龙工50装载机比厦工和临工50装载机好。龙工50装载机整机质量好，动力足，大小臂强劲有力，工作效率高，液压系统完善

首先除掉防尘外网，在靠近副油箱的里侧取下防爆螺丝，从液压油箱上部拆开液压油回油过滤器顶盖，里面就是龙工50装载机的倒挡活塞

临工好，临工技术成熟，质量可靠，性能稳定，皮实抗造，小毛病少，维修率低。行星式变速箱故障率低，换挡速度快，工作效率高。美驰桥皮实抗造，质量很好

龙工，50装载机价格大约在80万左右

龙工50装载机没刹车可能是刹车泵坏，或者夹钳漏油

龙工50型装载机整车工作质量是五吨。

龙工50铲车型号有龙工853N龙工50NC,龙工855n 和855等

龙工50装载机挂倒档响是倒档活塞和箱体的间隙大

你可能工作油泵进油管太软或进油管内层油管损坏（检查一下进油管），如前面的没问题就可能是工作油泵的输入轴骨架油封损坏或更换工作泵。

先检查齿轮箱里面的离合片 其次是变矩器有问题 具体你到网上查查看，字数太多，不想打字！

要是挂挡冲击大的话如楼上说的怠数底点油脚轻点挂挡就好了要是行走的时候抖动你就看看传动轴十字轴有没有 坏的在看差数器的大冒有没有松的要都没有就把发动机和变数箱的机抓螺丝紧下

龙工，大部分装的是潍柴发动机。打开左面机盖，在气泵的前面有个小铁盖，把小铁盖逆时针旋转几圈就可以将铁盖拿下来了，当然也就可以加机油了。

厦工，徐工，龙工，柳工，成工，临工装载机型号怎样区分是30的还是50的？现在装载机都用了的跟国际接轨的编号,厦工有XG910，XG920，XG931，XG942，XG951柳工有LG836,LG835,LG842,LG856,LG855其他的就不说了,大同小意,国际上把装载机以数字的形式编为9,中间的1,2,3,4,5,代表它是几吨的装载机,也就是我们长说的30.40.50.后面的数字代表它是第几代产品.夏工的第一个数是现在的国际编号,931是夏工的装载机3吨的第1代产品,918是夏工的装载机的1吨的第8代产品柳工的第一个数是以前的国际编号,所以用的是8,LG855就是柳工装载机5吨的第5代产品.

加制动液的地方一般有两个，一个在前桥上面，就是前轮中间上面一点有个刹车泵，有个塑料瓶子一样的东西打开盖加满就行，这是前轮的，后轮的在里面发动机旁边，或者外面轮胎旁边。。。河里面铲统沙不能死踩油门，这样轮胎很容易打滑陷车，要轻轻的加油门慢慢往前铲，越心急踩大油门越铲不动，毕竟河里是松软的沙石不是硬地面，这些都是小窍门，有空交流交流，我开铲车5年了

龙工855D是加强型的。和标配柳工50c比是差不多的。不过适合自己的才是最好的，祝你生意兴隆

龙工50铲车的液力变矩器使用的有312型的和315型的变矩器，里面的涡轮，泵轮，是不可以互换的，原来用多少片的，需要更换，还用多少片的。否则会影响效率

方向盘左边是挡位，中间是空挡，左下角是刹车。铲斗操控杆左边控制 后举前倒 右边 后抬前降 启动挂空挡点油门 熄火拉座位右边铁丝。大臂拉一下不归位会一直升。

是行走无力还是举升无力？行走无力首先检查变速箱油少不少，滤网是否堵塞，进油管是否进空气，变速油压正常就是需要大修了。举升无力需要检查液压油，液压滤芯，进油管，多路阀，工作泵。

1、用油不当。2、变速操纵阀调压弹簧断裂。3、变速操纵阀减压阀杆堵塞。4、变速操纵阀切断阀卡滞。5、油底壳滤网堵塞。6、变速泵吸油胶管堵塞。7、变速泵严重内漏。8、变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。

左边轮胎上方大臂支架上要看真的在后桥蛋包内则中间偏右偏下吧漆刮掉凹印就基本是生产日期