首先，要看压力表，也就是变速箱油压力表，如果没有压力说明液压油泵损坏，如果实在观察不了，可以松开行走泵的出游管，然后发着车看怠速的状态下出油不，有没有气泡。要是出油并且加油门的时候往外喷油，说明行走泵正常，而且压力也正常。要是不出油或者压力非常小，就应当检查行走泵，看是不是行走泵的平键脱落，或者变速箱过滤网阻塞。我遇到和你一样的问题是行走泵平键磨损，导致行走泵时转时不转，所以，拆掉行走泵观察最好。要是你的铲车是个别档不走，那么应当检测操纵阀和这个档位的摩擦片

是水温上来之后返水，还是打火就返.看看水泵，缸垫，在检查一下你的防冻液。

可能原因有：油泵老化内泄。溢流阀泄压。油缸密封不良，内泄。液压油不足。……。

可能是导轮座没对油口 检查变矩器壳体旁通阀 壳体接口垫去变矩器油道孔没弄通 变速箱内部装配不对或漏装东西

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

应该在变速箱的右边，有一根铁管。

可以，改下变速箱上盖操纵就可以，还得改成离合助力器能给换挡助力供气的结构。

50G确实不错，跟山工 柳工都是一个档次的，！ 质量还不错，信的过，！山工车确实不错，就是费油劲大，！ 价格吗，山工跟徐工都贵，但是总体来说还是徐工最贵，像一些细小的东西比如驾驶室做的比山工 柳工都好，！ 柳工的驾驶室做的不好看比山工的丑，但是比山工的质量好 山工的ZL50F强化版，驾驶室门是正开的，天气稍微热点开下门用不了2个星期门就坏，以为我家就是山工的车， 驾驶室偏小，做的非常差劲，！

应该是一档活塞体的小O型圈冲掉了吧，或者就是一档活塞的氟橡胶圈老化磨损厉害。这两个油封的损坏导致在一档工作的时候泄油，所以才会走起来很慢。

排名：①柳工、临工、龙工、厦工、山工②徐工、成工、斗山、雷沃③德工、晋工、常林、沃德5吨性价比最好的是柳工和临工。3吨性价比最好的是柳工和厦工。8吨以上，做的最好的是徐工和柳工，其他厂家大吨位的还没研制出来。

可以的。因为柳工装载机大臂就是由焊接机器人焊接而成的。你可以用二保焊焊接修复即可。真诚回答若满意请及时采纳

1.前桥扇形齿严重磨损，2.变速箱内有轴承损坏，就这2个原因！前者1档工作时因为速度慢几乎听不到，一跑起来就很明显，后者，1档工作时所有行星架都是带负荷的不容易察觉2档跑起来行星架摩擦片处于空闲位置异响声音就传出来！

在国内 柳工的铲车是最好的 价格也要比其他铲车要贵3万左右 新出的要70多W 全电脑控制 跟挖掘机差不多了夏工的确零活 徐工太肉了 干活太慢 跑不动 龙工一般 成工结实 中庸一点 山工不怎么样 常林不要买 还有一拖的那个铲车 配件太贵 一块前挡要1000多 想买好的就买柳工铲车 想性价比好点的就夏工 龙工

这个外观看都一样，尺寸也一样，就是在安装时候齿轮相差2毫米，可以临时使用！

首先问你多久没换传动油了(油变质会这样.一般用热了机子,就会冒出来泡泡) 然后是串油,液压油通过液压泵窜入变速箱,使传动油油位升高,从而冒 出 还有就是因变速箱某原因产生高温 使传动油温度升高沸腾从加油口冒出 最后请问您加油口盖子盖好了吗?呵呵.......(以上仅供参考,具体应以实际为准,希望这些对您有帮助)

1徐工和临工装载机比较 徐工不错，牌子老，不断创新，外观也不错 2柳工50c是五吨装载机的领军 十分经典，性能也不错 价格在33w左右

一般随车工具里有这样的工具，如果没有自己可以做一个，用螺丝一个一个的拉出来，紧锢圏只要装到位了，充气的时候就不会弹出来的

1可能是开的时间短，水温还没循环上来，2可能是抽水的循环泵工作不正常

肯定是柳工836好些塞！虽然价格要高点！但是柳工的返修率要底的多！

徐工的LW321F或者成工的ZL30B－2 价格都很便宜，质量在30品牌里面也非常不错．配件上面徐工的比成工的便宜，特别是发动机配件方面，徐工的用的是玉柴的，坏了配件很便宜．如果你在四川买成功的和徐工的都不错，成工是四川出的，徐工在重庆也有厂．