区别很简单，855N的轴距比50CN的短20厘米，斗容量，855N是2.7方，50CN是3方，操控855N较灵活，外光就是后机罩不同罢了。再像其他的油耗呀，动力呀，舒适呀等等都是一样的。绝对不骗你。

倒车灯开关在变速箱上。各种发动机的位置不统一,需要自己找一下。

出现不能行走的原因主要有：1)油位低2）电缆线磨坏3）插头接触不良或保险丝熔断4）电源电压不稳定5）发动机与变矩器连接的弹性板损坏6）变速油压不在正常范围值内7）档位选择器损坏8）电磁阀损坏9）制动气压太低（<0.4MPa）10）手制动开关无法脱开11）制动钳与桥抱死12）半轴折断

一般在机油散热器那边，也就是机滤那边缸体上有一个放水开关！

铲车熄火开关熄火开关在发动机油泵上,有钥匙熄火的,柳工50CX就是,国产的大多是拉线式手动熄火!

国产挖掘机都不咋滴,像龙工、徐工、柳工什么的!现国产三一还可以!性价比较高的属日立,要耐用性能好还属卡特.沃尔沃.小松这些品牌!望采纳

驱动桥的主传动牙包和两边的行星减速通过桥壳是相通的，油液随着桥两边的高低变动会流动，所以不能单纯地说差速器里加多少油。如果机器停在水平的地面上，按规定将油加到使三个部位的观察螺塞都出油，每部桥的油量是36升。

三一75的话，37-40万徐工，龙工，柳工便宜一点200的话，卡特320GC差不多100万，国产的便宜一点，70-90万小松很不错！如果才接触这个行业，不建议购买二手机温馨提示:200型号的挖机很费油！保养，师傅工资，油耗，分期，都需要钱，如果工地在拖工程款的话，恭喜你，会死的很难看

发动机用机油，加22升，一大桶加4升装一小壶，前后尾牙加齿轮油，加到加油孔出油即可，变速器加液力传动油，加到出有空出油即可，还有个液压油，油箱边边有观察玻璃

现在好像19万多，现在二手机子不值钱，旧车看车况两年以内车10万左右，一年以内车12万

50G确实不错，跟山工 柳工都是一个档次的，！质量还不错，信的过，！山工车确实不错，就是费油劲大，！价格吗，山工跟徐工都贵，但是总体来说还是徐工最贵，像一些细小的东西比如驾驶室做的比山工 柳工都好，！ 柳工的驾驶室做的不好看比山工的丑，但是比山工的质量好 山工的ZL50F强化版，驾驶室门是正开的，天气稍微热点开下门用不了2个星期门就坏，以为我家就是山工的车， 驾驶室偏小，做的非常差劲，！

装载机冷车正常，热车无力的原因： (1)工作油清洁度差，污物被吸在滤网周围而逐渐堵塞滤网，停车时污物又分散。 (2)变速泵磨损，冷车时油稠，内漏量小，能满足各档需要，而热车时油稀，内漏量大，供油不足无法满足各档需要，导致不能正常行走。 (3)变速泵吸油胶管因内层老化而起泡，热车时胶管被吸扁、堵塞，导致供油不足，冷车时吸油管路又恢复正常。 装载机铲车变速箱压力正常，二档不能行走，只有一档可以正常行驶，造成这种故障的原因： 1.挂档拉线没调到位。 2.二档档位有问题。

不是太清楚，郑州航海东路上到是有个代理龙工挖掘机的公司，名字是河南盛世行工程机械有限公司，地址就在中铁七局对面

柳工CLG856中配，ZF变速箱，柳工桥，斯太尔发动机。ZF箱正确用油和使用，七、八年不坏，柳工50C桥强度适中，斯太尔发动机本身就是经典之作。

聚峰龙做的比较差，所以现在改名叫山一，车就只是看个外观，其它买了就知道了。36车价格不到6万，看地区运费有差异。

临工最便宜的50车952H是31.8 这是四川的价格

装载机 更多图片(3张) 装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作

当然是山工的好了，但是也贵，这并不是说山工好就是卡特技术，其实都是皮毛的技术，主要是本来山工就比临工好，临工在10大装载机排行里排名第8

说实话奥力特装载机质量绝对没问题性价比也不错

龙工50一般每小时油耗在13升——15.5升之间 这个就看司机的油脚和活的轻重了