本人推荐柳工.1：临工配件你绝对不好买（因为临工装载机和国内其他装载机内置结构不要样）2：据我所知道柳工50C这机型对高负荷工作承受能力还是可以的.（我在隧道局工作.在洞里出渣就是柳工50C.一般这一台装载机能在洞子里出渣3-5年之后可以在外干其他活.性价比相当高.柳工50C型号30万多点 临工953大约在29W上下浮动5000多点在补充下柳工50型号很多差价最大可能在40-50W但本人觉得还是50C好.重点推荐也才30W多点

是升斗阀杆漏油.如果是拉线那头就拆开拉线.把阀杆盖拆开换一个o形圈就可以了,如果是后面漏就要拆开那个长盖子,再把阀杆垃出来,换后面那个o形圈就行了!

柳工一般配置维柴wd615柴油发动机。装载机：装载机（loader）是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。

检查油箱滤网是不是过脏过堵，加油门方向变轻直接换转向泵，加油门或不加油门都重，测下减压阀去转向机油压在不在标准值，在范围就正常，在测流量放大阀主压力可到标准值，不到标准值加垫调压，加垫压力不长直接换 转向泵

如果是突然没有三四档，是电气线路问题。如果装载机是在日常使用中慢慢变的没有三四档，是变速箱问题，把你的问题发到机友会论坛，和甲友们详细交流下，

车辆停放平整息火30分后，拔出油尺看油尺上的油处于静满状态(第二格中间)。反复几次，正常在早上发动车前检查机油。

现在还心有余悸。 今晚到对面商店买台电风扇，回来时等红绿灯，已经绿灯了我可以过去，走东西方向，因为有辆出租车在南北方向的最左侧车道，要左拐回市区，我让他过，另外一个车道是一辆拖卡，上面有两台柳工铲车，它在等红灯变为绿灯，我慢慢过到它面前，这时有辆比较土也比较小的卡车，从它旁边呼啸而过，直接闯红灯，那司机完全不顾的眼神在黑夜之下是让我印象深刻啊，要是我刚才快了那么几秒钟，直接撞飞成肉泥了！ 我们真不知道明天和意外什么时候到来，因为路上总有各种各样的偶然性让我们措手不及。 珍惜当下，以自己的踏实、责任、能力，面对各种意外，争取更多的明天吧。

热车不熄火，变速箱左边有个油尺子，尺子下面有三个刻度标识，不超过第三个不低于第二个刻度！油千万不能少，必须加采埃孚专用油，加多了车会没劲。

首先装倒档活塞,倒档行星架,离合片各一个压入倒档行星架前面.然后依次各装3片一共8片再装隔离架,一档行星架,离合片装在一档小框上先压5各在压3各.放入弹簧15根然后是一档活塞,,装中盖上好.最后放进直接档,上前盖.注意亮片靠着活塞也就是从动片活塞有油封。

先看进油滤网是否堵塞,前后桥、轮边齿轮有没有卡死,再就是变速箱里面的问题了。

是变矩压力过低报警灯是不是外边的园象个齿轮中间象一滴油啊如果是建议你用直感表测一下变矩器压力如果压力在1.1到1.5之间能就没问题是感应塞出了问题如果干活有力气应该没问题

大约76万左右，使用起来不错，就是保养要跟上，康明斯的发动机和ZF的箱，对保养要求比较高一些。一般三五年是不需要维修的；

应该是石头碰到了油底壳，油底壳漏油或压力不对，如果不漏油，就是机油泵碰到了，有毛病。普通车型200~300搞定。

4500元左右（豪华型的）普通的3000元以下。

通俗的讲装载机型号的数越大越好，也就是856肯定比855，ZL50好，但是价格也贵的多，856属于长轴距重型车，855属于短轴距轻型车，zl50属于中轴距中重型车，配置并不是仅仅多了个先导，而是动力输出方面也有所改进，另外选车要根据干什么活来选，还有目前855已经停产，ZL50也停产了

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

从左到右，燃油表，水温表，计时器，机油压力表，变速箱油温表

打开油盖看见油5到10厘米就够。

柳工5吨车有4种。855：这款车型是以前852的改进版，这是款轻型车，适合用于松散物料的工况。轴距短，工作效率高。855N：这款车型是855的改进版，这是款综合型车，适用于轻重型车，重活轻活都可以干。50CN：是以前50C的改进版，这是款重型车，适用于矿山。856：这是款5吨车里面的高端车，配备液压先导，自动找平等技术，价位较高，适用与政府市政和煤矿，由于价格问题，不适用于个人。综合这4款车，最泼皮耐用的是50CN，但是综合看个人的工况，什么工作用什么车。

变速器的正常工作油温在80到100度之间 油温过高会导致波箱油变质加快或者泡沫。