你好，徐工HBC80K车载泵的性能特点是： 外形尺寸（长×宽×高）：9180×2470×3160mm 轴距：4700mm 最大总质量：12480kg

你好，徐工HBC80DK车载泵的性能特点是： 外形尺寸（长×宽×高）：9180×2470×3160mm 轴距：4700mm 最大总质量：12480

你好，徐工HBC90K车载泵的性能特点是： 外形尺寸（长×宽×高）：9180×2470×3160 轴距：4700mm 最大总质量：12480kg

你好，通亚汽车HBC-80C-1816-110S车载泵的性能特点是： HBC/HBC110C车载式混凝土泵送是国家发改委公告的车辆号为CTY5120THBCA底盘的车载 混凝土泵，底盘动力强劲，燃油经济性好，适应路况性能良好，爬坡能力强，带卧铺驾驶室。 该机具有下列优点： ★      主动力采用原装瑞典VOLVO，大柴道依茨工业六缸直列水冷带增压发动机和西门子电动机。 ★      改进的泵送主油缸生产工艺结构，增加了油缸进水导流孔，使水箱内的水不至于进入油缸，有效防止系统油液变质。 ★      液压系统采用全液控换向技术，完全靠主油缸、摆阀油缸液压信号的变化实现动作换向，具有下列优点： 1. 混凝土泵送、S管分配无需PLC电气元件参与，故障率更低，控制更可靠，产品的使用寿命大大提高。 全液控技术输送泵，一个主油泵驱动摆缸和主缸。没有恒压泵、没有蓄能器、水箱处没有接近开关，结构简单，换向平稳，维护成本大大降低。 ★ 具有高低压自动切换和自动退活塞功能，一个按钮实现高低压切换，无油液泄露，杜绝系统污染，有利于保护环境，自动退活塞功能是针对过去换活塞费时、费力、耽误设备施工而进行改进的，砼活塞可通过按钮控制退入水箱内，拆卸方便，有利于维护和检修，操作简单。

你好，通亚汽车DF-HBC110C-1813-174D车载泵的性能特点是：       HBC80C车载式混凝土输送泵是国家发改委公告的车辆型号为CTY5120HBDFL东风天锦底盘的车载系列混凝土泵，底盘动力强劲，适应路况性能良好，爬坡能力强，豪华空调带卧铺卧室。该机具有下列优点：       ★主动力采用原装瑞典VOLVO、大柴道依茨工业六缸直列水冷带增压发动机，额定转速2300r/min，功率为174KW，瑞典VOLVO是有着90多年的发动机制造历史的发动机生产商，VOLVO是运行可靠、技术创新、性能一流和使用寿命长的象征，是我公司生产的车载式、拖泵顶级配置首选。大柴道依茨发动机是目前混凝土泵配备的性价比比较高的一款发动机，秉承了德国道依茨发动机的优点，更贴心的服务保障，让用户主油泵采用德国力士乐带辅助吸油增压的负荷下不过载，保护发动机运转可靠。       ★液压阀采用美国伊顿.威格士公司产品，是目前国内外混凝土设备制造商首选产品，该公司产品液流阻力小，发热低，承受压力大，动作准确灵活，液压管路采用意大利玛奴力、德国威瓦力、艾利奎普等国际品牌，可靠性高。       ★改进的泵送主油缸生产工艺结构，增加了油缸进水导流孔，使水箱内的水不至于进入油缸，有效防止系统油液变质。       ★液压系统采用全液控换向技术，完全靠主油缸、摆阀油缸液压信号的变化实现动作换向，具有下列优点：       1.混凝土泵送、S管分配无需PLC电气元件参与，故障率更低，控制更可靠，产品的使用寿命大大提高。       2.全液控技术输送泵，一个主油泵驱动摆缸和主缸。没有恒压泵，没有蓄能器，水箱处没有接近开关，结构简单，换向平稳，维护成本大大降低。       ★具有高低压自动切换和自动退活塞功能，一个按钮实现高低压切换，无油液泄露，杜绝系统污染，有利于保护环境，自动退活塞功能是针对过去换活塞费时、费力、耽误设备施工而进行改进的，砼活塞可通过按钮控制退入水箱内，拆卸方便，有利于维护和检修，操作简单。

你好，通亚汽车DF-HBC110C-1613-174D车载泵的性能特点是：       HBC80C车载式混凝土输送泵是国家发改委公告的车辆型号为CTY5120HBDFL东风天锦底盘的车载系列混凝土泵，底盘动力强劲，适应路况性能良好，爬坡能力强，豪华空调带卧铺卧室。该机具有下列优点：       ★主动力采用原装瑞典VOLVO、大柴道依茨工业六缸直列水冷带增压发动机，额定转速2300r/min，功率为174KW，瑞典VOLVO是有着90多年的发动机制造历史的发动机生产商，VOLVO是运行可靠、技术创新、性能一流和使用寿命长的象征，是我公司生产的车载式、拖泵顶级配置首选。大柴道依茨发动机是目前混凝土泵配备的性价比比较高的一款发动机，秉承了德国道依茨发动机的优点，更贴心的服务保障，让用户主油泵采用德国力士乐带辅助吸油增压的负荷下不过载，保护发动机运转可靠。       ★液压阀采用美国伊顿.威格士公司产品，是目前国内外混凝土设备制造商首选产品，该公司产品液流阻力小，发热低，承受压力大，动作准确灵活，液压管路采用意大利玛奴力、德国威瓦力、艾利奎普等国际品牌，可靠性高。       ★改进的泵送主油缸生产工艺结构，增加了油缸进水导流孔，使水箱内的水不至于进入油缸，有效防止系统油液变质。       ★液压系统采用全液控换向技术，完全靠主油缸、摆阀油缸液压信号的变化实现动作换向，具有下列优点：       1.混凝土泵送、S管分配无需PLC电气元件参与，故障率更低，控制更可靠，产品的使用寿命大大提高。       2.全液控技术输送泵，一个主油泵驱动摆缸和主缸。没有恒压泵，没有蓄能器，水箱处没有接近开关，结构简单，换向平稳，维护成本大大降低。       ★具有高低压自动切换和自动退活塞功能，一个按钮实现高低压切换，无油液泄露，杜绝系统污染，有利于保护环境，自动退活塞功能是针对过去换活塞费时、费力、耽误设备施工而进行改进的，砼活塞可通过按钮控制退入水箱内，拆卸方便，有利于维护和检修，操作简单。

你好，通亚汽车DF-HBC80C-1816-174D车载泵的性能特点是：       HBC80C车载式混凝土输送泵是国家发改委公告的车辆型号为CTY5120HBDFL东风天锦底盘的车载系列混凝土泵，底盘动力强劲，适应路况性能良好，爬坡能力强，豪华空调带卧铺卧室。该机具有下列优点：       ★主动力采用原装瑞典VOLVO、大柴道依茨工业六缸直列水冷带增压发动机，额定转速2300r/min，功率为174KW，瑞典VOLVO是有着90多年的发动机制造历史的发动机生产商，VOLVO是运行可靠、技术创新、性能一流和使用寿命长的象征，是我公司生产的车载式、拖泵顶级配置首选。大柴道依茨发动机是目前混凝土泵配备的性价比比较高的一款发动机，秉承了德国道依茨发动机的优点，更贴心的服务保障，让用户主油泵采用德国力士乐带辅助吸油增压的负荷下不过载，保护发动机运转可靠。       ★液压阀采用美国伊顿.威格士公司产品，是目前国内外混凝土设备制造商首选产品，该公司产品液流阻力小，发热低，承受压力大，动作准确灵活，液压管路采用意大利玛奴力、德国威瓦力、艾利奎普等国际品牌，可靠性高。       ★改进的泵送主油缸生产工艺结构，增加了油缸进水导流孔，使水箱内的水不至于进入油缸，有效防止系统油液变质。       ★液压系统采用全液控换向技术，完全靠主油缸、摆阀油缸液压信号的变化实现动作换向，具有下列优点：       1.混凝土泵送、S管分配无需PLC电气元件参与，故障率更低，控制更可靠，产品的使用寿命大大提高。       2.全液控技术输送泵，一个主油泵驱动摆缸和主缸。没有恒压泵，没有蓄能器，水箱处没有接近开关，结构简单，换向平稳，维护成本大大降低。       ★具有高低压自动切换和自动退活塞功能，一个按钮实现高低压切换，无油液泄露，杜绝系统污染，有利于保护环境，自动退活塞功能是针对过去换活塞费时、费力、耽误设备施工而进行改进的，砼活塞可通过按钮控制退入水箱内，拆卸方便，有利于维护和检修，操作简单。

你好，厦工XXG5120THB-10012车载泵的性能特点是： 低压车载泵排量100m³/h，出口压力12Mpa，道依茨161Kw发动机，垂直泵送高度120M； 　　1、采用道依茨161KW柴油机，性能卓越，可靠性高； 　　2、采用德国力士乐190主油泵开式液压系统，散热性能好、液压油温低、泵送性能好，泵送有力； 　　3、采用"大口径，长行程"输送缸和液压油缸，吸料性能好，吸入效率高；采用加强型料斗设计，适合更高压力、长距离泵送； 　　4、采用派芬电气控制系统，“技术先进、简单、可靠性高”，可视化的操控界面，操作方便，直观，同时提供便捷的故障查询及工况信息监控； 　　5、上装配备独立460L燃油箱，确保在整个泵送过程中连续长时间提供强劲动力支持； 　　6、液压支腿模块化设计，油缸内置式支腿，有效的保护油缸因外力损伤； 　　7、冷却系统采用强制风冷大散热器装置，确保液压系统的工作油温控制在60℃以下，从而保障主机液压系统处于正常的工作状态； 　　8、采用手动+自动润滑系统，保证润滑系统可靠； 　　9、采用东风DFL1120B底盘，外观大方，动力强劲，安全可靠； 　　10、关键部件均采用国际一流进口品牌元器件，保证了每台车载泵的高品质。

你好，三一重工SY5128THB-6016C-6EC6 系列车载泵的性能特点是： 多 不只品类齐全 , 更是为您所需； 快 不只高效便捷 , 更为事业加速； 好 不只性能卓越 , 更是智能贴心； 省 不只经济节能 , 更是创造价值； 全局功率自适应技术 根据主油泵负载情况，自动调整发动机转速及功率，使之处在最佳燃油消耗区，实现节能 20%。 高耐磨性易损件 融合中德尖端科技及先进工艺，使用寿命大幅提升。由世界一流的自动化流水线制造，产品合格率达 99.9%。

你好，雷萨重机BJ5123THB-9018车载式混凝土输送泵的性能特点是： 　　1、采用大缸径输送缸：采用230大缸径输送缸，泵送系统安装倾角小，吸料率高，有效提高施工效率。 　　2、大排量液压系统：通过选择大流量通径的阀块以及管路元件降低液压系统阻尼，减少系统发热，达到节能效果。 　　3、自动退砼活塞技术：福田雷萨自主设计、研发，并具有自主知识产权的砼活塞自动退回技术，便于日常砼活塞的保养、维护，砼活塞更换时间最短只需10分钟。 　　4、料的适应性：吸料性好，泵送混凝土不挑料，粗料细料泵送效果好，泵送效率高。 　　5、动力系统：采用国际一线品牌的道依茨柴油机（DEUTZ），具有油品适应性强、动力强劲、节油性突出、噪音低、振动小等特点。 　　6、液压系统：主油泵、辅油泵、关键阀类均采用国际一线品牌，确保液压系统稳定、可靠。 　　7、电控高低压切换技术：采用电控高低压切换技术，使高低压切换无须停机、无须拆管、没有任何泄露，无污染，只需一按按钮，就能在泵送过程中实现高低压的快速切换。 　　8、泵送排量无级调节：采用电比例无级排量调节技术，根据混凝土标号不同对排量进行调节，满足各种工况需求。 　　9、专用控制系统：福田雷萨联合国际、国内知名电控系统厂家联合开发针对泵送工况的专用控制系统，防护等级高，且带有输入、输出监控显示，使故障排除简单明了，降低了维修难度。 　　10、发动机起动保护：为防止误操作损坏起动机和发电机，一般车载泵发动机起动时，按下起动按钮不能超过10S，间隔起动时间要超过60S；福田雷萨车载泵设有发动机起动保护程序，即使误操作也不会损坏起动机和发电机。 　　11、底盘采用福田欧曼底盘：底盘具有高安全、成熟可靠、驾乘舒适、承载能力强等特点，依托福田服务网络体系，维修及时、配件价格低。

你好，厦工XXG5120THB-9018车载泵的性能特点是： 高压车载泵排量94m³/h，出口压力18Mpa，道依茨186Kw发动机，垂直泵送高度250M； 　　1、采用道依茨186KW柴油机，性能卓越，可靠性高； 　　2、采用德国力士乐260主油泵开式液压系统，散热性能好、液压油温低、泵送性能好，泵送有力； 　　3、采用"大口径，长行程"输送缸和液压油缸，吸料性能好，吸入效率高；采用加强型料斗设计，适合更高压力、长距离泵送； 　　4、采用派芬电气控制系统，“技术先进、简单、可靠性高”，可视化的操控界面，操作方便，直观，同时提供便捷的故障查询及工况信息监控； 　　5、上装配备独立460L燃油箱，确保在整个泵送过程中连续长时间提供强劲动力支持； 　　6、液压支腿模块化设计，油缸内置式支腿，有效的保护油缸因外力损伤； 　　7、冷却系统采用强制风冷大散热器装置，确保液压系统的工作油温控制在60℃以下，从而保障主机液压系统处于正常的工作状态； 　　8、采用手动+自动润滑系统，保证润滑系统可靠； 　　9、采用东风DFL1120B底盘，外观大方，动力强劲，安全可靠； 　　10、关键部件均采用国际一流进口品牌元器件，保证了每台车载泵的高品质。

你好，三一重工SY5128THB-9014C-6EC6 系列车载泵的性能特点是： 多 不只品类齐全 , 更是为您所需； 快 不只高效便捷 , 更为事业加速； 好 不只性能卓越 , 更是智能贴心； 省 不只经济节能 , 更是创造价值； 全局功率自适应技术 根据主油泵负载情况，自动调整发动机转速及功率，使之处在最佳燃油消耗区，实现节能 20%。 高耐磨性易损件 融合中德尖端科技及先进工艺，使用寿命大幅提升。由世界一流的自动化流水线制造，产品合格率达 99.9%。

你好，三一重工SY5133THB-9022C-6GD车载泵的性能特点是： 多 不只品类齐全 , 更是为您所需； 快 不只高效便捷 , 更为事业加速； 好 不只性能卓越 , 更是智能贴心； 省 不只经济节能 , 更是创造价值； 全局功率自适应技术 根据主油泵负载情况，自动调整发动机转速及功率，使之处在最佳燃油消耗区，实现节能 20%。 高耐磨性易损件 融合中德尖端科技及先进工艺，使用寿命大幅提升。由世界一流的自动化流水线制造，产品合格率达 99.9%。

你好，三一重工SYM5151THB-11020C-8G车载泵的性能特点是： 多 不只品类齐全 , 更是为您所需 快 不只高效便捷 , 更为事业加速 好 不只性能卓越 , 更是智能贴心 省 不只经济节能 , 更是创造价值 全局功率自适应技术 根据主油泵负载情况，自动调整发动机转速及功率，使之处在最佳燃油消耗区，实现节能 20%。 高耐磨性易损件 融合中德尖端科技及先进工艺，使用寿命大幅提升。由世界一流的自动化流水线制造，产品合格率达 99.9%。

你好，三一重工SYM5151THB-11020C-8GE车载泵的性能特点是： 多 不只品类齐全 , 更是为您所需 快 不只高效便捷 , 更为事业加速 好 不只性能卓越 , 更是智能贴心 省 不只经济节能 , 更是创造价值 全局功率自适应技术 根据主油泵负载情况，自动调整发动机转速及功率，使之处在最佳燃油消耗区，实现节能 20%。 高耐磨性易损件 融合中德尖端科技及先进工艺，使用寿命大幅提升。由世界一流的自动化流水线制造，产品合格率达 99.9%。

你好，三一重工SY5128THB-10020C-8D车载泵的性能特点是： 环保提升 底盘发动机应用先进的柴油机排气后处理核心技术——SCR 系统，可有效去除尾气中的有害成分，排放标准全面提升为国Ⅳ标准，满足全国各地的环保上牌要求。MAN 技术底盘车载泵更实现了泵送及行驶排放标准的双重升级，绝佳的环保性能让您运行无忧。 排量提升 泵送效率达110m³/h，较同类产品高10%。 全新升级内核：电子恒功率控制并融合德国SN 快速换向技术，实现发动机功率与泵送排量的完美匹配，动力系统利用率高，换向时间≤ 0.2s，快速换向及瞬间增压功能减少混凝土输出的停顿时间，每分钟换向次数提升2 次。 高效泵送系统：大口径输送缸、新型模压成型大倾角料斗和搅拌强制喂料，大大减少混凝土输送阻力，吸料效率提升至90% 以上。 压力提升 世界第一车载泵出口压力：超高压车载泵，其最高出口压力可达28MPa，再次刷新车载泵输出压力的世界纪录，泵送高度可达400 米。 常规车载泵较同类产品高2MPa：通过提升主系统压力，并降低压力损失，将常规车载泵出口压力提升至20MPa，比同行高2MPa，泵送高度达250 米。 可靠性提升 NAS7 级液压系统，更清洁：严格控制生产、使用过程中液压油的清洁，增加高精度主回油过滤，液压系统清洁度由NAS9 级提升到NAS7 级，增强液压系统可靠性。 内置式接近开关，信号更稳定：主油缸内置接近开关，与外置式相比，信号稳定，可避免外部恶劣环境带来的不利影响，抗干扰能力强，提升系统稳定性。 智能控制系统，更抗干扰：控制系统采用三一自主研发的SYMC 专用控制器、SYLD 液晶显示器，CAN 总线通讯。全封闭线束，界面更加友好，抗干扰能力更强。 易损件寿命提升：出料口、过渡套使用寿命高达6~8 万方；砼活塞使用寿命可达2~3 万方；眼镜板使用寿命达5~8 万方，切割环使用寿命达2~4 万方；输送缸使用寿命达10~14 万方。 手自一体润滑脂泵：配置手自一体润滑脂泵，启泵前手动润滑，泵送时自动润滑，改善润滑环境，提高运动件寿命。 便捷性提升 诸多细节的人性化设计，操作更便捷，空滤器、机油滤、柴油滤等维护保养触手可及；输送管运输托架，运输管道更便利（SYM5151THB-11020C-8G）；无线遥控，操控便捷自如（选配）。 油耗降低 C8 节能新技术：在全局功率自适应技术基础上，融合德国技术，功率匹配更完美，油耗再降低5%~10%。 SN 换向技术：换向时间短，泵送效率显著提高，单位时间的泵送油耗降低。 大管径液压管路：液压阀、液压管路通流量更大，降低内耗，节能效果更佳。 维护成本降低 采用高粘度指数宽温抗磨液压油，油品的性能稳定性强，地域和季节适应性广，换油周期高于普通液压油2 倍以上。 自动退活塞技术，砼活塞更换时间短。 泵送、行驶共用底盘发动机，维护方便，成本低（SYM5151THB-11020C-8G）。

你好，中联重科ZLJ5130THBE-9014M车载泵的性能特点是： 1、整机的信息化：电控系统的硬件平台升级，新增加一键启动功能，GPS定位及数据传输，防燃油偷盗，远程监控等； 2、整机的可靠性：副车架结构强度提升，取消尾部连接横梁的可行性，泵送单元连接的可靠性，支腿结构形式的改进； 3、液压系统的可靠性：补泄油、电控高低压切换及主阀块集成；液控主泵排量控制和分配阀块集成；多路阀块油口优化及硬管连接；泵送、分配及搅拌管路优化； 4、覆盖件及结构件质量提升:走台面板及防护栏采用铝型材；U型罩、主阀罩、分配阀罩提升；清洗水箱的材质改进；工具箱门和电控柜造型提升。

你好，三一重工SY5133THB-9018C-6D C6车载泵的性能特点是： 多 不只品类齐全 , 更是为您所需； 快 不只高效便捷 , 更为事业加速； 好 不只性能卓越 , 更是智能贴心； 省 不只经济节能 , 更是创造价值； 全局功率自适应技术 根据主油泵负载情况，自动调整发动机转速及功率，使之处在最佳燃油消耗区，实现节能 20%。 高耐磨性易损件 融合中德尖端科技及先进工艺，使用寿命大幅提升。由世界一流的自动化流水线制造，产品合格率达 99.9%。

你好，三一重工SY5128THB-10020C-8S C8车载泵的性能特点是： 多 不只品类齐全 , 更是为您所需 快 不只高效便捷 , 更为事业加速 好 不只性能卓越 , 更是智能贴心 省 不只经济节能 , 更是创造价值 全局功率自适应技术 根据主油泵负载情况，自动调整发动机转速及功率，使之处在最佳燃油消耗区，实现节能 20%。 高耐磨性易损件 融合中德尖端科技及先进工艺，使用寿命大幅提升。由世界一流的自动化流水线制造，产品合格率达 99.9%。

你好，三一重工SY5128THB-10020C-8M车载泵的性能特点是： 环保提升 底盘发动机应用先进的柴油机排气后处理核心技术——SCR 系统，可有效去除尾气中的有害成分，排放标准全面提升为国Ⅳ标准，满足全国各地的环保上牌要求。MAN 技术底盘车载泵更实现了泵送及行驶排放标准的双重升级，绝佳的环保性能让您运行无忧。 排量提升 泵送效率达110m³/h，较同类产品高10%。 全新升级内核：电子恒功率控制并融合德国SN 快速换向技术，实现发动机功率与泵送排量的完美匹配，动力系统利用率高，换向时间≤ 0.2s，快速换向及瞬间增压功能减少混凝土输出的停顿时间，每分钟换向次数提升2 次。 高效泵送系统：大口径输送缸、新型模压成型大倾角料斗和搅拌强制喂料，大大减少混凝土输送阻力，吸料效率提升至90% 以上。 压力提升 世界第一车载泵出口压力：超高压车载泵，其最高出口压力可达28MPa，再次刷新车载泵输出压力的世界纪录，泵送高度可达400 米。 常规车载泵较同类产品高2MPa：通过提升主系统压力，并降低压力损失，将常规车载泵出口压力提升至20MPa，比同行高2MPa，泵送高度达250 米。 可靠性提升 NAS7 级液压系统，更清洁：严格控制生产、使用过程中液压油的清洁，增加高精度主回油过滤，液压系统清洁度由NAS9 级提升到NAS7 级，增强液压系统可靠性。 内置式接近开关，信号更稳定：主油缸内置接近开关，与外置式相比，信号稳定，可避免外部恶劣环境带来的不利影响，抗干扰能力强，提升系统稳定性。 智能控制系统，更抗干扰：控制系统采用三一自主研发的SYMC 专用控制器、SYLD 液晶显示器，CAN 总线通讯。全封闭线束，界面更加友好，抗干扰能力更强。 易损件寿命提升：出料口、过渡套使用寿命高达6~8 万方；砼活塞使用寿命可达2~3 万方；眼镜板使用寿命达5~8 万方，切割环使用寿命达2~4 万方；输送缸使用寿命达10~14 万方。 手自一体润滑脂泵：配置手自一体润滑脂泵，启泵前手动润滑，泵送时自动润滑，改善润滑环境，提高运动件寿命。 便捷性提升 诸多细节的人性化设计，操作更便捷，空滤器、机油滤、柴油滤等维护保养触手可及；输送管运输托架，运输管道更便利（SYM5151THB-11020C-8G）；无线遥控，操控便捷自如（选配）。 油耗降低 C8 节能新技术：在全局功率自适应技术基础上，融合德国技术，功率匹配更完美，油耗再降低5%~10%。 SN 换向技术：换向时间短，泵送效率显著提高，单位时间的泵送油耗降低。 大管径液压管路：液压阀、液压管路通流量更大，降低内耗，节能效果更佳。 维护成本降低 采用高粘度指数宽温抗磨液压油，油品的性能稳定性强，地域和季节适应性广，换油周期高于普通液压油2 倍以上。 自动退活塞技术，砼活塞更换时间短。 泵送、行驶共用底盘发动机，维护方便，成本低（SYM5151THB-11020C-8G）。