倒档有在1档位置边上的,也有在6档位置边上的,用手扳一下挂就行了,不过有些要往下按一下

时风风菱D版柴油双排带自卸微卡多少钱一台，485发动机。

微卡，首选长安和五菱。轻卡就多了大运，跃进，江铃，江淮，福田，五十铃

挂车及二轴货车的货箱栏板高度不得超过600mm;二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过800mm;三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板高度不得超过1500mm。

康明斯、五十铃、玉柴、云内、朝柴等都不错。尤其是康明斯发动机，只要说这款车配装的是康明斯，那就意味着动力完全不是问题，而且也很皮实耐用。福田奥铃轻卡多数都是康明斯的发动机，这款发动机是北汽福田与美国康明斯合资生产的，质量也有保证！

我们家有一台江铃顺达宽体，就是4.2米的货箱。我用来跑车的，跟着我兄弟跑了有几年了。你可以参考参考。

当然可以 改断气需要把后轮的刹车系统全部换掉 你说的应该是轻型车{大型的全是原车的} 大约需要2000+RMB 建议全用原厂配件 安全最重要

江淮 骏铃 中体版 115马力 轻卡轴距：3308mm座位排数：单排货箱长度：3.85米排放标准：欧四官方报价：6万希望我的回答对你有帮助望采纳~

轻卡不比一般的轿车，装货卸货，载重跑长途，用起来比较粗狂，我在现在物流公司开的是江铃顺达，这辆用了两三年了就去了几次小修，相对来说还是很耐用的。

豪曼轻卡H3系列的轻卡，在动力方面选择还是蛮多的，有云内，康明斯，玉柴，朝柴，五十铃。你看你是要拖什么货，H3系列的有轻载版和重载版，驾驶室及内饰看上去还是蛮舒适的。其他体验的话，你可以选择到你就近的经销商去试车。希望可以帮到你

四川现代盛图，真正的高端轻卡，性能和质量都是全国一流的

蓝牌轻卡不能上牌。经过多方求证，目前反馈轻卡不能上牌的消息过来的地区有：河北、河南、安徽、湖北、山东、山西、福建、海南、湖南广西等地均反馈不给上牌了。

在点烟器处接上一只灯泡或万用表，拔疑似的保险就能够找到。

（网上数据）目前情况如下：1、华中大区：河北、河南、安徽、湖北襄阳区域均反馈不给上牌了，其中安徽淮北可以，湖北除了襄阳地区其他地区没影响。2、华东大区：山东济南今天开始所有轻卡都已经暂停上牌，江苏淮安地区小自卸不可以上牌，其他轻卡类别可以。3、华南大区：福建、海南、湖南、广西、广东不可以上牌。4、北方大区：山西、内蒙古不予以上牌，吉林省没超重的可以正常上牌，超重的自卸车不可以，黑龙江暂时没有什么反应。

这是正常的，锡柴在490这个平台中是最省油的，锡柴490发动机为了省油，喷油量调小了的，爬坡性能自然就差了。你可以找校油泵的放点油量，以急加速不冒黑烟为上限，一般是1/8圈。

很多司机买车前都问这个问题，其实油钱是每个司机成本中最大的一块，所以大家都很关心，我在买车的时候就在江淮和江铃两家中选择，但是江铃最大的弊端就是不标配气刹，这让我不大满意，买它的冲动也就大打折扣了，后来看到升级后的新骏铃出来了，配置很丰富，而且很实用。发动机方面，首推迈斯福动力，3.2的排量，160马力，劲儿大体轻的一款机子。还有有江淮自产4da1的，五十铃技术，88kw，120马力，可靠，稳定；潍柴欧威发动机，省油；还有康明斯，不用多说了。综合考虑后，选择了迈斯福动力的骏铃，动力能和康明斯抗衡，而且迈斯福发动机本身的自重就很轻，省油，在油耗方面对我们司机来讲，也是非常大的福音，而且新骏铃现在经过72项升级，不论从动力操控还是科技内饰，各个方面都凸显出极大的优势。

4.2米蓝牌车就是一种病态车.车子在没有装货物的情况下就已经超载了，为啥这种不和规定的车还给上牌照呢？可怜的司机，花十几万买个车子不能拉货，还没有地方说理去

低吨位的货运上岗证取消了，对货运发展是一件好事，特别是最后一公里，这里面轻卡绝对是主力军。

有啊，现在有些轻卡已经是重卡级的载重了，像江铃凯锐800HP重载金刚就不错，好像最大载重有8吨多，还是挂蓝牌，性价比可以说是挺高了。

牌子硬的。