国内常用的装载机一般都是用国产昆仑牌机油滤清器，结实耐用、故障率低、性价比高

轻则造成发动机缸筒活塞磨损，造成烧机油。重则发动机报废。

一可能是缺机油 二可能是机油泵损坏

废机油管里出油 原因是发动机活塞火间隙过大 导致

常用的装载机用的都是昆仑牌八号机油，性能稳定、更换周期长

发动机动力下降，噪音增大

临工装载机用的是15−40型号的机油

从机油加注口加到合适位置即可

装载机的机油加多了，可以找到发动机底部的放油螺丝，拧开放出一点

在发动机油底壳有个螺丝，拧开螺丝就可以放出机油了

打开发动机侧面盖板，再油泵上找到圆柱体。按压几次，有压力后启动车辆

装载机龙工检查机油在发动机侧面，打开侧面盖板就能看到

轻则发动机抱瓦，烧机油 重则发动机报费

在发动机缸盖上面有个加油口，从加油口加入机油

龙工50c 装载机一次加22升机油

龙工50型装载机，加注美孚黑霸王15W-40机油 如果只是单纯换油18L足够

冬季装载机机油应该选择复级粘度为5W-30或者10W-40之类的油品，“W”指的是“冬天”，一般来说，“W”前面的数字越小，则油品的流动性能越好。所以5W和10W都是适用的选择

装载机喷机油可能是机体内机油压力过高。主要是机油添加过多造成的。

首先要用千斤顶将后摇摆臂顶起，不受力，连接好以后用锤子将肖子砸进去。

机油表指针在机油表绿格内就是正常压力