你好，广汽日野SS2PLUA-DSZ牵引车的性能特点是： 全新照明系统 立体前大灯与独立雾灯以及保险杠融为一体，适度降低投射高度。 前大灯照明光线更集中。 照明效果更佳，大幅提升车与行人辨识性。 确保夜间行车安全并减少行车疲劳。 制动系统 紧急刹车时，ABS防抱死刹车系统作用的方向盘仍可继续转动以控制车辆行进方向，避免轮胎打滑。 选装的前盘碟刹，散热快、重量轻，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。 排气制动系统，强化刹车有效性。 高度防撞驾驶室 车门内装置高刚性防撞钢梁，车头地板能防止折弯。 高刚性车头、并由车头后部有效吸收撞击，使整车不易变形。 驾驶室防潜入装置 防止轿车在发生碰撞时钻进卡车的底部，降低碰撞车辆的受损程度。 四点悬浮驾驶室 采用四点悬浮驾驶室，遇到碰撞时可整体后移，有效保证驾乘人员生命安全。 驾驶室前方装有防潜入装置，降低碰撞车辆的受损程度。 缓冲式方向盘 为驾驶员缓冲碰撞的冲击力，最大限度的保证驾驶员安全。 节油驾驶模式 动力模式开关为OFF属于节油驾驶模式，将动力模式开关切位ON时即可解除。 操作便利的同时能有效节省燃油。 气悬驾驶员座椅 高级座椅材质与先进人体工学设计，可根据驾驶员体型进行调整。 四点悬浮，防止驾驶室颠簸，有效降低驾驶疲劳。 上汽日野P11C发动机 凝聚日野多年研发、制造技术。 共轨电喷系统+钒SCR化，涡轮增压容量改良。 喷油嘴改善。 燃烧改善，排气净化系统能力更强。 低速扭矩提升，油耗更低。 完美动力总成匹配 匹配采埃孚16档变速箱，采用全同步器结构，全磨齿、全斜齿技术，内置强制润滑系统。 纵梁 采用原装进口的纵梁。 长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。 电路、气路 电路、气路管线经日野独有设计，走线合理。 经驾驶室底盘线束弯曲试验，独有防折弯、防水设计，结实耐用。

你好，广汽日野SH2PEUA-NSZ牵引车的性能特点是： 全新照明系统 立体前大灯与独立雾灯以及保险杠融为一体，适度降低投射高度。 前大灯照明光线更集中。 照明效果更佳，大幅提升车与行人辨识性。 确保夜间行车安全并减少行车疲劳。 制动系统 紧急刹车时，ABS防抱死刹车系统作用的方向盘仍可继续转动以控制车辆行进方向，避免轮胎打滑。 选装的前盘碟刹，散热快、重量轻，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。 排气制动系统，强化刹车有效性。 高度防撞驾驶室 车门内装置高刚性防撞钢梁，车头地板能防止折弯。 高刚性车头、并由车头后部有效吸收撞击，使整车不易变形。 驾驶室防潜入装置 防止轿车在发生碰撞时钻进卡车的底部，降低碰撞车辆的受损程度。 四点悬浮驾驶室 采用四点悬浮驾驶室，遇到碰撞时可整体后移，有效保证驾乘人员生命安全。 驾驶室前方装有防潜入装置，降低碰撞车辆的受损程度。 缓冲式方向盘 为驾驶员缓冲碰撞的冲击力，最大限度的保证驾驶员安全。 节油驾驶模式 动力模式开关为OFF属于节油驾驶模式，将动力模式开关切位ON时即可解除。 操作便利的同时能有效节省燃油。 气悬驾驶员座椅 高级座椅材质与先进人体工学设计，可根据驾驶员体型进行调整。 四点悬浮，防止驾驶室颠簸，有效降低驾驶疲劳。 上汽日野P11C发动机 凝聚日野多年研发、制造技术。 共轨电喷系统+钒SCR化，涡轮增压容量改良。 喷油嘴改善。 燃烧改善，排气净化系统能力更强。 低速扭矩提升，油耗更低。 完美动力总成匹配 匹配采埃孚16档变速箱，采用全同步器结构，全磨齿、全斜齿技术，内置强制润滑系统。 纵梁 采用原装进口的纵梁。 长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。 电路、气路 电路、气路管线经日野独有设计，走线合理。 经驾驶室底盘线束弯曲试验，独有防折弯、防水设计，结实耐用。

你好，广汽日野SS2PLUA-HUZ牵引车的性能特点是： 全新照明系统 立体前大灯与独立雾灯以及保险杠融为一体，适度降低投射高度。 前大灯照明光线更集中。 照明效果更佳，大幅提升车与行人辨识性。 确保夜间行车安全并减少行车疲劳。 制动系统 紧急刹车时，ABS防抱死刹车系统作用的方向盘仍可继续转动以控制车辆行进方向，避免轮胎打滑。 选装的前盘碟刹，散热快、重量轻，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。 排气制动系统，强化刹车有效性。 高度防撞驾驶室 车门内装置高刚性防撞钢梁，车头地板能防止折弯。 高刚性车头、并由车头后部有效吸收撞击，使整车不易变形。 驾驶室防潜入装置 防止轿车在发生碰撞时钻进卡车的底部，降低碰撞车辆的受损程度。 四点悬浮驾驶室 采用四点悬浮驾驶室，遇到碰撞时可整体后移，有效保证驾乘人员生命安全。 驾驶室前方装有防潜入装置，降低碰撞车辆的受损程度。 缓冲式方向盘 为驾驶员缓冲碰撞的冲击力，最大限度的保证驾驶员安全。 节油驾驶模式 动力模式开关为OFF属于节油驾驶模式，将动力模式开关切位ON时即可解除。 操作便利的同时能有效节省燃油。 气悬驾驶员座椅 高级座椅材质与先进人体工学设计，可根据驾驶员体型进行调整。 四点悬浮，防止驾驶室颠簸，有效降低驾驶疲劳。 上汽日野P11C发动机 凝聚日野多年研发、制造技术。 共轨电喷系统+钒SCR化，涡轮增压容量改良。 喷油嘴改善。 燃烧改善，排气净化系统能力更强。 低速扭矩提升，油耗更低。 完美动力总成匹配 匹配采埃孚16档变速箱，采用全同步器结构，全磨齿、全斜齿技术，内置强制润滑系统。 纵梁 采用原装进口的纵梁。 长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。 电路、气路 电路、气路管线经日野独有设计，走线合理。 经驾驶室底盘线束弯曲试验，独有防折弯、防水设计，结实耐用。

你好，广汽日野SS2PLUA-HSZ牵引车的性能特点是： 全新照明系统 立体前大灯与独立雾灯以及保险杠融为一体，适度降低投射高度。 前大灯照明光线更集中。 照明效果更佳，大幅提升车与行人辨识性。 确保夜间行车安全并减少行车疲劳。 制动系统 紧急刹车时，ABS防抱死刹车系统作用的方向盘仍可继续转动以控制车辆行进方向，避免轮胎打滑。 选装的前盘碟刹，散热快、重量轻，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。 排气制动系统，强化刹车有效性。 高度防撞驾驶室 车门内装置高刚性防撞钢梁，车头地板能防止折弯。 高刚性车头、并由车头后部有效吸收撞击，使整车不易变形。 驾驶室防潜入装置 防止轿车在发生碰撞时钻进卡车的底部，降低碰撞车辆的受损程度。 四点悬浮驾驶室 采用四点悬浮驾驶室，遇到碰撞时可整体后移，有效保证驾乘人员生命安全。 驾驶室前方装有防潜入装置，降低碰撞车辆的受损程度。 缓冲式方向盘 为驾驶员缓冲碰撞的冲击力，最大限度的保证驾驶员安全。 节油驾驶模式 动力模式开关为OFF属于节油驾驶模式，将动力模式开关切位ON时即可解除。 操作便利的同时能有效节省燃油。 气悬驾驶员座椅 高级座椅材质与先进人体工学设计，可根据驾驶员体型进行调整。 四点悬浮，防止驾驶室颠簸，有效降低驾驶疲劳。 上汽日野P11C发动机 凝聚日野多年研发、制造技术。 共轨电喷系统+钒SCR化，涡轮增压容量改良。 喷油嘴改善。 燃烧改善，排气净化系统能力更强。 低速扭矩提升，油耗更低。 完美动力总成匹配 匹配采埃孚16档变速箱，采用全同步器结构，全磨齿、全斜齿技术，内置强制润滑系统。 纵梁 采用原装进口的纵梁。 长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。 电路、气路 电路、气路管线经日野独有设计，走线合理。 经驾驶室底盘线束弯曲试验，独有防折弯、防水设计，结实耐用。

你好，陕汽随车起重机的性能特点是： 　　随车起重运输车，俗称随车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现 　　货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输，具有机动灵活、操作方便，工作高效、安全、可靠等优点。

你好，陕汽德龙8×4粉粒物料运输车的性能特点是： 　　★ 具有高动力性、高可靠性、高安全性、低油耗、低重心等优点。 　　★ 罐体容积40-45方，最高车速105km/h，经济车速60-80km/h，适合在复合型工况下使用。 　　推荐配置：WP10.336发动机+12JSD160T变速箱+ 16吨MAN桥4.266速比 　　★新款“3V”型散装粉粒物料车： 　　1、容量大：新款“3V”型散装粉粒物料车采用管带流化床，该流化床紧贴罐体，内部结构精简，其有效 　　利用率达到95%左右。较传统的“直筒”结构，容积有效利用率提高8%左右。 　　2、自重轻：新款“3V”型散装粉粒物料车较传统的“直筒”产品自重轻1.5T左右，是执行计重收费政策后您的首选产品。 　　3、卸料快：新款“3V”型散装粉粒物料车采用三仓结构设计，较传统的“直筒”结构，卸料时间缩短10分钟左右，并且有效降低残余率。为您节省时间，降低油耗，创造价值。 　　4、重心低：新款“3V”型散装粉粒物料车整体重心进一步降低，较之传统的“直筒”结构，产品重心降低200MM左右，车辆行驶安全性及稳定性进一步提高，让您享受无忧驾驶。

你好，陕汽德龙6×4粉粒物料运输车的性能特点是： 　　★ 具有高动力性、高可靠性、高安全性、低油耗、低重心等优点。 　　◇ 罐体容积35-38方，最高车速105km/h，经济车速60-80km/h，适合在复合型工况下使用。 　　推荐配置：WP10.290发动机+10JSD140变速箱+ 16吨MAN桥4.266速比 　　牵引半挂粉粒物料运输车 　　★ 具有高动力性、高可靠性、高安全性、低油耗、低重心等优点。 　　◇ 罐体容积60-70方，最高车速115km/h，经济车速65-90km/h，适合在复合型工况下使用。 　　◇ 推荐车型： 　　推荐配置：WP12.375N发动机+12JSD200TA变速箱+ 13吨MAN桥4.266速比

你好，山推陕汽德龙底盘搅拌车搅拌运输车的性能特点是： (1) 采用陕汽德龙系列载货汽车二类底盘改装而成，具有良好的动力性、机动性、舒适性、经济性和使用的可靠性。 (2) 发动机：动力强劲、节能环保型，油耗量低，经济性好，其排放污染物指标达国Ⅲ标准。 (3)行星式动力换档变速箱结构紧凑，换档平稳，效率高，寿命长。 (4) 车型优势：采用了高强度、宽断面车架，能有效降低车辆重心高度，加强型前、后轴和悬挂，从而确保行车高安全性，并能充分发挥车辆高机动性。 (5) 大风挡玻璃和大车门玻璃，视野开阔。 (6) 款式新颖的仪表盘和仪表，观看醒目、美观，整车各种控制系统在仪表盘上均设有报警信号灯。 (7) 可调式方向盘，按人机工程所设计的座椅，实现高低、前后、靠背角度的全方位调整。 (8) 驾驶室宽敞、舒适、美观设有豪华型空调，冬暖夏凉，并设有高级组合音响及卧床，为驾驶员提供舒适的休息环境。  

你好，山推HJC5256GJB4(陕汽底盘)搅拌运输车的性能特点是： 　　● 底盘：采用陕汽德龙、重汽豪沃、东风大力神、广汽日野、进口五十铃等载货汽车二类底盘改装而成，具有良好的动力性、机动性、舒适性、经济性和使用的可靠性。 　　● 发动机：动力强劲、节能环保型，油耗量低，经济性好，其排放污染物指标达国Ⅲ/国Ⅳ标准。 　　● 车型优势：采用了高强度、宽断面车架，能有效降低车辆重心高度，加强型前、后轴和悬挂，从而确保行车高安全性，并能充分发挥车辆高机动性。 　　● 大风挡玻璃和大车门玻璃，视野开阔。 　　● 款式新颖的仪表盘和仪表，观看醒目、美观，整车各种控制系统在仪表盘上均设有报警信号灯。 　　● 可调式方向盘，按人机工程所设计的座椅，实现高低、前后、靠背角度的全方位调整。 　　● 驾驶室宽敞、舒适、美观设有豪华型空调，冬暖夏凉，并设有高级组合音响及卧床，为驾驶员提供舒适的休息环境。

你好，山推HJC5256GJB(陕汽底盘)搅拌运输车的性能特点是： 　　● 底盘：采用陕汽德龙、重汽豪沃、东风大力神、广汽日野、进口五十铃等载货汽车二类底盘改装而成，具有良好的动力性、机动性、舒适性、经济性和使用的可靠性。 　　● 发动机：动力强劲、节能环保型，油耗量低，经济性好，其排放污染物指标达国Ⅲ/国Ⅳ标准。 　　● 车型优势：采用了高强度、宽断面车架，能有效降低车辆重心高度，加强型前、后轴和悬挂，从而确保行车高安全性，并能充分发挥车辆高机动性。 　　● 大风挡玻璃和大车门玻璃，视野开阔。 　　● 款式新颖的仪表盘和仪表，观看醒目、美观，整车各种控制系统在仪表盘上均设有报警信号灯。 　　● 可调式方向盘，按人机工程所设计的座椅，实现高低、前后、靠背角度的全方位调整。 　　● 驾驶室宽敞、舒适、美观设有豪华型空调，冬暖夏凉，并设有高级组合音响及卧床，为驾驶员提供舒适的休息环境。

你好，山推HJC5311GJB(陕汽底盘)搅拌运输车的性能特点是： 　　● 底盘：采用陕汽德龙、重汽豪沃、东风大力神、广汽日野、进口五十铃等载货汽车二类底盘改装而成，具有良好的动力性、机动性、舒适性、经济性和使用的可靠性。 　　● 发动机：动力强劲、节能环保型，油耗量低，经济性好，其排放污染物指标达国Ⅲ/国Ⅳ标准。 　　● 车型优势：采用了高强度、宽断面车架，能有效降低车辆重心高度，加强型前、后轴和悬挂，从而确保行车高安全性，并能充分发挥车辆高机动性。 　　● 大风挡玻璃和大车门玻璃，视野开阔。 　　● 款式新颖的仪表盘和仪表，观看醒目、美观，整车各种控制系统在仪表盘上均设有报警信号灯。 　　● 可调式方向盘，按人机工程所设计的座椅，实现高低、前后、靠背角度的全方位调整。 　　● 驾驶室宽敞、舒适、美观设有豪华型空调，冬暖夏凉，并设有高级组合音响及卧床，为驾驶员提供舒适的休息环境。

你好，山推HJC5256GJB2(陕汽底盘)搅拌运输车的性能特点是： 　　● 底盘：采用陕汽德龙、重汽豪沃、东风大力神、广汽日野、进口五十铃等载货汽车二类底盘改装而成，具有良好的动力性、机动性、舒适性、经济性和使用的可靠性。 　　● 发动机：动力强劲、节能环保型，油耗量低，经济性好，其排放污染物指标达国Ⅲ/国Ⅳ标准。 　　● 车型优势：采用了高强度、宽断面车架，能有效降低车辆重心高度，加强型前、后轴和悬挂，从而确保行车高安全性，并能充分发挥车辆高机动性。 　　● 大风挡玻璃和大车门玻璃，视野开阔。 　　● 款式新颖的仪表盘和仪表，观看醒目、美观，整车各种控制系统在仪表盘上均设有报警信号灯。 　　● 可调式方向盘，按人机工程所设计的座椅，实现高低、前后、靠背角度的全方位调整。 　　● 驾驶室宽敞、舒适、美观设有豪华型空调，冬暖夏凉，并设有高级组合音响及卧床，为驾驶员提供舒适的休息环境。

你好，山推HJC5256GJB3(陕汽底盘)搅拌运输车的性能特点是： 　　● 底盘：采用陕汽德龙、重汽豪沃、东风大力神、广汽日野、进口五十铃等载货汽车二类底盘改装而成，具有良好的动力性、机动性、舒适性、经济性和使用的可靠性。 　　● 发动机：动力强劲、节能环保型，油耗量低，经济性好，其排放污染物指标达国Ⅲ/国Ⅳ标准。 　　● 车型优势：采用了高强度、宽断面车架，能有效降低车辆重心高度，加强型前、后轴和悬挂，从而确保行车高安全性，并能充分发挥车辆高机动性。 　　● 大风挡玻璃和大车门玻璃，视野开阔。 　　● 款式新颖的仪表盘和仪表，观看醒目、美观，整车各种控制系统在仪表盘上均设有报警信号灯。 　　● 可调式方向盘，按人机工程所设计的座椅，实现高低、前后、靠背角度的全方位调整。 　　● 驾驶室宽敞、舒适、美观设有豪华型空调，冬暖夏凉，并设有高级组合音响及卧床，为驾驶员提供舒适的休息环境。

你好，湖北合力陕汽德龙F3000搅拌车的性能特点是： 　　搅拌容积4.6立方米。侧防护采用冷弯型钢/Q235-A,螺栓连接。后防护采用冷弯型钢/Q235-A,焊接连接。后防护截面高度尺寸100mm,截面宽度尺寸50mm,下边缘离地高度550mm。选装同系列高顶驾驶室。车辆长/轴距/前悬/后悬的对应关系为: 9750/3975+1400/1525/2850,9500/3775+1400/1525/2800. 该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。发动机/油耗值对应为: WP10.336E40/38,WP12.336E40/39, WP12.375E40/39,ISM11E4 345/37.5,ISM11E4 385/38

你好，唐鸿重工XT5317GJBSX34S陕汽搅拌运输车的性能特点是： 　　• 大容量搅拌筒设计，倾角比同行低15%，有效降低整车重心，提高行驶安全性。 　　• 获实用新型和国家发明的T型叶片设计，确保混凝土运输质量，进出料速度每分钟比同行快1方，残余率极低。 　　• 精选材料、精细切割，有利于提高材料的服役周期。 　　• 大量采用自动化焊接，焊缝厚度减少近15%，整车质量更轻，油耗更少。 　　• 采用专业成熟的重卡底盘，保证整车性能高效匹配。

你好，唐鸿重工XT525*GJBSX**陕汽系列搅拌运输车的性能特点是： 　　• 大容量搅拌筒设计，倾角比同行低15%，有效降低整车重心，提高行驶安全性。 　　• 获实用新型和国家发明的T型叶片设计，确保混凝土运输质量，进出料速度每分钟比同行快1方，残余率极低。 　　• 精选材料、精细切割，有利于提高材料的服役周期。 　　• 大量采用自动化焊接，焊缝厚度减少近15%，整车质量更轻，油耗更少。 　　• 采用专业成熟的重卡底盘，保证整车性能高效匹配。

你好，陕汽德龙F3000 6×4/F2000 6×4混凝土搅拌车的性能特点是： 　　◇ 具有高动力性、高可靠性、高安全性、低油耗、低重心等优点。 　　◇ 复合型搅拌车：罐体容积6-14方，最高车速75km/h，经济车速40-55km/h，适合在复合型工况下使用。 　　推荐配置：WP10.336/340E32发动机+9JS119变速箱+ 16吨MAN桥5.92速比 　　◇ 公路型搅拌车：罐体容积6-14方，最高车速90km/h，经济车速55-70km/h，适合在路况较好的环境下使用。 　　推荐配置：WP10.336发动机+9JS119变速箱+ 16吨MAN桥4.769速比 　　注：该配置车型只适合在路况很好的环境下使用，高速、省油，但是不适合 　　在有坡道的普通公路上使用。

你好，陕汽德龙F2000 8×4混凝土搅拌搅拌车的性能特点是： 　　◇ 具有高动力性、高可靠性、高安全性、低油耗、低重心等优点。 　　◇ 复合型搅拌车：罐体容积12-16方，最高车速75km/h，经济车速40-55km/h，适合在复合型工况下使用。 　　推荐配置：WP10.336/375发动机+9JS119/135变速箱+ 16吨MAN桥5.92速比 　　◇ 公路型搅拌车：罐体容积12-16方，最高车速90km/h，经济车速55-70km/h，适合在路况较好的环境下使用。 　　推荐配置：WP10.375发动机+9JS135变速箱+ 16吨MAN桥4.769速比 　　注：该配置车型只适合在路况很好的环境下使用，高速、省油，但是不适合 　　在有坡道的普通公路上使用。

你好，凌宇汽车CLY5254GJBSX2陕汽（6×4）搅拌车的性能特点是： 凌宇系列混凝土搅拌运输车罐体沿袭欧美流行风格，整车造型别致美观。结构紧凑合理，罐体材料采用国内知名钢厂优质钢材，针对上装不同部件采用不同种类特种钢材，罐体使用寿命是一般厂家的1.5倍。（具体解释：罐体、叶片采用耐磨性更好的低合金耐磨钢，上装副梁采用抗拉强度更好的矩形管型钢，底盘连接件采用硬度、强度更高的铸造合金钢。） 采用数控等离子设备及国际领先的工装卡具，保证零部件的制造精度。关键焊缝采用数控自动焊接，以保证焊缝强度。流水线生产模式、模块化的作业保证产品批量一致性。结构件采用喷丸预处理工艺；喷漆完全按照豪华客车涂装工艺进行。行业领先的工艺有效保证整车质量。 凌宇系列混凝土搅拌运输车覆盖了搅拌行业3-20方全部方量的产品。底盘主要采用东风、重汽、陕汽、欧曼、解放、联合卡车、江淮、红岩、北奔、大运、日野、三菱、五十铃等混凝土搅拌车专用底盘。并针对不同底盘需求定制不同上装制造方案，以达到整车最优匹配，真正做到产品最广。   领先工艺缔造品质 下料：罐体、附件及内部料采用大型数控等离子切割机、数控冲床等设备下料，具有误差小、精度高的优点，既有效保证了产品的几何精度，又大大提高了生产效率。   焊接：中集集团焊接水平在全国同行业中处于领先地位，搅拌车罐体节圆采用液压卷板机进行滚圆成型，国内唯一的中心轴定位工装有效保证了罐体的同轴度及圆度，关键工位均采用自动焊进行焊接。全自动的焊接生产线正在研发当中。 （搅拌车罐体中心定位夹具：ZL200820069837.1）   涂装：罐体及零部件采用抛丸工艺，除油、除锈、提高了油漆在工件表面的附着力，为喷漆打下良好基础。喷漆采用豪华客车涂装工艺，整车无尘喷漆，并采用烤漆工艺处理，面漆质量和防锈性能行业领先。是行业唯一将客车涂装工艺运用到工程车辆的企业。 总装：合理的总装工艺布局，严格的质量控制体系，为优质生产和产能提供了保障。液压系统在专用的密闭环境中进行安装，确保液压系统清洁，用户在使用中质量稳定、可靠。 检测：整车调试完毕，在全自动检测线上分别对前轮侧滑、灯光、制动系统等强检项目进行逐项检测，保证整车质量的可靠性及安全性。   产品特点 叶片：搅拌叶片曲线采用申报国家的修正对数螺旋曲线，在提高进出料速度的同时，保证了混凝土的匀质性。增加叶片耐磨保护装置，可以实现筒体与叶片的同步磨损，延长整车寿命。 （混凝土搅拌运输车用叶片号： ZL200820069338.2） 叶片工艺：叶片制作工艺采用专用冷压模具冲压成形，与筒体的焊接采用新的工艺方法，表面无明显印痕。 液压系统：液压系统采用德国、意大利、美国的液压传动领域顶级品牌，结构紧凑，性能卓越，最大可能地满足不同用户的要求。 操纵系统：采用三点操纵，驾驶室内及尾部两侧联动，实现对搅拌筒的控制，灵活方便快捷。 供水系统：拥有450L超大水箱，保证搅拌及清洗用水；加粗的水路管路以及多种上水方式，最大程度的方便客户；水泵水路水箱出水口增加过滤装置，保证进入水泵的清洁度，有效延长水泵寿命。 人性化设计： Ø  整车尾部加装大功率工作尾灯，既能够满足夜间施工的要求，又能保障人员与车辆的安全性。 Ø  踏步采用冲压成型，防滑耐磨，美观大方；扶手设计合理，上下安全方便。 Ø  驾驶室操纵有自锁功能，防止误操作，提高了车辆行驶的安全性。 Ø  可根据用户需求安装遥控操纵、水路计量、罐口密封等智能化装置。

你好，凌宇汽车CLY5254GJBSX1陕汽（6×4）搅拌车的性能特点是： 凌宇系列混凝土搅拌运输车罐体沿袭欧美流行风格，整车造型别致美观。结构紧凑合理，罐体材料采用国内知名钢厂优质钢材，针对上装不同部件采用不同种类特种钢材，罐体使用寿命是一般厂家的1.5倍。（具体解释：罐体、叶片采用耐磨性更好的低合金耐磨钢，上装副梁采用抗拉强度更好的矩形管型钢，底盘连接件采用硬度、强度更高的铸造合金钢。） 采用数控等离子设备及国际领先的工装卡具，保证零部件的制造精度。关键焊缝采用数控自动焊接，以保证焊缝强度。流水线生产模式、模块化的作业保证产品批量一致性。结构件采用喷丸预处理工艺；喷漆完全按照豪华客车涂装工艺进行。行业领先的工艺有效保证整车质量。 凌宇系列混凝土搅拌运输车覆盖了搅拌行业3-20方全部方量的产品。底盘主要采用东风、重汽、陕汽、欧曼、解放、联合卡车、江淮、红岩、北奔、大运、日野、三菱、五十铃等混凝土搅拌车专用底盘。并针对不同底盘需求定制不同上装制造方案，以达到整车最优匹配，真正做到产品最广。   领先工艺缔造品质 下料：罐体、附件及内部料采用大型数控等离子切割机、数控冲床等设备下料，具有误差小、精度高的优点，既有效保证了产品的几何精度，又大大提高了生产效率。   焊接：中集集团焊接水平在全国同行业中处于领先地位，搅拌车罐体节圆采用液压卷板机进行滚圆成型，国内唯一的中心轴定位工装有效保证了罐体的同轴度及圆度，关键工位均采用自动焊进行焊接。全自动的焊接生产线正在研发当中。 （搅拌车罐体中心定位夹具：ZL200820069837.1）   涂装：罐体及零部件采用抛丸工艺，除油、除锈、提高了油漆在工件表面的附着力，为喷漆打下良好基础。喷漆采用豪华客车涂装工艺，整车无尘喷漆，并采用烤漆工艺处理，面漆质量和防锈性能行业领先。是行业唯一将客车涂装工艺运用到工程车辆的企业。 总装：合理的总装工艺布局，严格的质量控制体系，为优质生产和产能提供了保障。液压系统在专用的密闭环境中进行安装，确保液压系统清洁，用户在使用中质量稳定、可靠。 检测：整车调试完毕，在全自动检测线上分别对前轮侧滑、灯光、制动系统等强检项目进行逐项检测，保证整车质量的可靠性及安全性。   产品特点 叶片：搅拌叶片曲线采用申报国家的修正对数螺旋曲线，在提高进出料速度的同时，保证了混凝土的匀质性。增加叶片耐磨保护装置，可以实现筒体与叶片的同步磨损，延长整车寿命。 （混凝土搅拌运输车用叶片号： ZL200820069338.2） 叶片工艺：叶片制作工艺采用专用冷压模具冲压成形，与筒体的焊接采用新的工艺方法，表面无明显印痕。 液压系统：液压系统采用德国、意大利、美国的液压传动领域顶级品牌，结构紧凑，性能卓越，最大可能地满足不同用户的要求。 操纵系统：采用三点操纵，驾驶室内及尾部两侧联动，实现对搅拌筒的控制，灵活方便快捷。 供水系统：拥有450L超大水箱，保证搅拌及清洗用水；加粗的水路管路以及多种上水方式，最大程度的方便客户；水泵水路水箱出水口增加过滤装置，保证进入水泵的清洁度，有效延长水泵寿命。 人性化设计： Ø  整车尾部加装大功率工作尾灯，既能够满足夜间施工的要求，又能保障人员与车辆的安全性。 Ø  踏步采用冲压成型，防滑耐磨，美观大方；扶手设计合理，上下安全方便。 Ø  驾驶室操纵有自锁功能，防止误操作，提高了车辆行驶的安全性。 Ø  可根据用户需求安装遥控操纵、水路计量、罐口密封等智能化装置。