1、挖掘机冷车难启动是指挖机冷车的时候启动挖机,挖机打不着无启动迹象.故障原因有:(1)燃油系统故障.(2)发动机缸套与活塞配合间隙过大,配气机构严重漏气.(3)柴油泵柱塞磨损或出油阀弹簧断裂.(4)路问题,调试马达损坏.(5)使用了不匹配的燃油.挖机作业要根据作业环境不同选择不同燃油,比如说冬季就要选用黏度较大的柴油,夏季要选用黏度小的柴油.(6)挖机电瓶电量不足或电瓶线路接头松动.(7)挖掘机发动机缸压不足,发动机气门关闭不严.(8)挖掘机电磁阀故障.(9)挖掘机喷油泵喷油量不足.一般情况挖机停车后喷油泵里面的燃油会回流到油箱,喷油泵里面就没有燃油,因此造成难启动故障.(10)另外,冬季挖机作业很容易出现难启动现象,因此挖机冬季作业时一般都要提前对挖机预热,如果使用预热功能后挖机还是不能启动,则可以采用喷启动液的方法才解决问题,但启动液不能多用.发电机故障起动马达故障.2、当挖机作业中突然熄火后再次启动挖机打不着,一般情况下是由于挖机油泵或油嘴故障导致,常见处理方法是:用冷水浇油泵,如果能顺利起动则说明油泵有问题,需要校油泵和检查油嘴.如果不能顺利起动则需要按照上面所讲的冷车难启动故障原因来一步一步排查

寻械网的挖掘机产品的供求信息挺多的，图片不错。

挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。引起憋车的原因有液压系统的故障，电路的故障、发动机的机械故障等引起。通常采用排除法，机电液一个个来排除1：发动机常见原因--油路，气路，喷射泵，燃油切断阀，油路堵塞，喷油泵供油量不足2：液压常见原因---NCV阀芯卡死，旁通阀堵塞，电液交汇部分故障

找一个测量员测量一下,可以用全站仪或者GPS;具体操作测量人员知道,土方量算出后根据市场一方土的价格即可算出费用

1.造型：比起汽车卡车等常见车辆，挖掘机具有初级仿生机械的形态。挖斗和挖掘臂恰似人类的手臂和手掌。2.功能：挖掘机工作时，嘈杂的响声应和了他强大的挖掘能力。孩子们喜欢“厉害的东西”，比如霸王龙、奥特曼、超人，这些角色都具有超越凡俗的力量。挖掘机在车辆类机械中可算是功能强大了——360转向无死角，履带式挖掘机可以随意旋转，比一般单向型机械如汽车等看起来更高级更酷炫。以上两点大概是孩子们喜爱挖掘机主要原因。除了各种型号的挖掘机玩具，连给孩子的晚安绘本也喜欢用挖掘机做主角。

日立挖掘机热车无力(没力)常见原因与维修方法. [故障原因] 1 液压泵内部配件磨损. 2 液压泵严重磨损造成挖掘机热车无力的故障. 3 高温下溢流加剧. 4 油液泄漏. 5 柴油太差也会造成挖掘机热车无力的故障. 6 杂质太多造成热车无力. 7 燃油泵的柱塞磨损了. 8 发动机四配套间隙过大,根据热涨冷缩原理,热车时各方面配合间隙增大,气缸内压力减小,所以启动困难. 补充: 典型的液压油路问题,挖机是靠液压传动的,冷车正常热车没力气是因为冷车时油路里的液压油温度和压力都没上去,车热了上去没力气很有可能是油路有漏油.你检查下油路,看各个油管连接的地方漏油不,还有看油管有无破裂. 日立挖掘机热车无力(没力)维修-

挖掘机关键看你选择什么地区的，欧美的，日本的，韩国的，还是国产品牌的，三一品牌太大了，你如果资金充裕可以倒是不用考虑，要是资金不宽松，买个其它品牌也一样，现在配置基本都一样，差不多都是川崎的系统。

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。

第一，测试凉车先导压力是否有3.9MPa，热车后先导压力是否还是3.9MPa；第二，液压油多久没更换了，如果液压油用久了会变质，就是挖机温度上升以后，达不到使用要求了。1、冷车慢热车不慢可能手柄滤网堵塞。2、冷车慢热车也慢可能是液压方面的故障。3、热车也慢的原因很多：①、先导系统故障②、控制阀故障③、溢流阀故障④、安全阀故障

你好01年到06年都是大雨 然后让斗山收购07年有双标斗山 到09年都是白标的 10年是黑标的 11年就是-9了

故障原因：1 挖掘机水箱有问题2 挖掘机分配器故障,泄压.3 挖掘机液压油高温后变希4 挖掘机点火时间不对,需要调试5 空调故障(空调压缩机),检查空调6 喷油泵有问题7 还有各个溢流阀的油封磨损也会使机器速度慢8 挖掘机先到泵有故障,需要维修或更换9 挖机分配阀有问题10 挖机控制主泵的溢流阀磨损;主操纵阀磨损11 溢流阀故障或者挖斗那边的泵油故障故障检查方法:1 热车动作慢首先查一下先导压力2 再检查液压泵调节器,换调节器油封试试,换油封时可以看看阀芯间歇是否大

大于挖掘机是属于便宜的进口机了，配件也很便宜，适合干土方，干石方没力，不行

一般冬天冷车抖动，然后热车抖动消失是右边机脚垫坏了，贴在一起了，正常是有间隙的，车热之后胶软了就不抖了… 过坑或者减速带会很响，发动机加速声音也会很闷，你17万公里不会没换过这玩意吧？ 我10w公里已经换了2次了…这个是八代通病，换了也用不了几万公里又得烂，淘宝上买一个吧

还是油的问题，下次熄火了不要打火，排下空气看看

1、安全阀溢流压力调整过高，或安全阀损坏、堵死；2、动臂提升过载补油阀堵死或损坏。

挖掘机两侧履带是独立驱动的， 与发动机之间没有机械连接， 发动机带动油泵， 通过液压管路输送到挖掘机履带上的液压马达（有点像人身体的血液循环）， 与液压马达一体的减速装置来实现驱动履带运转， 通过液压阀体来实现液压油路方向的转换， 这样可以实现一条履带向前一条履带向后原地转向。 这种传动方式的弊端是技术上比较难实现车辆的直线行驶（容易跑偏）， 不过施工车辆很少跑很长的距离， 都是通过平板拖车来转场的。 另外当前绝大部分的推土机是机械传动的， 不能实现原地转向， 是通过刹住一侧履带另外一条履带前进或后退来实现转向的， 当然一小部分推土机（三一重工）的驱动与挖掘机是一样的。

国祥挖掘机维修厂叶师傅分析：日立挖掘机憋车 熄火原因：1 挖机的小臂安全吸油阀有问题,要调一下.2 挖机压力补偿阀故障,要清洗3 还有就是挖机的电磁阀脏了,要清洗.4 挖机的小臂压力流量太大了.日立挖掘机单边行走憋车故障原因:1 挖掘机发动机故障2 挖掘机液压系统故障3 挖掘机液压和发动机不协调

挖掘机的蓄电池电量不够,或者是电量不足.2 挖掘机的启动电机有问题.3 发电机故障.4 还有可能是线路问题，最大的可能是油泵，磨损，旁边还有一个手油泵好像是46的螺母，里面是有胶圈的，有可能是这里近空气，但你要确定这里是否有油漏出来。

打锤子相比挖土是要伤车些,主要是液压泵容易坏。这个不是操作不当的问题,是锤子的工作原理决定的。保养的话没什么特别注意的，打打黄油检查是锤头是否漏油基本和挖机一样。操作很简单啦!脚踩着就行,有的是手柄上的按钮。不过要注意节奏别打空锤子。三层房子你没经验最好别拆很危险的。祝你好运!

神钢260挖机5000小时，发动机已大修液压泵已换新的，车况还行，还值个十几二十万的样子。