选卡特320d这是优化型的一流品牌：卡特，小松。卡特性价比高，经久耐用。缺点就是配件贵，不省油；小松节油环保，质量虽比不上卡特，但是比一般品牌要好上很多，缺点也很明显，力量小，不适合石方工作。二流品牌：凯斯，利勃海尔，沃尔沃等。凯斯和利勃海尔都耐用，稳定性好，但价格高，品牌不太响亮；沃尔沃之前很好，但是收购韩国三星之后，质量越来越差，不建议你用这个品牌，优点是知名度高，别的一无是处。三流品牌：日系的，比如神钢，日立，住友，加藤。这些机器质量尚可，油耗一般都不高，但是稳定性要相对差一些。四流品牌：韩系的，比如斗山，现代。价格低，适合刚刚进入工程机械这一行当的新人用。稳定性虽然相对差一些，但是与国产机比的话，那还是有很大的区别。主要卖点是价格低。五流品牌：国产机。这个不做评价了。说多了不爱国。

可能的原因主要有：1、大臂先导阀故障，二次输出压力低；2、大臂主阀卡滞，换向量小；3、大臂过载补油阀故障，卸压；4、大臂油缸内泄；5、大臂压力补偿阀故障；建议找个挖掘机修理师傅给看看。

水温高有以下几个原因：一、喷油不正时，喷油嘴和喷油泵的问题，可以去校喷油嘴和喷油泵；二、发动机气缸与活塞间隙过大，燃烧产生的热量不能有效的转化成机械能，要大修发动机更换四配套；三、还有冲床了也会导致水温高，更换气缸垫；四、水泵皮带松；五、水箱堵；六、水泵坏；七、节温器坏等。你的机子水箱刚换不可能就堵，可以去看皮带是否松，在水温高的时候打开水箱盖（注意不要被汤伤）然后起动机子看水箱里的水是否流动，如果不流动，可能是水泵或节温器有问题了。如果水是流动的水泵和节温器都没事，这就看发动机下排气，下排气大有蓝烟就要大修发动机了。如果下排气不大，就拆喷油嘴和燃油泵去校吧。校好了回来水温还高的话就是冲床引起的，换气缸垫就好，不请师傅就按这个拷吧，95%都能拷好的。

工程机械这些机子，整机质量一般就算数字信号除于10就是整机质量，小松的命名方式以PC200-8为例子。PC代表全液压，200是整机质量大小，不过这整机质量大小只能做到个大概而已，不能百分之百一致，-8就是代表是第八代的机子

故障代码[CA429]燃油含水传感器电压低故障 用户代码 故障代码 E15 CA429故障 燃油含水传感器电压低故障 （发动机控制器系统） 故障内容 • 在燃油含水传感器的信号电路中检测到低电压。控制器的反应 • 无特殊反应。

肯定要换，油缸和分配器里面的油胶管总成拆掉就是。小松的主泵有排气阀门液压马达把卸油管（小的那根）拆松就行

E03 回转制动系统故障向上移动回转制动解除开关以解除制动。当施加回转制动时，手动地操作回转锁定开关。根据故障的原因，它可能会不能解除。在任何情况下，要马上进行检查。

1、坚硬平敞的地面，如水泥道路，履带应该调紧一些，防止履带过长加大支重轮的磨损。2、在遍布卵石的地面，履带应该调松一些，一定程度上可减少磨损的力度。3、在松软的地面，履带应该调松一些，履带处常常容易吸附泥土，履带调松可以加大行走受力面积，防止行走打滑。另外还需要调整好左右两边履带的张紧程度，使得两侧履带长度保持一致，防止行走跑偏。合理的履带调整张紧度能够为挖掘机行走提供稳定的驱动力，一定程度上也提高了履带的使用寿命及作业的效率，希望大家能够熟练的运用到实际的工作中去。调节履带也有一定的“量”，首先，将机器履带一侧撑起，观测底部履带最低处与支重轮处的距离，一般作业工况保持在3-4厘米。

低压油路有空气，或者是有泄油处。

这个没有技术难度，现在-8车型都是自动张紧的，把张紧轮向下压就OK了 难点主要集中于皮带的绕法，你可以参照随机附带的《零件目录》90页左右，上面会有图示

小松PC200-6最近挖掘机在干活时觉得没有什么劲，而且挖机还出现温度高冒黑烟报警的现象，不知道是怎么回事？小松PC200-6挖掘没劲温度高还报警故障原因：1、增压器问题。2、发动机气门坏了。3、可能是抱瓦了。4、气门坐圈打缺了或者是气门坐圈掉了。5、涡轮增压坏了。6、活塞破损。7、中冷散热器堵塞了。8、增压器或者是气门掉了。9、曲轴可能断了。10、增压器芯卡死，也可能是油嘴问题。扩展阅读：挖掘机发动机没劲怎么办？1、检查柴油滤是否需要更换。2、检查液压油或机油是否加多了，如果液压油多了也会造成没有力。3、检查喷油嘴是否有问题了。4、检查活塞环是否有磨损或破损。5、如果上述讲的都没问题那有百分之95的几率是压力变了。

　　打开挖机机盖，机滤装载发动机上，机滤颜色是黑色的 型号6735-51-5141由滤芯之家提供型号

两个柴，一个机，两道空（外粗滤，内细滤），液压油回油滤两道（外粗滤，内细滤），液压油进油滤芯！（液压油的滤芯都在液压油箱内）

阀芯卡住了，或者先导阀油路出现了问题！最好找个专业人员帮你检查下，这个要注意安全，随便拆卸，会非常危险的！

小松pc200-6挖掘机水温高老是报警的故障原因及维修方法:1、水箱散热器外表护网（清理外边的杂物，最好拆下水箱清洗）；2、风扇及风扇皮带（风扇破损，皮带打滑）；3、水泵（轴承或者轴断裂，叶片不转）；4、冷却系统存在漏冷却液（要找出泄露点）；5、水箱内水垢太多（过滤通道堵死，可以让车子工作一段时间，用手去摸散热器表面，温差明显，则内部堵死，简单的用水清洗是不能解决问题的，多数情况是更换水箱）；6、发动机内部水道或者汽缸垫、水套有泄露（大修发动机）；7、发动机周围隔热塑料泡沫漏风（这种情况很少）。

比同类挖机要多换两个，-8没有-7好，要多花1W多块哦，到时候换油嘴的话要换6个，比-7要耗油些，而且-8呢又是6缸电喷的从目前小松-8的市场反映来看的话

挖掘机的油耗问题，一直是客户关注的焦点，但是业务员们给的答案往往都似是而非。挖机当中，欧美系的挖机普遍油耗比较高。因为欧美追求的是稳定耐用，而非节油。日系的油耗相对较低，因为日本能源短缺，所以对节能环保型的要求比较高。韩系和国产的因为技术尚不是很先进，所以不做评价。回到你问的小松和神钢上来。我以最先进的机器来比较哈。现在神钢20吨级的机器一般采用四缸发动机，虽然加大了缸径，但是肯定比小松六缸的节油。但我个人认为这是一种短视的做法。四缸发动机在大修一次之后，肯定比小松大修之后的机况要差很多。所以说如果你是想比较油耗来选机器的话，建议你选小松。

有个机友会机械论坛，里面有个板块有人上传各型号挖掘机故障说明书什么的，你可以加入这论坛，那里很多都是开挖机的。（天瑞重工）

有点高哦 油耗和驾驶员操作有关 你对比下以前的油耗 就晓得正常不了如果不正常 那就可能烧机油 你看下油泵 还有喷油嘴 还有冒黑烟 或者蓝烟不一般情况下 都是油泵和油嘴的问题

憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：1、进气不通畅 空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）基本就这些原因：挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。