可以给铁桶加油的。加油员不干就软磨硬泡呗。没有谁规定不可以给铁桶加油只有规定不给塑料桶加 到小加油站。用专用铁桶，拖车的时候也可以

　　两个操纵杆、八个动作,左杆：左右操作方向的左右、前后操作小臂的伸缩；右杆：左右操作挖斗的收放、前后操作大臂的升降。 挖掘机左右操作杆的操作方法： 左边的操作杆，向前压是大臂降相反向后拉是升大臂，向左按是勾斗相反向右按是开斗。右边操作杆：向前压是收小臂向后拉是开小臂，向左按是左旋转向右按是右旋转。例外有些机子右边的操作方法是反的，尤其在南方的一些进口机，向前压是右旋转向后拉是左旋转，向右按是收小臂向左按是开小臂。还有行走的两个操作杆，向前按机子就向前走向后拉就向后走。

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。

第一，查清该二手挖掘机的产权信息，是不是完全为出卖人所有，有无设置抵押。第二，分期付款，过户前最好不付货款或付少量货款，过户后付清，或预留5-10%的质保金。第三，挖掘机买回是要用，有条件让内行人看看，没条件在买卖合同中将质量条款约定清楚，并明确违约责任，如违约方要赔偿损失，守约方有权解除合同等。

1、小挖掘机如何爬平板车（没有爬梯那种）小挖掘机上不带爬梯的平板车，非常容易歪，导致后面倒车的时候越倒越歪。其实这个问题很好解决：上车的时候调整好挖掘机角度，保证链板和平板车对齐；然后将挖掘机转正（驾驶室的一边挖掘机链板垂直），用挖机臂支撑起来，挖掘机慢慢向上爬。 这个过程一定要慢，一边倒车一边观察调整，速度越快越容易跑偏。2、如何挖T型沟所谓的T型沟，就是挖沟挖到墙为重点，这样的沟比较难挖。这种最好是从T字的与墙接触的一头开始挖比较好，碰到这种事情不要慌，因为除了骑在沟上挖，大家都会挖宽的。如果碰到沙土，个人不推荐骑在沟上挖，这样很容易发生危险。如果土质比较好可以骑着地沟挖，需要注意的是：挖掘的时候不要小臂强力收土，这样会导致挖掘机偏移；要用铲斗来挖，尽量一次把沟的形态挖出来。3、如何平整地面关于平整，这是司机最基本的操作技能。平整不是说一套理论你就能熟练掌握的，这需要大量的练习，平整时动作要慢，能有多慢挖多慢，能挖多长挖多长，然后用铲尖慢慢地刮过土壤。那么怎么看平不平呢？ 感觉高了就慢慢地刮一点，低了就用铲斗尖推一点土。这样循序渐渐，你总会掌握一个合理平整的视角的。需要注意的是：挖掘机一定要停平整，如果是在土堆上干活，你就需要左右移动挖掘机让铲斗和地面平行就可以了 。4、如何快速装车我装车太慢，怎么能装快呢？ 很多朋友遇到过这个问题，这里介绍一点小技巧。第一是挖掘机要停平稳， 这样转的时候快速且平稳。第二是尽量减少动作，能减少一个是一个。挖掘土时铲斗底尽量和土层平行，然后收小臂铲土，这个 动作能挖多满挖多满。往车上甩土时尽量提大臂然后翻斗卸土，不要推小臂，因为这样堆在铲斗上的土就提前掉下来了。扩展资料:常见挖掘机的分类：1、常见的挖掘机按驱动方式有内燃机驱动挖掘机和电力驱动挖掘机两种。其中电动挖掘机主要应用在高原缺氧与地下矿井和其它一些易燃易爆的场所。2、按照行走方式的不同，挖掘机可分为履带式挖掘机和轮式挖掘机。3、按照传动方式的不同，挖掘机可分为液压挖掘机和机械挖掘机。机械挖掘机主要用在一些大型矿山上。4、按照用途来分，挖掘机又可以分为通用挖掘机，矿用挖掘机，船用挖掘机，特种挖掘机等不同的类别。5、按照铲斗来分，挖掘机又可以分为正铲挖掘机、反铲挖掘机拉铲挖掘机和抓铲挖掘机。正铲挖掘机多用于挖掘地表以上的物料，反铲挖掘机多用于挖掘地表以下的物料。

根据中油的HSE体系要求，进行挖掘作业前需检查作业人员资质，是需要证得，然后办理施工作业票和挖掘作业票，此时需监理和业主安全主管签字确认。题主所说的无证，这就把大家全都套进去了，根据最新的《安全生产法》，甲方业主也有责任。这个时候就看安监部门怎么处理了……

找客户很关键，要找那些用小松、卡特等一线牌子的客户，要是找用国产的客户买你的机子很难！

要我说，要是单说前四后八这一种。（平地装）要我干我会从后往前装挖机站得时候站在车尾，方便查看。如法炮制装。（再说了前四后八宽度就是个两米多，你车虽然不大，但是斗子从侧面上车翻铲基本上就到中间了。）总体说过来还是经验不足。

学了三个月你都没学会只能说你没用心，或者是你学习的地方不行，没有让你实际操作，没有经验，只有自己慢慢的实际操作，多感受一下操作过程中的感觉！才能自己慢慢的掌握到操控挖机技能！多体验多操作多练习！！！

脚下有两个踏板，一边控制一个链轮，同时踩同时转，反方向踩原地打转。左边手柄横着左右动是旋转，前后动是斗杆（短的那截）的内收和外摆。右边手柄横着左右动是挖斗内收和外摆，前后动是动臂（长的那截）的内收和外摆。还有收音机，可以播放FM和AM广播。上面还有个USB的借口，可以一边挖土一边听自己最喜爱的歌曲。

很高兴回答问题:可以在中国建设机械职业教育网查询。挖掘机操作证有效期是六年，兄弟们注意及时更换！

一开始先依靠场地边上的栏杆慢慢滑不要怕摔交要是担心摔疼了永远也学不会没有一个高手从开始就没摔交的然后感觉有进步了尽量松开手自己滑不要着急往前滑先稳点然后再滑

　　一、发动机水温高，拆掉节温器后，节温器座下面的小孔应用木头塞堵上，防止热水再循环。　　二、齿轮泵分开侧产生真空为吸入口。 挤压侧容积变小，产生压力，为排出口。3字型阀板背部永远朝向排出口。阀板在压力油的压力作用下产生挤压齿轮的轴向力，加强密封。也有磨损后自动补偿压紧力的作用。　　三、先导手柄内的最小芯主要起微操作的作用。　　四、个别部位经常堵塞，应检查所接管路是否由内部起皮造成。　　五、分配器阀杆的弹簧中间细的比外圈粗的短，应该是在动作行程末端起行程缓冲作用，中间套管限制阀杆行程。　　六、铁屑部位的大概判断：1，发亮的是油缸产生，因为低速，没有失去光泽。2，发乌是泵，或马达轴承产生，因为高速旋转，无光泽。　　七、二次先导压力正常，但是动作慢，车装锤，应考虑先导手柄内的阀芯是否有脏物限制其行程，使行程减小(即使操作最大)压力虽然够，但是流量不足，产生的力作用在阀杆上不够，阀杆开度不够，相关动作就会慢。　　八、联合动作某动作慢，或不动。相关先导二次压力低于20KG。　　原因：更换手柄油封时，下侧的小芯掉在下面，没在阀杆的孔内，在现场用长、粗相差不大的铁丝替代，试车，OK.　　九、K3V主泵比例电磁阀处单向阀装反：整车压力会低，先导压力相当高，而且也会憋车。　　十、关于行走无力。长时间在海边停放的车辆，履带轴会锈死，造成行走阻力大。无力。措施：更换履带轴。　　十、手柄变重：1，原因：手柄回油管回油不畅。 处理：更换回油管。2，原因：相关动作的手柄先导控制阀芯的一小孔堵塞。3，清洗后，搞定。　　十一、小松-6个别动作二次先导压力低于标准(28kg)，应检查手柄的压板与子弹头接触部位是否磨损出坑，造成行程过小。可以填焊后磨平处理。　　十二、冒黑烟：油头、油泵、增压器(包括中冷、管路)、空滤、再就是液压泵过载。　　十三、泵在做动作时压力建立越快，说明泵状态越好。　　十四、泵装完后，可以在高压口倒煤油试漏，如果漏，要查找原因。是不是配流盘装反、压紧力不够、缸体与盘、盘与中间体配合面不好等。　　十五、K3V柱塞式泵原理摘要：1、滑靴在滑板上不光围轴公转，还自转。自转是随缸体转动，滑靴与滑板的角度发生变化，就会产生向心力，使其自转。如果滑靴的平面差超过0.01mm就要处理，(在平面上用0.01mm塞尺)。2、正常时，滑靴与滑板表面形成一层油膜，理想是静压，不接触，如果滑靴表面公差超过标准，困油槽变形，堵塞，这层油膜就被破坏掉，造成滑靴与滑板直接接触，滑靴很快麿坏。3、滑靴困油槽是否有伤痕，变形，如有必须修理，困油槽必须畅通。4、泵内压力不能超过3KG，如果超过泵很快会损坏(滑靴过渡磨损)。5、很多泵刚刚修过不久就很快又损坏(之前泵内打坏)，拆解发现滑靴过度磨损，应分析是否是泵内加油压力过高，阻力过大，是否是上次泵打坏后没有清理泵的回油管路，有残留物在管内阻碍回油，造成回油压力过高，泵很快损坏。(尤其卡特泵)。6、一般泵的回油管直接进入油箱的进油侧，不经过回油滤，避免回油不畅，造成泵内的回油压力过高。7、泵车，压路机等工程机械采用的是闭式回路，即泵输出与输入是共用管路油箱可以不用，或很小。　　十六、液压油温：油箱内油温度最高不超过90度(老车)，新车在80度以内。　　十七、液压泵在修理时，缸体，柱塞在拆下后，最好做记号，重装时按拆下时的顺序，避免偶件摩擦副不良，造成内泄过大。　　十八、 液压油温高的主要因素： 1、泄漏2、节流3、散热　　十九、液压油箱盖损坏，不能保持住压力，会使油箱内无背压，泵吸油口无压力，进油阻力增大，泵易吸入空气，造成泵过早损坏。　　二十、K3V 112调节器：1、 功率调节弹簧—大的有5圈、6.5圈的，小弹簧一般都是5圈。　　反馈杆组件两边的小片中心的孔有大孔，也有小孔，要特别注意。两个调节器的弹簧尺寸必须一致，片的孔也都必须相同，否则，会造成变量不同步，憋车、或慢，或两个泵压力不一致。2、 关于憋车，要考虑P----Q曲线的变化，即与原车出厂设定的不一致，或发动机功率不足、造成变量滞后，产生憋车现象。究其原因，要考虑各部位间隙是否过大，如反馈杆组件的销与孔、销与杆镶嵌部位、伺服活塞球头与斜盘连接球孔部位等等所有变量时产生间隙处都要取消、变小。还有就是功率控制阶梯阀芯与套的间隙，至关重要。652小伺服阀杆与套的间隙，伺服阀杆的台肩尺寸是是否变化，杆上的过渡槽是否磨损过大，都会造成变量延迟，产生憋车。要详细分析。3、 泵比例电磁阀 起到闭环控制泵的吸收功率与发动机输出流量作用，能自动补偿发动机、泵、包括调节器性能变化时使P---Q曲线尽量靠近出厂设计标准，达到利用发动机功率最大化的目的。因此，比例电磁阀的执行功能与前级的电路控制功能非常重要，一般是转速传感控制，即转速传感器、电脑板的输入、输出控制功能必须良好，先导压力必须正常。否则 ，P—Q曲线也会偏差大造成憋车。4、 如果泵设定最小摆角过大，会在溢流动作时憋车。　　二十一、空载冒黑烟： 空载起大臂主压力一般110—120Kg左右，如果压力过高，应考虑回油阻力过大。　　原因：1、分配器阀杆装错 。2、回油背压过高，检查回油单向阀是否卡、回油滤芯是否堵等。　　二十二、P---Q曲线在空载时变量压力一般在140Kg左右。如果加入比例电磁阀控制，可以提前。　　二十三、关于憋车： 1、如果发动机在吃负荷时黑烟大、并且发动机掉转速严重，可能液压泵吸收功率大于发动机功率，如果把排量降一点憋车现象会好转，是液压问题。2、发动机功率不足，检查油路、空气滤芯、增压压力、供油提前角等。　　二十四、怀疑液压泄漏的点，温度应该比其它点高，可用红外线扫描仪测量。　　二十五、共轨发动机某缸工作不良或不工作，可用水浇相应排气歧管，温度会比正常工作的稍低。　　二十六、手柄沉重：1、先导压力低，进油滤网堵塞。2、手柄回油管到油箱之间不畅，造成回油阻力过大 。　　二十七、发动机硅油风扇离合器打滑造成水温、油温高的处理方法：把硅油离合器用冲击螺丝刀拆开，硅油会流出，用汽车内胎适当厚度垫在中间，重新装好后，用手掀动如果扳不动，不会打滑就可以了。　　二十八、马达刹车活塞的拆卸：可以用黄油枪顶出来。　　二十九、日立泵经常卡三阶梯的原因：泵轴承损坏，铁屑进入三阶梯，造成卡滞。 同时，配流盘也会有严重的拉伤，整个配流盘表面会有很深的拉痕，也是损坏的轴承铁屑造成的。　　三十、A8V107与A8VO107的区别：1.A8V107泵表示柱塞是单环2.A8VO107表示柱塞是双环3.如果环断，泵管震动相当严重。　　三十一、换液压油三后全车无动作：　　原因：更换的油与原来的油起反应，7根阀杆上死，先导锁电磁阀等卡死。　　处理：拆解分配器，电磁阀等用牙刷彻底清洗阀杆、芯等。　　三十二、在分解泵、马达齿轮时，要在拆下前在和个齿轮间的啮合处、轴与齿轮内齿的啮合处打上记号，保证装配时按啮合印痕装配，防止新的啮合噪声产生。　　三十三、小挖的泵斜盘与滑板接触面如果不平，可以上车床，用刀铣到全吃，然后用泵胆研磨成光面后，用加厚滑板安装，否则，柱塞会咬边。　　三十四、日立或神钢—8回转马达骨架油封在拆卸时需要借用一专用胎具，均匀受力向下压油封才不至于损坏轴承。　　三十五、马达盖装配到壳上时一般进油口对到柱塞最高的位置。

挖掘机的使用技巧 1、操作技术 首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机的动态稳定性。 2、有效挖掘方法 当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。 3、挖掘岩石 使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。 4、坡面平整作业 进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。 5、装载作业 机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置林比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。 6、松软地带或水中作业 在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。 在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。 7、吊装作业 作用液压挖掘机进行吊装操作进，应确认吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短适当，过长会使吊物摆动较大而难以精确控制；要正确调整铲斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止因操作不当发生危险。 8、平稳的操作方法 作业时，机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全（把机器放在较平坦的地面上）；驱动链轮在后侧比在前侧的稳定性好，且能够防止终传动遭受外力撞击；履带在地面上的轴距总是大于轮距，所以朝前工作稳定性好，要尽量避免侧向操作；要保持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘机；假如挖掘点远离机器，造成因重心前移，作业就不稳定；侧向挖掘比正向挖掘稳定性差，如果挖掘点远离机体中心，机器会更加不稳定，因此挖掘点与机体中心应保持合适的距离，以使操作平衡、高效。 9、值得注意的操作 液压缸内部装有缓冲装置，能够在靠近行程末端逐渐释放背压；如果在到达行程末端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，容易造成事故，因此到行程末端时应尽量留有余隙。 利用回转动作进行推土作业将引起铲斗和工作装置的不正常受力，造成扭曲或焊缝开裂，甚至销轴折断，应尽量避免此种操作。 利用机体重量进行挖掘会造成回转支承不正常受力状态，同时会对底盘产生较强的振动和冲击，因此应用利液压缸或液压管路产生较大的破坏。 在装卸岩石等较重物料时，应靠近卡车车厢底部卸料，或先装载泥土，然后装载岩石，禁止高空卸载，以减小对卡车的撞击破坏。 履带陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，利用铲斗的底端支起履带，然后在履带下垫上木板，将机器驶出。 10、正确的行走操作 挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。 要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。 过土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。 应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。 机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。 禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。 上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。 下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。 在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。 在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险。 11、正确的破碎作业 首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，抬起前部车体大约5cm，破碎时，破碎头要一直压在破碎物上，不破碎物已被破碎后应立即停止破碎操作。 破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向，所以应随时调整铲斗缸，使锤头方向垂直于破碎物体表面。 当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置；在一下地方持续破碎不要超过一分钟，否则不仅锤头会损坏，而且油温会异常升高；对于坚硬的物体，应从边缘开始逐渐破碎。 严禁边回转边破碎、锤头插入后扭转、水平或向上使用液压锤和将液压锤当凿子用

1.一定不要忽略系安全带大部分机手都没有系安全带的习惯，在下坡的时候，如果未系安全带，机手向前倾，存在安全隐患，因此在这里小编要提醒一下大家要养成良好的驾驶习惯。2.仔细观察周围的情况首先旋挖钻机在上下坡之前机手应仔细观察地形，对坡道的实际角度有初步的判断，是否在旋挖钻机操作可控范围内。必要时可以把坡上半部料抖到下半部，从而减小坡的角度。此外若刚下完雨、雪，此时路面太滑不适宜上下坡。3.上下坡要正对斜坡旋挖钻机爬坡要正对着斜坡，尽量不要在斜坡上转弯，容易造成滑坡或者侧翻。当行驶到坡道上之前，需要先检查坡道表面的硬度。不管是下坡还是上坡，切记驾驶室必须面向前进的方向。4.坡道上行驶要引导轮在前当旋挖钻机在下坡的时候，引导轮应该在前面，使上部履带绷紧，防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。当操纵杆操纵的方向与设备的行进方向是相反的，很容易产生危险。5.爬坡下坡要清除石头无论是下坡，还是爬坡，都必须首先要清除周围的障碍，尤其是要去除比较大的石块，在爬坡的时候，不是很大的石头就会使旋挖钻机履带打滑，出现事故就为时已晚。6.上下坡别忘了放下桅杆旋挖钻机在上下坡的时候还有一点需要特别注意，那就是放下旋挖钻机的桅杆，千万不能在桅杆立起的状态下上下坡。当出现危险情况时，就能够马上放下工作装置使旋挖钻机保持稳定，让其停止向下滑动。7.上下坡时要匀速前进旋挖钻机上下坡的时候，要保持匀速前进，发动机低转速，小流量缓慢行驶，切莫猛加油门。8.尽量不在坡道上停放旋挖钻机最好应该停放在平坦的路面上，当必须要在坡道上停放时，把推铲放下，并在履带下放上挡块。这样才能确保稳定不滑。中一惠龙友情提示：为了自己的人身安全和家人的幸福，旋挖钻机上下坡时切莫粗心大意，一定要在信号员的指引下进行，千万不要有侧滑的现象发生，一旦出现侧滑，钻机将失去控制，严重时导致翻机。希望这篇文章对大家有所帮助。

挖掘机驾驶员因操作过失致人死亡的，驾驶员构成重大责任事故罪，应依照刑法的规定，追究驾驶员的刑事责任。对于民事赔偿部分，因为驾驶员是受雇的职务行为，其一般过失行为造成的损害由雇主承担赔偿责任。雇员如系故意或者重大过失，应当与雇主承担连带责任，雇主承担责任后，可以向驾驶员追偿。最高法院关于人身损害赔偿的司法解释第九条 雇员在从事雇佣活动中致人损害的，雇主应当承担赔偿责任；雇员因故意或者重大过失致人损害的，应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的，可以向雇员追偿。 前款所称“从事雇佣活动”，是指从事雇主授权或者指示范围内的生产经营活动或者其他劳务活动。雇员的行为超出授权范围，但其表现形式是履行职务或者与履行职务有内在联系的，应当认定为“从事雇佣活动”。

挖机撑大壁转弯 操作杆反方向拉 往那边转那边的行走向后 另一边向前

1. 起动发动机，然后回转上部回转体，使工作装置处在链轮（1）侧。2. 把铲斗油缸和斗杆油缸完全伸出，然后用动臂油缸把工 作装置降至地面，如右图中所示。3. 把锁定杆牢固地置于“锁定”位置（L）。4. 关闭发动机，检查驾驶室周围无任何东西，然后离开机器。关好驾驶室门和前玻璃。5. 从前部在第1 个和第2 个支重轮之间并从后部在第1 个 和第2 个支重轮之间穿过钢丝绳。然而，对于装有滚轮 护板的机器，要在履带下面穿过钢丝绳。6. 把钢丝绳的起升角度（A）调整到30° ~ 40°，然后慢慢 地吊起机器。7. 机器离开地面后，检查吊钩情况和起升状态，然后慢慢 地吊起。

1、确认挖掘机周围无障碍物；2、上车后先鸣笛；3、确认仪表上无报警；4、将切断阀旋到on；5、操作挖掘机：脚踏控制整车前进、后退；右手柄前后控制大臂的下降和抬高、右手柄的的左右控制铲斗的收回和放开；左手柄的前后控制回转、左手柄的左右控制斗杆的提升和放下。望采纳！

特种行业操作证 职业资格证书 ，经劳动部或安监局批准办正规操作证