你如果买这样的高档进口卡车应该是干物流的，目前国内物流进口商用车保有量最大的是斯堪尼亚和沃尔沃！看看国内各大城市干线和高速上以及各大物流企业德邦物流，申通快递和圆通快递等用车基本都是这两款。其他次一级的就是奔驰和曼。达夫和雷诺，依维柯占极少份额！所以说你想买进口卡车选斯堪尼亚和沃尔沃是比较正确的！再说一下两款车，作为世界顶级两款重卡，斯堪尼亚和沃尔沃在发动机技术和变速器驱动桥等总成上无疑也是世界顶级的，其产品质量和耐用性没的说，在山东青岛港口上曾经见到一台90年代的老款斯堪尼亚，据说跑了200万公里了，包括发动机等核心零部件从未更换过。在核心技术方面其他国家的重卡根本无法和其相比。沃尔沃在细分市场方面比斯堪尼亚做的大，因为沃尔沃不只是生产重卡和大客车，在乘用车方面也占有一席之地！沃尔沃轿车也是世界著名品牌。而斯堪尼亚只专注于重卡以及重卡发动机的研发和制造！（也生产少量的客车）！所以在重卡以及大排量的柴油发动机研发领域斯堪尼亚要优于沃尔沃！曾经和一位广东的资深卡车人交流过，他有不少进口卡车拉原料油。也是斯堪尼亚和沃尔沃的老用户！据他介绍沃尔沃的柴油发动机故障率高于斯堪尼亚！特别是行驶五十万公里以后，沃尔沃的机体渗油现象时有发生！而斯堪尼亚基本不会出现这样的情况。总得来说两款车差距不大。不过本人还是建议你购买斯堪尼亚！谢邀

本回复针对实际需求的车友。我们车队有七辆欧曼，一辆解放J6550,一辆豪沃T7.欧曼中有510康机和460康机。论比油耗，康机均30.5.T733.解放35.5.工况全程高速，单程车货总重46吨，返程快递。欧曼510配十六挡ZF，460配12档法士特，T7配组装曼机法士特，解放配锡柴加伊顿。论爬坡性能，十六挡箱强于12档，ZF强于法士特。舒适性欧曼强于T7强于J6。基于司机的个性化需求设计解放强于T7强于欧曼。综合起来个人觉得欧曼510康机配ZF变速箱3.364速比是最佳选择。

俩都买，比比看看就知道了呗

斯堪尼亚L系列。沃尔沃FE

1、车速（N）=发动机转速(n)X轮胎半径（i）／后桥减速比（i）X变速箱最高档速比（i）。2、11.00尼龙胎半径为0.52，钢丝胎再加0.01；12.00为0.54，钢丝胎0.55。3、将所需要的速度和发动机转速放到公式中，得出最佳后桥速比。4、前提还要满足最大扭矩，即发动机输出扭矩x变速箱头档速比x后桥速比。5、两者都是最佳就ok了，即满足输出扭矩最大时，又符合最佳经济转速。

谢谢邀请牵引车哪个品牌好？得看您是买来做什么用，如果您是买来长途标载运输，建议您购买长春一汽解放的J6P，东风商用车的天龙，陕汽重卡的德龙，这几个都是老品牌了，得到了市场上大部分卡友的认可。如果您是短途超载运输，建议您购买陕汽的德龙和重汽的产品，这两个生产厂家对重载车型方面都有很深的研究。如果您是短途标载运输，可考虑市场上新兴的品牌，例如三一重卡的牵引车，新兴品牌以高配置低价格杀入市场，但产品稳定性还有待市场考研。关于牵引车如何选择的问题请您看二蛋哥以前法国的文章，里面有各品牌牵引车的车型介绍及优缺点，希望可以帮到你。欢迎大家关注二蛋哥并评论本篇内容，和二蛋哥一起探讨商用车的事！卡友们有关于卡车的使用心得或故事可以联系二蛋哥，二蛋哥将用文字加图片的方式进行记录及分享给广大卡友，您的一次分享可能会让其他卡友少走不少弯路哟，赠人玫瑰，手留余香！

虽然我开过的车不多，但是欧曼的ETX、GTL我也都开过，这两款车的品质也都不错，开了几年没出现什么大毛病，按时去服务站保养，出勤率当时算我们车队里最高的，就因为这样，我还准备换一台欧曼EST试试，你看看这超级卡车怎么样

欧曼新款ETX，不知道题主指的是哪种车型，在此我就单纯就欧曼ETX牵引车做简单介绍吧。1、新ETX牵引车4×2标准型港口车，国五系列，马力段在270到360之间，适合于短距离做集装箱货运，普货或是轿运，简称港口之王。高顶，四气囊悬置，电动门窗，大保险杠。可匹配福田康明斯或者潍柴发动机，法士特12手动变速箱，奔驰459后桥，速比3.7。四大安全系统加上车联网，能给客户一个全新的体验。2、新ETX牵引车6x2定位于煤炭运输行业，轴距1800+2700，车身配置与4×2基本相似，采用最新款康明斯X12发动机，360，400，430三种马力，600L铝合金油箱，12R22.5真空胎，真正做到轻量化，赠送发动机4万公里保养，速比3.364，为了安全起见，适用于相对较好的路况。3、新ETX牵引车6x4（6系标准型）准确来说，是6x2的升级版，基本配置不变，康明斯或潍柴可供选择，300到430大区间马力段，奔驰440后桥，法士特12挡变速箱，3.7速比，可选装速比3.364或4.111轴距3300+1350，附赠发动机6万公里保养，适用于各种路况，煤炭普货运输的佼佼者。4、新ETX牵引车6x4（9系重载型）真正实实的9系车，430马力潍柴发动机，奔驰16T后桥，4.76速比，可选装4.20或5.26，轴距同标准型相似，但稳定性增强，同赠发动机6万公里保养，不宜长途行驶。5、新ETX牵引车6x4（危险品）360和400两种马力搭配康明斯X12系列发动机定会锦上添花，变速箱附带取力器和液力缓速器，基本信息同上，危险品运输的得力帮手。以上就是新款ETX的所有车型了，希望能给你带来帮助，更多详情请关注，谢谢。

欧曼EST安全性非常好，欧洲最高标准的安全车身，发生碰撞时驾驶舱后移技术，在配制上有车身稳定控制系统（在急弯、急停等情况下车身会自动感应并采取相应应对措施）、车道偏离辅助系统（防止开车时走神或犯困而偏离车道）、发动机制动（适合长时间制动且不会出现车轮抱死）等。

飞机牵引车的要求和其它车不同，航空母舰上的牵引车要求更高，1.轮胎和接触物表面有足够的摩擦力，以保证在任何情况下行驶稳定而不打滑，2.航母上的牵引车要有锁定位置功能，不管航母如何颠簸，牵引车是不能滑动和转动的……所以，它的价格就上去了……不知你满意否？

重载选红岩吧。

谢谢邀请国产主流牵引车，要看您是拉多少吨，进行什么作业。如您是进行短途超载运输，选择重汽或陕汽X3000肯定不会错，这两款车在重载领域都有很大的优势！如您是标载长途运输，建议您在解放J6和东风天龙之间选择，中国的一起和二汽两位大哥的产品品质还是非常棒的！剩下的就该遵从那句老话了，南东风北解放：在北方使用就买解放，北方就买天龙！重汽的汕德卡不建议考虑，很多卡友吐槽价格高且品质不如J6与天龙！卡友们有关于卡车的使用心得或故事可以联系二蛋哥，二蛋哥将用文字加图片的方式进行记录及分享给广大卡友，您的一次分享可能会让其他卡友少走不少弯路哟，赠人玫瑰，手留余香！

潍柴发动机最主要的供货厂家有下几个！第一: 陕汽重卡，作为多年的合作伙伴，陕汽一直延续着使用潍柴发动机！为啥呢？因为潍柴动力一直控股陕汽重卡！所以！可想而知，潍柴是陕汽的必须装的发动机，但陕汽也配备别的发动机，比如，西安康明斯，重庆康明斯，玉柴，上柴，等等！第二: 福田欧曼！以前欧曼没有和康明斯合资的时候，重型卡车一直配备潍柴发动机！合资以后，欧曼重卡就配备了，福田康明斯，也选配潍柴发动机！第三: 大运重卡！大运重卡作为近些年的新兴主机厂，一直配备的是潍柴动力，也深受广大车友的欢迎，最近又和福田康明斯合作，又选装了福田康明斯！还有最近的乘龙汽车，等等很多主机厂都配备了潍柴发动机！

油耗适中。如果保养维护多档不野蛮驾驶。不会出现什么大问题。

全国货物最好用马车拉零排放，又不超载。

你好，东风欧曼前四后八化工液体运输车化工液体运输车的性能特点是： 产品说明      化工车：专用性能特点：塑料（聚丙烯）罐体，可盛装有一定腐蚀性的化工液体。配备有化式泵，可实现泵进、泵出或自流。有中国东风或中国重气底盘可供选装。 专用车 型介绍     我司专业生产平头单桥系列化工车,化工液体运输半挂车,解放食用油脂化工车,化工液体运输车，并且提供化工车图片、化工车价格、化工车技术参数等，我公司为国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。 多 方 位 图   备注  网站资料仅供参考，购车以实物及合同为准。  

你好，东风福田欧曼小三轴化工液体车化工液体运输车的性能特点是： 产品说明      化工车：专用性能特点：塑料（聚丙烯）罐体，可盛装有一定腐蚀性的化工液体。配备有化式泵，可实现泵进、泵出或自流。有中国东风或中国重气底盘可供选装。 专用车 型介绍     我司专业生产平头单桥系列化工车,化工液体运输半挂车,解放食用油脂化工车,化工液体运输车，并且提供化工车图片、化工车价格、化工车技术参数等，我公司为国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。 多 方 位 图   备注  网站资料仅供参考，购车以实物及合同为准。

你好，东正欧曼前双后单加油车的性能特点是：

你好，东正欧曼单桥油罐车的性能特点是： 　　油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。 　　为了保证加油车正在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压力8KPA时，呼吸阀上阀片开启;当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPA时，呼吸阀下阀片开启。 　　具有自吸油料，自出油料等功能，可以分装两种到三种不同规格的油料，可选装双连泵。 　　整罐采用电脑自动切割直焊一次成型，加强型折叠式放浪板，对接焊抗压封头，加强罐体整体使用寿命

你好，程力解放J6L/福田欧曼（国四）吸污车的性能特点是： 　　采用国内技术领先的吸污专用泵，吸力大，吸程远，特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体、含水量较小等物质。适宜于大、中、小城镇环卫、市政部门使用。 　　抽满污（粪）罐体时间：≤5min，吸程：≥10m。自吸自排，寿命长，工作速度快，运输方便。吸污车的排放有加压排放和自流排放两种方式，吸污车自吸自排，后盖可打开并自卸罐体中杂质，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特点，操作快速、简便。 　　吸污车罐体可采用：碳钢、不锈钢。 吸污车专用部分由取力器、传动轴、专用真空吸污泵、高压成型粪罐、水气分离器、油气分离、多路换向阀、吊杆、吸污枪，管网系统组成，并装有真空压力表、视污窗（管），洗手装置。