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关于青岛解放悍威 6×2货车(标版)的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放悍威 6×2载货车(标载版)的性能特点是: 1、悍威驾驶室,四点全浮悬置减少车辆振动和对驾驶室的冲击,提高驾驶乘坐舒适性,密2、封性能提高; 3、锡柴六缸发动机,190马力,动力强劲,市场保有量大,维修方便,省油、稳定更舒适; 4、加强板簧,提高稳定性; 5、电动门窗、操作性好,标配空调,提高驾乘舒适度。
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关于运CGC1141货车的性能特点,有人了解吗?
你好,大运CGC1141载货车的性能特点是:   大运N6系列载货车CGC1141,采用了4×2的驱动形式, 配备了顶级动力、精粹车桥和名优变速箱,整车匹配国内一流,还可享受欧式驾豪华驾驶室。 ◎ 1、造型出众 驾驶室融入古典文化与现代科技相结合的设计元素,整车造型刚柔并济,线条明快,动感强劲,美观大方。采用新型高分子复合材料,材质轻,成型性好,零件更美观,尺寸更精准。造型定位在日系轻量化车型的基础上,并且具有大气、简洁、硬朗的欧式风格。 ◎ 2、名优变速箱  搭载了陕齿6/8档变速箱,双中间轴结构,重量轻、成熟可靠、速比合理。全同步器变速箱,换挡更加轻便、舒适,燃油经济性更好。可选装大齿6/7/8档变速器。 ◎ 3、精粹车桥  选用国内著名厂家生产,具有卓越品质的车桥,如鹏翔、东风德纳车桥等,技术成熟、性能可靠、承载能力强。 ◎ 4、手电一体式举升泵  驾驶室举升采用电动手压一体式举升泵,使驾驶室举升翻转更加方便、容易和人性化。驾驶室翻转角度可达55°,检查、维修更方便。 ◎ 5、高强度车架  采用高强度材料一次性冲压成型,经喷丸强化处理,精度高,不变形,极大提升车架抗疲劳、抗扭、防锈、防腐蚀能力。上翼面无孔无铆钉、幅面标准孔位设计,有效提高车架的整体强度,方便改装。 ◎ 6、顶级动力  配备了国内性能卓越的潍柴、玉柴发动机,皮实耐用、动力强劲;低油耗、低噪声、低振动。发动机质量过硬,安全可靠,使用寿命长,更具经济性。
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关于运CGC1311货车的性能特点,有人了解吗?
你好,大运CGC1311载货车的性能特点是:   重型载货车CGC1311,驱动形式8×4,搭载了潍柴WP10系列功率为270-340马力的高压共轨与EGR发动机,雷霆万钧蓄势待发法士特变速箱与汉德前后桥保障运转的顺畅性,坚固稳定的车架装备,以一流品质迈向世界,欧式驾驶舱与多处人性化设计,将驾驶变为享受的过程。 ◎ 1、潍柴WP10柴油机:  唯动力,尽叱咤!  潍柴动力联合奥地利ALV公司,进行优化升级潍柴WP10柴油机,功率覆盖270、270N、290、300N、336、336N、375、270E32、290E32、310E32、340E32、380E32马力。性能更有优越,工程用车低速工况的燃油更具经济性。 新发动机采用新型旁通阀增压器,将低速扭矩增加近12%,油耗降低达10-15%,各项性能得到全面优化。新应用的WEVB排气门制动,发动机寿命显著延长,同时应用复合板冲压油底壳,有效降低噪音提高了驾乘的舒适性,发动机的整体可靠性全面加强。  ◎ 2、奔驰技术传动轴:  大运汽车采用了奔驰商用车技术的传动轴。新传动轴改进了花键齿形,增强了齿根强度,并在花键轴端部新增堵盖,有效防止空气、油污进入,同时新采用端面齿机机构传动,改善了连接法兰盘的受力,新尼龙喷涂工艺,改善传动轴做功的受力状态,全面降低内耗磨损。奔驰技术传动轴,可瞬间爆发出20000N.m的扭矩,极大改善了在矿山、戈壁、油田等恶劣工况下使用状况。  ◎ 3、后稳定杆:  超强的六根推力杆及钢板弹簧梯形截面设计,有效协调中后桥的在恶劣路面的承载,加强减震器,有效防止被击穿,减缓震动,同时扭杆式横向稳定杆遏止了整车的侧倾翻趋势,改善了转向系统的受力工作条件。  ◎ 4、精粹驱动桥: 大运汽车驱动桥主要采用的是持续改进近20年,全面优化后的陕西汉德斯太尔系列的驱动桥与曼前桥。大运汽车的桥壳材料经过全面加厚、界面加高,并新应用淬火工艺在半壳整体上,使得驱动桥的整体抗弯能力提高了近30%,即使在超载或复杂路面的情况下,也绝不出现弯曲变形和疲劳断裂。  ◎ 5、◎ 6、法士特变速箱: 搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计,提高了结构精度,换挡更轻便灵活,同时有效降低噪音,也提高了承载能力,可靠性比以往更稳更强。  ◎ 7、车架: 大运重卡采用的是等截面、高断面的抗扭抗弯车架,新车架在斯太尔技术上对卡车纵梁和元宝梁的抗弯能力同时进行了强化措施。大运汽车在充分保证整车质心高度的前提下,坚实的增强了车架的抗弯强度,使车身承受冲击能力大大提高。  ◎ 8、全金属结构骨架鸟巢式设计
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关于运DYX5312仓栅式货车的性能特点,有人了解吗?
你好,大运DYX5312仓栅式载货车的性能特点是:   驱动形式8x4, 搭载了潍柴WP10功率为290的EGR发动机,雷霆万钧蓄势待发,法士特变速箱与153双前桥 、435中后桥更保障运转的顺畅性,坚固稳定的车架,以一流品牌迈向世界,欧式驾驶舱与多处人性化设计,将驾驶变为享受的过程。  ◎ 1、欧式驾驶室:  采用欧式大空间驾驶室,人性舒适,鸟巢式设计的骨架坚固无比,前围下部采用了国内重卡首创特有吸能保险杠,四点悬浮式支撑设计,使得车身不仅可承受50%以上的冲击,确保驾乘人员的生命安全的同时,也大大减少了颠簸与振动,提高了舒适性。 ◎ 2、3、宽式的卧铺空间:  2490mm宽体高顶双层卧铺车身。 ◎ 4、实用的多室顶柜:  超大的顶柜设计,增加了车内空间的实用性,扩大了存储容量,人性设计随处可见。 ◎ 5、贴性的天窗设计:  为更好的营造室内环境,特置顶窗设计,自由关闭,保证室内空气的顺畅流转。 ◎ 6、高档驾驶座椅:  特殊材质的座椅还可自动调节乘坐角度舒适无比,紧锁式安全带保障安全,方向盘可前后上下调整,更为人性化。 ◎ 7、精致的组合仪表:  大运汽车新应用了可调式LCD五档循环背光灯的新型仪表,各指示灯读数更为精准,同时新增加自检功能,确保了时刻顺畅工作。 ◎ 8、自动定速巡航:  可为行驶自由定速,并稳定的保持匀速,智能化的设定可降低油耗,加强行驶稳定性。
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关于运DYX1312货车的性能特点,有人了解吗?
你好,大运DYX1312载货车的性能特点是:   大运N8E系列载货车DYX1312,采用了8×4的驱动形式, 配备了潍柴WP10系列发动机,并同时装备了法士特变速箱及汉德车桥,整车匹配国内一流,还可享受欧式驾豪华驾驶室。 ◎ 1、全新欧式驾驶室 轻量化驾驶室视觉元素更为统一、直观,局部一体化创新设计,结构更坚固,性能更稳定,外观更威猛。采用新型高分子复合材料,材质轻,成形性好,零件更美观,尺寸更精准。驾驶室流线型设计,有效降低了风阻。 ◎ 2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计,换挡更轻便灵活,可靠性更稳更强。 ◎ 3、汉德精粹车桥  全面优化后的汉德车桥,桥壳材料经过全面加厚,截面加高,并新应用淬火工艺在半壳整体上,使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%,新淬火工艺的应用,增强了齿轮的强度,有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎ 4、整车匹配优化  通过空滤器、消声器和油箱等个系统零部件的合理匹配和布局,提高了整车的通过性,增大了底盘改装空间。 ◎ 5、高强度合金车架  大梁采用高强度合金直通梁,通过先进的冲压和冷铆工艺,提高了抗扭能力,降低自重的前提下承载能力大幅提升。 ◎ 6、潍柴WP10发动机  潍柴发动机采用新型旁通阀增压器,提高了低速时的工作效率,并结合喷油泵低速区域油量校正,将低速扭矩增加近12%,油耗降低达10—15%。潍柴发动机质量过硬、使用寿命长、经济实惠。
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关于运CGC1140货车的性能特点,有人了解吗?
你好,大运CGC1140载货车的性能特点是:   N6系列载货车CGC1140,采用了4×2的驱动形式, 配备了顶级动力、精粹车桥和名优变速箱,整车匹配国内一流,还可享受欧式驾豪华驾驶室。 ◎ 1、造型出众 驾驶室融入古典文化与现代科技相结合的设计元素,整车造型刚柔并济,线条明快,动感强劲,美观大方。采用新型高分子复合材料,材质轻,成型性好,零件更美观,尺寸更精准。造型定位在日系轻量化车型的基础上,并且具有大气、简洁、硬朗的欧式风格。 ◎ 2、名优变速箱  搭载了陕齿6/8档变速箱,双中间轴结构,重量轻、成熟可靠、速比合理。全同步器变速箱,换挡更加轻便、舒适,燃油经济性更好。可选装大齿6/7/8档变速器。 ◎ 3、精粹车桥  选用国内著名厂家生产,具有卓越品质的车桥,如鹏翔、东风德纳车桥等,技术成熟、性能可靠、承载能力强。 ◎ 4、手电一体式举升泵 驾驶室举升采用电动手压一体式举升泵,使驾驶室举升翻转更加方便、容易和人性化。驾驶室翻转角度可达55°,检查、维修更方便。 ◎ 5、高强度车架  采用高强度材料一次性冲压成型,经喷丸强化处理,精度高,不变形,极大提升车架抗疲劳、抗扭、防锈、防腐蚀能力。上翼面无孔无铆钉、幅面标准孔位设计,有效提高车架的整体强度,方便改装。 ◎ 6、顶级动力 配备了国内性能卓越的潍柴、玉柴发动机,皮实耐用、动力强劲;低油耗、低噪声、低振动。发动机质量过硬,安全可靠,使用寿命长,更具经济性。
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关于运DYX1250平板货车的性能特点,有人了解吗?
你好,大运DYX1250平板载货车的性能特点是:   大运平板载货车DYX1250 驱动形式6x4, 搭载了潍柴WP10系列功率为270-290马力EGR发动机,雷霆万钧蓄势待发,法士特变速箱与153双前桥、435中后桥更保障运转的顺畅性,坚固稳定的车架,以一流品质迈向世界,欧式驾驶舱与多处人性化设计,将驾驶变为享受的过程。
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关于运CGC1254 039B/CGC1201WD3AB货车的性能特点,有人了解吗?
你好,大运CGC1254 039B/CGC1201WD3AB载货车的性能特点是:   大运N6系列载货车CGC1254 039B/CGC1201WD3AB,采用了6×2的驱动形式, 配备了顶级动力、精粹车桥和名优变速箱,整车匹配国内一流,还可享受欧式驾豪华驾驶室。 ◎ 1、造型出众 驾驶室融入古典文化与现代科技相结合的设计元素,整车造型刚柔并济,线条明快,动感强劲,美观大方。采用新型高分子复合材料,材质轻,成型性好,零件更美观,尺寸更精准。造型定位在日系轻量化车型的基础上,并且具有大气、简洁、硬朗的欧式风格。 ◎ 2、名优变速箱  搭载了陕齿6/8档变速箱,双中间轴结构,重量轻、成熟可靠、速比合理。全同步器变速箱,换挡更加轻便、舒适,燃油经济性更好。可选装大齿6/7/8档变速器。 ◎ 3、精粹车桥  选用国内著名厂家生产,具有卓越品质的车桥,如鹏翔、东风德纳车桥等,技术成熟、性能可靠、承载能力强。 ◎ 4、手电一体式举升泵  驾驶室举升采用电动手压一体式举升泵,使驾驶室举升翻转更加方便、容易和人性化。驾驶室翻转角度可达55°,检查、维修更方便。 ◎ 5、高强度车架 采用高强度材料一次性冲压成型,经喷丸强化处理,精度高,不变形,极大提升车架抗疲劳、抗扭、防锈、防腐蚀能力。上翼面无孔无铆钉、幅面标准孔位设计,有效提高车架的整体强度,方便改装。 ◎ 6、顶级动力 配备了国内性能卓越的潍柴、玉柴发动机,皮实耐用、动力强劲;低油耗、低噪声、低振动。发动机质量过硬,安全可靠,使用寿命长,更具经济性。
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关于运CGC1254货车的性能特点,有人了解吗?
你好,大运CGC1254载货车的性能特点是:   大运N6系列载货车CGC1254,采用了6×2的驱动形式, 配备了顶级动力、精粹车桥和名优变速箱,整车匹配国内一流,还可享受欧式驾豪华驾驶室。 ◎ 1、造型出众 驾驶室融入古典文化与现代科技相结合的设计元素,整车造型刚柔并济,线条明快,动感强劲,美观大方。采用新型高分子复合材料,材质轻,成型性好,零件更美观,尺寸更精准。造型定位在日系轻量化车型的基础上,并且具有大气、简洁、硬朗的欧式风格。 ◎ 2、名优变速箱  搭载了陕齿6/8档变速箱,双中间轴结构,重量轻、成熟可靠、速比合理。全同步器变速箱,换挡更加轻便、舒适,燃油经济性更好。可选装大齿6/7/8档变速器。 ◎ 3、精粹车桥  选用国内著名厂家生产,具有卓越品质的车桥,如鹏翔、东风德纳车桥等,技术成熟、性能可靠、承载能力强。 ◎ 4、手电一体式举升泵  驾驶室举升采用电动手压一体式举升泵,使驾驶室举升翻转更加方便、容易和人性化。驾驶室翻转角度可达55°,检查、维修更方便。 ◎ 5、高强度车架  采用高强度材料一次性冲压成型,经喷丸强化处理,精度高,不变形,极大提升车架抗疲劳、抗扭、防锈、防腐蚀能力。上翼面无孔无铆钉、幅面标准孔位设计,有效提高车架的整体强度,方便改装。 ◎ 6、顶级动力  配备了国内性能卓越的潍柴、玉柴发动机,皮实耐用、动力强劲;低油耗、低噪声、低振动。发动机质量过硬,安全可靠,使用寿命长,更具经济性。
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关于青岛解放新威 6×4牵引车(标复合)的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新大威 6×4牵引车(标载复合)的性能特点是: 1、AMT自动变速箱,操作简单,减轻劳动强度,手自一体化,如轿车般轻松安全。降低油耗,节约资金支出;油耗低于手动挡,减少磨损,提高离合器寿命,无换挡过程,更快更省。高速、山区国道路面适应性广。 2、锡柴390马力发动机,低转速、大扭矩节油发动机,保证起步、爬坡有力。 整车轻量化设计:采用前盘后鼓制动器、少片簧、铝合金储气筒、真空胎降自重,自重达到7.9吨,拉得多,赚得多。 3、配备CDKD:将闪光、雨刮、保险断丝报警、各种灯具等功能集成,具有过载与短路保护、故障自诊断及报警、软件定制、CAN等网络通讯、在线通讯等诸多优势功能。 4、前盘式制动器,具有防止制动跑偏、制动反应灵敏、制动距离短 、使用寿命长以及便于维护等优点,重量轻。
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奔驰、宝马、奥迪制造货车吗?都卖给了什么人呢,为啥路上见不到?
奔驰有卡车,奔驰阿克托斯,宝马奥迪没有,沃尔沃有,沃尔沃fh.之所以你在中国路上看到的更多的是一汽,东风,陕汽...这些,是因为这些车是国产车,没有关税,价格低,适合中国国情,外国卡车少,因为外国卡车进入中国要交关税,价格偏高,中国的卡车三十万左右就能买到,好点的四十多万,外国的比如奔驰,沃尔沃,依维柯那些都在接近百万有的甚至超过,中国车的优点是超载也可以,但舒适度一般或者很差,适合个体户,个体户在中国很多,进口车不能超载,适合标载长途,一般大公司用的多,比如拉烟草的,德邦快递那些,三四十万的车和七八十万的每天赚同样的钱的话,正常人都会选择三四十万的国产车,嗯,就这些
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如何看待货车停路边,摩托车无证醉驾撞上来,摩托车上两人死亡,交警判对等责任?
交警判双方对等责任,大货车司机驾照降级。这样的判定合理。交通违章行为在事故发生中所起作用的大小,主要是根据路权原则和安全原则来判定的,而路权原则是认定交通事故责任大小的根本原则。其先后程序如下:  (1)违反“各行其道”规定的;  (2)违反“让行”规定的;  (3)违反交通规则其他规定的;  (4)违反交通安全原则的。大货车停在过了弯20-30米远处路边,下车去找人修车,没有开双闪,但是有尾灯亮着。不符合道路交通安全法六十条、六十三条之规定。就已经要负全责,但同时摩托车驾驶员无证驾驶和醉酒驾驶也要负全责。全责对全责,交警判双方对等责任,判定合理。双方对等责任,大货车司机驾照降级,符合道路交通安全法。  大中型客货车驾驶人降级制度是如何规定的?认为交警部门出具的事故责任认定书适用程序错误或责任划分不公的,可及时申请复核 按照交通事故处理程序规定,当事人对交警部门出具的交通事故责任认定书有异议的,可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内,向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。但有下列情形之一的,有下列情形之一的,复核申请不予受理,并书面通知当事人。(一)任何一方当事人向人民法院提起诉讼并经法院受理的;(二)人民检察院对交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的;(三)适用简易程序处理的道路交通事故;(四)车辆在道路以外通行时发生的事故。 在提出申请复核,上一级公安交通管理机关维持的情况下,当事人可在民事诉讼中就交通事故的具体责任划分进行举证,推翻交通市事故责任认定书的效力。
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