很便宜的，一台10 多万！新源的挖机可以装木夹、石头夹、废铁废钢夹、抓盐斗、挖土挖沟斗（平时见的那种）、甘蔗夹、秸秆夹、破碎锤、推土板、支腿等，很多种工作装置的！

有破碎，但都不联接，直接用脚，有加百分之十发动机功率的，有喇叭

挖机钥匙都是通用的,到买挖机配件那里去买一把！

新鲜的 厦工825配置参数图奉上。应该没问题。

屏幕下面有个履带标志的按键。按了之后屏幕右上角会显示HI，快速档

这多是过热造成的机器保护系统动作。 一般挖掘机，很多单位都为了节省成本，忽视定期保养，更换润滑油等事情。并且发动机润滑油是分冬季和夏季的，不能不更换，会造成发动机磨损。 虽然看似省掉了一点成本，却让发掘机的整体寿命大大下降，形成大的成本损失。并且因为脏的润滑油会造成严重积炭，甚至会发生机器运行不长时间就会过热保护。 不过现在社会目光都在眼前那点利益上，很少有人会算大账会算长远账了。 立刻检查发动机润滑油是否已经很脏，进行整体更换，包括变速箱油。。这基本上是机器提示到极限寿命了，再不保养甚至可能造成报废需要大修程度。

你水箱的下部去找，放水或者是放防冻液的口都在底部不可能在上面。

您好，是自动往返一直动作吗？如果这样就是当油缸前进到位，限位的接近开关有信号，触发后退继电器吸合自锁同时后退电磁阀给电油缸自动后退，后退到位后退的限位开关有信号触发另一个继电器动作，同时前进电磁阀给电，后退继电器断开，油缸前进...

1、带温度计的，波浪线，就是发动机水温； 2、加油站显示柴油量； 3、下面那一排第1个水量不足； 4、第二个机油压力低； 5、第三个空滤堵塞； 6、第四个为充电异常； 7、第五个为机油不足。

三一235挖掘机暖风管开关 可以按照使用手册来操作一下的呀！

在发动机高压油泵的后端有一个电磁线圈，在点火开关关闭后电磁线圈失磁，带动熄火装置给发动机断油使发动机熄火

你好请问小松200-7的挖机液压油箱，上面不烫下面烫怎么回事，还有那个回油单向阀在什么位置

自动怠速是电脑控制的，控制发动机的转速。具体在哪里就不知道了，从来没拆过这些

所谓的预热开关就是钥匙开关的一个档位，主要指的是对发动机的进气进行预热。挖掘机钥匙开关的档位从左至右依次有预热档（Pre-heat）-熄火断电档（off）-上电档（on）-起动档（start）。所以，想实现预热功能，只需插入钥匙后将钥匙向左拧打到预热档即可（一直拧着，一般15s左右，一松手就会复位到off档）。

一般的手柄上边都是喇叭，再有一个就是暂时增力按钮，增力不允许长时间使用，挖东西挖不动的时候用一下，几秒钟就好，增力按钮可以短时间内提供一个高于系统压力大约3兆帕的压力

挖掘机暖风用的是发动机冷却水的热量。暖风开关也叫暖水阀，在发动机水泵出来的管子上，像水阀一样的阀门，可以用手扭，应该有两个。你直接在发动机上找，很好找，和其他关卡，开关都不一样。

首先你要确定你的空调有没有制热功能？看说明书。如果有制热你没有遥控器就配一个吧！这样方便，遥控器又不贵。在没有之前你可以用手动应急开关启动，应急开关启动是一般的都在自动模式，它会根据环境温度自动选择制冷还是制热的。应急开关在室内机外盖下，外盖打开到平时清洗过滤网的状态就可以看到，一般在机体右边。

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

空调控制开关在中控台下方。有气流图示的几个按键那一排。或者是看卡特挖机操作说明书。

你是要改川崎112的泵吧，首先要看一下你原有的喇叭盘（液压泵和发动机连接盘）液压泵固定螺丝孔是否通用，如果不通用就做一个连接过度法兰。当泵装上去后就是连管路，主进油我就不说了，大不了改一下电焊。两根主出油更好办，直接让压管子的到现场量好尺寸加工就行了，先导泵也是一样。下面是最重要的就是两个提升器连接，这个你找个修挖掘机液压的师傅连一下，反正你最好调试还是要找的。