机友会论坛有大量的挖掘机故障代码，你进去之后搜神钢故障代码就有很多

1、铲斗缸活塞杆完全收回,且不论如何操作铲斗缸先导控制阀,铲斗缸均不能进行挖掘作业,发动机功率也明显下降；2、操作先导控制阀,动臂、斗杆、旋转、行走等工作装置均正常；3、发动机熄火后铲斗自行回落，重新启动发动机,在未开启液压锁时,液压缸活塞杆又完全收回,致使挖掘机铲斗不能正常工作.

看看是不是空滤太脏了。

比例阀就是按输入电压（电流）的高低来决定阀控制的压力。控制它就是控制电压或电流，这个是电控方面的问题，需要注意的是，这个电压的量是模拟量，如果是数字控制系统，需要数模转换。

小松的挖掘机，几零杠几是指挖掘机的重量和第几代产品，比如PC200－7意思就是20吨重的挖掘机，第七代产品。

换子弹头，才几十块

那只能是连接大臂灯与电源之间的导线(或灯的搭铁线)断了，或者是控制灯的开关出毛病接不上电源。

发动机供油忽然中断或负荷忽然增加造成熄火.挖掘机熄火前没有转速下降的过程,呈突发性的熄火.这种情况下,应首先检查发动机部件有无忽然松动或脱落,对于由熄火电磁阀把持高压油泵供油拉杆的发动机,还应检查熄火电磁阀是否断电.

副水箱有一个漏洞，是被工具打通了，是这样的影响吗？一直报警

冒烟无非就是燃烧不完全和烧机油了，蓝色的是烧机油了吧

空气滤芯堵塞，清理清理！老是报警的话，按住对号那个两下就不报了

一般都是指挖掘机的整车重量，如小松pc200指的就是机器重量是20吨，斗山220指的是机器重量22吨，卡特320有点不一样，3是指挖掘机，20是指20吨，好象就是日本加藤的机器人不是这样命名，怎样命名的忘记了，其他厂家都是这样。

国祥挖掘机维修厂叶师傅分析：日立挖掘机憋车 熄火原因：1 挖机的小臂安全吸油阀有问题,要调一下.2 挖机压力补偿阀故障,要清洗3 还有就是挖机的电磁阀脏了,要清洗.4 挖机的小臂压力流量太大了.日立挖掘机单边行走憋车故障原因:1 挖掘机发动机故障2 挖掘机液压系统故障3 挖掘机液压和发动机不协调

挖掘机大臂用的材料是16Mn，如果焊缝出现裂纹了，将裂纹清除掉，然后做个PT检查，看是否清除干净，再根据焊接方法选择焊材，CO2保护焊就用ER50-6，焊条电弧焊就用J506、J507焊条就可以，这种材料很普通，焊接性能优异，焊接难度不大。

质量、设计两种原因。质量上，看皮带是不是质量不行，风扇是不是卡住了，负载太重，还有就是两个皮带轮是不是装配不上线，老是咬皮带。再来就是设计了，如果是三角皮带，而皮带有外置张紧机构，这个机构如果是压着皮带外侧向里张紧，则是设计不合理，因为三角皮带只能从内向外张紧。

现在冬天油箱冻住了，可以用2瓶热水浇发动机柴油滤芯的，热了，就可以一把打响！

我的建议二手挖掘机最好不要买带破碎锤的，因为带过破碎锤的机子，很多零件都有不同程度的磨损度。其次1.发动机是否漏油，加大油门时挖机正常工作是否黑烟很大，声音有无异常是否憋气。2.大泵的力气，发动机处于怠速，将机身顶起，不能顶起为泵没力气或顶的时候发动机声音异常为发动机动力不足。加大油门将所有油缸伸展开听大泵是否变声。3.链条链板检测。（这比较简单）4.转盘左右，上下的间隙检查，允许左右有点间隙，但上下就不行了。5.看整车更换的油管数量，越少证明车越新。6.正常油门工作速度检查。7.所有油缸检查，是否有伤痕。8.行走检查，顶起单边，行走按高速模式耳朵靠近驱动轮听声音有无异常。

要看看你买了用在什么工程上了 如果就是一般的挖掘工作 想降低成本的话 我建议你买大宇 省油就没的说 而且配件也不是很贵 日常保养也很方便 如果你买来用大型工程 比如跟很多挖掘机站在一起比装车 那大宇的速度就看出来了 照比CAT跟小松要差很多 而且CAT跟小松的质量真的很过硬 如果你买来用潮湿地的开采挖掘 比如海里的海参圈等等 建议买VOLVO 真的是有劲 链条很宽 不容易旋到泥里 总之看你个人对机器的期待 当然上边提到的几款价格差的也不小 ,如果想少花钱 大宇还是目前市场上大部分人的选择 . 小松、日立

先从基本的理论知识学起，每天加上实操训练，在车旁边还要一一认识挖机的构造、原理和五油一水的知识，要想学得快还得练得多。学开挖掘机我建议选择郑州发达技术学校，练得多学得快。

玉柴就可以。我家这里挺多用个3~4年没啥大毛病。就是液压油管容易坏。那个东西花不了多少钱的。