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挖掘机的油门不起来?
1、挖掘机油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常,若是正常,拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常,小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右,相差过远可能是损坏了,还有一定要检查油门拉线,若都是正常就更换油门控制模板。2、挖掘机油门出现无法熄火现象,测试故障时可先把油门加到十档最高速运转,然后突然关闭钥匙,若油门马达还停留最高速的位置行程上的话,那么就要先测量油门马达插头上的黄色线,正常的电压在关闭钥匙时电压为零,若关闭钥匙电压维持在24V的话正明可能是延时继电器之类的损坏,若关闭钥匙电压能回到零伏还是不能熄火那证明是油门总成的模板已经损坏,还有一种现象是关闭钥匙,油门行程如果跑到怠速或者其他位置上的话,一般都是调整行程或者更换油门拉线。
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空调,如何正确操作氟?
低压加氟:当加到0。4-0。6便可以了,再观察空调的制冷效果。如果可以的话,测高压不能超过2。2。在空调停用时,从加氟处加氟。当系统压力达到0。8-0。9时为合适让空调运行制冷30分钟,做仔细的检查。测压力:测低压力压力为0。4-0。6。如果偏高,则加多了氟,如果偏少,则加少了氟。高压也不能超过2。2。听声音:如果声音过大,沉闷,也可能是加多了氟,如果声音过少,说明氟不够。测温度:吸气管较凉,有结露;排气管温度在80度左右;冷凝器温度在55度左右;压缩机的吸气管凉,有露水,排气管很热;蒸发器的温度比环境温度底15度左右。测工作电流:总电流接近额定电流,如果电流过大,则氟利昴加多了,如果电流过少,则氟利昴加的过少。这要求系统和电路都正常的情况下测试,因为压缩机的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系,吸气压力高,电流就大,吸气压力底,电流就小,如果系统堵了,那么压缩机的工作电流也会很底,且压缩机的声音不正常。缓慢加氟:加一点后让空调运行10分钟左右,再测压力和电流,不免时再分次加,不能以当时的压力和电流作为标准,那样的话,可能已经加多了。冬天加氟时,可断开四通阀线圈,也可以人为的使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷。有时也可以让空调在除湿的模式下运行,它对温度的要求不是很高。
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挖掘机原地旋转360度技巧?
把挖掘机驱动轮在后 用大臂在履带四十五度处支起 往前踩右边履带 方向手柄往左转 注意是同时进行!就可以了…
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挖掘机回转多久才黄油?
在回转支承前后加注,每次加注时观察下面的油封,见到有油轻微渗出时就要停止,再旋转30度左右继续加注,直到一圈全部加注完为止,但不要频繁加注,每次间隔在250~500小时之间就可以了。回转中间的黄油盘内黄油,在前侧有一个椭圆形的盖板,打开盖板就能看到,一般是在回转小齿轮经过后测量黄油油面的高度,在12~16毫米就可以了。每次加油时用黄油枪逐个打油,填充量以该黄油嘴周边有少许黄油溢出为准,尽可能填充满,因为齿轮盘内无油空腔太大易使齿轮发热过快,容易损伤齿轮盘。
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临工六零挖掘机从什么地方液压油?
46号抗磨液压油 希望帮到你。
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挖掘机水箱高温,风扇叶管用吗?
挖掘机是机电液高度结合的工程机械,水箱高温的原因有很多。简单的增大风量可以缓解高温,暂时降温但毕竟不是长久之计,还应该从源头逐步查找原因。挖掘机与其他工程机械不一样,挖掘机的发动机只驱动一个液压泵,所有动作均是液压来完成。因此挖掘机高温的原因与其他机械传动工程机械明显不同,关联更多一些,机电液任何一部分出故障都可以引发高温,因此发生高温要及时排查处理。请关注:水墨丹青一世情增加加风扇叶片,可以增大风量,或者把带轮直径缩小提高风扇转速、这样可以降低5-10℃。这种情况只是挖机温度稍高,水可以长时间工作的机器,这种机器年限长懒得彻底检查修复,可以采用治标的办法去降温。这个方案缺点是风噪增加,油耗稍有增加。而要想彻底把水温恢复到正常温度,还应该从多方面查找原因。首先可以从简单方法做起,例如清洗水箱与液压油散热器。散热翅片灰尘过多、有油污吸附均会降低散热效果,可以清洗一下水箱外部。不见效则打开水箱盖子观察一下水箱内壁是否有水垢,如果水箱很多年没有清洗,则应该去焊水箱的修理部去,拆开水箱彻底清理一下散热管壁的水垢。此外水箱后部的风圈也要检查密封性,防止风量流失过多,散热效果变差,风圈有缝隙地方可以用东西塞满。外部散热没有问题后就要查看发动机是否有故障。例如看水箱内是否有气泡油污等判断缸盖垫子是否冲坏,除此之外就是发动机功率问题。发动机功率下降后,也会引起高温,原因就是超负荷。虽然液压泵可以自动调节流量防止发动机过载 但是调节范围是有限度的,流量降低后整车速度降低,工作速降低后机手往往会加大油门,这样就形成了恶性循环,高温加剧。因此要排查发动机功率是否足够,直喷车查喷嘴工作是否正常,可以怠速采用断缸法初步判断喷嘴工作是否正常,也可以观察排气的颜色。检查涡轮增压器是否损坏轴承间隙是否过大等。电喷发动机直接上电脑检测即可。发动机故障排除后就要检查电控与液压系统。电控系统主要检查流量控制,流量控制是用来控制液压泵功率大小的,电脑根据发动机转速信号、液压压力、压差等信号随时调整液压泵功率,保证发动机功率完全被吸收,液压系统工作在高效区间,速度与油耗取得平衡。如果电脑流量控制出问题 出偏差,那么液压泵功率大于发动机功率 ,发动机就会超负荷运转,高温是必然的。最后检查液压原件。液压原件可以引起液压油高温,而液压油散热器与水箱散热器紧密接触 ,液压散热器温度过高,也会导致水温上升。正常液压油温度比水温低10℃左右 如果液压油温度比水温高或者持平,那么就要从液压系统入手。引起液压油高温的罪魁祸首就是泵阀内泄。泵老化磨损加大后会产生内泄,内泄导致液压油被剪切次数增多,产生的热量并不能及时散发出去,因此液压油的表现就是高温。高温对挖掘机伤害很大 ,发动机、泵阀都会有影响 。进入夏季后,工程机械很容易高温,应该做一些预防措施,例如清洗散热器、检查风扇皮带等。
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现代60小旋转不动?
肯定呀,建议你买个好点的小挖机吧。
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挖掘机液压油管铁管破了用氧焊好还是电焊好?
挖掘机液压油管铁管破了最好换新的,如果要焊用电焊结实,焊接时注意降温
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500小时烧油特厉害,每80小时左右就要5升油。我该怎么办?可以要求换?
你好,根据国家三包法的规定,假如你简直属于你的机器确实有问题的话,是可以提出要去更换零部件的了。
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发动温度高了出现不起油憋车是什么原因?
1、进气不通畅 空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对(过早) 基本就这些原因 挖掘机憋车:简单的说就是挖不动,
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小松360挖掘机液压油缸怎么拆装图片
1.一条油缸简单说来分为轴密封和孔密封。2.然后分别还有很多种密封圈。更换密封圈说白就是安装新密封圈。
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日立发动状态下转速不正常,并且油不上来。热之后大概三小时左右一切正常?
马达吸合不到位,你该测一下S端子电压 开始加不上油,建议换一套滤芯!
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械动画,怎么用3dmax做油缸伸缩和旋转的动画。(类似于挖掘机的油缸,调整臂的方位)?
调整一下设置就行了,注意绑定那一块
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小松200挖掘机显示E15CA559是什么原因?除了柴油滤芯堵进油管堵之外,还有哪方面的原因?
E15、发动机传感器(水温、燃油压力、机油压力)故障CA559、共轨压力过低故障除了柴油滤芯堵,也有可能是喷油器堵了,或者吸油不好
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问:挖掘机空调氟只得进两瓶,就不进去了,压缩在工作,正常要5瓶氟,是什么原因,求解?
一、检测 如何检修空调,选择气温在10度以上的天气,启动机器开启空调3分钟,检查冷凝器是否温热,如有则压缩机工作。检查干燥瓶是否有气泡冒,如大量冒泡则冷媒不足需补充,如不起泡并且干燥瓶有微热则系统基本正常。可检查吹出的风是否够冷,如果效果较好,恭喜你空调可用。有了这些知识后下次遇到挖掘机空调坏了就不用求人了。自己动手解决,实在不行的再报修,毕竟开挖机没空调那是要人命的。 二、排查 故障1:空调只吹风不制冷 很多人满脑袋问号得说为什么机子第一次经历夏天,空调就不制冷呢。这些人在毫无检查措施的情况下问出这些问题就要被“勒令”回去熟读说明书,控制面板上的“A/C”开启才表明空调被打开,但是他们没有按那个键。很无语对不对,还别不信,从来不读说明书,张嘴就问的大有人在,希望看这篇文章的没有这种人。 故障2:空调制冷效果不好 确认过开空调的步骤的确无误,但空调仍然感觉不到冷气,那么首先检查空调皮带是否松了,如果没问题则要看制冷剂(也就是雪种,氟利昂)是否不够了,如果也没问题就要检查电路,如果电路也没问题就要清洗蒸发器内外循环和空调滤清。 故障3:空调出风量小 首先检查空调滤芯,看是否被堵,另外进风口可能吸入杂物被堵住。滤芯在空调风箱进口处,扁的纸质的,多数是因为滤芯堵死了才没风出来。如果没地方买就拿风枪吹下先用,再不管用就把电机拆出来,接上插头,开风机,一个个档位试,转速没变化那多数是可变电阻坏了。空调过滤器安装在驾驶室内空调制冷单元的内循环风道进口处,过滤器如果堵塞会影响风量或直接没有风吹出。 故障4:开空调只听风机响,就是吹不出风 这是不讲究的司机机器的通病。机仓内极脏,空气格破烂,以至灰尘碎纸被风机吸进蒸发箱。蒸发箱堆积了厚厚一层灰土杂质,以至于吸不进气,从而吹不出风。先开机检查,若压缩机能运转则表明系统压力基本正常,无他法只有放掉冷气。注意,冷气可回收利用,放冷气时不要急躁,从表的低压侧慢慢放,然后拆除空调系统分解清冼,重新装好后抽空加冷气可解决问题。空调应经常检查冷凝器翅片是否有泥土,粉尘和树叶等杂物,如有,则用高压空气、蒸汽或水冲洗掉。 故障5:刚加了氟,开始还制冷,个把小时后就吹暖风 先检查电器方面,如好,最好用压力表测一下压力,高压一般是16,7KG,低压一般2,3KG。如没氟利昂压缩机的离合是不吸合的,如有氟看是不是有冰堵或者脏堵。管烂就用肥皂水检查。 故障6:开空调憋车 多半是因为发动机马力不够,发动机输出功率下降,不足以带动空调,也可能是液压泵的功率和发动机的功率不相匹配导致。一般空调的功率占发动机的十分之一,解决办法:增大发动机功率或者减少泵的功率,开空调时加大一点油门。另外,检查空滤和柴滤。
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挖掘机可以无限旋转,那么中间部分只有液压油连接吗?
为什么可以无限旋转,主要因为有一个神器叫中央回转接头。它内部拥有油道可以让挖掘机上下车体的油道相通而不缠绕。
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挖掘机“前后旋转”与“左右旋转”两种操作方式对比,哪种操作更为方便?
个人习惯,广东基本反手,北方正手多,我个人学徒时候是学的反手,还没出师的时候跟过了一个师傅开正手,现在反手开不来,感觉吃饭一样我右手用筷子非得用左手,你们说能行吗?
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神钢260超8挖掘机收大臂无力、旋转无力,行走时有一边跑偏是怎么回事?
检查压夜泵电磁阀,是否堵塞
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挖掘机底盘能360度旋转,那发动的动力是怎么传递到履带上的?用电线会拧在一起,用液压管的话是怎么保证既能旋转又不漏油?
挖掘机一般都是液压驱动的。这两年液压用的越来越多,但很多人对液压不甚了解,今天我跟客户在交流的时候,客户理就说,他对机械懂得非常多,就唯独这个液压他搞的心里没底,这个东西不是说一看就会,需要选择液压件,液压件之间需要匹配,看不见摸不着,搞的一塌糊涂。液压系统简介我们说液压是一个系统,发动机带液压泵,然后通过油管将油说送到控制阀,再把油输送到液压马达或者液压缸。发动机输出的能量将液压泵从油箱吸出油来,然后排放到液压管内,液压油利用帕斯卡定律来实现动力传输,帕斯卡定律就是说液压油内的压力以等值的大小输送到各处。也就是液压马达的压力可以以同样的大小输送到液压泵。中央回转接头挖掘机行走就是用的行走马达,关于行走马达我的头条号里有一节视频专门讨论了其工作原理,欢迎观看。液压油的压力流量进入液压马达就会驱动液压马达旋转,从而推动挖掘机运动。挖掘机的液压马达在底盘下面,油泵,多路阀等都在底盘上面,那么怎么样让液压油传递到液压马达,而又不会使液压管路纠缠在一起呢,这个就用到了回转接头,回转接头其实是一个液压通道,分为转动部分和固定部分,比如液压马达的管路,从多路阀出来的部分接在回转接头转动的部分上,而进入马达的管路接在不转动的部分上,这样回转接头转动过程中实现油路通油,而液压管路又不会互相缠绕。大家可以在网上搜一下这方面的资料,有很多,也很简单。我是液压马达工程师,液压是我的专业,欢迎大家留言参与讨论,谢谢。
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