主要看你怎么用、场地怎么样、50的铲车一般铲斗都是3米多、装大车平地都很适合、要求的场地也要大一些、30的适中、

这个一般检测都是自己检查，政府不会管这事儿，操作证需要考取才能进行操作。工程机械大部分不属于特种设备，并且需要持证上岗。2012年起，工程建设机械已经不再列为特种设备目录（塔吊、施工升降机、行车等少数机种除外）。目前挖掘机、装载机等大部分机种的建设机械已经不属于特种设备，不涉及特种作业，因此也不再是特种作业证书。质监部门负责生产制造领域的监管职能，不再办理施工现场环节的工程建设机械类操作证书。

新换的多路阀操作软轴装的不同心。　　多路阀采用的是比较普遍的卡特式的多路阀，目前国内装载机5吨左右的都使用此类多路阀，产地基本在浙江临海，值得注意的是临工在多路阀操纵软轴与多路阀阀杆之间增加了保护盖，防止赃物及杂质污染多路阀阀杆，以免在进行操纵时，阀杆上面的杂质割伤多路阀阀体与阀杆之间的油封，值得提倡。

装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。类别有滑移机、装卸机、矿用机、铺路机等

　　两个操纵杆、八个动作,左杆：左右操作方向的左右、前后操作小臂的伸缩；右杆：左右操作挖斗的收放、前后操作大臂的升降。 挖掘机左右操作杆的操作方法： 左边的操作杆，向前压是大臂降相反向后拉是升大臂，向左按是勾斗相反向右按是开斗。右边操作杆：向前压是收小臂向后拉是开小臂，向左按是左旋转向右按是右旋转。例外有些机子右边的操作方法是反的，尤其在南方的一些进口机，向前压是右旋转向后拉是左旋转，向右按是收小臂向左按是开小臂。还有行走的两个操作杆，向前按机子就向前走向后拉就向后走。

以斗山（原BOBCAT）滑移操作说明，座椅左右2个操纵杆，一起前推是前进，一起后拉是后退。左手前退+右手后拉实现顺时针转圈，相反动作即是逆时针转圈。2个脚踏板，右边的控制铲斗动作，左边控制大臂动作。当然，首先你要启动发动机，并且拉下保护杆

大臂拉到上升位置，快到车跟前时缓慢压斗子

左操纵杆 向前压杆小臂伸出，向后压杆小臂收，向左压左转，向右压右转。 右操纵杆 向前压杆落大臂，向后压杆提升大臂，向左压杆收铲斗，向右压杆翻铲斗！ 这是正常挖掘机操作方法，也是95%的挖掘机操作方法，有极少数挖掘机可能不一样，但是可以调，自己不敢调就让修挖掘机的给调一下就行，就把操纵手柄下边的油管调个头就行，很简单!

装载机操作规程一、发动机部分，按柴油机操作规程进行检查和准备。二、机械在发动前，先将变速杆置于空档位置，各操纵杆置于停车位置，铲斗操作杆置于浮动位置，然后再启动发动机。三、作业前，应检查作业场地周围有无障碍物和危险品，并对施工场地进行平整，便于装载机和汽车的出入。四、作业前，装载机应先无负荷运转3-5min，检查各部是否完好，确认一切正常后，再开始装载作业。五、除驾驶室外，机上其他地方严禁载人。六、装料时铲斗的装料角度不宜过大，以免增加装料阻力。七、装料时应低速进行，不得采用加大油门，高速将铲斗插入料堆的方式进行装料。八、装料时，驱动轮如有打滑现象，应微升铲斗，再装料。如某些料场打滑情况严重时，应使用防滑链条。九、在土质坚硬的情况下，不宜强行装料，应先用其他机械松动后，再用装载机装料。十、向车上卸料时，必须将铲斗提升到不会触及车箱挡板的高度，严防铲斗碰撞车箱。十一、向车内卸料时，不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。十二、装载机不能在坡度较大的场地上作业。十三、在装载作业中，应经常注意液力变矩器油温情况，当油温超过规定数值时，应停机降温后再继续作业。十四、装载机一般应采用中速行驶。在平坦的路面上行驶时，可以短时间采用高速档。上坡及不平坦的道路上应采用低速档。十五、下坡时，应采用制动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。十六、行驶中，在不妨碍通过性能的前提下，铲斗应尽可能降低高度。十七、通过桥涵时，应先注意交通标志所限定的载重吨位及行驶速度，确认可以通过后再匀速通过。在桥上应避免变速、制动和停车。十八、涉水时，应在发动机正常有力、转向机构灵活可靠的情况下进行，并应对河流的水深、流速及河床情况了解后再通过。涉水深度不得超过发动机油底壳离地高度。十九、涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵时，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。二十、装载机作业时，铲斗下边严禁站人。二十一、操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地。二十二、装载机应停放在平坦、安全、不妨碍交通的地方，并将铲斗落到地面。二十三、停机前，发动机应怠速运转5min，切忌突然停车熄火。二十四、按保修规程的规定，对装载机进行例行保养。

方法/步骤首先看看机油，水够不够，不够加上。然后上车坐下看见右脚油门，左脚刹车，方向盘下左手是档杆（向前是前进档，向后是倒档，中间空档）。右边有个操纵杆（有的是两个操纵杆右边的一根是控制斗子上下，左边一根控制斗子收翻。）和一个驻车阀。发动车，看看机油表在不在0.1—-0.4之间，气压表0.4-0.8之间，水温，油温，电压表有没有发电。操纵杆向前斗子向下，操纵杆向后斗子向上，操纵杆向左收斗子，操纵杆向右翻斗子。了解了基本功能该实际操作了，一般斗子贴地到料堆后，加大油门升斗子慢慢收斗子。操纵杆向后反复向左，铲满倒车走人。倒料的时候斗子慢慢向上翻斗子，操纵杆向后向右。

工地用铲石头沙子的是装载机！一般都比较大，前铲是斗行的！ 你说的物流用的铲车就是叉车吧？？前面有两个叉子！操作区别挺大的！会开铲车的开叉车上手就会！会开叉车的去开铲车基本等于不会！！

这竟然让自己的回忆走回八年前。人生低谷的一段时日，在一个垃圾收容站上班。那时候这个生意真的很赚钱。所有分好的垃圾都用铲车装到打包机里。和开铲车的师傅混的久了，就让我顺手学会开开铲车。很多时候师傅请假我就直接顶上。至于这个抖铲的问题，实在不能算是问题。有时候铲车放纸的时候，经常卡纸，总不能每次都把铲子放下来，人为的手动清除再继续工作，增加劳动时间不说，遇到一个人工作的时候更是麻烦。所以，抖铲成了必备技能。当然不建议幅度过大，会有一部分机械损伤。我都是习惯性的遇到卡纸小幅度抖动，能解决大部分问题。维护方法：根据工作量，定期抹黄油，这是最关键的一部。各个部件也要定期检查特别是螺丝。本身铲车和铲子都是工具，制作过程已经被考虑到这类情况。所以不用过于矫情。大机械装备都是接近随意使用的。这个工作做了快一年。铲车的铲子未曾坏过哪怕一次。希望可以帮到您。

国务院令第549号中规定的场（厂）内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。如果你操作的铲车在以下目录中，可到当地质量技术监督局办理。 场（厂）内专用机动车辆目录（草案） 内燃平台搬运车 蓄电池固定平台搬运车 内燃牵引车 蓄电池式牵引车 全液压式牵引车 内燃推顶车 蓄电池推顶车 重力卸料翻斗车●★ 液压铰接翻斗车●★ 自卸车●▲★ 货车●▲ 轻型清洁垃圾车●★ 轮式拖拉机●▲ 游览 观光 车辆 客车●▲ 内燃式观光车 蓄电池式观光车。

从左往右数；第一个杆是左右旋转，第二个杆是大臂伸缩，第三个杆是变幅杆，就是大臂起杆爬杆。第四个杆是小勾起落。第五个是大勾起落。扩展资料：吊车的安全装置：（1）起重量指示器（角度盘，也叫重量限位器）装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示，它随着臂杆仰角而变化，反映出臂杆对地面的夹角，知道了臂杆不同位置的仰角，根据起重机的性能表和性能曲线，就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。（2）过卷扬限制器（也称超高限位器）

　　这个问题。你最好去看平场地好得师傅是怎样开车的。或者找个人给你指导一下。　　现场操作比别人给你说要好得多。平时多看别人开车。　　有的装载机油缸上面都有个标志那个就是看斗放平没有。每次放斗标尺都要超出正规尺度一点。也不要放的太多。 如果没有标尺你就可以先记住油缸活塞杆申出的长度。或者看铲斗两边。这都是习惯。　　因为装载机受外界地形因素影响太多。　　以我的经验是，先找一块比较平的地方水平高度最好也要差不多，把车开过去，方向回正，然后铲斗放平，一定要放平，然后慢慢加油门，眼睛不要只盯着铲斗，或是铲斗前面的地面。应该目测前方大片些的地方，这样心里才能知道，什么位置较高，需要多消去些，低的地方就填。　　还有不要光光就操作大臂，因为各铰梢之间是有间隙的，加上大臂放平等的因素，小臂油缸是会有动作的，当发现铲斗没有水平的时候，就要立即压下小臂。　　至于推不到动的时候，你先慢慢加大些油门，当听到动力声音很响的时候，车还不走，那就提下大臂，要一点一点的提，提一点，车不动，再提一点。这里提大臂比较关键，操作的时候，不是看到大臂上升了，才停止，而是右手，迅速往后一提立刻回中位。车动以后，视阻力情况，阻力小了，就可适当放下大臂，放大臂和提大臂操作上一样。　　这样，推一刀过去，会有些高低的坎，只要控制好大臂的话大概都不会超过5公分。加到原位，然后再把铲斗放平，这下加油门一路推过去吧。基本上都能刮的动了。 记住轮胎不要空转。切勿用蛮力去推。　　自己多练习，多积累经验。熟能生巧。 希望你成功。

铲车操作证要到当地的质监局特设科办理的。　　国务院令第549号中规定的场（厂）内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。如果你操作的铲车在以下目录中，可到当地质量技术监督局办理。 场（厂）内专用机动车辆目录（草案） 内燃平台搬运车，蓄电池固定平台搬运车，内燃牵引车，蓄电池式牵引车，全液压式牵引车，内燃推顶车，蓄电池推顶车，重力卸料翻斗车，液压铰接翻斗车，自卸车，货车，轻型清洁垃圾车，轮式拖拉机，游览观光车辆，客车，内燃式观光车 蓄电池式观光车。　　涉及建设机械施工领域作业操作证书学员按如下程序进行：　　1 先通过住建部所属行业教育组织或地方住建部门的培训中心，如中国建设教育协会建设机械职业教育专业委员会等，经过专业培训获得培训合格证书并下发作业操作证书，进入施工现场；　　2 学员在进入工地训练一段时间后，可自愿向当地劳动部门申请技能鉴定等级，考试后获得等级证书；又对应职业标准的设备，可以报考国家职业资格考试，获得职业资格证书。　　3 属于特种设备和特种作业的建设机械机种，应同时接受政府特种作业安全培训以获得特种资格证书。　　　　对于通用的工程建设机械，一般只需要培训合格证书、施工作业操作证书和技能等级证书即可。对于属于特种目录的机种，学员还须考取特种作业资格证书。　　具体如下：　　（1）培训合格证书和施工作业操作证书　　学员通过专业培训后具备岗位能力的重要证明，是工伤事故及安全事故中证明自身接受过系统培训具备基本岗位能力的重要辅证；同时证明自己接受了专业培训并具备了基本岗位能力，符合建设机械国家及行业标准、产品标准和施工规程对操作者的基本入职要求。　　（2）属于特种设备和特种作业的岗位机种，学员应在获取岗位能力培训合格证书和施工作业操作证书后，自觉接受政府的特种设备和特种作业安全培训，获得特种作业资格证书。　　（3）技能等级和职业资格证书：相当于职称证，是由人事劳动部门发放的一种水平证书；目前相关土方机械操作类专业的等级证书可由学员所在地劳动部门职业技能鉴定站获得。

纯土的话一般都好铲的，1档铲进去，然后踩油门抬一下大臂让铲斗吃上劲，然后就不停的翻斗子就可以。操纵杆：1号杆翻斗子，2号杆翻大臂。如果你会看铲斗指示杆就更好了，就是翻斗子的活塞杆（伸缩钢）那有个铁棍。首先斗子放平，然后加满油门铲进去，然后把2号杆拉一下快速收回来，0.5秒左右，往后拉一下就收回来（放在停的位置），然后就翻小臂，踩住油门，把1号杆往后拉0.8秒，然后在往前送0.5秒，然后在往后拉0.8秒，在送0.5秒，斗子就会一点一点吃进去，然后看差不多了，就把斗子全收回来。有的时候吃进去太多了，铲车可能会后桥（屁股翘起来），这样就不要翻斗子了，（如果上面堆积的土不是很多就可以用斗子硬扳起来，也是现往后在往前，就想跷跷板一下用尾部的重量用斗子把土翘起来），把斗子放平，往后退一点在慢慢翻。还有就是一种，斗子铲进去以后，把2号杆往后一拉（大臂不停的往上的地方），然后就不停的翻斗子，如果斗子实在翻不动的话就要停止大臂了，如果能铲的动的话就翻斗子，这样不仅可以斗子铲到靠着大臂还可以刮一点下来。

这个是可以开的。铲运机，属于一种铲土、运土一体化机械。装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。铲运机是矿山无轨设备的一种，广泛应用于地下矿山的采掘、运输。以铲运机和自卸式运矿卡车为核心的无轨采矿设备 ，在国内外已成为采矿技术发展的主流。

步骤：　　1、 小型装载机装车和卸车过程中常常有潜在的危险，应该特别小心。装载机撞车，卸车时，发动机要低速传动，机器应低速行驶。　　2、 在坚实、水平的地方装车和卸车，与路边保持一定的距离。3、 小型装载机装车、卸车前，要在斜梯下运输车的轮胎下垫上楔块。4、 使用的斜梯要有足够的长度、强度、宽度，以保证安全的装车斜度。5、 确保将斜梯固定好，两斜梯表面应处于同平面。6、 确保斜梯表面干净，没有油、油脂、冰以及松散物质。出去装载机轮胎表面的污垢。7、 禁止在斜梯上操纵方向，如有必要，应开下斜梯、调整后在开上去。8、 装车后，要用楔块挡住装载机轮胎，用绳子固定好机器。　　装车时候一定不要快到车跟前时，踩着刹车加油门起臂除非在空档，应该快到跟前时小油门，车速就慢了但是臂还起轻踩刹车反铲倒料，时间久了就熟练了。

装载机操作证具体在当地安监局申请培训办理。安监局全称即为安全生产监督管理局。安监局是政府的职能部门，列入直属机构序列。主管安全生产和相关的政策法规工作。安监局具有行政权和执法权。安监局在中央一级称国家安全生产监督管理总局（国家安监总局），省级设有安全生产监督管理局，地级和县级也设有安全生产监督管理局（有的地区设办事机构）。国家安监总局的前身是由国家经贸委实行部门管理的“煤矿安全监察局”，2001年加挂“国家安全生产监督管理局”牌子；2003年，国家安监局从经贸委独立出来成为国务院直属的国家局（副部级）；2005年，成立了正部级的国务院直属机构——国家安全生产监督管理总局（国家安监总局），而国家煤矿安全监察局成为由国家安监总局实行部门管理的国家局。