挖掘机关键看你选择什么地区的，欧美的，日本的，韩国的，还是国产品牌的，三一品牌太大了，你如果资金充裕可以倒是不用考虑，要是资金不宽松，买个其它品牌也一样，现在配置基本都一样，差不多都是川崎的系统。

第一，测试凉车先导压力是否有3.9MPa，热车后先导压力是否还是3.9MPa；第二，液压油多久没更换了，如果液压油用久了会变质，就是挖机温度上升以后，达不到使用要求了。1、冷车慢热车不慢可能手柄滤网堵塞。2、冷车慢热车也慢可能是液压方面的故障。3、热车也慢的原因很多：①、先导系统故障②、控制阀故障③、溢流阀故障④、安全阀故障

影响不大，水温高对发动机不好，最好检查问题出在哪里，是水泵循环不好还是散热器脏了，如果两者都不是有可能是你液压泵温度高造成的水温高，那样就麻烦了，希望我的回答帮到你，赐点分吧我也不容易

你好01年到06年都是大雨 然后让斗山收购07年有双标斗山 到09年都是白标的 10年是黑标的 11年就是-9了

故障原因：1 挖掘机水箱有问题2 挖掘机分配器故障,泄压.3 挖掘机液压油高温后变希4 挖掘机点火时间不对,需要调试5 空调故障(空调压缩机),检查空调6 喷油泵有问题7 还有各个溢流阀的油封磨损也会使机器速度慢8 挖掘机先到泵有故障,需要维修或更换9 挖机分配阀有问题10 挖机控制主泵的溢流阀磨损;主操纵阀磨损11 溢流阀故障或者挖斗那边的泵油故障故障检查方法:1 热车动作慢首先查一下先导压力2 再检查液压泵调节器,换调节器油封试试,换油封时可以看看阀芯间歇是否大

大于挖掘机是属于便宜的进口机了，配件也很便宜，适合干土方，干石方没力，不行

你好，165/170/175的锤都可以，170的锤比较合适，斗山420-7在一般的大型二手市场都会有配件配好，比如昆山掘胜二手挖掘机市场，直接可以安装好了再发车。望采纳。

350型号挖掘机斗容在16方到1.8方之间。

一般冬天冷车抖动，然后热车抖动消失是右边机脚垫坏了，贴在一起了，正常是有间隙的，车热之后胶软了就不抖了… 过坑或者减速带会很响，发动机加速声音也会很闷，你17万公里不会没换过这玩意吧？ 我10w公里已经换了2次了…这个是八代通病，换了也用不了几万公里又得烂，淘宝上买一个吧

还是油的问题，下次熄火了不要打火，排下空气看看

应该有的，你看看仪表台上有蓝色和红色的选择开关，蓝色就是冷气红色就是暖气，暖气是利用发动机冷却水的热能，一定要水温达到后才有暖气的。

1、安全阀溢流压力调整过高，或安全阀损坏、堵死；2、动臂提升过载补油阀堵死或损坏。

挖掘机两侧履带是独立驱动的， 与发动机之间没有机械连接， 发动机带动油泵， 通过液压管路输送到挖掘机履带上的液压马达（有点像人身体的血液循环）， 与液压马达一体的减速装置来实现驱动履带运转， 通过液压阀体来实现液压油路方向的转换， 这样可以实现一条履带向前一条履带向后原地转向。 这种传动方式的弊端是技术上比较难实现车辆的直线行驶（容易跑偏）， 不过施工车辆很少跑很长的距离， 都是通过平板拖车来转场的。 另外当前绝大部分的推土机是机械传动的， 不能实现原地转向， 是通过刹住一侧履带另外一条履带前进或后退来实现转向的， 当然一小部分推土机（三一重工）的驱动与挖掘机是一样的。

国祥挖掘机维修厂叶师傅分析：日立挖掘机憋车 熄火原因：1 挖机的小臂安全吸油阀有问题,要调一下.2 挖机压力补偿阀故障,要清洗3 还有就是挖机的电磁阀脏了,要清洗.4 挖机的小臂压力流量太大了.日立挖掘机单边行走憋车故障原因:1 挖掘机发动机故障2 挖掘机液压系统故障3 挖掘机液压和发动机不协调

挖掘机的蓄电池电量不够,或者是电量不足.2 挖掘机的启动电机有问题.3 发电机故障.4 还有可能是线路问题，最大的可能是油泵，磨损，旁边还有一个手油泵好像是46的螺母，里面是有胶圈的，有可能是这里近空气，但你要确定这里是否有油漏出来。

打锤子相比挖土是要伤车些,主要是液压泵容易坏。这个不是操作不当的问题,是锤子的工作原理决定的。保养的话没什么特别注意的，打打黄油检查是锤头是否漏油基本和挖机一样。操作很简单啦!脚踩着就行,有的是手柄上的按钮。不过要注意节奏别打空锤子。三层房子你没经验最好别拆很危险的。祝你好运!

我这个就是电空调，不好用电压老是忽高忽低容易停掉！

神钢260挖机5000小时，发动机已大修液压泵已换新的，车况还行，还值个十几二十万的样子。

品牌挖机 小松(KOMATSU) 日立(HITACHI) 卡特(CAT) 神钢(KOBELCO) 住友(SUMITOMO) 现代(HYUNDAI) 斗山(DOOSAN) 加藤(KATO)

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。　　2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。 3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。