【挖掘机行走跑偏原因分析】　　1 挖掘机液压系统的最大工作压力约为35-36MPA左右,挖掘机的工作速度由2个主液压泵的输出流量来控制.　　2 每台挖掘机往往有几个驾驶员,每个驾驶员的手感有所不同,有些驾驶员感觉挖掘机速度慢,就私自去调节主液压泵的功率控制阀芯.　　3 由于该阀芯是双层弹簧设计,2根弹簧的相对位置和预紧力是有严格要求的,已在出厂前预先调整,否则会引起满负载时发动机憋车或泵的排量变小.挖掘机行走跑偏什么原因　　4 客户调节时往往不在调节螺母上做记号,导致不能很好复原,因此会造成2个主液压泵的输出流量不均,从而影响左右行走马达的转速,表现为挖掘机行走跑偏现象.　　5 关于操纵工作装置后跑偏现象就消失的问题,其实也不难解释,因为320D液压挖掘机是由2个主液压泵提供压力油的,当驾驶员动了任一工作装置后,挖掘机的直线行走电磁阀就会得电,便会由单泵给2个行走马达同时供油,表现为挖掘机不发生跑偏,但行走速度会减慢.

1，此开关是在更换ECM，EC马达，ICF,或者是发动机控制软轴后，用来把新件和原有数据同步以及匹配用的。2，此开关还有一个功能就是用来进入服务模式，在服务模式里可以更改发动机目标转速，各电磁阀控制电压，读取机器履历，改变电脑记忆程序等等吧，挺多的不一一列举了，注意此模式需要专业人员去打开，否则会造成机器不能正常运行的。3，我在这里简单说一下发动机学习开关的“学习”步骤吧，⑴，关闭钥匙门等待10秒⑵，打开钥匙门等待10秒，打开学习开关等待10秒⑶关闭学习开关等待10秒，关闭钥匙门在等待10秒，然后就可以正常起车了。此步骤适用于更换EC马达，发动机控制软轴或调整发动机转速用的。

小松，回转慢点，干活时稍逊色一些。 日立，同型号的于神钢，小松，在自重，挖掘力，上都差一点。比较中流。不算出色，也不算很差。 神钢，个人感觉神钢做的比较专业，各个型号匹配的发动机都不一样，可能也是因为这个比较省油吧，另外，听说神钢的钢材是用的神户制钢的。貌似比较好些。神钢的动作配合上也比较舒服。 三一，就不多说了，广告多了，必然车价也就上来了。可是品质呢？还是考虑别的国产的吧。。。

宝具 诞生の时きたれり、其は全てを修めるもの 等级EX你说的那个是 诀别の时来たれり、其は世界を手放すもの 等级D，医生拿来自爆用的保险丝

神钢比较经济省油，速度比较快。住友和日立一个级别，速度快油耗比神钢高一点，力量大一点，不是太明显的力量。要是土方工程，神钢是霸主，速度太快了。

怠速不变还是高速不变，如果油门正常，基本就是发动机的转速传感器出现故障，油门不正常，无法加减油门可以检查油门拉线或者油门马达本身故障。

　　装水0.7方，也就是水平斗容0.7升，装满在一方左右。　　挖斗：挖斗又称挖掘机挖斗，是挖掘机配套使用的装置设备，是直接与土壤接触的一种斗状构件，油缸通过高压油为介质、连杆为辅助等机构来驱动挖斗进行挖掘工作。挖斗属结构件类产品，由齿座板、底板、边板、墙板、挂耳板、背板、斗耳板、斗耳套、斗齿、齿座、护板或斗角等零配件组成，所以焊接是挖斗最关键的制作工序，焊接质量直接影响到挖斗的结构强度及使用寿命。挖斗是指用来挖掘土壤、黄沙、石子和建筑垃圾等松散物料用的一种斗状构件，它是由底板、墙板、挂耳板、耳板、牙板、边板、斗齿、边齿等部分组成，其是经常安装在挖掘机上用来挖掘的一种工作装置。挖斗直接与土壤接触的一种斗状构件，油缸通过高压油为介质、连杆为辅助等机构来驱动挖斗进行挖掘工作。

你想更换齿轮油是么？有一些小型挖掘机是不用更换齿轮油的，因为里面根本不是采用齿轮油润滑而是采用液压油润滑的，你也可以看看回转马达最下面是不是有个内六角的螺母，那是回转马达最低位置，你拆出来看看流出来的是齿轮油还是液压油就知道了

水温高报警本来就熄不了火，同时油门也没法控制，自动降到怠速，这是电脑控制的，意在降温，防止抱缸。降到正常水温就没问题了。注意清洗散热器，检查是否缺冷却液

日立20吨30吨挖掘机泵控阀一般是两个，左边的是泵2流量控制阀，右边的是扭矩控制阀。如果是流量控制阀卡住在开启状态，会出现行走跑偏。如果卡在关闭状态，有时会产生憋车现象。如果是扭矩控制阀卡住在开启状态，全车动作慢。如果卡在闭状态，大力工作时会出现憋车现象。挖掘机主控制阀阀芯卡住故障十大常见成因对应解决方法:1．安装压力袭，检查压力2．减小管道流动阻力3．更换液压油，清洗管道4．检查扭矩5．更换阀体组件6．拆下来，清洗7．松开螺栓，检查8．更换损坏零件9．松开螺帽，更换10．加热整个回路泻油，动作不协调！

你好，楼主。很幸运看到你的问题。但是又很遗憾到现在还没有人回答你的问题。也可能你现在已经在别的地方找到了答案，那就得恭喜你啦。可能是你问的问题有些专业了，没人会。或者别人没有遇到或者接触过你的问题，所以帮不了你。建议你去问题的相关论坛去求助，那里的人通常比较多，也比较热心，可能能快点帮你解决问题。希望我的回答也能够帮到你！谢谢祝你好运~！ ...........................

两个柴，一个机，两道空（外粗滤，内细滤），液压油回油滤两道（外粗滤，内细滤），液压油进油滤芯！（液压油的滤芯都在液压油箱内）

我去过那个市场买过挖机，因为是老表带我搞工程，对这个机械不是太懂，但最后还是买了两台小松200挖机，表哥讲那个市场挖机还是不错的，就是里面好多中介黄牛。最后也没敢联系其他市场经理，担心多花冤枉钱，找的那个市场刘经理，帮我们挑的挖机还是不错的，真心感谢！确实信得过，也推荐给大家！

ZX是EX-5的换代产品也不叫-6，性能有所改进，但底盘件差不多日立的EX是-1,-2,-3,-5 ZX是-6 ZX是是新的一带产品包括性能个方面都要比-5要先进

郁闷啊，时间有三个按键，按住最左边那个健，然后点按中间和右边的，中间是小时，右边的是分钟，至于收音机，可以按左右两个频率调节健，搜到喜欢的频道，按住12345任意键2妙，电台就被储存了

如果有踏踏的声音 转到某一处转的时候费劲 有较大的声音 那是旋转齿轮打掉了 你这应该是回转马达不行了 回转刹车马上失效了 赶紧修吧 要不然花更多的钱

按住右上角的键 一拧钥匙就出来了

日立70挖掘机重量是6.51吨，发动机采用的原装进口日本产的五十铃发动机，马力55马力，厂家推荐的斗容可以是0.3或0.38的；该挖掘机有两个比较突出的特点1、省油2速度快，但是价格要稍微贵一点；

【挖掘机行走跑偏原因分析】　　1 挖掘机液压系统的最大工作压力约为35-36MPA左右,挖掘机的工作速度由2个主液压泵的输出流量来控制。　　2 每台挖掘机往往有几个驾驶员,每个驾驶员的手感有所不同,有些驾驶员感觉挖掘机速度慢,就私自去调节主液压泵的功率控制阀芯。　　3 由于该阀芯是双层弹簧设计,2根弹簧的相对位置和预紧力是有严格要求的,已在出厂前预先调整,否则会引起满负载时发动机憋车或泵的排量变小。挖掘机行走跑偏什么原因　　4 客户调节时往往不在调节螺母上做记号,导致不能很好复原,因此会造成2个主液压泵的输出流量不均,从而影响左右行走马达的转速,表现为挖掘机行走跑偏现象。　　5 关于操纵工作装置后跑偏现象就消失的问题,其实也不难解释,因为320D液压挖掘机是由2个主液压泵提供压力油的,当驾驶员动了任一工作装置后,挖掘机的直线行走电磁阀就会得电,便会由单泵给2个行走马达同时供油,表现为挖掘机不发生跑偏,但行走速度会减慢。

我认为自己最好不要去调液压泵上的压力，调得不好结果只有2种可能，不是液压系统压力不够干不了活，要么就是压力过高炸油管。除非你了解每个液压系统的标准压力值，另外有专业的检测电脑