这个故障代码是燃油滤芯堵塞传感器报警。请及时更换燃油滤芯，否则会损坏喷油器，谢谢

根据的说的没问题,490的最多都能拉6吨,你的4102的不超过10吨没问题,在说你还钢丝胎,又不是线胎你不会怕暴胎吧,没事!不过根据你的车长度来看,你要是拉8吨,交警看见你一定拦你,也一定罚你,建议你买长点的,这样看上去8吨不那么多.

优点省油速度快，缺点行走底盘不行，不适合干石头活，力量不行。干土方是不错的选择

那是你的先导系统出问题了，导致分配阀的阀芯不能完全打开，致使通过流量小！

右边侧门打开 液压泵上有个油尺 那就是泵传动油尺

具体知道不是很详细。只知道200-3是老机型，然后才出200-5的机型，都是进口机型，日立二手机的-5机型目前在市场上还是蛮受欢迎的。EX200-5前几个月的二手市场价位在大概在25-30W，200-3要比-5便宜好多。

应该是安大了，o型圈不合适，螺丝没拧紧，或者o型槽有磨损

暖风总开关在发动机那里，一般都是在一个细的水箱水管那有个开关，两个都要开，再就是要看你的发动机拆掉节温器没，拆了的你是没办法吹暖风的。

出现这种状况多出在硬件上，你判断的还是对的，我以前遇到过这种情况，最后是检查主板，结果主板的几个电容坏掉了，换几个就好了，很便宜。诊断卡不能查出死机的原因，只能查出有问题的硬件，希望可以帮到你。

450机器是45T车型，标配斗容都达到了2.2方，一般是以石方施工为主，有点浪费了 其实你提400就可以 小松和日立相比，肯定是小松值得购入，小松就是日系挖掘机的代表，也是这些年来合资品牌销售量最大的，价位小松要比日立高 小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU) 优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。 缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜） 日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。(HITACH) 优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。 缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，二手车价位一般。

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析1 顶起一边也不动发动机变声就是行走马达不得了.看一下里面是不是坏东西卡在里面了.2 顶起打开行走发动机不变声就是他配阀里的阀打不开,有可能是先道油没力或是里面阀杆卡住了或是分油中内泄.

是一样大的，吨位都是6吨的小型液压挖掘机。最大的区别在于其电控系统及集成总线束的布置和整机局部结构件的改良，-6增强了整体结构件的强度。发动机和液压系统几乎一模一样。

你看履带的两端，一端是一个大齿轮一样的，那就是驱动轮，驱动轮由液压马达和减速机组成，大齿轮套在一个水桶一样的上面，那就是减速机，液压马达在里面看不见。发动机驱动液压泵产生的高压液压油通过分配阀（也有叫控制阀）再通过中央接头，到达液压马达，高速转动的液压马达通过减速机减速后再驱动履带

下排气大，不好启动，估计活塞和气缸壁之间的间隙大了。

日立挖掘机烧机油不仅仅是你这一个型号才出现的问题，好多个型号都会出现这个问题，但不算是通病，完全看运气，包括很多新车就出现这个问题，最后也没什么办法能解决尤其是3G的直喷车，顶多是代理店赔给你点机油，不够了往里加点，如果你的车是老车了，以前没有这个问题，现在才出现，那你参照另外两位的答案检查一下。

挖掘机液压泵异响故障常见成因.; 1 挖机液压油太少 2 挖掘机液压元件（如泵胆、柱塞、配流盘，九孔板等）磨损严重 3 液压泵压力过高，也容易发响

225的就够了，不过不建议买斗山的，同类型的挖掘的，日立的算是比较好的了，100多万，斗山225按揭做下来，也要得接近100万的样子，我买了国产的挖机，现在后悔死，斗山连国产都比不上

速度绵就是慢的意思嘛！出现这种情况的原因就很多了，比如发动机、液压系统、变速箱等都可以导致这一问题。1、空调故障(空调压缩机),检查空调2、挖机控制主泵的溢流阀磨损;主操纵阀磨损3、挖掘机分配器故障,泄压.4、挖掘机点火时间不对,需要调试5、还有各个溢流阀的油封磨损也会使机器速度慢6、喷油泵有问题,导致挖机热车动作慢故7、溢流阀故障或者挖斗那边的泵油故障8、挖掘机液压油高温后变希，导致挖机热车动作慢故障9、挖机分配阀有问题，导致挖机热车动作慢故障10、挖掘机水箱有问题，导致挖机热车动作慢故障11、挖掘机先到泵有故障,需要维修或更换不行的话建议去修理厂看看吧！

驱动齿拆下来，装好后用挖掘机吊上去，然后找块钢板用挖斗侧边压进去，把垫片装上去就可以放了。

这个没有更换的说法，一般都是根据工作情况，每周注一次，分四次90度。