油门传感器坏拉！

很便宜的，一台10 多万！新源的挖机可以装木夹、石头夹、废铁废钢夹、抓盐斗、挖土挖沟斗（平时见的那种）、甘蔗夹、秸秆夹、破碎锤、推土板、支腿等，很多种工作装置的！

市场上卡特的机器用的人少，新点的二手机主要是价格贵。而加藤普遍都是老旧的机器改装的。个人推荐卡特，干活效率高。

区别就多了。-6大机头也有小机头。-5的有LC又有电脑显示的还有短手柄。总的来说-6就比-5更新了很多东西。不过很多东西不能互换，简单的来说多路阀就不同了。你要想换就把整个阀换上去那换的东西就不少了，有些-5的泵是双泵的但-6的泵就有很多种了，发动机嘛可以换

现在市场上除了卡特，其他的基本理解都一样，比如220 200 225 240等等都是代表的车的自重，那个数除以10就是整车的吨位，后面的-6 -7 -8代表挖掘机更新换代得代数，一般是数越大，车就越先进！PC就代表履带式液压挖掘机！其他的比如大宇的DH也代表履带式液压挖掘机！ 卡特得和其他的不一样，卡特的3代表挖掘机，3后面的数字代表车的自重，他的更新换代用ABCD来表示！

是什么的时间,是钟表的还是工作小时,如果是钟表,看说明书或者自己弄弄, 仪表盘上应该有按键可以调,或许是按着不动几秒种可以调,或者是直接有调的,如果是调工作小时的话,就无法了,只能花高价找场家拿软件来恢复

我的85-8挖掘机也是这样的问题 回旋 像快慢控制不住 是什么问题啊，怎么解决？

可以考虑故障为（故障侧行走）：1、先导阀故障，无二次输出压力或某管折弯堵塞；2、行走主阀芯卡滞不换向；3、行走马达严重内泄；4、行走马达总成内减速机部分损坏；5、中心回转接头处对应密封失效；6、马达总成过载阀失效；7、马达总成内平衡阀故障卡滞不换向。故障排查比较难，建议找个挖掘机修理工给处理。

换滤芯之前给新的滤芯装满柴油，上紧之后直接启动多打两下马达就好了

您将车子插上，一直按着画面切换的按钮，然后选择方向中的作业模式，然后选择C就可以了

你是哪个省份的啊，可以考虑下神钢啊

扯淡吧，型号摆在那里，200装一方斗子还可以加大，1705a好像是0.8

简单的比方；在日立跟现代同型号的前提下，油门相同但是日立的各项速度基本比现代的快

ZX200是20吨位挖掘机、ZX210是21吨位、我们国内很多地方也有人叫它是型号

ZX70是日立ZX系列7吨挖掘机。配备五十铃CC-4JG1发动机，额定功率40.5千瓦。 发动机: 发动机型号:五十铃ISUZUCC-4JG1 额定功率(Kw/rpm):40.5/2000 排量(L):3.318 气缸数:4 冷却方式:水冷 备注:直喷

-1的话基本是在90年代前80的产品-2的话是在90年左右的-3的话是在94年以前94年以后出的就是-5了ZX-1的话基本是在2001年左右生产的

靠 楼上的乱说 什么110—7 要60W 人家差点的200—7 也才60W左右 小松质量还不错 真的 1就是120—6机有点老了 建议你买—7的最好是进口的 大概要40W左右

整机卖只能当废铁卖，如果还有没损坏的零件拆下来单独卖会值钱点

这是13年新出的机型，优点和缺点都说说吧：优点：动作快，配置高，驾驶起来很舒服缺点：费油，新车型没有经过市场检验小毛病不断（刚出的新车油底壳漏油）以上供您参考，希望可以帮到您，谢谢！

阀芯卡住了，或者先导阀油路出现了问题！最好找个专业人员帮你检查下，这个要注意安全，随便拆卸，会非常危险的！1 看看回转和大臂的压力开关线路是否损坏2 电脑显示屏在报警吗？检查增压器3 检查油泵，油嘴。液压泵流量4 液压泵吸收的功率大于发动机的功率5 高速运转的时候看看油门马达拉杆斗不斗,应该是转速感应器松了.拔掉在插就OK了6 检查增压后的管路，开是否有松动的位置7 不像是油门马达的问题,估计是转速感应器松了,拔掉在插试试