以下是国祥挖掘机维修师傅总结出的挖掘机憋车熄火故障的常见原因：1沃尔沃挖掘机电脑板有问题.2或者是挖机的电磁阀有问题.3还有就是挖机的空气滤芯脏了或者是坏了.4沃尔沃挖掘机发动机油路阻塞.5柴油供应不够,进空气.6液压油滤网堵塞.7调解器卡了.拓展阅读:一般出现沃尔沃挖掘机憋车故障现象,都是由于挖掘机液压泵的功率大于了发动机的功率,所以才导致出现挖掘机憋车甚至熄火的现象.因此在故障发生后,就要首先检查挖掘机液压泵的功率和发动机的功率是不是匹配.检查的方法可以是将挖掘机液压泵的功率调小一点,然后看看沃尔沃挖掘机工作是不是正常的-如果还是不正常,那就说明不是液压泵的问题,就要检查发动机了,一般主要是坚持一哈发动机的供油系统,看供油管路是不是有阻塞,或者是滤芯有没有变脏,液压油滤网有没有被脏东西给阻塞等等.

亲，这图片是真没有总不能到车上拆装一遍给你看看啊 呵呵。发动机皮带你要是以前没装过建议你找一个专业修车的装吧 这个真心挺麻烦的。得拆水箱下边的底板还有发动机上边固定风扇叶的周边的东西都有拆掉的，主要是皮带不容易忘里边套知道吧，我感觉是挺麻烦 你要是经常摆弄车的话自己慢慢看看也会，还是建议你找专业的修毕竟挖掘机上没便宜东西！

这是世界上最大的挖掘机，它有95米高，215米长，占地面积约为2.5个足球场，重量达到了4.5万吨，堪称世界顶级挖土机，它由德国krupp公司制造。从远处看它，非常的壮观，如果近距离接触它，应该会有一种到了外星的感觉。

5小挖掘机热车没力但动作没有变慢是什么问题？1 挖机动作变慢还无力与挖机液压油温升高有关,因为挖机油温升高后液压油变稀,可能会构成体系内部走漏,这样动作就会变慢.因而主张先查看一下是什么缘由构成的挖机液压油温高,比如说查看泄压阀,液压回油管里边的单向阀,液压油箱内的回油过滤器等等.别的,主张换油清冷却箱,看电扇是不是正常转速,风的冷却过道是不是封好了. 2 若是挖机热机后动作慢无力毛病不是因为挖机油温高致使,主张查看液压泵,有时液压泵内部的某个零件磨损过多在油温略微高的时分就开端泄压,格外查看提高轴,这个零件很简单在温度高时致使动作变慢. 3 现代挖机热机后动作慢无力毛病还有可能是因为挖机油泵疑问构成,主张把油泵时刻对到发动机的一缸上止点,就能够了.若是不可就查看一下皮带是不是松,看看电扇叶是不是损坏,用手摸摸水箱的上中下温度是不是共同.

在保证发动机无问题、主泵无泄漏、行走先导阀无故障的前提下，主要需要： 1、调整主溢流阀压力在标定压力值左右； 2、调整主泵调节器（伺服活塞大小端限位、主泵功率控制弹簧等）。这种活维修难度比较大，建议找个挖掘机修理师傅给看看。

1 首先,出现故障现象后试着调整挖机各路控制阀以及各变量机构,故障现象依旧.2 于是,检查挖机各泵压力值,发现小松挖机冷机的时候压力不到20MPA,热车的时候只有10-15MPA.3 由于挖机的各泵压力值达不到规定值(31.4MPA),因此出现卡特cat320C挖掘机热车全车动作变慢故障现象.

你的液压泵清洗过，但是压力这些是否调节的适当呢，还有液压泵拆开有没有发现什么问题呢。有时压力调节太大也会出现这些情况。如果是压力是标准或者低一点，都应该不是液压泵的事。你现在可以找个校油泵的师傅来给你看一下啊，一般只要是高手，都可以肯定是不是油泵的问题。你的发动机下排气很大吗，还有烧机油吗，这些都是绝定你发动机是否有问题的依据。如果柴油泵，跟液压泵都没什么问题，那只要拆发动机大修了。例外你的行走偏跑，原因可能是液压泵两边的压力调节不匀称，或者是一边的行走泵磨损大了点

主要问题可能是燃油系统和空气系统。燃油系统主要故障有油嘴，高压油泵。空气系统故障，主要有进气不通畅，比如说空滤和管道堵塞等还有排气管的堵塞问题。按照我的经验应该是油嘴的问题多数，应该采用断缸的方法先测试是不是油路故障，从而肯定是不是空气系统的故障

你好。对于这种情况，一般是回转马达总成上制动解除阀芯或制动延时阀芯卡滞导致的，将其拆出后若无磨损清洗后重装即可。

是什么挖机啊，要是神钢的话那就是调节器卡了

影响大的呢，挖掘机发动机涡轮增压器坏了后，发动机冒大量黑烟，功率急剧下降，导致挖机工作无力

PC 6型大多会这样。主要还是温度高了，导致机器动作变慢，如果机器过旧，必须检查下油马达。

单子没事,扣车就是为了要罚你,既然你交罚款提车,不用你操心,人家自会处理

1、进气不通畅 空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早） 基本就这些原因 挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，

你好，徐工135d挖掘机比其他的挖掘机性能好一点

既然是玩具,还是用水泵算了,再不行用压缩机,气动控制。 液压成本高,还危险

1.一条油缸简单说来分为轴密封和孔密封。2.然后分别还有很多种密封圈。更换密封圈说白就是安装新密封圈。

可能是这辆车时间太长了

车要站平 整平首先就是要把车站平、站稳,在找平之间首先将履带下面的位置整平。让履带站在一个平整踏实的地面上,如此可以保证司机目测时不会出差错

太专业了，我去翻翻书再来，顺便帮顶一下(づ￣ 3￣)づ---没错，实力水一波...