液压传动系统包括工作装置和转向系统。工作装置系统又包括动臂升降液压缸工作回路和转斗液压缸工作回路，两者构成串并联回路。当转斗液压缸换向阀3—离开中位，即切断了通往动臂升降液压缸换向阀11—的油路。欲使动臂升降液压缸动作必须使转斗液压缸换向阀3回到中位。因此，动臂与铲斗不能进行复合动作，所以各液压缸的推力较大，这是转载机广泛采用的液压系统形式。 根据装载机作业要求，液压传动系统应该完成下述工作循环：铲斗翻转升起（铲装）→动臂提升锁紧（转运)→铲斗前倾(卸载)→动臂下降. 1.铲斗收起与前倾 铲斗的收起与前倾由转斗液压缸工作回路实现.当操纵手动换向阀3使其右位工作时,铲斗液压缸活塞杆伸出，并通过摇臂斗杆带动铲斗翻转收起进行铲装.其油路为: 进油路:液压泵2(液压泵1）→手动换向阀3右位→铲斗液压缸无杆腔。 回油路：铲斗液压缸有杆腔→手动换向阀3右位→精过滤器6→油箱。 当操纵手动换向阀3使其左位工作时，铲斗液压缸活塞杆缩回，并通过摇臂斗杆带动铲斗前倾进行卸载。其油路为： 进油路：液压泵2（液压泵1）→手动换向阀3左位→铲斗液压缸有杆腔。 回油路：铲斗液压缸无杆腔→手动换向发3左位→精过滤器6→油箱。 当铲斗在收起与前倾的过程中，若转向液压泵17输出流量正常，则流量转换阀18中的流量分配阀工作在左位，使辅助液压泵1与主液压泵2形成并联供油（动臂升降回路也是如此）。 当操纵手动换向阀3使其处于中位时，铲斗液压缸进，出油口被封闭，依靠换向阀的锁紧作用，铲斗在某一位置处于停留状态。 在铲斗液压缸的无杆腔油路中还没有双作用安全阀10。在动臂升降的过程中，铲斗的连杆机构由于动作不相协调而受到某中程度的干涉，即在提升动臂时铲斗液压缸的活塞杆有被拉出的趋势，而在动臂下降时活塞杆又被强制压回。而这时手动换向阀3处于中位，转斗液压缸的油路不通，因此，这种情况回造成铲斗液压缸回路出现过载或产生真空。为了防止这种情况的发生，系统中设置了双作用安全阀10，它可以起到缓冲和补油的作用。当铲斗液压缸有杆腔受到干涉而使压力超过双作用安全阀10的调定压力时，该阀回被打开，使多余的液压油流回油箱，液压缸得到缓冲。当真空时，可由单向阀从油箱补油。铲斗液压缸的无杆腔也应该设置双作用安全阀，使液压缸两腔的缓冲和补油过程彼此协调的更为合理。 动臂的升降由动臂升降液压缸工作回路实现。当操纵手动换向阀11使其工作在右位时，动臂升降液压缸的活塞杆伸出，推动动臂上升，完成动臂提升动作。其油路为： 进油路：液压泵2（液压泵1）→手动换向阀3中位→手动换向阀11右位→动臂升降液压缸无杆腔。 回油路：动臂升降有杆腔→手动换向阀11→精过滤器6→油箱。当动臂提升到转运位置时，操纵手动换向阀11使其工作在中位，此时动臂升降液压缸的进出油路被封闭，依靠换向阀的紧锁作用使动臂固定以便运转。 当铲斗前倾卸载后，操纵手动换向阀11使其工作在左位时，动臂升降液压缸的活塞杆缩回，带动动臂下降。其油路为： 进油路：液压泵2（液压泵1）→手动换向阀3中位→手动换向阀11左位→动臂升降液压缸有杆腔。 回油路：动臂升降无杆腔→手动换向阀11中→精过滤器6→油箱。 当操纵手动换向阀11使其工作在左位时，动臂升降液压缸处于浮动状态，以便于在坚硬的地面上铲取物料或进行铲推作业。此时动臂能随地面状态自由浮动，提高作业技能。另外，还能实现空斗迅速下降，并且在发动机熄火的情况下亦能降下铲斗。 装载机动臂要求具有较快的升降速度和良好的低速微调性能。动臂升降液压缸由主液压泵2和辅助液压泵1并联供油，流量总和可达320L/min。动臂升降时的速度可以通过控制手动换向阀11的阀口开口大小来进行调节，并通过加速踏板的配合，已达到低速微调的目的。 3.转载机铰接车架折腰转向 轮式装载机的车架采用前，后车铰接机构，因此其转向机构采用交接车架进行折腰转向。装载机铰接车架折腰转向过程是由转向液压缸工作回路来实现的，并要求具有稳定的转向速度（即要求进入转向液压缸的油液流量恒定）。转向液压缸的油液主要来自转向液压泵17，在发动机额定转速（1600r/min）下转向液压泵的流量为77L/min当发动机受其他负荷影响而转速下降时，就会影响转向速度的稳定性。这时就需要从辅助液压泵1通过流量换向阀18补入转向泵17所减少的流量，以保证转向油路的流量稳定。当流量换向阀18在相应位置时，也可将辅助液压泵多余的或全部液压油共给工作装置油路，以加快动臂升降液压缸和铲斗液压缸的动作速度，缩短作业循环时间和提高生产效率。 装载机转向机构要求转向灵活，因此，转向随动阀13采取负封闭式的转向过渡形式，这样还能防止突然转向时使系统压力突然升高。同时还设置了一个紧锁阀14来防止转向液压缸发生窜动。若操纵转向盘使转向随动阀13工作在左为和右为时，系统的压力升高，立即打开紧锁阀14，使油液进入转向液压缸以驱动活塞伸缩，使车辆转向。同时，前车架上的反馈杆随着前，后车架的相对偏转而通过出齿轮齿条传动使转向随动阀的阀体同时移动并关闭阀口，使转向动作停止。当转向盘停止在某一角度上时，转向液压缸也停止在相应位置上，装载机便动作沿着相应的转向半径运动。若继续转动转向盘，随动阀的阀口将始终打开，转向过程也将继续进行。 因此，前，后车架的相对转角始终随着转向盘的转角。锁紧阀14的作用是在装载机直线行驶时防止转向液压缸窜动时产生液压冲击，造成管路系统损坏。另外，当转向液压泵1和辅助液压泵1出现故障或管路发生损坏时，锁紧阀14将复位并关闭转向液压缸的油路，从而保证装载机不摆头。 4.换挡。换挡的工作原理： 蓄能器端部的活塞装在活塞缸内，右端顶在弹簧上，大小弹簧右端分别顶在主压力阀和壳体的凸台上。活塞左端与端部的螺塞间形成油室，并通过油道与换向阀从而使油路中油压降低，蓄能器油室的油室经单向阀补充油液，使制动器或离合器迅速结合。同时由于油室的油流出，在主压力阀控制油道的作用下，阀杆左移使系统的油压下降，当主、从动盘贴紧时，油缸停止移动，油压上升，一部分油液经节流孔流向油室，油室的压力逐渐升高，推动活塞右移，压缩弹簧，主压力阀的阀杆右移，这样系统的油压便逐渐升高，使主、从动部件结合平稳，实现平稳可*换挡。 单向阀的作用在于及时向换挡制动器或离合器的油缸补油，使换挡迅速。同时在补油后，使主压力阀的阀杆左移，降低换挡开始时系统的压力。节流孔的作用在于换挡后使系统的压力逐渐地上升，从而换挡制动器或离合器的主、从动摩擦片逐渐压紧，使换挡柔和无冲击。 5.自动限为装置 为了提高生产效率和避免液压缸活塞达到极限位置而造成安全阀的频繁启闭，在工作装置和换向阀上装有自动限位装置，以实现工作中铲斗的自动放平。在动臂后铰点和转斗液压缸处装有自动限位行程开关。当动臂举升到高位置或铲斗随动臂下降到与停机面最好水平的位置时，触点碰到行程开关，发出信号使电磁换向阀8动作，使其右位工作。这时，气动系统接通气路，储气筒内的压缩空气进入换向阀11或3的端部，松开弹跳定位钢球。阀心便在弹簧的作用下回到中位，液压缸停止动作。当行程开关脱开触点时，电磁换向阀断电而使其回到常位，这时进气通道被关闭，阀体内的压缩空气从放气孔排出。

冷藏车制冷机组，有独立机组和非独立机组，另外还有一种外接电源制冷机组

鄂式破碎机工作原理 鄂式破碎机俗称颚破，鄂式破碎机可以将大小不一的原料，破碎成颗粒均匀的小块，鄂式破碎机既可以和选矿设备、砂石设备配套，也可以单独使用。鄂式破碎机也可生产路基石、铁路道渣石以及建筑砂石骨料。颚破机分为粗碎颚式破碎机和细碎颚式破碎机，也就是通常所说的PE系列颚式破碎机和PEX系列颚式破碎机。颚式破碎机工作时，电动机通过皮带轮带动偏心轴旋转，使动颚周期地靠近、离开定颚，从而对物料有挤压、搓、碾等多重破碎，使物料由大变小，逐渐下落，直至从排料口排出。 颚式破碎机（颚破）主要由机体、偏心轴、连杆、颚板以及调节机构等主要部份组成，经三角带将动力传给连杆，带动活动颚板，破碎物料。出料粒度通过手轮、横杆等进行调节。 颚式破碎机是利用两颚板对物料的挤压和弯曲作用，粗碎或中碎各种硬度物料的破碎机械。 其破碎机构由固定颚板和可动颚板组成，当两颚板靠近时物料即被破碎，当两颚板离开时小于排料口的料块由底部排出。它的破碎动作是间歇进行的。这种破碎机因有结构简单、工作可靠和能破碎坚硬物料等优点而被广泛应用于选矿、建筑材料、硅酸盐和陶瓷等工业部门。 具有圆周摆动、上下振击两种运动，定时控制筛分时间，筛分数据准确、体积小、噪声低、操作维护简便等特点。 该机是煤、矿石、岩石等物料破碎的中破设备 具有破碎比大、产物粒度组成均匀、调节方便、接料方便、一段破碎代替多段破碎、粉尘少等特点。颚式破碎机具有破碎比大，产品粒度均匀，结构简单，工作可靠，维修简便，运营费用低。

机工作原理：　　洗砂机工作时，电机通过三角带、减速机、齿轮减速后带动叶轮缓慢转动，砂石有给料槽进入洗槽中 , 在叶轮的带动下翻滚 , 并互相研磨 , 除去覆盖砂石表面的杂质 , 同时破坏包覆砂料的水汽层 , 以利于脱水 ; 同时加水 , 形成强大水流 , 及时将杂质及比重小的异物带走 , 并从溢出口洗槽排出 , 完成清洗作用 . 干净的砂石由叶片带走 , 最后砂石从旋转的叶轮倒入出料槽 , 完成砂石的清洗作用。详情请咨询：陕西明泰重工机器有限公司

单斗液压挖掘机的总体结构包括动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动系统、行走机构和辅助设备等。 常用的全回转式液压挖掘机的动力装置、传动系统的主要部分、回转机构、辅助设备和驾驶室等都安装在可回转的平台上，通常称为上部转台。因此又可将单斗液压挖掘机概括成工作装置、上部转台和行走机构等三部分。 挖掘机是通过柴油机把柴油的化学能转化为机械能，由液压柱塞泵把机械能转换成液压能，通过液压系统把液压能分配到各执行元件（液压油缸、回转马达+减速机、行走马达+减速机），由各执行元件再把液压能转化为机械能，实现工作装置的运动、回转平台的回转运动、整机的行走运动。 二、挖掘机动力系统 1、挖掘机动力传输路线如下 1）行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——中央回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走 2）回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转 3）动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——动臂油缸（液压能转化为机械能）——实现动臂运动 4）斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——斗杆油缸（液压能转化为机械能）——实现斗杆运动 5）铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——铲斗油缸（液压能转化为机械能）——实现铲斗运动

反击式破碎机工作原理：石料由机器上部直接落入高速旋转的转盘；在高速离心力的作用下，与另一部分以伞型方式分流在转盘四周的飞石产生高速碰撞与高密度的粉碎，石料在互相打击后，又会在转盘和机壳之间形成涡流运动而造成多次的互相打击、摩擦、粉碎，从下部直通排出。形成闭路多次循环，由筛分设备控制达到所要求的粒度。 反击式破碎机的用途：本系列产品能处理边长100-500毫米以 下物料，具抗压强最高可达350兆帕， 具有破碎比大，破碎后物料呈立方体 颗粒等优点。反击式破碎机的性能：1.多腔均匀破碎，适宜破碎硬岩；2.低矮的大进料口，便于生产线布置和增大进料尺寸；3.新型耐磨材料使板锤、反击板和衬板使用寿命更长；4.高铬板锤、独特的反击衬板,尤其适用于硬岩破碎、高效节能；5.硬岩破碎、高效节能；6.均整板结构使排料更呈小粒径和立方体形，无内纹；7.产品形状呈立方体，排料粒度大小可调；8.简化破碎流程；9.全液压开启，便于维修及更换易损件；10.进料口大、破碎腔高、适应物料硬度高，块度大、产品石粉少。

转台式抛丸机主要由室体、转台、传动系统、分离器、提升机、输丸装置、抛丸器等部分组成，在室顶一台高速旋转的抛丸器，对工件进行最佳方位的抛射，工件随着转台转出室体时，可直接看到清理效果，以便进行下一步工作。 通过传动系统带动刮丸板回转，将丸砂通过流丸管送到提升机下部，再由提升机提到分离器进行分离，完好的弹丸通过输丸管及闸门供抛丸器连续使用，破碎弹丸及灰尘再分别进入其它相应管道，以进行二次分离。 传动机构由摆线针轮减速器带动磨擦轮，通过一个离合机构与转台发生磨擦传动，使转台平稳转动。当工件转出室外可用于直接翻动调整及被清理好的工件；也可随时根据被清理工件的不同和装卸翻动工件的难易程度，来扳动离合手柄，使磨擦轮和转台脱离，即转台停转调好工件再改变手柄位置，转台再开始转动。

当填料斗装满垃圾后，刮板打开，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和首次压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。整个工作过程自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在挤压力的作用下，克服背压逐步后退，实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。在日常生活中，压缩垃圾车给我们带来了很大的便利。它将日常生活垃圾在压垃圾车中进行压缩，较为彻低解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。那么压缩垃圾车的工作原理是怎么样的呢？到底是如何进行压缩填装的呢？今天gzh：软件那点事儿将为大家揭晓：垃圾压缩填装过程见图1、为起始位置，当填装料斗装满垃圾后，刮板打开，作好插入松散垃圾的准备，2、滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和首次压缩。3、刮板向前回转，进一步压实垃圾，4、刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实装填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾连续不断地压填过程中，推铲在挤压力的作用下克服背压逐步后退，使垃圾均匀地充满整个垃圾箱。5、垃圾车装满垃圾后垃圾箱完全处于封闭状态，在转运途中不会污染环境。6、垃圾车在处理（或填埋）场卸出垃圾时，先举起填装器，敞开垃圾箱后端，原停于垃圾箱前端的推铲向后移动，沿水平方向，把垃圾箱里的垃圾推出。7、垃圾卸料见图中步骤7

自动上料（砂、碎石、水泥、水）都有电子系统自动控制，你只需要在操作台输入相关的配比参数就行了。上料完成后搅拌，产生成品混凝土出售。

把秸秆压成垛并捆扎起来,方便运输,不然装一车秸秆,你一脚油门下去,然后会吹得满马路,装卸车还有用叉子,打捆后装卸就方便了,都是一块一块的,方方正正,压的比较实,更方便运输

液压夯工作原理是利用液压马达驱动震体偏心块实现离心力振幅运动。产生激震力达到松土夯实效果

破碎机的种类很多，破碎机根据原料区分可以分为矿石破碎机，木材破碎机，塑料破碎机，金属破碎机等等。破碎机根据产量区分，可以分为，实验室破碎机，小型破碎机，中型破碎机，大型破碎机破碎机根据移动性能区分，可以分为，固定破碎机，移动破碎机，半移动破碎机。

我公司生产销售全系垃圾车取力器，如：勾臂式垃圾车取力器，压缩式垃圾车取力器，摆臂式垃圾车取力器，对接式垃圾车取力器，挂桶垃圾车取力器，餐厨垃圾车取力器等。垃圾车取力器图片：垃圾车取力器图片1垃圾车取力器图片2垃圾车取力器图片3垃圾车取力器图片4垃圾车取力器图片5垃圾车取力器图片6垃圾车取力器图片7垃圾车取力器图片8垃圾车取力器图片9 取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。 取力器一般是连接传动轴或者直接跟齿轮泵相连，我公司取力器在输出端设计了不同的接口，用以来满足不同类型的接口需求。 根据控制方式的不同，取力器的有机械控制、液压控制、气控、真空源控制、电控等操纵方式，其中气控比较常见。 根据动力输出形式的不同，通常可分为变速器侧部动力输出形式、变速器前部动力输出形式、变速器后部动力输出形式、发动机前部动力输出形式。 变速器侧部动力输出形式：一般是在变速器的中间轴某一档齿轮输出动力，或者由倒档凸轮输出动力，由于受结构的限制。这种动力输出方式仅仅能输出发动机最大功率的二分之一，最多也不会超过二分之一。故称之为部分功率输出，多用在自卸车、垃圾车、高空作业、起重机汽车及油罐车等，操纵可以手动机械操纵，也可以用气压、油压、电磁控制开关控制接合与断开，也可以用推拉软轴控制。 变速器前部动力输出形式：设置在变速器与离合器之间，可以取得发动机的最大功率，故称为全功率输出取力器。这种取力器的设计，必须重点考虑油温与润滑，必要时可加设强制润滑及冷却装置，这种结构使消防车的改装更方便。 变速器后部动力输出形式：大致可分为中间轴后端动力输出形式及第二轴后端动力输出形式。 1、中间轴后端动力输出形式 取力器直接固定在变速器的后端面上，在变速器中间抽的后端制作花键或者联接一个齿轮作为动力输出用，可取出发动机的最大功率。 2、第二轴动力输出形式 取力器固定在变速器的后端面上，在第二轴输出端加装一个齿轮作为动力输出，可以取得发动机最大功率，且转速可通过变速器的档位变化，但结构比较复杂，并且变速器的改动比较大。上述两种变速器后端动力输出，多用在消防车、混凝土搅拌车、输送泵车及铲车等上面。 发动机前部动力输出形式：一般从发动机前端曲轴皮带轮上用三角皮输出动力，带动取力器。这种输出方式，可任何时候取力，但只是部分动力输出，多用于搅拌车上，还有自由轮动力输出和传动轴上动力输出的取力装置。 以上是对压缩式垃圾车取力器的部分介绍。

木材粉碎机主要分为两种，一种习惯叫做菇木粉碎机，要粉碎的木料经过刀盘的切削作用，先进行切削，然后经过破碎仓的锤片在高速运转的状态下进行多次锤击粉碎，合适的物料进过筛网从机器底部排除。还有一种习惯叫做多功能木材粉碎机 ，主要工作原理是经过多组的多个锤式片经过高速的旋转，对木料进行粉碎作业，木屑经过筛网排除然后经过抽风筒作用排除机器，完成整个的粉碎工作。

碾米机的工作原理是一项复杂的过程，如果要了解深刻，必需得看一看专业的书籍. 如果简单的说，就是糙米通过碾米机的碾白室后，通过内压力的作用，铁辊或砂辊的旋转,风机喷风的作用,让米粒与米粒之间,米粒与筛板,米粒与米辊进行充分的磨擦,擦削等,达到去除表面的米皮,适当着水,从而获得光滑晶亮的外观.

利用弹簧或油压等产生一个将皮带绷紧的力，使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。 张紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，最终导致皮带打滑。同样张紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。

平衡梁的作用：平衡梁又称铁扁担。可用于保持被吊设备的平衡，避免吊索损坏设备;缩短吊索的高度，减小动滑轮的起吊高度 ;减少设备起吊时所承受的水平压力，避免损坏设备。平衡梁的原理：通过内部CAN总线网络将传感器-超声波滑靴组合起来，进而检测路面的不同位置，再将检测的数据进行智能筛选与处理，最后将处理后的数据送给控制器，控制器根据数据判断当前摊铺机的工作状态，进而输出对摊铺机找平液压系统的控制信号，至此达到自动找平之目的。扩展资料：平衡梁的型式：1、管式平衡梁:用无缝钢管、吊耳、加强板等焊接而成，可用于吊装排管、钢结构件和中小型设备;2、钢板平衡梁:为现场就地加工制作，钢板厚度按设备重量确定;3、槽钢型平衡梁:由槽钢、吊环板、吊耳、加强板、螺栓等组成。其特点是分部板提吊点可前后移动，可根据设备重量、尺寸来选择起吊点，使用方便、安全、可靠。4、桁架式平衡梁:由各种型钢、吊环板、吊耳、桁架转轴、横梁等焊接而成。当吊点伸开的距离较大时，一般采用桁架式平衡梁以增加其刚度。

永磁起重器采用高能永久磁性材料，在磁路中产生很强的吸持力，并籍手柄转动极芯轴使吊装器处于工作或关闭状态，无需外界供电操作运行。当在工作状态时，起重器底部的吸持面构成了一对纵向磁极，将铁磁性材料的工件牢固地吸持，吸持面上还制有V字槽，从而即可吸持版块状工件，又可吸持圆柱形工件。永磁起重器主要在吊运过程中用于 版块状或圆柱形铁磁性材料的工作，具有结构轻巧，操作防爆，吸持力强，安全可靠等特点，有助于改进装卸搬运作业的工作条件，提高其劳动生产率，因此在工厂、码头、仓库和交通运输行业中，已广泛地用作吊装工具。扩展资料永磁吸盘适用于搬运钢板、铁块及圆柱铁材。如机械零件、冲床模具及各类钢铁材料。这种永磁起重器是一种无电源起重设备。永磁起重器结构先进，按照出口标准组织生产，品质性能达到国际同类产品先进水平。永磁起重器广泛用于机械工业、模具制造业、仓库和交通运输等部门搬运钢板、钢锭等导磁性物体。

起重机的工作原理如下： 起重机由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。通过对控制系统的操纵，驱动装置将动力能量输入转变为机械能，将作用力和运动速度传递给取物装置，取物装置把被搬运物料与起重机联系起来，通过工作机构单独或组合运动，完成物料搬运任务。可移动的金属结构将各组成部分连接成一个整体，并承载起重机的自重和吊重。

工作原理：动力由二类底盘全功率取力器输出通过传动轴把动力传给液压泵，液压泵产生液压能通过油管传到液压马达，液压马达把液压能转化为动能并通过减速机减速增扭传递到搅拌罐，通过调节（双作用变量）液压泵的伺服手柄角度从而实现搅拌罐正反转及转速的大小，以实现砼装料、搅拌、搅动、出料等作业。