双泵合流说的是工作泵和转向泵，在不需要转向时转向泵的流量优先供给给工作液压系统，使装载机做动作更有效率。通过先导控制阀控制，经多路分配阀，将双泵压力油合流或分流分配到各个动作，其原理很简单，其机构和功能却很复杂。并联使用：扬程接近串联使用：流量接近

简单，用钣子把黄油嘴拧开，把枪头拧下来，用黄油枪管拧进去，干打就可以了，望采纳把黄油嘴拆了，用细铁丝把黄油孔疏通一下，再装个新的黄油嘴。简单啊，你把黄油嘴拆掉，把黄油枪硬管换成软管拧上去打，如果打不通那就是你的销套堵了，拆开掏空黄油线里面的脏东西就行了。可能是打的少，你也可以用钣子把黄油嘴拧开，把枪头拧下来，用黄油枪管拧进去，干打就可以了。 为了让挖掘机更好工作，每台挖掘机在使用说明书上都标注了每个部位的保养时间，而黄油一般是工作时间隔5-8小时加注一次，也就是说每天工作时都至少...没打进去，或者漏了我这边有集中润滑系统，可以解决忘记润滑，或者对不易润滑的润滑进行自动润滑。凉拌，黄油嘴没堵的话就在黄油内加入干净机油，能稀释黄油，打油变的轻松，冬季打油就这么简单新挖掘机肖套能跑了？哎，啥挖掘机啊？！不像旧车好打黄油，如今是冬天，挖掘机作业时帮黄油枪注满放右边门的液压泵旁边等黄油热了就好打了。你用几号黄油冬天了。动臂逼住劲没？黄油嘴没坏问题就可能在导向轮承轴端进土过多阻碍了承轴向后的移动二、问题还可能出在导向轮承轴上面的那弹簧坏了，阻碍了导向轮向后的移动，望采纳大臂座下有个检视窗，大概3个月加一次黄油，大转盘不打，问题不大

张紧油缸要拆出来才能更换油封，首先把张紧油缸里面的黄油都放完，拆履带。把张紧油缸拖出来后拆油缸换油封。

为什么挖掘机大臂提升整车抖动——是配重偏小，但较大的配重使行车耗能过大。

容易，首先在履带架农有涨紧装置的位置有个涨紧油嘴，你可以用套筒扳手松开，泄压后履带就松开了，然你把履带销打出来，履带就开了吊着引导轮拉出涨紧装置油缸就露出来了，拆涨紧装置螺栓，拆下涨紧弹簧，引寻轮，油缸就下来了

挖机安装破碎锤管路上有个溢流阀，他是调节破碎锤工作压力的机构。调节溢流阀就可以油压，阿润斯破碎锤管路一般溢流阀安装在挖掘机大臂靠近驾驶室的地方。调节溢流阀顺时针是压力大，相反反之。

下车架里面，引导轮（舵轮、导向轮）后面。拆开履带，把引导轮脱出来就可以看到张紧油缸（履带弹簧）了 查看原帖>>

张紧油缸要拆出来才能更换油封，首先把张紧油缸里面的黄油都放完，拆履带。把张紧油缸拖出来后拆油缸换油封。

机友会论坛就有人发过完整的从图纸，零件到最后挖机使用的直播贴！看的过瘾

1.一条油缸简单说来分为轴密封和孔密封。2.然后分别还有很多种密封圈。更换密封圈说白就是安装新密封圈。

挖掘机大臂油缸工作原理 (1) 不进行任何操作时,上泵、下泵的输出油沿 2　 故障现象 挖掘机在隧道内作业时突然出现大臂 (2) 大臂举升操作时 ,先导油流经液压主控 制阀 ,然后进入大臂操作手柄 。操作大臂控制手柄 ,先导油会推动大臂主 阀Ⅰ上端、大臂主阀Ⅱ下端 ,使二阀分别处在上位和下位 , 此时,两泵给大 臂油缸供油 ,大臂举升 。 (2) 大臂下降操作时 ,先导油流经液压主控 制阀 ,然后进入大臂操作手柄 。操作大臂控制手柄 ,先导油推动大臂主阀Ⅰ下端 ,使大臂主阀Ⅰ处于下位 ; 同时先导油进入 油缸既不能伸出 , 又不能缩回的故障现象。大臂工作液压原理 处于非锁紧状态 ,上泵给 　 液压缸杆头供油 , 这时大臂液压缸杆端的液压油会 其它手柄时 ,二臂 、铲斗 、 左右行走及旋转动作都正 克服弹簧力 ,流回油箱 ,使大臂下降 。而且 ,液压油温度正常 ,也没有异常的响声 。 故障原因分析 下列情况可能造成故障的发生 ( 1) 大臂油缸截面变形 ,液压缸活塞卡死 ; 大臂主阀 Ⅰ、 阀芯卡死 ; Ⅱ ( 3) 防漂阀阀芯卡死 、 安全阀 Ⅱ 卡死 。 量了大臂油缸外径 , 其尺寸符合大臂外径的技术规 格 ,所以 ,此原因已排除 。 ( 2) 在现场对挖掘机大臂进行了操作 ,将挖掘机 工作模式置为动力模式 Ⅲ, 油门调至 10 档 , 大臂仍 不能上也不能下 。然后我们将液压系统主安全阀的 压力调到最大 ,还将大臂液压油缸压力阀压力调至 最大 ,再操作大臂举升或下降时 , 大臂仍然不动作 , 发动机憋车并冒黑烟 , 这说明发动机已经超负荷工 作了 。 由大臂工作液压原理可推断 ,下面就此 3 种原因作进一步分析 , 以确定是何 种原因造成此故障 。 ( 1) 如果大臂油缸截面局部变形 ,这会卡死大臂 油缸活塞 , 使其不能伸出 , 也不能缩回 。实际上 , 大 臂油缸没有受到隧道内石块的砸伤 、 刮碰等破坏 ; 测 60 铁道建筑技术。

可能是这辆车时间太长了

一般有卡簧的的，实在不心烦在当地找个懂行的师傅。再加一句，如果需要挖斗加长臂，抓木器，快换接头，螺旋钻，卸料机，松土机可以在找我啊。

太专业了，我去翻翻书再来，顺便帮顶一下(づ￣ 3￣)づ---没错，实力水一波...

这个问题，挖掘机大臂打不进黄油，咋办？打不进黄油那是因为黄油嘴被堵，换个黄油嘴就能打进去了。不用惊慌，不是大臂本身的问题。

考虑排除油封问题就检查小臂油缸是否磨损，排除后去检查分配阀的小臂阀芯是否磨损﹉

挖掘机总用，并且总是重物，容易坏

挖掘机挖土时抬大臂同时收小臂需要考虑的是：效率和挖掘力。1、效率方面挖土时你抬起大臂和收小臂其实能加快你的挖掘速度。这相当于两个油缸同时在作用。就像你从远处哪一个东西一样，如果只是用前臂摆动速度一定没有整个手臂一起作用快。2、挖掘力方面从挖掘机的结构上你可以看到，大臂连接小臂是一个油缸，小臂连接挖斗也是一个油缸，但是大臂连接车架是两个油缸，他可以提供能多的力量。就和人那中午一样，你用手腕的力气很小，用小臂好一点，当你用上整个手臂的力量时，就可以爆发出更大的力量。以上只是本人的观点，希望有帮助。

操作不当，油缸坏了可以进行修复，换的话代价太高，也很麻烦。可以选择品恒ph-2140液压油缸修补剂，这样可以大大减少维修成本，操作也方便。以下是修复方法：1、待修部位用丙酮（分析纯）脱脂除油去污净化：2、液压油缸、机床导轨磨损与拉伤部位可用锉刀、砂纸(布)、旋转锉、手动砂轮等对表面粗化处理，对拉伤沟底毛刺因易含油应清除干净；(有条件可用化学法对表面进行化学处理)。3、在磨损与拉伤表面均匀涂胶留出加工余量（涂胶时最好第一遍用力涂一薄层胶使胶粘剂与被修表面充分浸润，然后再涂第二、三遍胶）；4、一般可室温固化，最好加热(50~60℃)固化，用红外灯或加热饭加热则强度可大为提高（可提高约30~50％），加热固化时，待初步凝胶后再加热：5、用手工或打磨工具加工至要求尺寸及公差(平直度可用刀口尺或新钢板尺观察)。

在我国挖掘机的工作环境十分恶劣，人休息机器不休息，工作时间和工作强度在国际上是数一数二。国外的一些品牌进入中国市场直接用配备矿山型工作装置代替普通型号。国内挖掘机厂家根据市场反馈情况进行增强工作装置，优化强度，保证其正常使用。如果挖掘机大臂底座开裂，只能维修，如果更换转台，对用户和挖掘机厂家来说这维修成本和时间成本都太高。根据开裂的位置制定维修方案，位置不同，制定的方案不同：简单的焊接，增加钢板焊接，抛开焊缝焊接，抛开焊缝增加钢板焊接等等！挖掘机是一个机械，使用时应该爱护定期保养，这样才耐操！机械狂想曲，一个关注机械的头条号，欢迎点赞关注！