不知道，不过我知道一个适合任何车的你实在熄不了火的话可以试试，下车找到上油管，拔下来，一回熄火了在插上。

当然是买临工重特的呀，我买了台916的，好几年都没维修过！

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

当然是柳工了，柳工在中国装载机历史上创造了无数个第一，在装载机方面综合实力是最强的。30型号的柳工一直做得不错。从性价比来说柳工的绝对是好的！

上坡如果重载的话可以用低速档，正常工作根据情况高低速切换

鲁工装载机是同行业当中质量最好的 ，我的三年了 就换了几次销轴

之间的圆盘是液力耦合器总成。液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源（通常是发动机或电机）与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器。液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。两轮为沿径向排列着许多叶片的半圆环，它们相向耦合布置，互不接触，中间有3mm到4mm的间隙，并形成一个圆环状的工作轮。驱动轮称为泵轮，被驱动轮称为涡轮，泵轮和涡轮都称为工作轮。泵轮和涡轮装合后，形成环形空腔，其内充有工作油液。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

你说的是铲车在公路上行驶的时候,跳得厉害是吧? 一般情况有2种:!)中心铰接处上下过大,建议找2块合适大小的发兰,中间分半,焊接在中心铰接下部以减少过于宽松带来的跳动. 2)主要是行走的时候铲斗抬升的高度过高,引起走车点头现象.可以把铲斗降低到离地面20公分--30公分.跳动现象可以改变.

这个外观看都一样，尺寸也一样，就是在安装时候齿轮相差2毫米，可以临时使用！

鲁工装载机在莱州山宇，明宇，鲁宇，几个大厂子里来说算比较便宜的，因为他们用料比较薄，技术比较落后，各地价格不一样的，一般在4.8左右吧

链接发动机底角拆掉就可以看到有个固定板，拆除固定板就可以拆内联螺丝

一、在小铲车规模里大概能排前十，重在保养。二、山东华建zl10参数如下图供参考。

在这里不好直白地比较。装载机在整个寿命期的费用是一个很重要的指标，而其中影响比较大的是易损配件的购置费用。你可以到附近的配件商店分别询问一下两种机器相同部位同类配件的价格，考察一下配件采购的难易和花费，就会大致心中有数的。

我开了几年鲁工了，感觉鲁工比莱工好，除了易损件外其他大件都没坏过，同行业里有人开莱工，小问题不断大问题也不少，所以如果我选择的话肯定会选鲁工。

当然是龙工好了，大厂生产的，但是龙工目前也开始生产地段小装载机了，

强烈推荐鲁工，用料实在，无论从底盘大臂小臂撑杆各方面都比其他的结实，我家就是养铲车的，莱工也买过，但是不太理想，致命的是莱工前后连接处用的是套，上台阶必须两个轮子同时上，否则有扭坏的危险，鲁工用的是关节轴承，面对台阶可以随便操作，不用考虑那么多。强烈推荐鲁工。

明宇，山宇，是莱州目前最大的设备最先进的，销量最高的两个品牌，至于鲁工，莱工，它们只是建厂早而已，技术落后，不思进取，款式陈旧

莱工现有机型，有一款机型是920，现在叫926，基本配置是华东4102柴油机，265变矩器，小轮边车桥。6寸斗容量。这款车的发动机车桥变速箱匹配最为合理，牵引力掘起力都能满足基本使用要求，重点是故障率比较低。再大的机型柴油机太大，桥箱小，都是拼凑起来。不建议购买。

肯定莱工的好，小型装载机最好的品牌就是莱工啊！因为他们的变速箱是自主研发的速率比别人的快了20%左右。生产规模也是最大的。成工，柳工是大型的。