现在国三的还能上牌？应该不能吧，如果一定要国三的，德龙12方的37万左右，各个厂的价格可能有所不同，我们厂36.8可以买到

看当地人开什么车多就什么车好！你像广西就开霸龙！云南就开天龙！陕西就开德龙！本地开的多意味着会修的人多！配件好买！货车是苦钱的、别弄得太独特了！独特了也就孤立了！你别管什么键盘侠说的什么数据！那都是假的！你看当地什么车型受欢迎就买什么？至少不想开了还好出手！

个人觉得陕汽德龙比较好，汉风我看过市场保有量少

虽然我开过的车不多，但是欧曼的ETX、GTL我也都开过，这两款车的品质也都不错，开了几年没出现什么大毛病，按时去服务站保养，出勤率当时算我们车队里最高的，就因为这样，我还准备换一台欧曼EST试试，你看看这超级卡车怎么样

你好，陕汽德龙6×2液罐运输车的性能特点是： 　　★ 具有高动力性、高可靠性、高安全性、低油耗、低重心等优点。 　　◇ 罐体容积18-20方，最高车速95km/h，经济车速55-70km/h，适合在公路工况下使用。 　　推荐配置：WP10.240发动机+9JS119变速箱+ 13吨MAN桥4.769速比 　　牵引半挂液罐运输车 　　★ 具有高动力性、高可靠性、高安全性、低油耗、低重心等优点。 　　◇ 罐体容积45-50方，最高车速105km/h，经济车速60-80km/h，适合在复合型工况下使用。 　　推荐配置：WP10.336发动机+12JSD160T变速箱+ 16吨MAN桥4.266速比

你好，陕汽德龙6×4液罐运输车的性能特点是： 　　★ 具有高动力性、高可靠性、高安全性、低油耗、低重心等优点。 　　◇ 罐体容积18-20方，最高车速95km/h，经济车速55-70km/h，适合在复合型工况下使用。 　　推荐配置：WP10.270发动机+9JS119变速箱+ 13吨MAN桥4.769速比

你好，陕汽德龙8×4液罐运输车的性能特点是： 　　★ 具有高动力性、高可靠性、高安全性、低油耗、低重心等优点。 　　◇ 罐体容积30-32方，最高车速95km/h，经济车速55-70km/h，适合在复合型工况下使用。 　　推荐配置：WP10.290发动机+9JS119变速箱+ 13吨MAN桥4.769速比

你好，陕汽德龙F2000 6×4/4×2洒水车的性能特点是： 　　洒水车主要用于大中小型城市路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。 　　洒水车基本配置：前冲(喷)后洒，带侧喷，罐体后带工作平台，平台上安装绿化洒水炮，洒水炮可全方位旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨，带安全护栏，配备大功率专用洒水泵，泵可自吸自排，安装过滤网，带消防接口，可通过消防栓进水，带自流阀，随车选装20米绿化卷盘，可喷洒农药。

你好，陕汽德龙压缩式垃圾车的性能特点是： 　　压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。 　　压缩式垃圾车优势特点： 　　●压缩比高、装载量大：压缩后垃圾密度可达800kg/m3左右，装载量相当于同吨级非压缩垃圾的两倍半。 　　●作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中只需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。 　　●专有密封技术，彻底解决了因锁紧密封不良而产生的污水渗漏和垃圾遗洒问题，装有备用污水箱，污水密封和储存双保险，绝对避免了二次污染。 　　●所有结构件均选用高强度钢板，保证压装作业时无任何变形。 　　●驾驶室安装有监视器，可监视作业场地状况，避免操作失误，保证操作安全。 　　●供选装的多种垃圾容器提升翻转机构，适用于多种垃圾收集系统，能与多种规格的垃圾桶配套使用，还可配摆臂专用提升机构、外接动力系统。

你好，陕汽德龙拉臂式垃圾车的性能特点是： 　　拉臂式垃圾车，又称车厢可卸式垃圾车，具有环保性好、操作稳定、装卸效率高、倾倒方便等优点。广泛适用于环卫、市政、物业及厂矿企业、城市街道学校等收集、运载各种垃圾，亦可运输灰、砂、石、土、矿、煤等材料。 　　该车最主要的优点就是可一车配多斗，一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转，效率高，且箱体为密封式设计，不会造成二次污染。

你好，陕汽德龙F3000 8吨泡沫消防车的性能特点是： 　　泡沫消防车主要装备消防水泵、水罐、泡沫液罐、泡沫混合系统、泡沫枪、炮及其他消防器材，可以独立扑救火灾。特别适用于扑救石油及其产品等油类火灾，也可以向火场供水和泡沫混合液，是石油化工企业、输油码头、机场以及城市专业消防队必备的消防车辆。

你好，陕汽德龙F3000 8吨水罐消防车的性能特点是： 　　水罐消防车主要装备消防水泵，水罐及水枪、水炮等，适合扑救一般性火灾，是公安消防队和企事业专职消防队常备的消防车辆。 　　本型消防车结构设计新颖，整体布局合理，具有动力性能好、灭火剂容量大消防性能可靠、灭火效果佳、使用维修方便等特点,适用于各大、中城市、郊区、城镇各种道路条件，并保证该车的高速行驶。  

你好，陕汽德龙F3000 10吨泡沫干粉联用消防车的性能特点是： 　　泡沫-干粉联用消防车车上的装备和灭火剂是泡沫消防车和干粉消防车的组合，它既可以同时喷射不同的灭火剂，也可以单独使用。适用于扑救可燃气体、易燃液体、有机溶剂和电气设备以及一般物质火灾。 　　主要特点： 　　·整车造型美观，线条流畅，车速高、行驶机动灵活、安全敏捷。 　　·该车容载量大，加速性能好，动力储备量大。 　　·该车配置的泵、炮采用国内先进技术制造，具有性能高、体积小等特点。并采用最新技术设计的与该底盘发动机相匹配的取力器，使该车具有射程远、流量大、灭火力度大等优点。

你好，大运CGC4181 N42A天然气牵引车的性能特点是： 　　N8E系列牵引车CGC4181N42A，采用了4×2的驱动形式， 配备了潍柴WP10系列气体发动机，并同时装备了法士特变速箱及汉德车桥，整车匹配国内一流，还可享受欧式驾豪华驾驶室。 ◎　1、全新欧式驾驶室 轻量化驾驶室视觉元素更为统一、直观，局部一体化创新设计，结构更坚固，性能更稳定，外观更威猛。采用新型高分子复合材料，材质轻，成形性好，零件更美观，尺寸更精准。驾驶室流线型设计，有效降低了风阻。 ◎　2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，换挡更轻便灵活，可靠性更稳更强。 ◎　3、汉德精粹车桥  全面优化后的汉德车桥，桥壳材料经过全面加厚，截面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%，新淬火工艺的应用，增强了齿轮的强度，有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎　4、高强度悬架总成  平衡悬架钢板弹簧采用4片，采用高分子复合材料导向板，限位块支架采用侧面固定，避免了车架下翼面开孔的风险。 ◎　5、LNG双气瓶  大运LNG重卡使用的高压气瓶，其材质、制造和检验试验均符合国家标准，并安装有防爆设施。LNG的燃点高，易挥发，泄漏的气体很快会在空气中散发，且爆炸极限范围窄，在自然环境中难以形成遇火爆燃的条件，安全性极高。 ◎　6、潍柴气体发动机  潍柴气体发动机功率含盖210-380马力，质量过硬，安全可靠，使用寿命长，更具经济性。

你好，大运CGC4253 N4XB天然气牵引车的性能特点是： 　　N8E系列牵引车CGC4253N4XB，采用了6×2的驱动形式， 配备了潍柴WP10/WP12系列气体发动机，并同时装备了法士特变速箱及汉德车桥，整车匹配国内一流，还可享受欧式驾豪华驾驶室。 ◎　1、全新欧式驾驶室 轻量化驾驶室视觉元素更为统一、直观，局部一体化创新设计，结构更坚固，性能更稳定，外观更威猛。采用新型高分子复合材料，材质轻，成形性好，零件更美观，尺寸更精准。驾驶室流线型设计，有效降低了风阻。 ◎　2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，换挡更轻便灵活，可靠性更稳更强。 ◎　3、汉德精粹车桥  全面优化后的汉德车桥，桥壳材料经过全面加厚，截面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%，新淬火工艺的应用，增强了齿轮的强度，有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎　4、高强度悬架总成  平衡悬架钢板弹簧采用4片，采用高分子复合材料导向板，限位块支架采用侧面固定，避免了车架下翼面开孔的风险。 ◎　5、LNG双气瓶  大运LNG重卡使用的高压气瓶，其材质、制造和检验试验均符合国家标准，并安装有防爆设施。LNG的燃点高，易挥发，泄漏的气体很快会在空气中散发，且爆炸极限范围窄，在自然环境中难以形成遇火爆燃的条件，安全性极高。 ◎　6、潍柴气体发动机  潍柴气体发动机功率含盖210-380马力，质量过硬，安全可靠，使用寿命长，更具经济性。

你好，大运CGC4253压缩天然气牵引车的性能特点是： 　　压缩天然气牵引车CGC4253，采用了6×4的驱动形式， 配备了潍柴WP12系列功率为350/380马力的气体发动机，并同时装备了法士特变速箱及汉德车桥，整车匹配国内一流， 另外还可享受欧式豪华驾驶室的舒适。 ◎　1、欧式驾驶室  大运自主研发的欧式大空间驾驶室，人性舒适，采用全金属骨架，鸟巢式结构，前围下部采用国内重卡首创特有的吸能保险杠和四点悬浮装置，车身可承受50%以上的冲击力，确保驾乘人员的安全。大运重卡驾驶室，结构坚固，性能稳定，外观威猛。整体设计充分利用了流线动力学的原理，有效降低了风阻，经济豪华。 ◎　2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，提高了结构精度，换挡更轻便灵活，同时有效降低了噪音，承载能力大幅提升。  ◎　3、汉德精粹车桥  主要采用了全面优化后的陕西汉德斯太尔系列系列前桥与驱动桥。桥壳材料经过全面加厚，截面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%，即使应对超载或复杂路面工况，也绝不会出现弯曲变形和疲劳断裂。新淬火工艺的应用，有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎　4、变截面板簧  采用高强度变截面弹簧，并在板簧支架和前板簧上进行精度和结构优化，不仅降低了悬架系统重量，使承载能力更强，同时还提高了驾乘的舒适性。 ◎　5、CNG高安全气瓶  大运CNG重卡采用纯钢高压气瓶或玻璃纤维缠绕瓶，其材质、制造和检验试验均符合国家标准，并安装有防爆设施。CNG的燃点高，易挥发，泄漏的气体很快会在空气中散发，且爆炸极限范围窄,一旦压缩天然气从气罐或管路中泄漏，泄漏点周围会立即形成低温区，使CNG燃烧困难，安全性极高。 ◎　6、潍柴气体发动机 大运液化天然气牵引车搭载的潍柴气体发动机，各项性能得到全面优化，更具经济性。潍柴气体发动机质量过硬、安全可靠、使用寿命长、噪音低，有效提高了驾驶的舒适性，并且控制了运营费用，经济实惠。

你好，大运GC4253液化天然气牵引车的性能特点是： 　　液化天然气牵引车CGC4253，采用了6×4的驱动形式， 配备了潍柴WP12系列功率为350/380马力的气体发动机，并同时装备了法士特变速箱及汉德车桥，整车匹配国内一流， 另外还可享受欧式豪华驾驶室的舒适。 ◎　1、欧式驾驶室  大运自主研发的欧式大空间驾驶室，人性舒适，采用全金属骨架，鸟巢式结构，前围下部采用国内重卡首创特有的吸能保险杠和四点悬浮装置，车身可承受50%以上的冲击力，确保驾乘人员的安全。大运重卡驾驶室，结构坚固，性能稳定，外观威猛。整体设计充分利用了流线动力学的原理，有效降低了风阻，经济豪华。 ◎　2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，提高了结构精度，换挡更轻便灵活，同时有效降低了噪音，承载能力大幅提升。  ◎　3、汉德精粹车桥  主要采用了全面优化后的陕西汉德斯太尔系列系列前桥与驱动桥。桥壳材料经过全面加厚，截面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%，即使应对超载或复杂路面工况，也绝不会出现弯曲变形和疲劳断裂。新淬火工艺的应用，有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎　4、变截面板簧  采用高强度变截面弹簧，并在板簧支架和前板簧上进行精度和结构优化，不仅降低了悬架系统重量，使承载能力更强，同时还提高了驾乘的舒适性。 ◎　5、LNG双气罐  大运LNG重卡使用的高压气瓶，其材质、制造和检验试验均符合国家标准，并安装有防爆设施。LNG的燃点高，易挥发，泄漏的气体很快会在空气中散发，且爆炸极限范围窄，在自然环境中难以形成遇火爆燃的条件，安全性极高。 ◎　6、潍柴气体发动机 大运液化天然气牵引车搭载的潍柴气体发动机，各项性能得到全面优化，更具经济性。潍柴气体发动机质量过硬、安全可靠、使用寿命长、噪音低，有效提高了驾驶的舒适性，并且控制了运营费用，经济实惠。

你好，大运CGC4253 WN4XC天然气牵引车的性能特点是： 　　N8E系列牵引车CGC4253WN4XC，采用了6×4的驱动形式， 配备了潍柴WP10/WP12系列气体发动机，并同时装备了法士特变速箱及汉德车桥，整车匹配国内一流，还可享受欧式驾豪华驾驶室。 ◎　1、全新欧式驾驶室 轻量化驾驶室视觉元素更为统一、直观，局部一体化创新设计，结构更坚固，性能更稳定，外观更威猛。采用新型高分子复合材料，材质轻，成形性好，零件更美观，尺寸更精准。驾驶室流线型设计，有效降低了风阻。 ◎　2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，换挡更轻便灵活，可靠性更稳更强。 ◎　3、汉德精粹车桥  全面优化后的汉德车桥，桥壳材料经过全面加厚，截面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%，新淬火工艺的应用，增强了齿轮的强度，有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎　4、高强度悬架总成  平衡悬架钢板弹簧采用4片，采用高分子复合材料导向板，限位块支架采用侧面固定，避免了车架下翼面开孔的风险。 ◎　5、LNG双气瓶  大运LNG重卡使用的高压气瓶，其材质、制造和检验试验均符合国家标准，并安装有防爆设施。LNG的燃点高，易挥发，泄漏的气体很快会在空气中散发，且爆炸极限范围窄，在自然环境中难以形成遇火爆燃的条件，安全性极高。 ◎　6、潍柴气体发动机  潍柴气体发动机功率含盖210-380马力，质量过硬，安全可靠，使用寿命长，更具经济性。

你好，林德P30站驾式电动牵引车的性能特点是： 根据人机工程原理设计的工作平台。司机靠背高度可调 - 林德数字控制(LAC) 提供精确的控制。 - 防潮，防尘保护的电机完全免维护。 - 电子转行，可自动对中，操作简便，转弯自动减速。  

你好，林德P250电动牵引车的性能特点是： - 根据人机工程原理设计的工作平台；     - 林德数字控制(LDC) 提供精确的控制；     - 自动制动使得操作更安全；     - 紧凑的车体在狭窄的环境中也能顺利工作。