挖掘机是土石方工程中的主要施工机械，广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程中。挖掘机若不及时保养就可能出现各种故障，本人根据自己的实践经验，对挖掘机的常见故障做以下分 析，仅供参考。1 挖掘机不能启动或启动困难 1.1电气系统故障 1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高 度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经 常处于亏电状态。1.1.2启动机故障 维修或更换启动机。1.1.3发电机故障 维修或更换发电机。1.1.4线路故障 检查线路并修复。1.2发动机油路故障 1.2.1低压油路气阻 在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或 油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压 油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。1.2.2油路堵塞 油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵 塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油 路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。1.2.3喷油泵的故障 喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。2 挖掘机工作无力 2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内 漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作 缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问 题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各 回路参数(压力、流量、功率及变量等)。2.1.2挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这 些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大， 阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足，速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分 配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。2.1.3进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路 分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定 的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。2.2冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须 更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油 质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发 生。3 挖掘机行走跑偏 3.1液压泵有故障 一般情况下挖掘机都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压 泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。排除方法：卸下液压泵，更换损坏件，再到实验台调试即可。3.2行走马达安全阀漏油 安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是： 更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。3.3挖掘机器向一侧跑偏 如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5Mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。通过以上的分析，我们可以看到 80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的，因 此，应当做好挖掘机的保养工作，同时提高操作手的技术水平，减少故障的发生，保障工程建设的顺 利进行。

毛故障，如果是修车过程中换，可能考虑的是 刹车油不混用

89 共轨压力故障，共轨压力反常的减少，钥匙开关输入是18V或更高.故障代码0088,0192,0193或1635没有发现水温是60度或更高,转速是375转或更多输入到SVC吸入控制阀的电平的占空比是百分之40,燃油电动泵的流入小或等于90立方毫米实际的压力是40MPA或更高与目标的共轨压力相比较大约5秒。发动机剧烈的抖动,怠速粗暴,低功率,燃烧错误(敲缸冒黑烟),和过多的黑烟排出

合肥吊车出租时发现，小吊车在作业时会遇到起升无力的情况，一般遇到这种情况要采取故障排除法。 桥式起重机是用吊钩(也有用抓斗或电磁盘)吊运重物的设备，外观呈桥形，桥架的两端通过滚轮架在轨道上。滚轮沿轨道行走，合肥吊车出租带动桥架的移动从结构上看，桥式起重机主要由三部分组成，即金属结构、机械传动、电气设备。小吊车起升无力。原因一般有:液压马达泄油量太大，容积效率明显降低，起升无力;控制元件溢流阀(先导式)泄油，系统压力上不去，起升无力。合肥吊车出租拆下马达泄油口，操纵起升机构观察，泄油量正常;拆下上车阀组的起升溢流阀(插装式)检查发现，1个O形圈轻微损坏，导致泄油，压力上不去。更换O形圈后，调整压力达到设计值。 小吊车吊重试车，工作恢复正常。小吊车起升机构有响声。据观察分析故障可能出在平衡阀上，该阀从意大利进口，其遥控接口装有单向阻尼组合阀(阻尼靠螺纹调节)，其原理是打开慢(延时2s)、回油快，使小吊车平衡阀对起升机构起到更加安全的保护作用。故障原因可能是，因长期使用，合肥吊车出租对液压系统保养不及时，阻尼部分有少许油污，使阻尼加重，导致打开延时变长(约8s)，造成平衡阀打开与起升制动打开不协调，发出当、当的打齿声响，拆下平衡阀清洗、组装、调整后，延时达到出厂要求，故障现象消失。

大佬没有，如果出现问题，就必须去拆解了，很麻烦

一、故障现象：推土机不能行走故障有两种状态：冷车不能行走是指冷车启动发动机并中速运转，然后挂挡，推土机不能立即起步；热机不能行走是指在正常推土过程中，随着油温的升高（在正常油温范围内），推土机越来越无力（此时发动机工作正常），甚至在无负荷的情况下行走也困难。二、故障诊断方法：推土机出现不能行走故障时，无论是在冷机还是在热机状态，首先应将发动机油门控制在中高速运转，然后拆开驾驶室内的左边脚踏板，观察变矩器输出轴是否转动。若转动，再看挂挡后输出轴是否仍然转动，同时应注意分辨挂挡前后发动机、变矩器、变速器的声音是否有变化。若挂挡后输出轴不转动，则说明故障来自变矩器，如变矩器缺油等；若挂挡前后输出轴均能转动，则证明变矩器无故障，故障可能出在变速器、转向离合器、制动器等。为了区分是油路系统故障还是机械部分故障，可以拧松变速细滤器上面的排气螺钉，看是否有空气，若有空气且排不尽，则证明低压油路即吸油口到变速泵之间有进空气的地方，为了进一步准确判断进气部位，应继续拧松转向细滤器上面的排气螺钉，若有空气，则证明进气部位在吸油日到粗滤器之间，因这一段油路为变速与转向共用；若无空气，则证明进气的地方应在粗滤器后到变速泵之间。若变速细滤器、转向细滤器上排气螺钉均无空气，则证明故障不在变速转向油路系统，应在变速器、转向离合器或制动器等处。三、故障诊断和排除方法实例：（1）冷车不能行走：有一台推土机冷车启动发动机后，挂挡不能立即行走，起步时间由最初的5min逐渐增加到30min左右，拧松变速细滤器上的排气螺钉检查，发现虽无气泡但有油溢出，从变矩器输出轴可以转动，热机后一切正常可知，不能起步的原因应在变速操纵阀。拆下变速器盖上的压板，此压板下面有一个测压油堵螺钉，接上0－5MPa压力表，启动发动机并将转速提到高速以后，将变速操纵杆分别挂在前进1、11、Ill挡，测得压力分别为0．23MPa、0．5MPa、0．55MPa，压力明显不够（规定压力分别为l．25MPa、2．5MPa、2．5MPa）。10min以后，再次测得压力分别为1．1MPa、2．2MPa、2．3MPa，这时推土机才能起步。由此可以断定变速操纵阀有泄漏的地方。拆下变速操纵间总成，检查后发现操纵闹上的O形密封圈己被压扁变形，且己失去弹性，特别是缸体上五个进油孔处的两个黑色O形圈老化更为严重。为了进一步判明故障，用打气泵高压气管分别向五个进油孔通气，除1挡外（因无行星架，全封闭，主从动摩擦片不外露），其余前进、倒退、11、Ill挡均能看到活塞推动主从动摩擦片移动，断气时能听到活塞在弹簧作用下四位的响声（1挡回位采用波状弹簧，弹性较小，活塞回位时响声较弱），从而可以推断变速器各密封圈密封良好。更换操纵阀上各O形圈后，冷车不能起步的故障消除。上述故障己在三台TY220推土机上出现过，缸体上五个进油孔中的O形圈，有三支是浅红色的，两支是黑色的。从两次拆检中均发现黑色的O形圈质量较红色差，问题就出在两支黑色橡胶O形圈上，建议生产厂家在装配时都用质量好的，减少不该发生的故障。（2）热车不能行走：曾遇到两台推土机，工作5000h左右。冷车起步、推土均正常，但在工作45min以后，随着油温的逐渐升高推土机越来越无力，甚至在无负荷状态下，连行走都困难（此时，发动机油门并未减小，转速也未降低，说明推土机无力，与发动机无关）。若此时停机休息2h左右，待油温降低后，再次启动发动机，起步、推土又恢复正常。当油温升高，推土机出现无力状况时，拆开驾驶室边的脚踏板，发现此时变矩器输出轴仍然转动，拧松变速细滤器上的排气螺钉，发现排出的油中有气泡，且长时间排不尽。若有进空气的地方，可以肯定无论是冷车还是热车都应进空气，冷车状态同样应出现不能行走的现象，而事实上冷车工作正常，故可以肯定低压油路密封状况良好；热车高压油路进空气，不能行走，是因为低压油路真空度过大引起的。检查发现，吸油口与粗滤器之间橡胶管吸瘪，发动机转速越高，吸瘪的程度越大，造成进油不畅，原因是：橡胶管内层随使用时间的增长而老化起泡，随着油温的升高，鼓泡更大，从而堵塞了进油通道，造成真空度过大，更换橡胶管后，故障排除。

一、小天鹅滚筒洗衣机故障代码e30表示：洗衣机按启动以后,电脑板6次尝试锁门失败。 二、解决方法：检查门钩是否关闭到位，确认洗衣机门关闭即可排除。三、利用服务模式进行功能测试的方法：1、上电3—30秒内顺序按K3、K5、K3、K5键，进入服务模式（Txx的选择模式），这时LED上会显示T01；再按K1或K2键，可以在T01到T12之间进行测试项选择。2、选定Txx项测试模式后，按“启动/暂停”键，即可锁定该测试项，再按“启动/暂停”键运行该项功能的测试，再按“启动/暂停”键即退出，又回到Txx选择模式。3、测试结束后，按K3、K5、K3、K5,退出服务模式。扩展资料：小天鹅衣诺滚筒故障代码：E10 .进水超时。E11 内桶有大量残留水。E12 溢水保护。E20 排水泵未接好。E21 排水超时。E30 门锁锁不上。E31 门锁打不开。E32 门锁线故障 门锁线松或脱落。E33 水位传感器故障。E34 温度传感器故障 温度传感器断路。E35 温度传感器故障 温度传感器短路。E40 EZPROM检查码错误 电子控制部分。E41 EZPROM连接错误 电子控制部分。E50 高压保护。E60 启动时电机不转。E61 没有测速信号。E62 测速信号不正常。E70 按键卡死。

这个很简单，可能柴油里面有水，拧开油水分离器的下端，放掉水就可以了，还有可能是柴油脏，但是你看油水分离器就知道。但是，上面的两种情况都是在长时间使用后才会出现的，你的机子才使用28个小时，那可能不会是上述原因。你把油水分离器的电插头拔下来，看看是不是有水，有时天下雨，插头淋到雨就会出现这种现象。我们公司的车就经常这样。（插头就是分离器那，顺着分离器找）

小松挖掘机憋车无力熄火的故障原因：1、燃油油路故障。2、电器系统故障。3、液压系统故障。小松挖掘机憋车无力熄火的维修方法：1、检查燃油油路正常，电气系统正常，液压系统压力均正常，遂判定为液压主泵故障。2、因错误判断导致更换液压主泵总成故障照旧。3、进一步检查实际故障为使用劣质柴油，造成燃油滤芯堵塞，供油不畅。操作结论：劣质柴油造成燃油滤芯堵塞。维修方案：更换燃油滤芯并使用合格柴油。

（1）旋耕机负荷过大。故障原因：旋耕机入土过深或土壤黏重、干硬。排除方法：减小耕深或适当重耕，降低机组前进速度和刀轴转速。（2）旋耕机作业时跳动。故障原因：土壤坚硬或刀片、万向节传动轴安装不正确。排除方法：降低机组前进速度和刀轴转速，重新检查万向节传动轴的安装；按使用说明书正确安装刀片和万向节传动轴。（3）旋耕机间断地向后抛出大土块。故障原因：刀片弯曲变形或断裂、丢失。排除方法：校正或更换刀片。（4）耕后地表起伏不平。故障原因：旋耕机左右未调平，拖板位置不正确，机组前进速度与刀轴转速配合不当。排除方法：调节旋耕机左右水平，调整拖板位置，改变拖拉机前进挡位或刀轴转速。（5）齿轮箱有杂音。故障原因：有异物落入齿轮箱，锥形齿轮侧向间隙过大、轴承损坏或齿轮牙齿折断。排除方法：取出异物，重新调整间隙，修复或更换轴承和齿轮。（6）旋耕机作业时有金属敲击声。故障原因：刀片固定螺丝松脱，刀轴两端刀片或罩壳变形，传动链条过松，万向节传动轴倾角过大。排除方法：重新紧固螺钉，校正罩壳或更换刀片，调节链条的紧度，控制旋耕机提升高度，减小万向节传动轴倾角。（7）刀轴转不动。故障原因：齿轮损坏卡死，轴承损坏咬死，锥齿轮齿侧间隙过小，刀轴弯曲变形，刀轴缠草、堵泥严重。排除方法：更换齿轮或轴承，重新调整间隙，校正刀轴，清除缠草、积泥。（8）齿轮箱漏油。故障原因：油封损坏，纸垫损坏，齿轮箱裂缝。排除方法：更换油封和纸垫，焊修箱体。（9）万向节或十字轴飞出。故障原因：定位销脱落，十字轴承弹性挡圈脱落，十字节折断。排除方法：装上定位销和弹性挡圈，更换新十字节。（10）刀片弯曲、折断。故障原因：猛降在硬地上或与硬物相碰；转弯时仍在进行耕作；刀片硬度太高或有裂纹。排除方法：清除硬物，缓慢降落；转弯时应升起旋耕机；停止作业，更换合格刀片。

　　造成110kw柴油发电机组空转的故障原因是起动机驱动齿轮与飞轮齿圈没有啮合或者起动机单向接合器打滑的原因造成的。　　　　柴油发电机组空转故障原因分析：　　1、单向结合器打滑　　2、起动机甩轮与柴油机飞轮的齿损坏或发生顶齿　　3、起动机的电磁开关闭合过早　　4、起动机内拔叉损坏　　5、电磁开关吸力不足　　　　故障排除方法如下：　　1、盘动飞轮，改变飞轮与甩轮之间的啮合位置，再次起动，起动机还是空转　　2、用螺丝刀调整电磁开关左下端的调节螺钉，使齿轮与齿圈距离接近且容易啮合；　　3、拆下起动机，对起动机内部进行检查，发现起动机内拔叉的一侧损坏，经焊接、装配后，重新起动柴油机。

小松PC200-6最近挖掘机在干活时觉得没有什么劲，而且挖机还出现温度高冒黑烟报警的现象，不知道是怎么回事？小松PC200-6挖掘没劲温度高还报警故障原因：1、增压器问题。2、发动机气门坏了。3、可能是抱瓦了。4、气门坐圈打缺了或者是气门坐圈掉了。5、涡轮增压坏了。6、活塞破损。7、中冷散热器堵塞了。8、增压器或者是气门掉了。9、曲轴可能断了。10、增压器芯卡死，也可能是油嘴问题。扩展阅读：挖掘机发动机没劲怎么办？1、检查柴油滤是否需要更换。2、检查液压油或机油是否加多了，如果液压油多了也会造成没有力。3、检查喷油嘴是否有问题了。4、检查活塞环是否有磨损或破损。5、如果上述讲的都没问题那有百分之95的几率是压力变了。

停掉电源，打开电机接线盒，看启动电容有没有异味或者异常现象，用万用表测量启动电容。

我知道汽车的，挖机不是很清楚，不过工作原理应该差不多的。问题比较多嘛,水温高，怠速低或高，不能启动，噪音大等等。汽车上面会有故障灯，你那上面就不晓得了，最好联系厂家。咨询。

割草机启动困难时，我们要从油、气、电三个方面来综合分析排查。火花塞的火花放电不好，正矢齿轮及磁电机引起的点火正矢不准确，使用劣质或变质的汽油都有可能造成发动机的启动困难。此外，空气滤清器堵塞也容易造成进气困难，影响割草机的启动。因此，割草机要经常清洗或更换空气滤清洁器，使用合格的汽油，调整火花塞间隙和发动机。推荐阅读：割草机发动机不能启动什么原因，怎么办？割草机常见故障及维修方法♦♦修剪参差不齐，没有平整的效果，则一般是由于刀片迟钝了。因此，割草机的刀片一般在使用了十天时要进行一次打磨，滚刀刀刃可以把打磨频率延长至每三个月进行一次。♦♦割草机如果在工作中出现发抖或剧烈震动的情况，可能是在割草过程中打到一些硬物造成刀片卷曲、变形会引发割草机的震动。另外刀片磨成了头重脚轻的情况也会引发割草机的抖动。因此要把割草机的刀片磨成左右两边呈水平状态，使用过程中要注意草坪的情况，尽量避开硬物。♦♦如果割草机发动机的消声器出现冒烟的状况，则有可能是因为进气燃烧的混合比重过大造成的。这时要先将空滤器清洗或换成新的。如果故障依然存在，则要清洗调整割草机的发动机化油器。一般只需要放掉多余的油再运转十分钟就可以了。如果这时故障依然存在，则需要找维修人员对发动机进行检修了。♦♦割草机起动时拉绳有反弹现象，则主要是由于点火时间提前造成的。此外，也有可能是因为刀片在剪草过程中打到硬物，剪切了飞轮键造成的。

先来看看喇叭是如何工作的。当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。 　　在很多有关喇叭的故障中，出现问题时往往是喇叭本身的故障。特别是某些汽车设计的喇叭安装位置存在缺陷，在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿，造成喇叭的损坏。当喇叭不响时，常见的故障部位不外乎3点，即喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束，当出现故障时可以参考下面的步骤检查。 　　1、有时不响按喇叭开关，如果喇叭有时响有时不响，多是喇叭开关内部的触点接触不好，也有些是喇叭本身的问题。 　　2、声音沙哑多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。 　　3、完全不响首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母，如果还是不响，则需要更换喇叭。

先检查刹车灯开关，后检查线路

【挖掘机行走跑偏原因分析】　　1 挖掘机液压系统的最大工作压力约为35-36MPA左右,挖掘机的工作速度由2个主液压泵的输出流量来控制.　　2 每台挖掘机往往有几个驾驶员,每个驾驶员的手感有所不同,有些驾驶员感觉挖掘机速度慢,就私自去调节主液压泵的功率控制阀芯.　　3 由于该阀芯是双层弹簧设计,2根弹簧的相对位置和预紧力是有严格要求的,已在出厂前预先调整,否则会引起满负载时发动机憋车或泵的排量变小.挖掘机行走跑偏什么原因　　4 客户调节时往往不在调节螺母上做记号,导致不能很好复原,因此会造成2个主液压泵的输出流量不均,从而影响左右行走马达的转速,表现为挖掘机行走跑偏现象.　　5 关于操纵工作装置后跑偏现象就消失的问题,其实也不难解释,因为320D液压挖掘机是由2个主液压泵提供压力油的,当驾驶员动了任一工作装置后,挖掘机的直线行走电磁阀就会得电,便会由单泵给2个行走马达同时供油,表现为挖掘机不发生跑偏,但行走速度会减慢.