三一重工16t及以下汽车起重机有三一重工STC160E汽车起重机、三一重工SPC120T汽车起重机、三一重工STC80汽车起重机等机械型号。

三一重工20～70t汽车起重机有三一重工STC250T汽车起重机、三一重工STC250C5-1汽车起重机、三一重工STC250C5汽车起重机、三一重工STC400T汽车起重机、三一重工STC250E5汽车起重机、三一重工STC200E5汽车起重机、三一重工STC350E5汽车起重机、三一重工STC500E5汽车起重机、三一重工STC200T5汽车起重机、三一重工STC250T5-1汽车起重机、三一重工STC700T汽车起重机、三一重工STC600T6汽车起重机、三一重工STC250C5-2汽车起重机、三一重工STC600T5汽车起重机、三一重工STC250C4汽车起重机、三一重工STC250T4汽车起重机、三一重工STC550T6汽车起重机、三一重工STC550T汽车起重机等机械型号。

1. 吊车作业时的臂杆仰角，一般不超过78°，臂杆的仰角过大，易造成吊车后倾或发生将构件拉斜的现象；不得小于30°，吊车在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 吊车作业后要将臂杆降至40°～60°之间，并转至顺风方向，以减少臂杆的迎风面积，防止遇大风将臂杆吹向后仰，发生翻车和折杆事故。 2

看上去像是中联吊车。这个和驾驶室没有关系。一般都是1-3/2-4四个杆子朝上，都是水平伸缩啊。四个杆子朝下，那就是锤子油缸伸缩。你自己慢慢伸缩一下就会知道了。如果你不知道把下面那个护栏上面那个图片给我发过来。我可以详细告诉你。

本人用京城重工25D5，此车最大缺陷断钢板，大臂重放远不行，伸缩臂太繁琐，配重太往前！优势，省油，上车冷暖风牛！

K5最多3.5吨，标准2.5吨。大钩三倍率8吨。尽量别强来！！我开三一，小钩拉过7吨！徐工的卷扬机不行。绳子也不行

你好，三一重工SAQB50001四连杆门座式起重机的性能特点是： 智能高效性 门座吊具全回转自动跟随技术 安全性 起升机构防过卷扬技术 起升机构防失速保护 智能控制技术 节能环保 智能低压电容补偿（功率因数达0.9以上，谐波量大大下降，节能效果明显） 能量回馈多传动电控系统 更强的施工适应性能 适用吊钩、抓斗、吊具等施工条件 更安全的人性化设计 集细致的人性化设计于一身，安全可靠 更舒适的灵动操控力 驾驶室减振效果达到良好级

你好，三一重工SMQG4040S四连杆门座式起重机的性能特点是： 智能高效性 门座吊具全回转自动跟随技术 安全性 起升机构防过卷扬技术 起升机构防失速保护 智能控制技术 节能环保 智能低压电容补偿（功率因数达0.9以上，谐波量大大下降，节能效果明显） 能量回馈多传动电控系统 更强的施工适应性能 适用吊钩、抓斗、吊具等施工条件 更安全的人性化设计 集细致的人性化设计于一身，安全可靠 更舒适的灵动操控力 驾驶室减振效果达到良好级

你好，三一重工SMQG1630S四连杆门座式起重机的性能特点是： 智能高效性 门座吊具全回转自动跟随技术 安全性 起升机构防过卷扬技术 起升机构防失速保护 智能控制技术 节能环保 智能低压电容补偿（功率因数达0.9以上，谐波量大大下降，节能效果明显） 能量回馈多传动电控系统 更强的施工适应性能 适用吊钩、抓斗、吊具等施工条件 更安全的人性化设计 集细致的人性化设计于一身，安全可靠 更舒适的灵动操控力 驾驶室减振效果达到良好级

你好，三一重工SMQG2535S四连杆门座式起重机的性能特点是： 智能高效性 门座吊具全回转自动跟随技术 安全性 起升机构防过卷扬技术 起升机构防失速保护 智能控制技术 节能环保 智能低压电容补偿（功率因数达0.9以上，谐波量大大下降，节能效果明显） 能量回馈多传动电控系统 更强的施工适应性能 适用吊钩、抓斗、吊具等施工条件 更安全的人性化设计 集细致的人性化设计于一身，安全可靠 更舒适的灵动操控力 驾驶室减振效果达到良好级

你好，京城重工QAY160E全地面起重机的性能特点是： 　　京城重工开发的QAY160E全地面起重机是国内首台5轴底盘的160吨起重机，行驶状态自重60吨，比国内同行160吨级别自重72吨，减轻重量16%，是京城重工继2009年推出出国内唯一三轴55吨全地面起重机(行驶状态自重36吨)之后，又一个采用轻量化设计技术成功的范例产品，大大提高了产品的道桥通过适应性，并节约用户转场移动的油耗成本。同时，京城重工QAY160E也是全球首台国4排放5轴160吨全地面起重机，实现我国节能减排，低碳经济的绿色环保目标。

你好，京城重工QAY55E全路面起重机的性能特点是：        全地面起重机是工程起重机中科技含量最高的产品，其底盘的油气悬架技术和多桥转向技术从根本上解决了起重机向大吨位、快速行驶性、越野性、超大重量方向发展的问题。QAY55E底盘采用奔驰共轨电喷发动机，德国ZF公司手自一体换档变速箱，德国KESSLER驱动桥，装有ABS刹车系统；采用油气悬挂，底盘减震效果明显；能根据路面高低不平自动调平车架；可根据需要升高或降低车架高度、以提高行驶性能和通过能力；全轮转向实现前轮转向，原地转弯以及蟹行转向三种方式，转弯半径小、保证整机机动灵活性。在转向系统中设置了应急转向装置和轮胎回中装置。全桥驱动爬坡能力更强。大接近角全刚结构驾驶室在越野环境下具有良好的通过性能。上车起重机部分主要结构件采用超高强钢板焊接而成、使整机重量更轻；伸缩油缸采用免软管技术，吊臂采用U性截面，使强度更高。控制系统采用可编程集成控制技术，液压和电气已实现了真正紧密的接合。大幅度减化控制系统、减少液压元件、提高系统的可靠性，具备了实现故障自动珍断的能力。应用先导控制方式，操作力小，不易疲劳。且具有很好的微调性能和精控性能，可实现多种复合动作的无级调速，有效防止起重作业时的二次下滑现象，极大地提高了起重机作业的安全性、可靠性和作业效率。可以不受前方区域的限制、360度全方位作业。QAY55E整车结构紧凑、外形尺寸小、具有整机重量轻、支腿跨距大、作业稳定性好，行驶速度高；爬坡度能力强，使用范围广等特点。应用CAN总线控制系统，提高了操纵的自动性、系统的可靠性、人机界面的可视性，达到了防抱死防侧滑、电喷发动机控制、自动变速，扭矩实时控制、经济运行速度等的自动计算控制，达到了真正意义上的信息集成和智能化。QAY55E是目前世界上最高端端配置、功能最齐全的55吨全地面起重机，满足高端用户需求。

你好，天亿重工QY12东风汽车起重机的性能特点是： ★底盘采用：采用二汽东风EQ5161TZZKJ专用起重机底盘，潍柴WP4.165E40发动机，功率121KW,涡轮增压，6档高低速变速箱。 ★液压系统：全液压伺服控制操作系统，集成液压阀组单组独立操作（可实现连续性复合动作），由发动机通过P.T.O.带动三联齿轮泵。 ★回转系统：国内大型起重机厂家专用内齿回转支撑，可实现360°连续无限度旋转。转式减速机采用全液压回转支承，传动扭矩大，多齿接触，可承受更大的径向、轴向载荷。 ★卷扬系统：主、副双钩双卷扬机，主卷扬：斜轴向柱塞马达吊车专用液压绞车；副卷扬：柱塞马达卷扬机。起升机构装有制动器，并带有平衡阀。钢丝绳长度150米。 ★吊臂系统：四节六边形截面结构主臂，8.5米X4节（中控液压油缸伸缩），最大起升高度26米。 ★支腿系统：全液压自动纵、横向油缸伸缩，前后H型支腿。每个支腿均装有液控单向阀，能同时操作或单独操作。 ★安全装置：溢流阀、液压锁、作业幅度荷载指示器、平衡阀、起重量指示器、高度限位器。 ★其他配置：可根据用户需要加装各种功率电机，绿色环保，节能降耗。

你好，天亿重工QY6唐骏欧铃汽车起重机的性能特点是： ★底盘采用：唐骏欧铃金刚688汽车起重机专用底盘，6档高低速变速箱、前后桥均采用断气刹行车制动器、方向盘带液压助力。 ★液压系统：全液压伺服控制操作系统、集成液压阀组单组独立操作（可实现复合动作）。 ★回转系统：国内大型起重机厂家专用外齿回转支撑，可实现360°连续无限度旋转。转式减速机采用全液压回转支承，传动扭矩大，多齿接触，可承受更大的径向、轴向载荷。 ★卷扬系统：主、副双钩双卷扬机，主卷扬：斜轴柱塞马达吊车专用6吨液压绞车；副卷扬：柱塞马达卷扬机。起升机构装有制动器，并配有平衡阀。钢丝绳长度145米。 ★吊臂系统：四节六边形截面结构主臂，6.6米X4节（中控液压油缸伸缩），最大起升高度20米。 ★支腿系统：全液压自动纵、横向油缸伸缩，前后均为H型支腿。每个支腿均装有液控单向阀，能同时操作或单独操作。 ★安全装置：溢流阀、液压锁、作业幅度荷载指示器、平衡阀、高度限位器。 ★其他配置：可根据用户需要加装各种功率电机，绿色环保，节能降耗。

你好，天亿重工QY8B东风汽车起重机的性能特点是： ★底盘采用：二汽专用起重机底盘，功率85KW，涡轮增压，6档高低速变速箱。 ★液压系统：全液压伺服控制操作系统、集成液压阀组单组独立操作（可实现复合动作）。 ★回转系统：国内大型起重机厂家专用内齿回转支撑，可实现360°连续无限度旋转。转式减速机采用全液压式回转支承，传动扭矩大，多齿接触，可承受更大的径向、轴向载荷。 ★卷扬系统：主、副双钩双卷扬机，主卷扬：斜轴向柱塞马达吊车专用8吨液压绞车；副卷扬：柱塞马达卷扬机。起升机构装有制动器，并带有平衡阀。钢丝绳长度145米。 ★吊臂系统：四节六边形截面结构主臂，7.1米X4节（中控液压油缸伸缩），最大起升高度24米。 ★支腿系统：全液压自动纵、横向油缸伸缩，前后均为H型支腿。每个支腿均装有液控单向阀，能同时操作或单独操作。 ★安全装置：溢流阀、液压锁、作业幅度荷载指示器、平衡阀、起重量指示器、高度限位器。 ★其他配置：可根据用户需要加装各种功率电机，绿色环保，节能降耗。

你好，天亿重工QY10东风汽车起重机的性能特点是： ★底盘采用：二汽东风专用起重机底盘，采用玉柴YC4BJ110(81KW)/锡柴4DX23-140(105KW)发动机，涡轮增压，6档高低速变速箱。 ★液压系统：全液压伺服控制操作系统，集成液压阀组单组独立操作（可实现连续性复合动作）。 ★回转系统：国内大型起重机厂家专用内齿回转支撑，可实现360°连续无限度旋转。转式减速机采用全液压回转支承，传动扭矩大，多齿接触，可承受更大的径向、轴向载荷。 ★卷扬系统：主、副双钩双卷扬机，主卷扬：斜轴向柱塞马达吊车专用液压绞车；副卷扬：柱塞马达卷扬机。起升机构装有制动器，并带有平衡阀。钢丝绳长度145米。 ★吊臂系统：四节六边形截面结构主臂，7.8米X4节（中控液压油缸伸缩），最大起升高度26米。 ★支腿系统：全液压自动纵、横向油缸伸缩，前后H型支腿。每个支腿均装有液控单向阀，能同时操作或单独操作。 ★安全装置：溢流阀、液压锁、作业幅度荷载指示器、平衡阀、起重量指示器、高度限位器。 ★其他配置：可根据用户需要加装各种功率电机，绿色环保，节能降耗。

你好，天亿重工QY8C/8D东风汽车起重机的性能特点是： ★底盘采用：二汽东风EQ1100FKJ2专用车底盘，玉柴YC4E140/YC4D120发动机，带涡轮增压，功率105KW、6档高低速变速箱、前后桥均采用断气刹行车制动器、方向盘带液压助力，配置大圆弧整体流线型操作室。 ★液压系统：全液压伺服控制操作系统，集成液压阀组单组独立操作（可实现连续性复合动作）。 ★回转系统：国内大型起重机厂家专用内齿回转支撑，可实现360°连续无限度旋转。转式减速机采用全液压回转支承，传动扭矩大，多齿接触，可承受更大的径向、轴向载荷。 ★卷扬系统：主、副双钩双卷扬机，主卷扬：斜轴向柱塞马达吊车专用8吨液压绞车；副卷扬：柱塞马达卷扬机。起升机构装有制动器，并带有平衡阀。钢丝绳长度145米。 ★吊臂系统：四节六边形截面结构主臂，7.6米X4节（中控液压油缸伸缩），最大起升高度24米。 ★支腿系统：全液压自动纵、横向油缸伸缩，前后均为H型支腿。每个支腿均装有液控单向阀，能同时操作或单独操作。 ★安全装置：溢流阀、液压锁、作业幅度荷载指示器、平衡阀、起重量指示器、高度限位器。 ★其他配置：可根据用户需要加装各种功率电机，绿色环保，节能降耗。

你好，天亿重工QY10唐骏欧铃汽车起重机的性能特点是： ★底盘采用：唐骏欧铃ZB1110TPF5F专用车底盘，扬州动力YZ4DB3发动机，功率92KW、6档高低速变速箱、前后桥均采用断气刹行车制动器、方向盘带液压助力。 ★液压系统：全液压伺服控制操作系统，集成液压阀组单组独立操作（可实现连续性复合动作）。 ★回转系统：国内大型起重机厂家专用内齿回转支撑，可实现360°连续无限度旋转。转式减速机采用全液压回转支承，传动扭矩大，多齿接触，可承受更大的径向、轴向载荷。 ★卷扬系统：主、副双钩双卷扬机，主卷扬：斜轴向柱塞马达吊车专用8吨液压绞车；副卷扬：柱塞马达卷扬机。起升机构装有制动器，并带有平衡阀。钢丝绳长度145米。 ★吊臂系统：四节六边形截面结构主臂，7.8米X4节（中控液压油缸伸缩），最大起升高度26米。 ★支腿系统：全液压自动纵、横向油缸伸缩，前后H型支腿。每个支腿均装有液控单向阀，能同时操作或单独操作。 ★安全装置：溢流阀、液压锁、作业幅度荷载指示器、平衡阀、起重量指示器、高度限位器。 ★其他配置：可根据用户需要加装各种功率电机，绿色环保，节能降耗。

你好，天亿重工QY8A唐骏欧铃汽车起重机的性能特点是： ★底盘采用：唐骏欧铃ZB1110TPIS专用车底盘，扬州动力YZ4DA3发动机，功率95KW，，功率95KW、6档高低速变速箱、前后桥均采用断气刹行车制动器、方向盘带液压助力。 ★液压系统：全液压伺服控制操作系统、集成液压阀组单组独立操作（可实现复合动作）。 ★回转系统：国内大型起重机厂家专用内齿回转支撑，可实现360°连续无限度旋转。转式减速机采用全液压式回转支承，传动扭矩大，多齿接触，可承受更大的径向、轴向载荷。 ★卷扬系统：主、副双钩双卷扬机，主卷扬：斜轴向柱塞马达吊车专用8吨液压绞车；副卷扬：柱塞马达卷扬机。起升机构装有制动器，并带有平衡阀。钢丝绳长度145米。 ★吊臂系统：四节六边形截面结构主臂，7.1米X4节（中控液压油缸伸缩），最大起升高度24米。 ★支腿系统：全液压自动纵、横向油缸伸缩，前后均为H型支腿。每个支腿均装有液控单向阀，能同时操作或单独操作。 ★安全装置：溢流阀、液压锁、作业幅度荷载指示器、平衡阀、起重量指示器、高度限位器。 ★其他配置：可根据用户需要加装各种功率电机，绿色环保，节能降耗。

你好，京城重工QY8D汽车起重机的性能特点是： QY8D起重机是在原北起QY8G军品基础上进行升级换代开发的。在继续保持国内领先的技术指标和优良的可靠性基础上，又在产品的作业稳定性和产品外观特征的改善方面做了进一步提升。产品最大起重量8000kg，最大起重力矩245kN•m，吊臂采用六边形截面，全缩长度7.76米、全伸长度18.82米，副臂长度为6.5米。前后支腿均为H型，具有较大的支腿跨距。采用东风专用汽车公司生产的底盘，选用玉柴共轨电喷欧Ⅲ柴油发动机。所有油缸使用进口密封，起升机构由行星齿轮减速结构及采用德国技术的高速柱塞马达、铸造折线绳槽卷筒组成，可有效防止乱绳情况的发生。回转机构采用行星回转减速机，具有可控滑移和吊重自动对中功能。桁架式转台、后置式变幅铰点以及新型弧形推拉门形式的上车操纵室的使用，使产品在具有高性能、高可靠性的基础上，外观造型更加美观。