在喇叭上加继电器可以增加电压，正常的喇叭是经过很多电路的，但是加装了继电器以后就可以和电源直接连接绕过电路达到电压的最大值来增加喇叭的响度。

卡特型挖掘机配用3066T型柴油机，带动3个液压泵，即先导泵、左泵和右泵。左、右泵旋转方向相反，都有一个工作原理相同的调节器，可根据输送到调节器的压力以调节泵的斜盘角度，改变泵的排量和输出流量。输送到调节器的压力有：负流量控制压力，左、右泵交叉压力和动力切换压力。其中，动力切换压力Ps来自动力切换压力比例减压阀。当柴油机和泵控制器使传到比例减压阀的电流增大时，Ps压力增加，泵的排量、流量、液压功率均减小；反之亦然。

故障代码[CA429]燃油含水传感器电压低故障 用户代码 故障代码 E15 CA429故障 燃油含水传感器电压低故障 （发动机控制器系统） 故障内容 • 在燃油含水传感器的信号电路中检测到低电压。控制器的反应 • 无特殊反应。

镗孔是对锻出，铸出或钻出孔的进一步加工，镗孔可扩大孔径，提高精度，减小表面粗糙度，还可以较好地纠正原来孔轴线的偏斜。镗孔可以分为粗镗、半精镗和精镗。精镗孔的尺寸精度可达IT8～IT7，表面粗糙度Ra值1.6～0.8μm。 镗孔分为一般镗孔和深孔镗孔，一般镗孔在普通车床就可以，把镗刀固定在车床尾座或者固定在小刀架上都可以。深孔镗孔需要专用的深孔钻镗床，镗刀要加上镗秆，还要加上液压泵站利用冷却液把铁屑排除。 挖机斗镗孔就是对挖机的斗进行镗孔操作。

这音没法标。。。和倔头巷的倔一个音。。。你明白倔头巷什么意思吗？明白就会读，不明白就不会

首先要检查电气部分，如果是机械部分出现问题，即使不工作也应该有异常的声音。

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析 ①挖机发动机进排气系统阻塞,供油管路阻塞,压缩压力低. ②挖机主泵磨损,调节器卡滞,电磁阀卡滞,溢流阀磨损,齿轮泵磨损,先导阀磨损,先导电磁阀阀芯卡滞. ③挖机电磁阀线路短路断路,控制器损坏,转速不对.

　　抓铲挖土机：　　抓铲挖土机也叫抓斗挖土机。其挖土特点是：“直上直下，自重切土”。宜用于开挖停机面以下的Ⅰ、Ⅱ类土，在软土地区常用于开挖基坑、沉井等。尤其适用于挖深而窄的基坑，疏通旧有渠道以及挖取水中淤泥等，或用于装载碎石、矿渣等松散料等。开挖方式有沟侧开挖和定位开挖两种。如将抓斗做成栅条状，还可用于储木场装载矿石块、木片、木材等。

有进口有国产，纯进口的是黄色，也叫大黄蜂，国产的是绿色，国内制造外壳，内部东西都是日本进口的。神钢还不错，省油。优点：就是省油，动作快一点。(其实动作快也要看挖机师傅)缺点：大臂，小臂钢材差。曲轴油封爱坏，操纵杆的子弹头爱坏 整个驾驶室都是油。机子用的年限长一点各种问题。新机子没多久就爱吊臂，没力。行走底盘不行，不适合干石头活，力量不行。干土方是不错的选择行走底盘不行，不适合干石头活，力量不行。干土方是不错的选择

日立60挖掘机掉臂是由于管路泄压，或者分配阀漏油

1、履带松，张紧轮松了，注意打黄油；如打黄油松的很快，漏黄油较多，张紧油缸坏了；2、履带不松掉，张紧轮侧磨损严重，已经挂不住履带了；新机尽量不要有扒履带情况；

GPS出现故障主要是电路的问题，就是说GPS本身出现问题再就是你操作时是不是动了它的线路，最后的可能性是代理商给你锁车了，GPS这一块需要它厂家来维护的！

1/个别的是因为某个动作的自动怠速传感器坏了或线路有问题，跟换检查！2/全车的应该电脑板或保险的有问题，电工检查！1. 可以再非工作状态下手动试试油门加速，如果手动加速状态良好，那就排除高压了油泵的事情了。再对其他有关附件逐一检查排除，若是电子控制的油门，就要先排除电子控制状态是否良好。2. 检查油路有无堵塞的问题？柴油滤芯脏不脏？如果没有前面的问题就要考虑高压共轨的问题了。3. 油门拉线问题或者燃油滤芯堵了。4. 先用手动(在左手边，小盖下方有一个叭嗒)，估计是变速油门下方线头鼻子断了。5. 可能是打铁不良。一般三处打铁，电瓶负极，车下架处，发动机。

三一挖掘机一般都是定制的进口的发动机。

三一专用AA-6HK1XQP发动机动力强劲可靠性高、采用总功率调节、双电液比例阀的液压系统：发动机、泵阀的完美匹配，先进的电子控制模块，全面升级的液压系统；节能环保，较上一代油耗降低15%；高效持久，发动机与主泵完美匹配，作业效率提升6%；矿山型工作装置及下车架，工作稳定性能同比竞品提升8%。

你好： ——★1、空调制热时，通过四通阀的转换，原先较细的高压管就变成吸气管了，结露（霜）是正常的，原先的低压管也会发烫。 ——★2、空调变换制冷为制热状态是通过四通阀转换的。“无论是制冷还是制热都是低压管热高压管结霜”肯定是四通阀没有工作（或卡死）的问题。

引起现代挖机憋机故障现象的原因可能有三方面:1 挖机的电路有问题，导致挖机憋机故障维修2 现代挖机的液压系统故障，导致挖机憋机故障维修3 还有挖机的发动机机械故障，导致挖机憋机故障维修一般出现现代挖机憋机故障现象时采用排除法来一步一步排除故障,首先检查挖机的液压系统问题,其次检查发动机,最后在检查挖机电路.现代220-5挖机憋机检查的步骤是:1 首先检查现代220-5挖机的液压泵,调整挖机的主压力,然后让车溢流,在查看是否憋车?2 如果憋车,那就检查发动机.3 如果不憋车,那就肯定是液压系统的问题,一般情况下液压系统问题包括:现代220-5挖机液压泵的功率过大,或者是现代挖机发动机功率下降,发动机功率不够，导致挖机憋机故障维修。

柳工CLG945E是柳工在最近新推出的47T级车型，配置1.9方铲斗，是现行柳工最大型号的挖掘机柳工CLG945E挖掘机参数 规格 整机工作重量(kg) 47000 铲斗容量(m³) 1.9 原产地 广西 性能 铲斗挖掘力(kN) 281 斗杆挖掘力(kN) 220 发动机 发动机型号 康明斯QSM11 备注 涡轮增压，空空中冷

在发动机飞轮壳那里有转速传感器，估计它坏了，在调速器马达旁边！

故障代码：e05调速器电机故障,检查下油门马达