在双泵（转向泵和工作泵）合流系统中，当不转向，或转向缸只需要较少的油时，转向泵输出的多余的油被合并到工作油流中，以提高工作油缸的动作速度。而且，这是在给转向油缸优先供油的前提下实现的，使在任何情况下转向都完全有效，以保障安全。优先阀就是起到优先给转向系统供油的作用。

你说的是手挡铲车吧，已经很多年没开了，现在的大部分都是自动挡的。起步是缓抬离合，有门要跟上，当然要先挂挡，先低速挡后高速挡，跟手挡汽车没啥两样。重要的是，铲货当中如果感觉油泵跟不上，举升力差，就要离合半联动，给大油，还要时不时踩刹车，反正右脚挺忙乎。

第一步：按一下接收板的设置键；第二步：按一下接收板的停止键；第三步：紧接着连续按几次遥控器的左上键；如果哪一步不明白就留言。

电动车电机内一般采用3个开关型霍尔传感器测量转子的位置，以便控制器识别并正确换相。而3个霍尔传感器有间隔120度或60度两种。电动车也存在高电平刹车和低电平刹车的不同情况。甚至电动车电机有些还没有霍尔传感器，……。这些情况就决定了电动车控制器一般不是通用的。带学习开关的电动车控制器就是综合考虑这些情况来设计，使其尽量通用。当接通学习开关的时候，通过设定的操作流程能让控制器自动识别并记忆车子的各种情况，达到同一个控制器适用于不同情况的车子的目的，并降低更换控制器时连接调整的难度。但带学习开关的控制器也不是万能的 ，同样存在安装在某些车子上时不能正确识别的情况。

将有按键孔位置的一侧朝地面平放，准备长柄十字螺丝刀小心扯开贴面保护硅胶，露出螺丝孔位3、将螺丝拧松，分别标记后，取出塑料盖板分别拔掉电源端，开关按键端子，电机接线端子拧下控制板上自攻螺丝，将控制板取出将新的控制板固定在螺丝位上，依次连接电源端子，电机接线端子等盖好塑料盖板，按照次序拧紧螺丝，贴上保护硅胶片

燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成。安全阀可以避免燃油管路阻塞时压力过分升高而造成油管破裂或燃油泵损伤现象发生。单向阀设置目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路使燃油系统保持一定残压, 以便发动机下次起动容易

这是制动气压报警器在响，启动发动机后制动气压达到0.4以上，报警声音就会自动关闭，这是一个安全报警装置。

首先请仔细判断，这款挖掘机能不能旋转，很多遥控挖掘机没有旋转按钮（只有前进后退，左转右转）。然后在能够实现这一功能的前提下，进行内部线路检修，查找断线。若果是新买的，可以判断出可能是质量问题，建议直接退换货吧。

一般电动叉车的速度都是从控制器内部参数中进行调整，外部是无法改变的。所以调节电动叉车速度是根据车型配置来看什么控制器了。

临工 龙工等大牌9万左右 杂牌 4万上下杂牌车型号比较混乱 20又分大20 小20 大20带4105-4108发动机 带增压 4.5W-6W左右 小20 一般495-4100发动机 4万以内

50铲车只有三个档分别是倒档，1档，2档。倒档换前进档时需要铲车停稳，相反也是这个道理，一般铲车推土修路都用一档，

你说的是手挡铲车吧，已经很多年没开了，现在的大部分都是自动挡的。起步是缓抬离合，有门要跟上，当然要先挂挡，先低速挡后高速挡，跟手挡汽车没啥两样。重要的是，铲货当中如果感觉油泵跟不上，举升力差，就要离合半联动，给大油，还要时不时踩刹车，反正右脚挺忙乎。

操作控制装置主要由：加速器、电控组成、喇叭、急停开关、电量小时计、操作手柄、液压泵站、行走电机等组成。操作控制装置主要是控制整台叉车的全部操作，控制电动托盘搬运车的驱动前进和后退系统、控制叉车的转向系统、控制电动托盘搬运车的刹车和起步系统、控制电动托盘搬运车的喇叭和灯光信号系统、来配合叉车驾驶员各功能的应用和操作，展示出了叉车各功能的作用。

该装载机保险盒在驾驶室右手柄下部的电气柜内。保险盒内装有起动线路、空调线路、灯线路等大部分用电设备的保险插接头及保险丝。最大熔断电流在40A、最小熔断电流在5A。当对应电路中电流过大时，内部保险丝熔断，以保护主线路和对应用电设备不致烧毁，造成设备事故。

　　电动车控制器上电门锁线　　1、以先把那根线和正极接到一块儿，再测转把电压看有没有。　　2、电门锁线一般是这样接的，主电源线直接接到控制器上，电门锁线接到电门锁的输出端，电门锁的输入端当然是直接接正电源了。这种接法使流经电门锁的电流很小，可以延长锁的寿命。很多电摩都是采用这种接法，因为它们的整车电流太大了，直接让电门锁负担的话，锁很快就会挂掉。　　3、如果是小型的车或者那辆车本身就是那种直接用电门锁控制整车电源的车型，直接把电门锁线和控制器正极电源并到一起就可以了。

不管什么装载机，变速阀（不叫变速泵）坏了会出现以下问题：1：换挡反应慢，2：工作期间容易跳档，（当你铲东西正要用力的时候，车会自动跳到空挡）3：挂档不走，4：乱挡，（比如说你挂一档，可是车有可能在二档