您好，如果能够确定为雇佣关系，货主方是有责任的；如果是承揽关系的话，货主方就不会承担责任。从您的描述来看，应该是雇佣关系，按照规定是存在一定责任的，如果与对方协议后感觉不满意，建议通过法律途径解决。希望商车网的答案能让您满意，祝您早日解决问题！

一般情况下，已操作者在驾驶室内来区分在驾驶室内能看到安装行走马达的时候，操作是反方向的，即推行走操纵杆，设备是后退的，收行走操纵杆，设备是前进的。在驾驶室内只能看到引导轮的，推行走操纵杆，设备则是前进，收则是后退。

当然需要啊，不过换转向助力泵成本比较高，如果车龄比较大了，建议更换转向助力泵密封圈

半挂车主要区分于箱式半挂车，运油半挂车，和栏板式半挂车，散装水泥灌运车。种类不同规定有较大区别。 厢式半挂车（11米、12米、13米、14.6米的尺寸规格）仓栅式半挂车（9.5米10.5米11米、11.5米12.5米12米、13米尺寸规格） 集装箱式半挂车包括平板式集装箱半挂车和骨架式集装箱半挂车集装箱运输半挂车20英尺30英尺40英尺45英尺(三轴7.3米8.5米9.2米9.6米12米12.5米13.5米13.95米；二轴7.2米9.3米大鹅颈9.9米12.4米)等各种运输6.8米13米15米16米17.5米集装箱骨架半挂车尺寸， 低平板半挂车包括鹅颈式低平板半挂车和特种低平板半挂车系列尺寸有9.5米10.5米11米11.5米12米12.5米13米13.75米14米15米16米超底板平板半挂车，宽度2.8米-3米

方向盘往左打，车尾就往左，同样，方向盘往右打，车尾就往右。 如果车尾偏右了，就要往左打轮，使车往左回些。 自己多实践些就都明白了，祝你顺利通过桩考。

开半挂车就是倒车的时候最难，因为它倒车的时候方向是反着的。其实往前看都差不多，就是车头向外出去的远点向那面拐一定要看着那面的反光镜，别拐到东西上。超车的时候车也要超出去远点在进去。我也很想开半挂车但是俺爸爸不同意我开（我爸爸年轻的时候开过）俺爸爸说开大车太累了，而且很危险，俗话说得“常在河边走，哪能不湿鞋”再就是开半挂车的时候（晚上）第一次走的路一定不能跑的太快，因为拉的货多了惯性也大，不容易刹车。第一次走的路也一定不要跑得太快，因为不知道路况。还有在不怎么样的公路上停车的时候一定不要靠的路边太近（尤其拉着货的时候，重载的时候更要注意）因为路边的质量不好，容易压坏，路面一坏就容易翻车了。再就是一招致命的（说实话一般没开过大车的人都不知道）开大车因为是气刹车，时间一长气管里面就有水了所以到了冬天的时候就上冻了那个时候刹车就失灵了，你想想没有刹车多危险。再就是快要下高速的时候一定要提前试一下刹车好不好用，因为大车天天都跑，别没有了刹车（我爸爸就遇到了一次）要是真的没有刹车的时候一定不要慌，要一点点的减档，要是不行就用你的右面就往墙上蹭增加摩擦力。也就这些了其余的打字不好说这些可都是俺爸爸传授给我的，绝对都是实战招数相信我。我在送你一条自己开大车最好找一个老司机带带你，因为也有很多是俺爸爸也没有告诉我。

中间套间隙大了，一般只换下面关节轴承和垫片就可以了。先把车住在平地上，用石头把轮胎顶住，松了下销下面螺丝，用一个千斤向上顶，然后升起大臂猛向下落，这样就能拆了下销，上销好拆。把中间连接油管油缸断开，用两个顶住后面配重。断开车最好用铲车向前拉铲斗。断开换套不用说了吧，如果套下面垫片螺丝松了，套把车架磨损了，就用电焊补一下，然后用砂轮（补轮胎用一种小圆的）磨下下销按时候不好按，用千斤调整，差少了人可以晃动车驾驶室。

转向泵装在变速箱的外面，属于附属件更换油泵，这个不需要拆变速箱。

流量放大阀在液压系统中就是用低压小流量的液压油控制高压大流量的液压油。类似于先导式分配阀，和电路中的继电器。作用就如名称一样，是增大流量的。装载机上的流量放大阀是作用于转向油缸，控制方向的。

一般召回说明里面都会详细说明原因的（大众dsg除外？？），多找几份仔细读读。比如我遇到过的一次，马自达10年的召回，说明如下：缺陷产生原因是电动液压动力转向系统高压管路制造工序不良导致管路内部生锈，转向助力泵内部齿轮轴部由于铁锈而损伤，高温/高载时齿轮润滑部表面油膜受损，滑动阻力增加，因此使驱动齿轮的电动机负荷增加，可能进入保护模式，使得车辆行驶中仪表上的故障警告灯点亮，同时转向助力泵停止工作，转向系统失去助力，驾驶者会感觉操控车辆时转向沉重。由于保护模式可能不定期重现，导致车辆转向所需操控里发生不可预期的波动，故障的严重性较高。

最大转向角可用汽车转向时，前轮所偏转的最大角度来表示，如解放CA141汽车左转弯时，左轮的最大偏转角为38°，右转弯时，右轮的最大偏转角也为38°;东风EQ140汽车最大转向角左右前轮均为37.5,最大转向角也可用最小转弯半径和最小转弯直径来表示。如北京BJ212汽车的最大转向角是左转或右转的最小转弯直径不应大于6m，北京BJ121汽车的最大转向角是左转或右转的最小转弯直径

你好，很高兴为你解答问题，希望可以帮到你 如果有时间，最好是亲自去实地考察一下 不要光听他们说的 如果不方便也可以让当地的朋友去看看环境、条件

我老公去木里煤矿送过几次车，听说气候和路况都不好，不过生意还行

转向打不动从以下开始考虑： 1、转向泵吸油管，吸油滤芯是否有吸瘪、堵塞的情况2、转向泵是否正常工作（包括是否转动都要查到）（摸出油管感觉一下应该能感觉出来的）3、压力调节阀是不是有问题，把压力都泄掉的去肯定也打不动啊4、转向机本身没装好，本身就转不动。 以上希望能帮到你！对了液压油应该是有的吧，呵呵！

123456是低速档，7到12是高速档，档杆下部有个转换开关的，在下的位置就分别是123456，往上就是7到12。一般这样的车空车5档都可以起步，重车标载2挡起步，超的话一档

你可以到配货站去联系，他们就起到这个作用：给商家找车 给车老板找活，起到牵线搭桥的作用。

通常半挂车往后倒车都是反方向的，而且在往后边倒车的时机把握非常重要，一定要先把车的间隔感和方向感把握准，在倒车的时候，一定要查看好倒车镜（由于通常倒车镜我们只看到一边而忽视另一边，在倒车的时候一定要看两边的倒车镜），或者听从后边的人指挥。当往右边倒车，你作为车头，肯定是把方向左边打的，记得一定要看清右后脚和路穿插口的间隔，开始的时候不要把方向打死，半挂也是边倒边修正的，看着拖板右后脚进到街道后，这个时分再把方向给打快点，尽快的让车身给正过来，记得这个时机想着点左侧的后车角，假如一把过不来的话，最好是再往上上一把，再往后倒车。往后边倒车的时候，等后边的车身略微有点向右偏的时候那个时分在回轮，车身或者车头都正了，假如不正的话，稍微调整下就可以了。（一）只要做到很好的把握自己，时刻告诫自己，努力加刻苦！一定会成为一个好的半挂车驾驶者！有一点一定要记得，一定要记得先学稳，后学快，做足自己的性子,在这里要告诫大家！我们开的车是什么？说白了就是螺丝把着螺丝，我们又怎能知道那个螺丝松动了？那个螺丝断裂了？永远要记得，就算你驾驶10年，20年，也不要骄傲。驾驶半挂车以下几点需要注意1、半挂车不同与一体车，弯一定要大上大回！要注意挂车轮所处的位置！注意挂车过弯角度至少大于主车一米！2、:半挂超车一定要注意，超越车辆以后不要马上回行驶道，挂车一般很长，一定要留出距离！技巧：观察外后视镜，超越后，后视镜中出现完整后车头部，在回行车道。3、半挂车在冰雪雨路面会有一定机会侧滑，挂车顶主车的情况发生，所以一定不要急刹，与急加速！特别提醒：冰雪湿滑路面千千万万不要使用闭气刹车！！如果使用后果很危险，直接导致驱动轮停止动，熄火会导致车辆无法操控车辆，切记。4、关于刹车，挂车制动要先于主车！现在有种刹车大王，安装后，挂着会先于主车2秒刹车。注意，把主车向轮不使用刹车！技巧：现在大家在选择挂车承载桥的时候，很多人会选择13吨桥，16吨刹车鼓~这样做一是节约资金，二可以减轻车自重，但是，这样做的后果就是刹车的时候，挂车出现蹦车现象，后果就是吃胎严重！！建议，在条件允许的情况下，使用正宗16吨桥。5：关于倒车，这个就需要勤学苦练，一般半挂司机最快也要半年能熟练的倒车要点：反方向倒车，预见式回轮，需要说明的是，在半挂车倒车的时候，不要反复打方向，这是最不好的习惯，这样做会让你搞不清楚挂车所在位置。如果加档也要轰油，那我们的多少油要浪费啊，所谓的轰油是在减档的时候要做的，减档轰油的目的是为了使发动机的速与车辆行驶速度平衡，以达到不使用离合加减档。重车坡路起步后，如何加档：一档起步，加油要高速加油拖高速，然后在正常加档！有朋友会问为什么要拖高速，很简单，在坡路上加档，在你打空挡的时候，车的动力速度会锐减！我们还要等高速的发动机速平和下来才会顺利加档，所以为了这两秒钟的时间！就要尽量的把车的速度提上来！其实，这些在你以后的驾驶实践中，就会慢慢的体会！很简单的！只要胆大心细！别总怕自己做不好，或怕坡路停车，平和心态，就会很容易做到。（二）上坡与放坡技巧有句老话，上山容易下山难~对于半挂司机来说，上山难，下山更难。如果正确的上坡呢？这里分享一下我的经验。。首先，要学会熟练的不使用离合加减档！很多人会笑了，不使用离合，会对车辆有损坏等等，其实不然！如果你熟练的不使用离合加减档，对车来说，只有好处没坏处！第一，减少离合器使用磨损！第二，节约油耗！为什么？我们大家都知道，上坡的时候需要的是车辆有最大的动力来支配，在我们减档的时候踏下离合的一瞬间的一秒钟里，发动机的动力会下降百分分之五十，那样随之而来的就是跑坡无力！连锁反应接连减档！油耗自然增加。一，冲坡，视线良好的情况下尽可能的冲坡二，保持发动机动力！可以看着速表减档，不要低于1600减档，这个要记牢！也就是我们通常所说的打提前量！让发动机保持住一定的动力！做到不拖档，不闷车配合好不踏离合增减档，就会感觉到上坡其实是一种很美的享受.首先，放坡前先试几脚刹车，确保刹车完美！放坡时候保持平常心，快放不粘放，所谓的快放就是高速档开闭气，车速控制在80-90~如果超出，连续点踏刹车，降低速度到30-40，然后放开刹车！在放。要点：不要粘刹车，不要踏下刹车不放，我们都知道，刹车时间过长，就会产生热效应，到那时，我们就没刹车可用！如果你的车安装了喷淋器，那以上的经验可以忽略。

质量比较好的半挂车像 梁山通亚挂车、梁山华宇挂车、梁山恒星挂车、梁山宇通挂车等等这些都是大厂家，质量上来说都是相当不错的。建议你还是去中国挂车门户网站“挂车之家”去详细了解这些厂家的挂车吧。最好你能做一个对比，对你买车有很大的帮助。

一般来说专业的工程机械拖车运输里程在小镇范围内起步价是300左右。超出常规范围10块一公里的样子，长途运输免起步价统一10块一公里。这也要看当地的工程机械业态如何，多活拉的都差不多这价，少的就因地制宜

冷车转速下不去是正常的，因为发动机的水温低，汽车电脑就会提高转速。只有发动机的水温升高，怠速才会下降的。你热车是不用等水温下来后再行车的，一般启动后原地热车30-60秒就可以了，（不用管发动机的转速是多少转的，目的是使用发动机的内部机件能够得到充份的润滑，防止出现干摩擦，损伤发动机），热车的目的不但是使发动机缸内预热起来，同时还是使发动机内部的机件能够得到充足的润滑，真正使发动机热起来，是在行车中，只要原地热车后就可以低速行车了（发动机转速控制在2000以下，车速40KM以下），只要行驶一段路后发动机的水温就会快速达到正常温度，发动机的水温上，就可以按正常的行车方式行车了。还有就是发动要水温没有上来前不要开暖风，不然发动机的温度会升得很慢的，水温上来后再开。