旧车价格要看整车情况和区域内徐工挖机的认可度，如果发动机和大件没有问题，一般市场平均价格再14万左右

制冷压力需要加注5个压力，才是正常压力

轮式挖掘机斗山的比较好，市场认可度比较高，不过价格比较贵，新源的轮式挖掘机价格比较便宜，保有量比较大

建议买洋马，操控杠杠滴

弟弟去工地干活，供姐姐读书。被深深感动了。父亲一巴掌打在弟弟的脸上，说，你怎就这麼没出息？我就是砸锅卖铁也要把你们姐俩供出来。 　　说完转身出去挨家借钱。 　　我抚摸著弟弟红肿的脸说,你得念下去，男娃不念书就一辈子走不出这穷山沟了。弟弟看著我，点点头。 　　当时我已经决定放弃上学的机会了。 　　没想到第二天天还没亮，弟弟就偷偷带著几件破衣服和几个干巴馒头走了，在我枕边留下一个纸条： 　　姐,你别愁了，考上大学不容易，我出去打工供你上学。弟。 　　我握著那张字条,趴在炕上,失声痛哭。 　　那一年，弟弟17岁，我20岁。 　　我用父亲满村子借的钱和弟弟在工地里搬水泥挣的钱终于读到了大三。 　　一天我正在寝室里看书,同学跑进来喊我,有个老乡在找你。怎麼会有老乡找我呢？ 　　我走出去,远远地看见是弟弟,穿著满身是水泥和沙子的工作服等我。我说，你怎和我同学说你是我老乡啊? 　　他笑著说，你看我穿的这样，说是你弟，你同学还不笑话你？ 　　我鼻子一酸，眼泪就落了下来。我弟赶忙为我擦掉眼泪，说：姐，你别哭，我这次来还是想让你帮我打听一下学挖掘机到底哪家强？

你好个人觉得当然是钩机的了，它能够定在原地不动就把四周的甘蔗装完了，而且装的时候是从上到下抓装的，装的甘蔗也干净，希望能帮到你 谢谢。

青海地区挖掘机培训学校要数蓝翔技校最好了

做工程机械多年，我来回答吧。如果是纯土方首推日系，优点：省油耐用，二手机非常保值。所有品牌新机今年都掉价非常快，日系相对掉得慢所以相对比较保值。缺点：日系机装配工艺环境要求高，如果坏了维修成本高，也不太好修复。日系纯土方推荐神钢神钢机特点是非常鲜明，就是为土方而生。优点：相对同级别做土方，就是省油速度快，质量也很好。缺点：电控件非常多，后期故障维修要非常专业。石方就是干不动，矿山不适合，结构件非常单薄。再给你推荐一款日系，日立。日立机有变态的保值率，而且只要不是很冷门的机，不要怕卖不出去。优点：保值非常保值，耐用，省油速度也不慢。缺点：漏油，维修成本高。不容易坏坏了很麻烦。考虑前期成本的话，首选二手日系，或国产机，特别是国产机拿个二手机做置换，分期时间长，机价便宜基本不用什么首付，质量也没有以前那么差。希望我的回答能帮到你。

这个最好的是去技校上，那边都有现场实际操作的，学费也没有多少，国家还有补贴

小松混全动力200挖掘机比日立200好

如果真的是恐龙化石并且没有人工痕迹，那么不是应该找考古人员而是古生物专家帮你，考古学的研究范畴并不包括恐龙时代。

打工就开挖机吧，自己做老板都行，打工挖机比较轻松，开车工资低，风险高

经典款小松60 斗山80 日立70 卡特307 三一75这几款还是可以，主要看你做什么事，要是还打锤要么选个斗山80，不然就弄个好的卡特或者小松的，省油的话就日立70，虽然日立中型号挖机没用，不过小日立还是可以，三一的新车还马马虎虎旧一点了就不行了，几个动作都难控制，我也有几年不接触挖机了，之前接触过十几年这个还是比较清楚。

一级破碎买好锤，像克虏伯东空之类的，2级破碎就一般的锤就可以了。

不高，土方活差不多这个钱，我们这边山体整治的活司机都在一万或者以上！

要根据做事的工况而定。无论是三角破碎锤还是直角破碎锤的机芯都是一样的，因此打击力度没有区别。比如有一条沟需要破碎锤进行破碎，那么直角破碎锤肯定作业方便些。其他的没有什么区别

这个……现在矿场都在回收，因为市场回暖，咸鱼上也没有大规模二手出现了，你可以试试走矿场，有些矿老板愿意卖

1、直喷与电喷不同：在国外是06年初，开始生产，而我国是07年中生产，因为挖机形势在电喷的大潮流影响下，卡特为了显示技术实力，推出了电喷机型，也就是黑色液压桶的在国外是07年中，我们国内是08年底才出。所以黄缸D型机，进口的只是到07年，而国产的是在08年末才改进的。2、年份不同：06年初日本就开始生产D型机了。而C型机是2000年就推出了，D型机是分黑缸和黄缸的。320C国内是从03年开始生产国外的第2代。在06年初的时候，出了改款，也就是第3代320C。2000年国外就停止了C型机的生产1年多了。之前的编号是320CHD，正式改了以后就没有HD了，还有就是油水分离器，是最大也是最黄的。里面有CAT的标志。而进口是没有上述东西的。（因为，国外这时候已经在用D型机了）扩展资料：驾驶室内部的仪表，进口设备是无法调出中文的，进口的收音机印有CAT标志，不过也只能收到AM频率。斗形深而弯的就是国产的原配。同样是标准型斗，国产的会轻2吨左右。进口卡特彼勒有CEMA 日本工程机械协会的金属牌贴在机身上，而国产机则多了一块徐州制造的铭牌。同一型号，进口及国产机的机身编号都不相同。从液压管和小臂的连接处可以看出，进口的是喷了漆再组装，国内的则是先组装后喷漆，因此进口的液压管钢管是黑色，而国产的是黄色的。看驾驶室右下方的小铭牌是日文还是中文的，当然现在作假也很厉害，可能这个小铝牌也有做假的时候。挖掘机上的螺丝，国产的和进口的螺丝上标的螺丝所能承受的压力是不一样的。进口挖掘机的油漆很耐晒，因为都是直接喷在机子上的，没有打腻子。原装进口的玻璃正面左下角有一个类似闪电的图标，旁边有几串英文。进口挖掘机的显示屏都是日语，调不出中文。另外在装蓄电池的工具箱盖上面有给黄油的说明书以及装有空气滤清的盒子上，理应也是日语的。看铭牌的机号如果机号前面有英文字母的那就是国产车，如果机号前没字母的就是进口的。进口小松的驱动轮上那三颗注齿轮油的螺钉是螺母的，国产小松的那几个螺钉是用内六角的。

做什么事都有一定的安全性，如果感觉自己熟练了，就可以去开。吹牛是也要吹的，但你至少也得说自己开过一年挖掘机了吧!但是技术好点，老板才会欣赏的.对自己也是有利的,工资也会高点.我就是挖掘机老板.也是开挖掘机出身的. 加油吧,想信你一定行..

三万左右，要看你是干什么活