牵引车简单说就是车头和车箱之间是用工具牵引的(也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引)一般的大型货车（半挂车）。

货车，需要载货，所以带有车斗，是一整体。牵引车，是拖货，可以是货架，货箱架，油缸架什么的。只提供动力，本身未设装货物的机械装置。

　　交警， 按照行车本的核载吨位计算，超出后就认定为超载。　　罚款200-2000　　路政，按轴算， 1轴10吨。 3轴30吨，4轴40。 半挂55吨，超出后认定为超载。　　按公路的限载标准。 国道省道一般为限载55吨。县乡道限载30吨。 超出后认定为超限。　　罚款2轴超1吨1000. 3轴1吨700左右，4轴1吨500左右。 超出55吨，罚款3万元以下。　　需要注意的是限载路上，限载30吨的路上，半挂55吨，属于超限25吨，罚款1W6.　　运管好像不管超载的。 只查手续，私改，抛洒这些。　　罚款比路政低很多。　　

大车司机不会在正常驾驶中做出不可思议的驾驶行为，小车就经常会。所以跟在大车后面比跟在小车后面要安心得多。还有就是缓慢加减速，可以省油。 最重要的一点，就是跟车距离太长的话小车就喜欢加塞。

主要看你买车干什么活，如果重载买陕汽德龙、重汽豪沃、重汽A7都可以，而且这些车也适合跑山路。如果跑长途拉标载和配货，买东风天龙、解放J6、解放新大威、解放奥威都可以，不过这些车适合跑平原，跑山路还是潍柴发动机的车型比较好。另外欧曼可以说是个多面手，跑长途和山路都不错。

欧曼GTL是专为重载运输打造的一款高品质重卡，标载情况下，510马力的动力可以保证车辆速度更快，起步、爬坡更轻松，效率高更省油。

牵引车靠拖车转盘中间销子与牵引车的托盘中间的母锁连结。连结时应注意:先把牵引销片拉开，把销囗对牵引销，倒车，销子入位后，放下锁片，然后连接气路、电路，

松开手刹，开电原，检查是否在空档上，踩离合点火上2档，松离合踩油门起步，当发动机转速针指到4以后(不是大破路，行驶不费力)踩离合松油门上3档，在同上，看路况，一般都是五到六档行驶，如果上高速天气又好的，跑最高档！

只要货箱跟主车不是一体的，中间有连接点，且主车跟货箱可以分离的货车都叫半挂车。更具体一点牵引车就是主车，（通俗的说就是车头，有动力驱动和驾驶操作的部分）加挂上货箱就是半挂了。

牵引车的意思是需要一个单独的车头来拖动后面的货箱，车头可以跟货箱分离的一种大货车。牵引车又分为两种：一种是半挂车，一种是全挂车。先说半挂车，不知道楼主有没有看过5.60年代的那种解放车，后边是带货箱的，最后边就拖着一节货箱，货箱上面就是一门大炮。半挂车意思就是车本身带有货箱，但为了方便，货箱后边还拖着一节货箱的，最后面的货箱是可以分离的，这样的车就叫半挂车。全挂车：顾名思义就后面的货箱是可以分离的，需要一个车头拖着跑的。

连接半挂车时，锁止杆：1、锁止杆上有个小台阶，向左完全可以推进鞍座里。2、直到看不到台阶为止，就是好了。挂车，全挂车，半挂车，牵引，厢式车，自卸车是什么？1、载重汽车有厢式车，自卸车。2、厢式车的车厢固定在车架上，就是我们最常见的货车；3、自卸车的车厢一端铰接在车架上，一端与举升缸连接，便于自动卸货，举升缸有单臂、双臂，卸货方式有后卸、侧卸，一般是后卸。4、为了提高运输效率和方便装载、运输，采用汽车列车运输，即在普通载货汽车或牵引车后连接挂车，组成汽车列车。5、挂车分全挂车、半挂车及长货挂车。全挂车与前面的货车用挂钩连接，在长途运输中很常见货车后面挂一个车厢（也可以是多个），就是全挂车。6、半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。前面牵引的就叫牵引车，没有拖挂时牵引车只有驾驶室和车架。

全柴价格便宜些，不过后期维修配件太贵了，云内动力发动机配件足，维修便利。全柴发动机动力不如云内发动机，云内发动机的噪音还要比全柴低一些，整体来看肯定是云内发动机更好一些。

欧曼的牵引车还是很不错的！自家之前有一辆，老爷子开了50W公里，毛病少省心、省事。

不好治，国家现在工期捉的急，催的紧，搅拌车一方水泥2.4吨，不超载只能拉一半罐，没办法，都是满载拉着跑的

就像以前火车头和车厢的区别一样，一个在前面拉，一个在后面跑。没有车头，车厢就不能跑。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

车身自重加斗子15.56-15.95左右，经济实惠，毛病还可以不算多，法士特变速箱异响（法士特都这样没关系）6*4价格为19.90，20110305我接了一辆，用着还好，可以拉超，如果想车皮轻建议6*2，轻1吨多，不过听说后桥爱断

　　前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。　　危险品顾名思义就是牵引危险品的车，例如化学药品，炸药之类的

连车带货不得超过25吨，安后双桥算，也就是10吨，也就是说后双桥也就拉个三方多一点点，连三点五方都不到.

客车超载扣分标准：1、驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分；2、客车超载罚款标准：公路客运车辆载客超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

前四后四冬天容易打滑，深有体会。新大威336前四后四，比较经典的一款，停在院子里，因为下了雪以后半个月没挪车。腊月二十九准备开出来，发现开不出来了，一直打滑，有中桥的存在，后轮动力不是很充沛。 后来换了后双桥，感觉一下就出来了，动力充沛。 前四后四就是一个政策产物，现在新车很少见了，中国的前四后四跟国外的6×2或者6×4R不是一个东西，他们中桥的机械程度很高，咱们的就一个弓子板，没得比。 建议选择后双桥。