检查机油、水箱、液压油、齿轮油位，更换机油、机油滤芯、燃油滤芯、液压油滤芯、空气滤芯

起动之前，应按规定进行车辆检查和做好各项准备工作。发现问题及时排除， 否则不应 出车。

《卡车装载机5》是一款益智类游戏，游戏大小为3M。

因为发动机的转速太高导致扭矩变低，对发动机起到保护作用。

装载机的工作装置有：前后桥，机械臂、铲斗，抓斗以及铲齿

卸垃圾，打垛。推垃圾进焚烧炉等

学装载机工作很好找 货场 机械厂工厂都需要装载机司机 待遇一般5000到8000元 左右

检查行走泵，基本可以确定是行走泵坏了，变速泵也有可能，测下压力看看就知道了

我的是东洋PD60型插秧机，我的是秧相和方向慢，严重了上升不起，拐不动，凉车还可以，自行吧油压泵卸下，结果本市没件，无奈自行安装，换好了油，结果行走就不好用了！！！师傅说行走泵坏了，真的无解我只不过动了两根螺丝，两根油管，怎么会这样

工作一千小时还在三包期内，不过i只要是二手车，不管新旧，都超不过十五万。过了三包的，最多也就八九万，就你诉说你的车，能买十八九万就不错了，大气候影响啊，新车都卖不掉了。

肯定不能，再工作就粘缸了，那就更严重了，修理费用就更高了。

把发电机上面一根细线接到粗线上面，两个细线，d十是接充电指示灯的充磁线，接另外一个

上坡如果重载的话可以用低速档，正常工作根据情况高低速切换

开始时旁边不是有一个蓝色按钮，可能你玩时按一下就会被压死。先按一下蓝色按钮然后马上松开，再快速按下蓝色按钮，也就是连续按两下（不是一直按住），然后再吸住大箱子不放，再向右推箱子触碰右上的绿色按钮，此时电梯向下移动，你要快速到达电梯，并吸着大箱子，到达下面你可以先把大箱子装好，因为大箱子要放在里面，再触碰左下的绿色按钮，那个长箱子就会下来，就把长箱子装好再来装小箱子，就OK了。

如果是轴承松旷或损坏，单独更换油封是解决不了漏油问题的。建议检修轴承后再更换油封。

叉车的起升液压缸下端在外门架横梁上，上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接，另一端绕过链轮与叉架相连，向液压缸通入压力油时，活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升，由于动滑轮原理，链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时，内门架处于外门架上方极端位置，叉架处于内门架上方极端位置。当泄掉油压时，货物或货叉等构件靠自身重力下降。

脚踩泵里边生锈了～拆开擦擦就行了～没别的毛病～别听别人忽悠。浪费钱！不懂别瞎忽悠！

行走泵 泵油'通过油路进入离合器'推活塞'活塞在推摩擦片使驱动齿轮转动'驱动齿轮转动时'车就走了'当换档时'弹簧将活塞回位。山工装载机的变速箱属于定轴式变速箱'在国内运用定轴式变速箱比较少见'

变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气，风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。扩展资料：分类（1）有级式变速器：有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同；有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器两种，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。（2）无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。

根据您所的问题我建议以下几个原因1，驱动轴损坏2、液压泵内部配流损坏导致不能建立压力。3、内部的压力元件已经过压损坏，请问您的泵是什么牌子的，是柱塞泵还是齿轮泵还是其他的，要是能帮到你我非常乐意！