劝你想清楚，最近几年工地的钱很难拿得到，做完了基本上都是过年才能拿的到，而且还不一定能拿的完,运气不好遇到死皮赖脸的更难拿

它是一种液压压力控制阀在液压设备中主要起定压溢流、稳压、系统卸荷和安全保护的作用。

我就是搞挖机液压的。发动机不了解。挖机三大件了解两个。大泵和分配器。从这两个来说挖机三大牌。德国。美国和日本。不要说中国三一。徐工什么的。三大件谁也不造。国内液压没有做的好的。材料就决定做不好。德国以力士乐为代表设计复杂。工序繁琐。细节到位。价格天价。经久耐用。但是力士乐泵多。阀比较少。美国卡特结构接单。材料厚实。大流量大马力。所以挖机开起来感觉很有劲。日本以小松挖机和川崎液压配件为代表。小松是挖机中液压设计最复杂的。考虑最多的。所以挖机开起来很灵活。就是因为他设计很复杂所以在同吨位挖机上液压阀就不可能做到卡特那么大的流量就感觉没有卡特那么有劲。还有小松阀设计复杂对液压油品就高。所以有条件经常换油。川崎是给挖机厂配套的。日本韩国中国都用他。他就比较中庸没有卡特劲大没有小松灵活没有力士乐耐用。但是他保有量最大。配件厂最多，价格相对其他三个便宜。哪个国家都有仿的。鱼龙混杂。最后不是有好的东西就一定能造出好挖机。工人的素质也很重要。这么多件装在一起有一个地方没调校好也会影响他的性能。

买挖机二手的还是去深圳，那里有精品日本来的二手车。

一般是8吨的意思。以下是最牛逼的企业的命名规则，能把人绕晕了。命名规则要变 卡特彼勒又快把人搞晕了【机友会工程机械网原创】不久前举办的拉展——CONEXPO2017上，一款新型的卡特745铰接式自卸车吸引了众多参观者的注意，全新的驾驶室设计是外观上的主要亮点，但与此同时，细心的参观者也发现了另外一个问题，最新型号不应该是745C吗，C去哪了?或者这应该是745D，那D呢？拉展上的新型卡特745原来，卡特彼勒已经开始在卡特品牌产品上采用新的型号命名规则，相比现有的规则，新规则变化不算太大，只是将型号中表示代际更新的字母和数字去掉，但这一小变化在未来可能会对用户产生相当程度的困惑。上述的745其实是745 (Build 04)，但“(Build 04)”并不会出现在机器的贴纸上。2015年3月才刚刚推出的卡特745C其实，任何事物都是在不断变化发展，目前使用的卡特品牌命名规则也是逐渐形成的，其间经历了不少变化。众所周知，卡特彼勒的产品种类、型号繁多，机友会工程机械网曾在2012年发表过3篇文章介绍过其型号命名规则，有兴趣的读者可以回顾一下：http://www.cehome.com/news/20120807/19481.shtmlhttp://www.cehome.com/news/20120808/19490.shtmlhttp://www.cehome.com/news/20120820/19842.shtml目前工程机械行业流行的产品代际表示方法主要分3种，一种以欧美企业为代表，多采用拉丁字母表示，如卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯、沃尔沃等等，第二种以日本企业为代表，多采用阿拉伯数字表示，如小松、日立、神钢等等，但代际数字通常并不出现在机身上，第三种就是除上述之外的其他命名法，如利勃海尔直接用型号表明代际。中国企业在产品命名方面还不够成熟，这里不予讨论。XTC、VPS都是配置说明这些方法各有优缺点，使用拉丁字母是欧美企业的文化习惯，但出现在机器上要考虑识别的问题，因此有些字母不能使用，如I、J、O、P、Q、S等，另外X、Y等有特殊含义的也不能使用，第一代产品通常默认是A，因此A一般也不用，这样一来可以使用的字母不过15个左右。使用数字不受字母个数的限制，小松的推土机有些已经到了“-24”，这要是使用字母的话已经到头了，当然“-24”并不表示是第24代，因为有些数字被跳过，这也是文化习惯，日本人会避开4、9、13等不吉利的数字。WASTE HANDLER是应用标识当然上面谈到的是主要代际，实际还有次要代际以及企业内部的命名法，但不一定会表现出来，如卡特336D2中的“2”就属于次要代际，卡特彼勒内部还使用代表批次的序列号，如徐州产的卡特320D至少有JGZ和MDE两种序列号。现在的命名规则那么，卡特彼勒这次为什么要改弦更张呢，一方面是字母确实不够用，卡特彼勒不希望再看到曾经出现过的重复使用型号的现象（如D7E），另一方面也有简化产品型号名称的考虑。根据现有规则，卡特品牌的产品型号的命名包括以下内容：产品型号、主要代际字母、次要代际数字、配置说明、价值细分标识、特征标识和应用标识。如卡特336F XE、950 GC，XE 和GC都是价值细分标识。LGP是配置说明，而304.5E2 XTC中的XTC也是配置说明，类似的还有300.9D VPS。而938M WASTE HANDLER则用WASTE HANDLER表明其标识其应用于垃圾处理。未来的命名规则规则变化以后，主要代际字母和次要代际数字都不再出现，取而代之的是版本号（Build Number），用Build+数字表示，但版本号并不出现在机身上。此外，对于挖掘机来说，一些配置说明也将被简化，例如代表加长底盘的“L”，代表短尾的“CR”，无尾的“RR”都将被取消。而其他标识将得到保留，如XE、GC等。未来，F、L、RR都会消失此次规则改变涉及除推土机之外的几乎所有卡特品牌设备和属具，推土机在卡特彼勒的命名规则里一直是个例外，而且其命名比较成熟，目前字母不仅表示代际，同时也有功能细分的功能，比如同时存在D6K、D6N和D6T，这里字母用于区分不同的类型，是主要用于精细整平，还是大方量作业，或者二者兼顾。当然，规则改变后，推土机产品也要引入版本号概念。未来，D、2会消失，XE会保留未来，卡特彼勒再推出新型号产品，将按照新的规则进行命名，745（Build 04）就是最先应用新规则的机器型号。也就是说未来不会出现320G、336G，而是320（Build 07）、336（Build 07），而机身贴纸上则仅有320、336。卡特彼勒预计在5年内完成规则的改变。现在有3种D6同时存在这会对用户有什么影响呢？主要会造成认知上的错乱，字母消失以后，再想从贴纸上区分型号就不容易了。其次，由于带有旧标识的机器大量存在，不排除在中国出现改标的情况，那时买二手机更要擦亮眼睛。不过这还需要很多年，现在还不用操心。

120型号没开过。。200的话。小松质量整体好日立一点。耐操劲大油耗高。日立经济性略高小松。。很省油。。两款机伯仲之间。。不干石头活两款机15000小时都没什么毛病。。。120的话。。应该没什么重活干。。根据你自己的业务吧。。包月多。硬活多就小松。。。。活轻松。自己加油干时间打酱油。就日立！！记住挖土机一定要买国外牌子。要千万别被国产推销员说服了。。。。肾重。。

小气的半吊子老板的活最难干。同行自然都懂得

真心对你说，都不是什么好行业，搅拌车9小时制的一个月也就六七千块钱，那种带提成一万多的真的是没日没夜！挖机7000左右，天天风里来雨里去，不能和家人团聚，有很多还是高危作业！说实话我都想去卖菜或卖水果！

这不算是回答问题，只是帮题主分析一下故障。我查了一下小松设备装修手册，看到你的小松450-8挖掘机和我们小松475推土机的故障码基本相同。所以我只是简单的试试手。小松设备的故障可分为:H(液压)模式，S(发动机)模式，E(电气模式)。也就是说E11和E15是电气故障模式，而ca559和ca2249是显示故障代码。”也就是说这两个故障是同时出现的，故障显示是燃油压力低，就在前一段时间，我们的设备也出现了同样故障。也更换了燃油滤芯，但是马力转速低，加不起油。我拔掉共轨压力传感器的插头，又新增了另外的一个故障码ca274。系统显示断路。恢复插头新增故障码消除，说明系统的线束是完好的。我输入编码(36400)进入系统查看压力值(50-130)kpa,远远低于(0.15-0.3)mpa的压力值。最后拆开油箱的供油管，发现来油不畅。清理干净后再就没有报故障代码了。这只是我维修工作的一个过程，仅供参考。谢谢。

神钢省油，卡特耗油神钢适用于土方工程，卡特更适于石方工程神钢后期线路维修麻烦，卡特就是太耗油但是同等价位我推荐买卡特，相对来说保值

应该问坦克底盘跟推土机一样吗？ 据我所知坦克与推土机驱动方式应该是一样的或者说是同类型差不多的驱动而挖掘机的驱动方式是通过液压泵驱动液压油压动行走马达带动行走轮的方式 优点是维修保养方便 费用低 缺点是传动效率低 无法适应长距离运转 损耗件太多 这也是坦克与挖掘机驱动方式地盘结构不同原因之一 坦克的底盘负重轮是有悬挂减震结构的而挖掘机的地盘只有螃蟹架负重轮是没有悬挂减震的 所以挖掘机的负重轮也更容易损坏 最最重要的是坦克有限的空间需要腾出更多地方转配更多弹药补给人员等物资 而挖掘机的底盘更适合承重崎岖地形地貌的适应还有就是占用更多空间 纯属个人观点 纯手打 不喜勿喷

这两种挖机的情况基本是一样的， 唯一有不同的地方就是 就是生产年限的问题，我个人认为他其他的发动机都是用的久保田的。液压泵都是用的川崎。 他俩最不一样的地方 就是重量的不一样，其他都是一样的。

谢邀。我叔叔就有几台二手挖掘机在做工程。他买的全都是二手机子，都是日本的，有小松的，神户。他身价也不少，不缺钱买新的，但是他就是喜欢二手日本的，价格也没比国内其他牌子便宜很多。按照他的话说，好用，用不坏。平时保养得当，爱惜点，每天去加加油，然后回家打麻将就好了。不知道你是哪儿人？如果你在杭州，你可以去看看在挖地铁的地方，基本上全用的是日本二手的挖机，眼见为实总没错的。挖机这块全新日本进口比较难，到国内基本都是二手机子。这么多工程队喜欢用日本二手货，总是有道理的。以上供参考，买二手还是买新的，还是根据自己实力来吧

老司机都是凭着经验和感觉的

你好，嘉和JHL70轮式挖掘机的性能特点是： 超强配置  卓越性能        进口配置 国产价格                                    ·国内名牌发动机，功率强劲，满足高效作业要求。 ·精确的匹配设计加上先进的节能控制，使机器油耗少。 ·新型冷却风扇和大型消音器的采用，使机器的噪音更低； ·采用先进的涡轮增压技术，增强机器的高原适应性； ·独特的漏斗口型风扇罩，大大提升发动机的进风量及系统散热的能力，保证机器连续高效作业。 ·先进的液压系统 ·高端配置：主泵、主阀、回转马达、行走马达、油缸、先导操纵阀等元件均采用国际知名品牌，保证了产品的品质。 ·集成最新研究成果，降低能耗，改良设计，响应速度更快。 ·强劲及精确的回转控制：改进振动吸收特性，确保回转停止动作更加精确及平稳；通过提高扭矩储备，给机器提供更加强劲的回转能力； ·油缸带缓冲功能：动臂油缸和斗杆油缸，铲斗油缸设计有缓冲，可以减少机器的振动和冲击，降低噪音并延长油缸寿命 ·双泵合流技术：增大主阀供给动臂、斗杆、铲斗各油缸的流量，提升作业速度。 坚固耐用   高可靠性                                             加固型底盘，液压助力转向，轮边减速车桥，提高机械的灵活性与耐久性。 斗杆重要铰接部位采用锻件结构，通过改变形状及板厚，缓和应力，提高耐久性。 动臂是采用整体焊接成型，最后镗床镗孔，抛烷处理了，能很好的加强大小臂的坚固性，延长了销子和套的使用寿命，从而避免了焊接处开焊断裂，经久耐用。 ·铲斗切削板均采用特种耐磨钢板，适合重载作业要求，配上耐磨型斗齿、侧齿，提高机器的使用性能。 ·使用加厚钢板及增加侧面加强板，提高耐磨性； ·采用平底铲斗，进行平整作业时，修整面整齐平坦。 操作环境                                                  ·全方位扩大视野范围，加大前窗、侧窗及后窗确保视野开阔，大幅减小盲区，操作更安全、高效。 ·加大天窗玻璃，改善向上的可视性同时增加通风性。门窗采用钢化玻璃，防止阳光直射的遮光板； ·所有操作控制均按人机工程理论进行设计及布置。 ·操作手柄轻松易控。 ·豪华内包驾驶室，液晶显示板，豪华座椅。 ·安装空调、暖风确保室内快速升温，制冷 智能化操作及显示 ·多功能液晶监控器超大屏幕，数字显示，全面监控发动机的工作状态（转速、水温、机油压力等），机器的各种运行信息随时查询。 ·功能开关集中布置在控制面板上，通过点触式按扭，轻松选择。 ·采用GPS卫星定位系统，远程诊断、故障预警、维修保养，自动提醒。 方便、快捷的维修及保养                                           ·机油滤清器、先导滤油器、燃油滤油器、油水分离器设置于可在地面接进行检查更换的地方。 ·大容量的燃油箱，实现长时间的作业。 ·超大工具箱，更利于备用物品的贮放。 ·维修和保养周期更长：选用高品质的零部件，延长使用寿命，减少机器的维护保养时间。

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你好，邦立CE220-6反铲液压挖掘机的性能特点是： ○ 增压中冷柴油机，环保节能，满足欧洲 Ⅱ 号排放标准 ○ 交叉功率控制，合理分配和利用发动机功率 ○ 负流量控制技术，最大限度降低液压功率损耗 ○ 系统增压，满足机器短暂过载需要 ○ 动臂、斗杆负载保持 ○ 动臂、斗杆油液再生，双泵合流，多动作复合，提高作业效率 ○ 常闭式回转、行走制动 ○ 两档行走变速，适应机器移运要求 ○ 油水一体冷却技术，结构紧凑，冷却效率更佳 ○ 采用派克软管、密封和宝色霞板油缸密封（派克密封），彻底解决液压系统不渗油 ○ 计算机辅助优化设计的工作装置，箱形结构加铸焊结构实现合理的高强度构造 ○ LED 液晶显示，自动背光照明，检测各种压力、温度、油位并进行声、光报警 ○ 立体送风、新鲜空气循环、无氟环保、自动除霜、大容量全自动冷暖空调系统 ○ 流线型外观司机室，防震隔音、视野广阔、安全舒适，提供轿车般的工作环境 ○ 自动燃油辅助加注（选装） CE220-6 液压挖掘机，以国际化合作为设计平台，全球化配套采购，采用世界最新技术装备满足用户对性能的高标准要求，国际通行的流线型外观赢得客户的认同感，以卓越的性能、强劲的挖掘力、高效的生产率适应 Ⅰ ～ Ⅲ 级土壤挖掘和碎岩石装载等各种机械化施工。

你好，邦立CE750-7反铲液压挖掘机的性能特点是： CE750-7液压挖掘机主要技术特点 ○ 水冷直喷涡轮增压中冷，全电控柴油机，环保节能，满足欧Ⅲ排放标准 ○ 单泵恒功率、三泵极限功率调节控制 ，合理分配和利用动力 ○ 双泵合流，多动作复合，提高作业效率 ○ 逻辑阀控制技术，自动实现直线行驶、最小流量控制、回转开闸、各种合流等逻辑功能 ○ 最小流量控制技术，最大限度降低液压功率损耗 ○ 零排量启动技术，有效降低发动机启动力矩，减小冲击 ○ 压力切断功能，有效保护液压系统、降低液压功率损耗和系统发热 ○ 回转二次过载和常闭式停车制动，保证制动平稳冲击小 ○ 液压油独立冷却，两档控制，保证可靠的冷却而且节能 ○ 工作装置平行四边形机构和"浮动"功能实现自动水平推压，彻底消除"底根"现象 ○ 计算机优化设计的工作装置，箱形结构加铸焊结构实现合理的高强度构造 ○ 微电子控制自动集中润滑 双泵系统，省去烦琐日常润滑 ○ 派克软管、密封和特瑞堡油缸密封，彻底解决液压系统不渗油 ○ 分解式下车技术使大型液压设备的运输转场更为有效、便捷 ○ 液晶显示、电子监控、故障报警、故障记录系统 ○ 立体送风、新鲜空气循环、无氟环保、自动除霜、大容量全自动冷暖空调系统 ○ 固定增高的整体式司机室，防震隔音、视野广阔、安全舒适，提供轿车般的工作环境 CE750-7液压挖掘机适用范围 　　CE750-7液压挖掘机，以国际化合作为设计平台，全球化配套采购，采用世界最新技术装备满足用户对性能的高标准要求，国际通行的流线型外观赢得客户的认同感，拥有卓越的性能、强劲的挖掘力和高效的生产率，在尽可能低的作业费用下有高的装载效率，直接采掘时铲掘力大，设备完好率高，使用寿命长。 强力土石方型反铲挖掘机适用于道路、城建、水利水电、各型矿山开采及二次剥离等 Ⅰ ～ Ⅳ 级土壤挖掘及碎岩石装载工作；强力矿山型正铲挖掘机适用于各型矿山如有色矿、建材矿、磷化矿、露天煤矿及水利水电等矿石的剥离、采装。

你好，邦立CE650-6反铲液压挖掘机的性能特点是： CE650-6液压挖掘机主要技术特点 ○ 增压中冷柴油机，环保节能，满足欧洲Ⅲ排放标准 ○ 单泵恒功率变量、双泵交叉功率变量控制，合理分配和利用动力 ○ 双泵合流，多动作复合，提高作业效率 ○ 逻辑阀控制技术，自动实现直线行驶、最小流量控制、回转开闸、各种合流等逻辑功能 ○ 最小流量控制技术，最大限度降低液压功率损耗 ○ 零排量启动技术，有效降低发动机启动力矩，减小冲击 ○ 压力切断功能，有效保护液压系统、降低液压功率损耗和系统发热 ○ 回转二次过载和常闭式停车制动，保证制动平稳冲击小 ○ 油水一体冷却技术，结构紧凑，冷却效率更佳 ○ 工作装置平行四边形机构和"浮动"功能实现自动水平推压，彻底消除"底根"现象 ○ 计算机优化设计的工作装置，箱形结构加铸焊结构实现合理的高强度构造 ○ 自动集中润滑系统，彻底解决大型液压设备保养难度 ○ 派克软管、密封和特瑞堡油缸密封，彻底解决液压系统不渗油 ○ 分解式下车技术使大型液压设备的运输转场更为有效、便捷 ○ 多功能仪表盘，检测各种压力、温度、油位并进行声、光报警 ○ 立体送风、新鲜空气循环、无氟环保、自动除霜、大容量全自动冷暖空调系统 ○ 流线型外观司机室，防震隔音、视野广阔、安全舒适，提供轿车般的工作环境  CE650-6液压挖掘机适用范围 　　 CE650-6液压挖掘机，以国际化合作为设计平台，全球化配套采购，采用世界最新技术装备满足用户对性能的高标准要求，国际通行的流线型外观赢得客户的认同感，拥有卓越的性能、强劲的挖掘力和高效的生产率，在尽可能低的作业费用下有高的装载效率，直接采掘时铲掘力大，设备完好率高，使用寿命长。 强力土石方型反铲挖掘机适用于道路、城建、水利水电等 Ⅰ ～ Ⅳ 级土壤挖掘及碎岩石装载工作；强力矿山型正铲挖掘机适用于各型矿山如有色矿、建材矿、磷化矿、露天煤矿及水利水电等矿石的剥离、采装。