前四后四冬天容易打滑，深有体会。新大威336前四后四，比较经典的一款，停在院子里，因为下了雪以后半个月没挪车。腊月二十九准备开出来，发现开不出来了，一直打滑，有中桥的存在，后轮动力不是很充沛。 后来换了后双桥，感觉一下就出来了，动力充沛。 前四后四就是一个政策产物，现在新车很少见了，中国的前四后四跟国外的6×2或者6×4R不是一个东西，他们中桥的机械程度很高，咱们的就一个弓子板，没得比。 建议选择后双桥。

豪沃t7h驾驶室比解放j6好，毕竟是平地板。j6省油，爬坡超厉害

这3款车豪沃最便宜，但是发动机变速箱全不行，J6最贵也是这3款里面最好的，欧曼是中间。

J6发动机都是国产的 就解放那几个发动机 350马力6DL电喷，370马力、390马力6DM电喷发动机，420马力6DN电喷发动机，还有375单体泵的发动机，全部是解放锡柴配套的，J6道依茨发动机和锡柴CA6DL1，J6P是350马力以下有CA6DL1，CA6DL2，350马力以上CA6DM。还有一款13L排量的奥霸CA6DN，420马力以上用的就是它，不过还没见谁买J6用这款发动机。

解放J6采用锡柴发动机，德国博世或日本电装的高压共轨系统。采用高压共轨系统的柴油车是比传统机械泵的柴油车省油的J6的驾驶室很宽敞，内饰也不错，开起来很舒适总体来说目前国内的牵引车解放J6是很出色的一款

只有装配电控共轨发动机的车型才有节油开关。节油开关的原理就是控制电控喷油泵的供油量。有两档的节油开关和三档的节油开关，以三档的节油开关为例，空载使用一档，中载使用二档，重载使用三档。

这个关键看你跑什么路况了，如果是全国配货那最好选用法士特12JS160TA变速箱，457后桥（4.44速比）这个配置偶尔爬坡也没事，如果是跑平原变速箱不用换，后桥可选装485桥（4.11速比），这个车速比较快。

仪表盘上，有轴间差速锁开关和轮间差速锁两个开关，在湿滑、泥泞等打滑的工况之下使用（车辆停止情况下打开），驶离打滑路段之后记得一定要关闭，否则会损坏车辆的传动系统。

这是东风天龙，解放奥威J5、J6，重汽HOWO豪沃、A7的最新售价请参考：东风天龙半挂牵引车前4后4，6X2，340马力康明斯发动机，售价是27.2万。东风天龙半挂牵引车前2后8，6X4，375马力康明斯发动机，售价是31.8万。解放J6半挂牵引车前4后4，6X2，350马力锡柴发动机，售价是26.9万。解放J6半挂牵引车前2后8，6X4，390马力锡柴发动机，售价是32.8万。解放奥威J5半挂牵引车前4后4，6X2，350马力锡柴发动机，售价是25.9万。解放奥威J5半挂牵引车前2后8，6X4，370马力锡柴发动机，售价是28.6万。解放新大威半挂牵引车前4后4，6X2，336马力潍柴发动机，售价是20.5万。解放新大威半挂牵引车前2后8，6X4，336马力潍柴发动机，售价是23.5万。重汽HOWO豪沃半挂牵引车前4后4，6X2，336马力潍柴发动机，售价是23.5万。重汽HOWO豪沃半挂牵引车前2后8，6X4，375马力重汽发动机，售价是26.8万。重汽HOWOA7半挂牵引车前4后4，6X2，340马力重汽发动机，售价是26.98万。重汽HOWOA7半挂牵引车前4后4，6X2，380马力重汽发动机，售价是28.5万。重汽HOWOA7半挂牵引车前2后8，6X4，340马力重汽发动机，售价是31.4万。重汽HOWOA7半挂牵引车前2后8，6X4，380马力重汽发动机，售价是33.6万。

德龙皮实耐用，油耗略大，皮重，J6省油轻快，豪沃还是算了，杭发质量太差，买回去够你喝一壶的。要干大载，果断陕汽，长途还是J6.现在车价都差不多，德龙潍柴380双驱27万，J6 350 双驱26万多，天龙康机375 也是26万多

个人认为还是J6好点 我自己公司用的就是J6油耗底一点 豪沃配的杭柴费油并且小毛病多

一般来说，空车油耗差不多，应该是在八左右，满载油耗差不多，应该是在8.5左右。

还可以，锡柴发动机动力强劲比较省油，但是和J6比在做工质量上还是差了点，目前解放奥威的销量出现下滑的趋势，一般买解放牵引车要么就买J6，要么就买新大威，奥威因为性价比优势不大，所以很多人宁愿多掏点钱买J6，觉得奥威贵了的人基本都选择了新大威，说实话新大威的性价比还是非常高的，价格很诱人，又可以选装潍柴发动机，而且其它方面和奥威相比也比较接近，毕竟都是来自青岛解放同平台的产品。

欧曼EST510基于超级卡车平台打造，具备了高出勤、高效率、高安全、不停车、TCO最佳、智能化等与众不同的特点，实现月行3万公里，月出勤超过25天，平均速度可达80-100km

本回复针对实际需求的车友。我们车队有七辆欧曼，一辆解放J6550,一辆豪沃T7.欧曼中有510康机和460康机。论比油耗，康机均30.5.T733.解放35.5.工况全程高速，单程车货总重46吨，返程快递。欧曼510配十六挡ZF，460配12档法士特，T7配组装曼机法士特，解放配锡柴加伊顿。论爬坡性能，十六挡箱强于12档，ZF强于法士特。舒适性欧曼强于T7强于J6。基于司机的个性化需求设计解放强于T7强于欧曼。综合起来个人觉得欧曼510康机配ZF变速箱3.364速比是最佳选择。

你好，青岛解放新大威 8X4 LNG载货车的性能特点是： 1、LNG8X4载货车，双罐续航里程超过1000Km(标载)； 2、采用成熟的457冲焊桥，加强贯通轴（端面齿结构），保证高可靠性； 3、潍柴WP10NG280E40，国Ⅳ标准；数字化气量显示，直观准确； 4、陕齿9JS135B变速箱，速比4.875后桥，保证最佳的经济车速。

你好，青岛解放新大威国Ⅳ 8×4载货车（复合型）的性能特点是： 1.新大威10版高顶环绕内饰全浮天窗驾驶室，全骨架设计，前围、侧围、车门采用加强型防撞横梁，安全、美观、舒适。 2.车架采用双层高强度板联合压型，提高内外板贴合度，消除铆钉切断造成的安全隐患，抗扭强度成倍增加。 3.采用大马力发动机+超速档变速箱+小速比后桥，在保证爬坡能力的同时，提高营运效率。 4.发动机采用单缸四气门博世电控共轨发动机，进排气效率高，动力强劲，可靠 、经济。

你好，程力东风天锦/解放J6压缩式垃圾车的性能特点是： 　　程力威系列压缩式垃圾车是用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推压入车箱，从而使垃圾较高密度、较均匀地分布在车箱内，直至装满为止。 　　该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体、装填器又称斗体及污水箱均采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。 　　该系列车型可选装垃圾桶液压翻转机构，适用于120升、140升、240升的塑料垃圾桶和350升的金属垃圾桶。

你好，青岛解放天V 6×4牵引车（高效物流）的性能特点是： 1、驾驶室，简洁大气的外观设计，宽敞舒适的内饰布局，稳固可靠的安全配备。标配电动后视镜，电动门窗，三锁合一，侧翼板和导流罩，CAN仪表，美观舒适，是V系的代表产品。 2、潍柴WP12.430N发动机，469驱动桥3.083速比匹配，动力强劲，经济巡航车速高，为高效快捷的运输方式提供了保障。 3、整车轻量化设计：铝合金变速箱，降低自重且可靠性高；铝合金组合式储气筒，铝合金轮辋，少片簧，采用技术手段降低自重同时充分保证可靠性。 4、采用冷凝器提高制动阀类可靠性及寿命；空压机节能增压器，增加空压机负荷工况的打气效率，减少制动管路中及排向空气中的油污，达到节能环保，提高阀类的使用寿命。 5、标配600L（650*680截面）大体积油箱，续驶里程长。 6、标配TRW方向机，前轴主销衬套采用滚针轴承，转向更平稳，操作更舒适。 7、车架采用国际标准孔设计，利于改装企业改装，改装方便，降低改装成本。

你好，青岛解放新大威 6×4牵引甩挂车（复合型）的性能特点是： 1、新大威驾驶室，性能优化，提升品质，换挡手柄置于驾驶室员右侧、降低座椅高度40MM，进一步提升操纵舒适性。 2、锡柴11升420马力发动机，低转速、大扭矩。1200rpm经济车速达到90Km/h，储备功率大，保证起步、爬坡更有力。 3、一汽12档超速档变速箱，高速、山区、国道路面适应性广。 4、采用进口离合器和成熟可靠的457后桥，提高可靠性。 5、充分满足甩挂运输要求：具有高效、便捷、安全等特点，可适应标载及局部超载。