点火提前角过迟，喷油嘴损坏，油泵有问题。

液压泵是容积 泵，在转速一定的情况下的流量不可以调整，只可以调整溢流阀的开度控制输出流量，多余的回流。

挖机靠发动机带动液压装置做出各种动作。发动机加柴油，液压装置加液压油，另外轴承和易磨损部位还要加注润滑脂

基本新车3百，过了两年我都是4百，看情况吧，油要是不好就勤换呗。

故在代码G033：发动机转速传感器线路异常

怎么我一个故障也没码？

换个机油感应器，如果没有用的话，就要把发动机拆下来检查大小瓦

Z010警报表明共轨压力低，主要原因是燃油喷嘴已磨损， 建议更换原始滤芯，并定期排放燃油箱和油水分离器中的水和沉淀物，以及优质柴油 这种情况与柴油的质量和日常油路的维护有关，Z010警报检测喷射器的压力变化时间。 Z010是喷油器故障的预警， 检测到注入后，共轨压力降至10MPa， 请清洁燃油系统并更换柴油滤清器滤芯， 如果警报仍然存在，请联系服务人员解决。

下透气，烧机油那就更换活塞环。增压器坏了明显感觉车子没劲，打开机关盖听不到明显的增压器运转声音。 希望采纳

按着键盘4不松，然后连着按123，就能进入服务面板，里面有故障代码的显示！！

1、放出冷却系内的冷却水2、拆下发动机罩，拆卸空气滤清器、高压油管及其他油管接头、散热器连接水管及附属装置、气缸盖罩壳、推杆、进气歧管及各部连接螺栓。3、拆卸气缸盖螺栓和连接螺母，顺序应从两端向中间交叉均匀进行，按汽缸盖螺栓装配倒序进行，拆卸时可用手锤木柄在汽缸盖四周青青敲击，使其松动。4、拆下汽缸盖清洁并清除积碳5、装配新气缸盖垫。装配时气缸孔口有翻边的一面应朝上并且使他的定位孔对准机体上的定位套筒。6、安装汽缸盖、拧紧汽缸盖螺母要用读数准确的扭力扳手的顺序进行。不要一次拧紧，也不要用力过猛，一般按一定的读数扭矩先拧一遍，然后再拧第二遍或第三遍，直至拧紧到扭力扳手读数为245-265N.m为止。7、分两次调整法重新调整气门间隙8、按解体步骤的倒序依次装配个零件。安装时应注意：两个气缸之间共用的来两根长螺柱的螺母垫圈采用特制桥型垫块，安装时，有凹口的一面应向气缸盖。2、两个气缸盖之间共用的螺母须在两个气缸盖其他螺母均拧紧之后方可完全拧紧。

你好应该是进气预热线圈高电压你找专业人士看一下或是拔掉预热塞线头看看（建议拔之前询问一下专业人士是否可以）是否还报警

一般出现这个故障时也有可能是燃油系统进空气了，可以手动排空气后重新启动，代码消失。但大多数是因为用了劣质的柴油，导致喷油嘴损坏，表现的结果就是发动机转速提不上来，排气管冒黑烟。一般的检查方法是利用VCADS（VOLVO挖掘机专用检测软件）对发动机进行断缸试验，可手动断一缸然后倾听发动机的运转声音。发动机冒黑烟的话，如果现象不太严重恰好只是其中的一个喷油嘴损坏，可以甫揣颠废郯肚奠莎订极通过断缸试验检查出来的

我知道汽车的，挖机不是很清楚，不过工作原理应该差不多的。问题比较多嘛,水温高，怠速低或高，不能启动，噪音大等等。汽车上面会有故障灯，你那上面就不晓得了，最好联系厂家。咨询。

国祥挖掘机维修厂总结出案例:一台日立EX200-3挖掘机松土器，突然仪表盘内显示无，电源及保险无问题。怀疑仪表盘本身。拆检内部无进水锈蚀，用放大镜检查，下层线路板供电部分的一处印刷电路有裂纹，焊接后试机正常。一台日立EX200-3挖掘机液压油缸，憋车。EX检测仪发现，P传感器数据有误，经了解其他人员曾维修过线路。常见挖掘机故障及维修：P传感器信号线与接地线路接反，回复后正常。一台神钢SK200-3挖掘机加长臂，主泵中间体的一个单向阀装反。一台日立EX200-3挖掘机加长臂，工作大约一个小时就憋车。A传感器失效，用冷水降温的方法证明。以上是国祥挖掘机维修厂分享：“日立挖掘机EX200-3电路故障”

一、挖掘机不旋转故障原因：1、挖掘机回旋锁被锁了。2、挖掘机电路和油路有问题。3、挖掘机旋转电磁阀没电，或者烧掉导致挖掘机不旋转故障现象。4、挖掘机电脑版坏了，或者保险烧掉导致电脑版没有电。二、挖掘机旋转马达高温故障原因：1、导致挖掘机出现旋转马达高温的原因有可能是挖机齿轮油加的太多了，或者是用的齿轮油不对。2、还有可能是挖机的刹车片不能解除。3、或者是挖机旋转马达有磨损。4、挖掘机的齿轮间隙不对，过大或者是过小所以导致挖掘机旋转马达高温。5、如果之前挖机维修过，有可能的挖机装配的时候没有注意细节，装配出错了。6、还有可能是挖机大盘里面的珠子坏了。三、挖掘机旋转速度慢故障原因机检查方法：1、首先检查确认挖掘机是双向旋转速度慢？还是单向旋转速度慢？2、单向旋转速度慢，那就检查挖掘机先导二次压力是否左右相同？3、左右不同，那就进一步检查挖掘机的先导配管内是否有筛网阻塞或者是不是有漏油？4、没有阻塞，也没有漏油，那么导致故障出现的原因就是挖掘机的先导阀有故障。5、有阻塞，或者是有漏油，那么就需要清洗挖掘机先导配管内部或者是要修理。四、挖掘机左右两方不能旋转挖掘机故障检查步骤：1、故障出现，首先检查挖掘机是否附属装置系统和行走系统都不能正常工作？2、否，检查挖掘机的左侧行走能不能正常工作？3、能正常工作，就检查先导二次压力值有没有在规定范围内？4、在规定的范围以内,就检查挖掘机旋转先导阀的阀芯能不能用手转动？5、不能用手转动，那就是旋转选到发的发现有故障(黏合),就要拆卸,修理。6、能用手转动，就要拆卸检查挖掘机旋转溢流阀有没有异常现象？7、有异常，就要检修或更换。8、没有异常，检查旋转马达能不能转动？9、挖掘机旋转马达不能旋转，那么就需要拆卸检修旋转马达。10、挖掘机旋转马达能转动，那么导致出现“挖掘机左右两方不能旋转”故障的原因就是，挖掘机旋转减速原件有故障，就要拆卸，检查和维修或更换。

是发动机机油油位报警 先检查一下机油是否足够,还有报警时机器位置不是是斜的,如果油尺上油位足够,可能是线路或传感器的问题。

亲，这图片是真没有总不能到车上拆装一遍给你看看啊 呵呵。发动机皮带你要是以前没装过建议你找一个专业修车的装吧 这个真心挺麻烦的。得拆水箱下边的底板还有发动机上边固定风扇叶的周边的东西都有拆掉的，主要是皮带不容易忘里边套知道吧，我感觉是挺麻烦 你要是经常摆弄车的话自己慢慢看看也会，还是建议你找专业的修毕竟挖掘机上没便宜东西！

这是世界上最大的挖掘机，它有95米高，215米长，占地面积约为2.5个足球场，重量达到了4.5万吨，堪称世界顶级挖土机，它由德国krupp公司制造。从远处看它，非常的壮观，如果近距离接触它，应该会有一种到了外星的感觉。

小松挖掘机液压泵故障仪器测试诊断方法是什么？小松的液压泵是小松自己生产的。目前在所有的同类产品中是压力最高的，达到37.2MPa。并且，省掉了先导泵，这都是其他品牌没有最做到的。