固定管板式换热器是一种实现物料之间热量传递的节能设备，是在石油、化工、石油化工、冶金、电力、轻工、食品等行业普遍应用的一种工艺设备。在炼油、化工装置中换热器占总设备数量的40%左右，占总投资的30%-45%。固定管板式换热器是指管束两端管板采用焊接方法与壳体固定连接的管壳式换热器。管板与壳体焊接后也可兼作法兰，与管箱法兰用螺栓连接。优点是结构简单，在保证相等传热面的条件下所需的壳体内径最小。缺点是壳程与管程介质之间温差大时会产生较大的热应力，造成管子与管板结合处拉脱破裂而发生泄漏或管子失稳等，同时检修、壳程清洗也不方便^在一般场合应用广泛，怛也受到温差的限制。

工程机械租赁合同 　　出租方（甲方）：___________________　　承租方（乙方）：___________________　　根据《中华人民共和国合同法》的规定，经双方协商一致，就乙方向甲方承租以下设备达成协议： 一、设备的使用地点及工程情况 　 二、租赁设备概况　　设备名称：柳工牌50装载机　　 数量：一台　　 租赁金额(每月)： 小写： 大写：　　三、设备的所有权　　本合同所列的所有租赁设备的所有权属于出租方，承租方对租赁设备机械只享受租赁期间的使用权，没有对设备的转租权。承租方不得以任何理由对设备进行抵押，否则造成的全部后果由承租方承担。　　四、甲方的基本责任　　1．提供技术型良好的设备。　　2．设备进入乙方施工现场后，甲方机手服从乙方施工管理人员的调度与指挥，并遵守乙方施工现场的规章制度。　　3．甲方机手应该按设备操作规程施工。 五：乙方的基本职责　　1．为甲方机手提供食宿。　　2．乙方负责设备在施工现场的看护并保证设备．人员的安全。由乙方原因造成的设备损坏或丢失，由乙方负责赔偿。　　3．乙方不得强迫甲方机手违章作业或超负荷工作。 4. 甲方在施工期间出现的安全事故由乙方全部承担。　　　六：结算方式及相关事宜 1．租赁期间：自进场之日开始计算。租赁期满，乙方将设备完好交给甲方后，办理退场手续。　　2 ．工作时间：每天工作时间不得超过八小时. 3．油料提供：乙方负责提供在租赁期间内设备运行所需的符合运行标准的油料，否则造成的停机损失由乙方承担。　　4．设备维修：乙方应协助甲方机手作好设备的维修工作 5．设备因故障造成的停工，每月有累计为三天为正常修理时间，若超出三天，则超出的天数不计租赁费。　　6．设备租赁期间，乙方如需转移工地施工，必须征得甲方得书面同意。　　7. 租金结算：一个月完结算当月租金，如果乙方不在规定时间内结算，甲方可停工，造成的损失由乙方自行负责。　七、争议的解决：　　有关本合同的一切争议，甲．乙双方应根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律的有关条款友好协商解决。如协商不成，提交甲方所在地的仲裁委员会，根据仲裁的有关程序进行仲裁裁决。仲裁费和胜诉方的律师费由败诉方承担。 八、本合同一式二份，由甲．乙双方各执一份，经双方签字生效。甲方：乙方：

卸货操作步骤：（1），举升货厢，倾卸载荷（发动机运转正常，气压在0.8Mpa左右，电路无故障）。　　1、停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打开锁紧机构）踏下离合器踏板等待大约5秒。　　2、将空档开关（在转向柱前的仪表板垂直面上）旋至水平位置。　　3、将仪表板上的取力器翘板开关按下（注意：先打开开关锁后再往下按）。　　4、将变速器挂低档前进档（一或二档）, 注意在举升过程中将发动机转速控制在1000～1500转/分。　　5、轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽搬到“升”的位置。　　.6、踏下加速器踏板，慢慢松开离合器踏板。货厢即可升起。当货厢升到最高位置后自动限位。然后将操作阀手柄置于“中停”位置。（2），举升中途停止，在举升途中欲停止举升货厢不动，可踏下离合器踏板或将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可停止不动。（3），落下货厢起步行车。　　1、当货厢已被举起，发动机仍在运转，取力器为接合状态，变速器挂着低速前进档，操纵阀手柄在“中停”位置时，将离合器踏板踏下，将翘板开关和空档开关复位，然后将操纵阀手柄搬至“降”的位置，货厢即可降落。降落途中如将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可在降落途中停止不动。当货厢落到位后，将操纵阀手柄搬回到“中停”位置，抬起离合器踏板，汽车即可起步行车。　　2、 发动机未运转，气压在0.8Mpa左右时，将操纵阀手柄置于“降”的位置，货厢亦可降下，将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即停止不动。启动发动机行车前，请确认操纵阀手柄在“中停”位置、跷板开关为下部翘起位置、空档开关在垂直位置时，即可踏下离合器踏板，实施起步行车操作。

平板车和自卸车最大的区别是卸货方式不同：1.平板车又称工程机械运输车、低平板运输车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用；2.自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

想学切斜条，要把布放平，叠一成三角形:，裁长条，就切成斜条了。

画简单的汽车图片方法 工具 白纸1张 笔1支 方法 1、先画一个长梯形。 2、长梯形上面再画一个小的梯形。 3、长梯形下面添上两个轮子。 4、两个轮子里面画实黑点。 5、画上方向盘，一部小汽车就画好了。

看干什么工作的，不同地方不同工资，还有干活的工作量。所以不如直接去面试。在这里问没多大价值。一般工资在5000-10000左右。

2019年，在宏观经济相对疲软的环境下，我国对基础设施建设的投资继续加大。据报道，今年国家发改委批复的基础建设项目已超30个，总投资额超8500亿元，多集中在城市轨道、机场扩建、煤矿等领域。对重卡行业来说，基建投资增长意味着自卸车需求旺盛。而自卸车一直以来都是中国重汽的传统优势领域。2018年，中国重汽在自卸车领域的市场占有率达到了20.2％，同比增长24％。豪瀚自卸车突出性价比2019年，中国重汽销售部预见到基础设施建设投资规模的扩大，从年初就启动了自卸车“春播行动”，通过价格折扣、延长保修、利息减免等政策，鼓励用户年前订车。一方面帮助用户储备充足的运力以应对年后开工旺季；另一方面，适当减轻自身订单生产压力，保证正常交车。在“春播行动”中，中国重汽豪瀚全新N系产品序列中的N6G 8×4自卸车产品，深受城建用户欢迎。据了解，豪瀚6×4自卸车是中国重汽为满足市场对轻量化以及复合运输自卸车需求而开发的。该车依据轻奢理念打造，全新的外观设计让人耳目一新，整车运用轻量化底盘+超强材质轻量化上装，复合严酷的法规要求。动力方面，豪瀚N6G全系匹配曼技术MC09发动机，马力涵盖340-400马力段，低速大扭矩，动力响应更加迅速，轻松应对相对恶劣的运输环境经济型号产品的价格，高端产品的动力配置，让豪瀚N系屡获大单，天津亿坤博汽车运输有限公司于去年底一次性采购了100台豪瀚8×4自卸车，如今已基本交付完毕。该公司总经理罗川川表示：“本次采购的100台 8×4 自卸车将采用双方占股的形式发放到一线运输人手中，因此公司在购车初期对有意入股的运输人进行了购车意向调查，绝大部分人的意见都是中国重汽。”T7H 8×4自卸车面向高端市场为了适应市场高端自卸车需求的增长，2019年重汽销售部向市场重点推广了豪沃T7H 8×4自卸车。该车型从HOWO-7自卸车成熟的平台基础上改进而来，2018年初正式上市销售，于今年进行了全新升级，属于目前国内承载能力领先的高端自卸车之一。动力方面，豪沃T7H 8×4自卸车搭载540大马力曼技术MC13发动机，最大扭矩可达2500N·m，B10寿命高达150万公里，发动机换油间隔里程为4万公里（矿用车2万），有效提升了车辆在恶劣工况下的使用寿命。其变速箱采用中国重汽自主研发的的HW工程专用变速器，主箱采用双中间轴，副箱使用行星齿轮，头档速比较大，搭配多速比的AC16工程桥，中后桥速比为4.77、5.45及6.5，可适应多种复杂路况，满足国内绝大部分地区中短途重载运输市场的需求。驾驶室本体采用整体式钢架结构，具有极强的抗外力压迫能力，可满足极为严苛的瑞典法规要求。此外，该车型还配备了曼专用技术EVB辅助制动、威伯科制动系统及采埃孚的转向系统，主被动安全性堪称国内一流。20年塑造亲人服务口碑经过近两年的迅速增长，我国重型自卸车在市场中的保有量开始趋于饱和，增长速度放缓。因此，自卸车用户的购车心态开始更加理性，除了要求车辆本身具备过硬的品质，对后续的维修、保养等增值服务也格外关心。1999年，中国重汽基于对市场的前瞻性认识，率先在国家工商行政管理总局注册了“亲人”服务商标，成为当时国内装备制造行业唯一注册的服务品牌。经过20年的发展，亲人服务内涵逐渐升华，服务模式不断创新，服务质量不断提升，延伸出“结亲工程”、“全生命周期”服务、“不停车”服务、二手车处置服务等。据悉，重汽为用户开发的“结亲工程”采用“1+1+1”定点服务模式。根据用户运营路线，为每一台车辆分别指定一家驻地责任服务站和一家目的地责任服务站，负责车辆的保养、维修、主动关怀等工作。与用户建立紧密联系，落实一对一服务站责任制，提高用户满意度。另外，针对自卸车用户多为批量采购的特点，中国重汽销售部贯彻“结亲”服务理念，派出专门的服务团队与大客户购买车辆进行绑定，并为其进行定期的检测与维护，保证车辆的持续、高效运营。尽管市场容量有饱和趋势，但政策仍在释放利好，在这种情况下，重汽销售部产品+服务的策略或许会为其赢得更多机会。

电压V，油压MPA，两个温度计，其中一个是内部润滑油温度，另一个应该是液压油温度计。

是靠回转制动锁来完成刹车的，手柄只有给回转动作锁就会解除。没有回转动作时候会自动刹车。

参照说明书，进入主菜单，应该装备状态栏目里面有的数据是可以调出来看看的，但你通过仪表是无法调整的，仪表只是一个监视系统，只能告诉你当前的压力。需要调整的话要用压力表和专用的几把扳手。没有压力表最好不要乱动，因为不知道压力的话，调的不好容易爆管子或者机器无力的。

这是世界上最大的挖掘机，它有95米高，215米长，占地面积约为2.5个足球场，重量达到了4.5万吨，堪称世界顶级挖土机，它由德国krupp公司制造。从远处看它，非常的壮观，如果近距离接触它，应该会有一种到了外星的感觉。

做你向往的人，做你兴趣的行业， 一头扎进去，觉得不合适再做别的，快速体验评价迭代，千万别再为了考什么证书去学习，，在工作中学习工作，在战争中学习战争。

这个价位真的不如存着等钱够了再买，现在1600以内能买的只能是买二手的精灵3，或者悟1，晓什么的，三千多可以买个御PRO，精灵4，建议还是攒钱吧，如果是能买到成色好些的精灵3，也可以凑活着玩，成像也不错，飞控距离稍短也不是事，要是遇到没升级的那就值钱了，以后再卖说不定比原价好高，真的哦！

抛丸机是指能抛出高速弹丸来清理或强化铸件表面的一种设备，而且他还可以对铸件进行落砂、除芯等处理。因此抛丸机主要是应用于铸造行业中。今天我们主要就是来介绍下抛丸机工作原理。抛丸机工作原理：抛丸机工作原理：抛丸机，不以压缩空气为动力，而是以电动机械抛丸器为动力，利用抛丸器抛出的高速弹丸清理或强化金属工件表面的设备。抛丸机可清理金属工件表面的各种残留物，可对铸件进行落砂﹑除芯和清理等。抛丸是靠叶轮高速旋转，将在叶轮中心的磨料，经过调流块(Regulator)及叶轮推动器(Impeller)预加速，送入叶片区再将磨料高速抛出，速度可超过100m/s，由于抛丸覆盖范围较大，所以不需利用气压，能源效益远高于喷砂。叶轮是抛丸机的心脏，由电动马达直接或间接驱动，每家叶轮生产商均有独特的设计，主要分为单碟和双碟叶轮。抛丸机，利用抛丸器抛出的高速弹丸清理或强化铸件表面的铸造设备。抛丸机能同时对铸件进行落砂﹑除芯和清理。主要是利用高速旋转的叶轮把丸砂抛掷出去,高速撞击零件表面，达到表面处理的要求的。在了解了抛丸机工作原理后，平常我们在操作的过程中也要注意几点：必须做好防护措施方可操作抛丸机；定期对各组件进行检查，查看其磨损状况；禁止在间隔的短时间内对各个控制开关进行操作，以防止电流过大烧坏仪表。组成构造：抛丸机主要是通过一种或多种砂料来打击金属的表面,从而消除金属表面上的一些附着物,如铁锈等等,有时也通过抛丸碰击来获得一个特定的表面层.而抛丸介质可以是各种规格的砂,碳化硅颗粒、小钢球等等.抛丸机工作的原料是把钢砂通过叶片旋转打击到物料的表面.因而抛丸机配件对抛丸机的机能起决定的作用。抛丸机主要有四部门组成,第一部门是抛丸器一般用高速旋转的叶轮将弹丸在高离心力作用下向一定方向抛射.在工作这程中,有的抛丸器可作一定角度的摆动或上、下移动.第二部门弹丸收集、分里和运输系统.第三部门使铸件在抛丸清理过程中连续不断运行和翻转的承载体;最后一部门就是除尘系统了.从以上抛丸机的部件组长上来看,抛丸机设备主要有清理设备,主要用于清理打磨下来铁锈及灰尘.还有砂处理设备、除尘设备、造型设备等。材料来源于嵩淮吧： 抛丸机工作原理

机械化，自动化，现代化，智能化从现在开始，让中国的各行业飞越发展，从此不在看西方及美国的脸色，中国梦就在生活中，慢慢的成为现实。

下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在车身重力作用下向前滑移而引起危险。在斜坡上面行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，要把铲斗插入地面，并在履带下放上挡块。

新车前两年要2.5万左右，两年以后要3万左右

重车行驶中注意不要转急弯，否则容易爆胎；卸货时注意车身平衡，不要歪着卸货，跟着卸货车子跟着向前慢慢走，不要一次性将车厢顶到头

你想啊 半挂 中间比一般车多一截 ，就是一般车能折一下 半挂折两下，反方向倒车 一般半挂都是两个人开的， 最好在倒车的时候一个人指挥着点