一般是回转泵制动软管压力不够才会造成左右没刹车，刹车片磨损起码会带点刹车的，或溢流阀问题，泵都带两个溢流阀，基本不会两个出问题，单个出问题也只会一边没刹车，因为你问得不详细，原因又很多，所以只能解答到这

油缸内部有液压油，焊接容易产生气孔。另外焊接会产生焊接变形，导致油缸不能使用。所以还是建议问问卖挖机或者挖机厂家，看看怎么处理，有条件的话可以更换掉开裂的部件。

主要是油品问题，国内柴油不达标，还有使用劣质滤芯也有一定原因

油耗不能光看发动机的品牌，主要还是看开挖机的师傅会不会做到低耗油的动作啊，一般一桶有可以烧12到13个小时，相比其他品牌来说，耗油不能算大。

这个是没有关系的，所以不要担心这个问题

我觉得应该是挖机操作手和挖机老板自己承担责任，工地有安全隐患，你可以拒绝施工，在安全隐患排除后，再进行施工。

导向轮后面的涨紧油缸漏了，几百块钱就可以换了

【挖掘机行走跑偏原因分析】　　1 挖掘机液压系统的最大工作压力约为35-36MPA左右,挖掘机的工作速度由2个主液压泵的输出流量来控制.　　2 每台挖掘机往往有几个驾驶员,每个驾驶员的手感有所不同,有些驾驶员感觉挖掘机速度慢,就私自去调节主液压泵的功率控制阀芯.　　3 由于该阀芯是双层弹簧设计,2根弹簧的相对位置和预紧力是有严格要求的,已在出厂前预先调整,否则会引起满负载时发动机憋车或泵的排量变小.挖掘机行走跑偏什么原因　　4 客户调节时往往不在调节螺母上做记号,导致不能很好复原,因此会造成2个主液压泵的输出流量不均,从而影响左右行走马达的转速,表现为挖掘机行走跑偏现象.　　5 关于操纵工作装置后跑偏现象就消失的问题,其实也不难解释,因为320D液压挖掘机是由2个主液压泵提供压力油的,当驾驶员动了任一工作装置后,挖掘机的直线行走电磁阀就会得电,便会由单泵给2个行走马达同时供油,表现为挖掘机不发生跑偏,但行走速度会减慢.