目前中国最大的装载机是柳工的CLG899III。　　柳工自主研发中国最大CLG899Ⅲ型轮式装载机在十届北京国际工程机械展览与技术交流会中展出　　899Ⅲ是目前国内最大吨位装载机，打破了国外10吨以上大型装载机的垄断。899Ⅲ轮式装载机集成了柳工四十多年专业设计制造装载机之丰富经验和现代先进之设计手段及设计理念，如计算机优化理论、有限元分析、可靠性理论、用户成本分析理论和人机工程学理论。899Ⅲ是柳工和国际著名专业部件制造商合作之典范。　　·采用先进的动力匹配技术，机器的工作模式可选择（重载、标准、松散物料），保证机器在强挖掘及松散物料等不同工况工作在最经济区。　　·采用液压马达独立散热系统，散热效果更好。　　·高压全变量负荷敏感液压系统根据外界负载情况自动调节泵的排量，最大程度减小液压溢流损失，减少发动机功率损耗。　　·动臂减振技术有效降低机器运行中的颠簸，大大提高司机操作的舒适性，而且能够减少运输过程物料的散落，提高15%以上的工作效率。　　·增加扶梯的防护，使司机进出驾驶室更加方便更加安全。　　·车架采用箱型结构，不仅具有高强度高刚度而且消耗钢材少，并且能提供大的可维护维修空间。

　　目前中国最大的装载机是柳工的CLG899III。　　柳工自主研发中国最大CLG899Ⅲ型轮式装载机在十届北京国际工程机械展览与技术交流会中展出　　899Ⅲ是目前国内最大吨位装载机，打破了国外10吨以上大型装载机的垄断。899Ⅲ轮式装载机集成了柳工四十多年专业设计制造装载机之丰富经验和现代先进之设计手段及设计理念，如计算机优化理论、有限元分析、可靠性理论、用户成本分析理论和人机工程学理论。899Ⅲ是柳工和国际著名专业部件制造商合作之典范。　　·采用先进的动力匹配技术，机器的工作模式可选择（重载、标准、松散物料），保证机器在强挖掘及松散物料等不同工况工作在最经济区。　　·采用液压马达独立散热系统，散热效果更好。　　·高压全变量负荷敏感液压系统根据外界负载情况自动调节泵的排量，最大程度减小液压溢流损失，减少发动机功率损耗。　　·动臂减振技术有效降低机器运行中的颠簸，大大提高司机操作的舒适性，而且能够减少运输过程物料的散落，提高15%以上的工作效率。　　·增加扶梯的防护，使司机进出驾驶室更加方便更加安全。　　·车架采用箱型结构，不仅具有高强度高刚度而且消耗钢材少，并且能提供大的可维护维修空间。

850是老机型，双臂的，视线不好；853B是单臂，视线好。850是双摇臂，稳定性强些；853是单摇臂，速度快一些。853B是在853的基础上进行改装的，改装后增加了液压油散热器，驾驶室改装后视线更宽阔了，总体来说853B要好点。

影响就是装载机可以给什么样的运输设备装车吧，高度太低了就不能给大的车装料不是。

这是世界上最大的挖掘机，它有95米高，215米长，占地面积约为2.5个足球场，重量达到了4.5万吨，堪称世界顶级挖土机，它由德国krupp公司制造。从远处看它，非常的壮观，如果近距离接触它，应该会有一种到了外星的感觉。

铲斗主动掘起力385kN，重力=质量*重力加速度，G=m*g ---> m=G/g=385kN / 9.8N/kg=39.28 t，一铲掘起的重量约为39.28吨。 柳工CLG8128H轮式装载机主要用于矿山等各类大型工程，是柳工根据自身产品规划及市场需求开发的针对性产品。 CLG8128H搭载4040标准臂、7.0方梯形活动刀板岩石斗、美国DANA变速箱和DANA-C9672变矩器、德国kessler桥，额定载重达到12吨，铲斗主动掘起力385kN、满载提升7.4秒。

柳工CLG899III轮式装载机 该产品重量约48吨，斗容量6.4立方米，397千瓦（约525马力），最大装载量可达到11――12吨，排放符合欧美三阶段非公路车辆排放法规，具有较强的进口产品替代能力，标志着柳工产品自产创新能力又上了一个新台阶。柳工ZL100C 1999年成功自主开发5.4立方米的大型轮式装载机ZL100C柳工CLG899III装载机的面世，代表了柳工在产品创新上迈出的又一大步。

挖掘机会赢，360挖掘机能把大型翻斗车吊起来。

这个随你，感觉吃力就用重载，感觉还行就中载，感觉跟玩儿一样就用轻载