汽车式起重机和轮胎式起重机的区别如下：1、底盘：前者用汽车底盘，后者用专用底盘。2、车身：前者车身长，后者车身短。因此后者转弯半径小。3、行驶性能：前者较后者行驶性能好。4、轮距：前者较窄，后者较宽。因此后者稳定性好，可不用支腿等。5、对路面要求：后者较前者高。6、支腿：由于底盘的原因，汽车式的前排支腿在车身中部，轮胎式的前排支腿靠近车头。7、驾驶室：汽车式都分上下车，下车是行驶驾驶室，上车是起重操作驾驶室；轮胎式则只有一个驾驶室，行驶和操作在一起。移动式起重机按底盘的形式分轮胎式起重机和汽车式起重机：前者采用专用底盘，车身短，作业移动灵活；后者的起重作业部分安装在汽车底盘上，车身较长，具有载重汽车的行驶性能（可单机快速转移或与汽车编队行驶）与汽车式起重机相比轮胎式起重机优点有：轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小，可在360度范围内工作。但其行驶时对路面要求较高，行驶速度较汽车式慢，不适于在松软泥泞的地面上工作。 安全规程1、轮胎式起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。2、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：①安全保护装置和指示仪表齐全完好。②钢丝绳及连接部位符合规定。③燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足。④各连接件无松动。⑤轮胎气压符合规定。3、启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并应按规定启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指使针，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。

都不是学名。自卸吊和随车吊是一个意思，就是指那种带有起重设备的货车。因为起重机俗称“吊”，而这种吊是在货车上面安装的，所以叫随车吊，因为这种货车可以实现自装自卸，所以又叫自卸吊吊车和汽车吊是一类。就是指中联中科（浦沅）或徐工等生产的，也是我们普通意义上说的吊车。吨位较大，只能用于吊装。因为它的起重系统是安装在汽车上面的，所以叫汽车吊，学名叫“汽车起重机”

　　神钢200-6e挖机空调滤芯有2个，分为内芯、外芯。内芯就在座位后面盖子里面。外芯有的从驾驶室外面拿。有的在驾驶室内侧。就在车门后方。空调滤芯：　　汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的（购买前先咨询清楚），含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是12000公里换一次。

加藤、住友、神钢、小松、日立等……

一般按吊车吨位来划分，15t以下的为小吨位吊车，16-45t的为中吨位吊车，额定起重量26t以上的为大吨位吊车　　小吨位吊车吊车主要有：3吨、4吨、5吨、6吨、8吨、10吨、12吨　　吊车的吨位指的是额定起重量，在吊臂全部不伸开状态下的最大额定起重量。如12吨吊车指的是在最佳状态下，能吊起12吨的重量，但是随着重物离中心旋转距离的增加，吊车的吊重应逐渐减小。

我的车就是在吊车之家买的保险，比当地购买便宜了3800多！！还多送了吊臂断裂险！真的很划算

汽车发动机故障码的清除方法1)利用故障诊断仪的清除故障码功能清除。2)断开发动机控制系统的电源线或熔丝即可清除。3)断开蓄电池负极即可清除。

汽车燃气的优点： 1、成本比较低，比汽油低五分之一左右； 2、排放、节气门脏堵的情况略微比汽油好一些； 缺点： 1、动力不如汽油，尤其在超车提速时比较明显

保养要说大全的话一时半会肯定是说不完的，而且说了也不一定能懂。第一次买车的新司机实在不懂我建议还是直接上4s店保养，虽然保养费用确实贵，但确实省心，而且基本上买车都会送个几次保养。等免费保养用完了也有更进一步的了解，之后自己保养就可以了。再有就是新车保养头两三万公里基本上就是换机油三滤，每次保养一定要换的也只有机油机滤。空气滤芯和空调滤芯都是基本上都能用一两万公里。机油机滤的更换周期就是看你用什么档次的了。4s店免费保养会送的原厂机油就比较垃圾，所以都是5000公里换的。你可以加钱用全合成的金美孚、极护，更换周期能到7500公里。当然自己保养之后可以换更好的进口机油，德国的GT魔力红这样的PAO机油可以用到15000公里，性价比会更高一点，而且不跟传统三大牌那样会有假货，是脱离4s店保养之后的最佳选择。

空气压缩机的种类 空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，往复式压缩机，离心式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；离心式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。往复式压缩机(也称活塞式压缩机)的工作原理是直接压缩气体，当气体达到一定压力后排出。 现在常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机，螺杆式空气压缩机，(螺杆空气压缩机又分为双螺杆空气压缩机和单螺杆空气压缩机)，离心式压缩机以及滑片式空气压缩机，涡旋式空气压缩机。下面是各种压缩机的定义。凸轮式，膜片式和扩散泵等压缩机没有列入其中，是因为它们用途特殊而尺寸相对较小。 容积式压缩机--直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。 往复式压缩机--是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内作往复运动。 回转式压缩机--是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。 滑片式压缩机--是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。 液体-活塞式压缩机--是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。 罗茨双转子式压缩机--属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。 螺杆压缩机--是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。 速度型压缩机--是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。 离心式压缩机--属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。主气流是径向的。 轴流式压缩机--属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。 混合流式压缩机--也属速度型压缩机，其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。 喷射式压缩机--利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体，然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。

挖掘机大臂、小臂、挖斗、旋转大齿圈、履带矫正框等需要注黄油。 将黄油枪头用力挤压入黄油嘴，此时黄油枪头与黄油枪嘴在一条直线上，摆动黄油枪压力臂进行加注，加注到黄油刚好溢出销轴为止。 记住，摆动的是手柄，枪筒不动，要不油枪头和油嘴很容易坏，打完后拔不掉时，拉着油枪左右摆动几下就拔掉了。摆动幅度不宜过大，会容易把油嘴撬断。

你好，有爱玛，小鸟，奔驰，别克等牌子

因为铁轨是不能再水泥路上行驶的

建议买时风的好。 大概是差不多2W左右吧

一般建筑框剪结构内的砖砌隔墙用的砂浆有M5、M7.5、M10,主要的区别在于强度不同,现场施工要与图纸说明要求一样。砂浆按用途分有砌筑、抹灰、接缝几种，跟标号无关。一定要说的话，只能是说标号高的用在需要砂浆强度高点的地方，反之亦然。水泥砂浆及预拌砌筑砂浆强度等级可分为M5、M7.5、M10、M15、M20、M25、M30水泥混合砂浆的强度等级可分为M5、M7.5、M10、M15。

多实践一下，可能只是和你以前的操作习惯不大一样，慢慢来，用习惯了就好了

有柴滤，空滤，机滤，液压滤这些是在发动机附近的，两侧的油箱还各有两个滤器，机油的话活少的话不到3个月换，活多就经常换

双排二.5米小货车，福田的时代驭菱吧，这是全国销L量最大的，品质和服务都有保障，柴油和汽油都有。.福田新出来一款车，不是驭菱的，双排座货箱长度就是二.5米，而且货台比较低，价格也不贵，不到三万块

汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用槽钢支承于孔口入。

你买的是有包装的么，如果有就看包装要是没有，如果很陈旧，就无能为力了