38#表面处理、45#表面淬火、正火、40Cr表面处理等。20CrMnMo应该可以，但成本太高。一般使用45#就可以了。自己用用好点的，做配件不好说，现在市场就是这个样。

这个无力本身提问就有问题。如果是液压驱动，搅拌速度慢或者搅拌不动。1、看下压力值，参照下设备出厂设置，压力不够就要调整溢流压力。2、调节不上去就要考虑溢流阀或者油泵问题。3、看下发动机的转速是否达到工作设定值。建议找专业人员判定或指导维修，个人意见仅供参考！

有可能是装载机里的水加的太多了，因此造成反水，也可能是礼拜太热了，而造成溢出来的水就叫反水。

你的问题纯属虚构，首先厦工早已没有ZL50这种型号装载机了，其次装载机都是柴油机，哪来的点火系统？

加点转向液压油吧，很可能你密封不好漏油了

我地一个答，也是答得最好的。你要详细点吧，1.先把活塞杆端的销子子拿掉 。2。把2根油管拆掉。3。把活塞杆前后拉动，把缸里的油放干净。4。把卡簧拿掉。5用短接杆把导向套打进去，打进去10厘米。6.你会看到缸壁上有3个卡子，拿掉。7.用你最大的力把活塞杆往外拉，把活塞杆，连着活塞拉出来。8.把大螺母拆下 来，洗干净，换油封。10.按拆的方法，反方向像装上去。你就OK拉 。补充一点啊，那三个卡子，可以使劲敲打钢壁，她就掉下来了，不可能掉不下来的，在不行，把上面焊点东西，撬下来 。《大哥，你问题真多啊，导向套拿不下来的话，告速你，你切定把3个卡子拿下了，把油缸装在车上面，就你现在的样子，只装缸筒那端，把2根油管接上，发动车子，打方向，用油把它冲出来，你的乱费的一点油，》这里特别注意，《你冲的时候，前面不要站人，就让它自己出来，不会摔坏，因为那时的压力，达到16公斤，足可以把人打死，切记，切记》

是用钥匙熄火的吗？先检查一下电磁阀的线路吧。不好意思，电路我不太懂，

熄火的原因有很多种，大多数是油路不通畅。再者液压系统如果操纵杆不归位有可能造成大泵憋车，把车憋熄火。 你说的不是很明白所以原因也不好判断。 1：燃油不好 可能造成柴油滤芯堵塞，致使供油不足导致熄火 2：油路的某个环节有少量气体也导致供油不足，这种情况很少发生，就是油箱断油或更换柴滤的时候气体没排干净。 3：检查油路管、螺丝石棉垫是不是漏油 4：看看高压油管是否供油，各个缸是否工作正常。

气门油封的更换，按照常理需要拆下发动机缸盖，顶住气门后然后进行更换气门油封等操作。这种方法比较可靠，但是往往需要花2小时才能将新油封装上。第二种情况是，如果仅集中在两个以内的气缸油封出现问题，可以采取不拆缸盖，换气门油封的办法，这种换气门油封的方式不仅能省下不少的钱，而且工时也会明显缩短。如果要更换某一缸的进、排气门油封，可以用细绳吊住气门，必要时拆下该缸火花塞，从火花塞孔引入高压空气，即可顶住气门，进行气门油封的拆装。这样不仅能节省至少1.5个小时，而且可以避免拆装缸盖中缸垫的损坏、正时的错乱以及冷却液的污染或缺损等问题。

你买的是新车还是用了一段时间以后才出现这种情况的？如果是新车的话，我教你一个办法，在你挂档挂不上的时候，连续踩一次离合，就能挂上了，用一段时间磨合一段时间就好了，如果用了一段时间了，先检查一下是不是离合不分离了，

筑工铲车比较墩实外观大气，柴油机也是名牌服务挺好的。机械都有坏的时候，服务跟上就行

每个行星齿轮都有一排对齐的记号 对齐 ，找到以后把太阳轮等分对齐安装进去，再安装行星架总成，做好记号，拿出太阳轮，安装半轴

　　装载机转向沉重排除方法,以及导致泛起装载机转向沉重故障现象的常见原因:　　1、假如先导压力值正常,那么就继承检查装载机的管路连接,查看有没有有没有泄漏,管路接头有没有梗阻,装载机液压缸有没有内漏等.　　装载机先导压力值的调整方法是:首先,先用专业的拆卸工具松开溢流阀锁紧螺母,然后假如是先导压力值偏小,就向顺时针方法调大先导压力值,假如是压力值偏小,就向逆时针方法调小.调整先导压力值后,装载机转向沉重故障排除.　　2、首先,停机熄火用压力表检查装载机先导压力值,正常的先导压力值应该是发念头怠速的时候不低于2.2MPA,发念头高速的时候要不高于5MPA,假如检查装载机压力值不为划定的值,那么导致装载机转向沉重故障现象泛起的原因就是先到压力值分歧错误,就要调整.　　装载机转向沉重排除:　　以上就是几个常见的导致装载机转向沉重故障现象的原因,详细为哪一个原因导致机主可以按照以下方法来检查.　　3液压缸内漏,导致泛起装载机转向沉重故障.　　4油路进了空气.　　5管路连接错误或者是管路有梗阻,导致装载机转向沉重故障现象.　　6转向系统压力过低.　　7装载机先导系统故障.

　　变速箱主要指的是汽车的变速箱。　　它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。　　功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。工作原理图如下：

1，流量太大，系统不匹配 徐州玛斯克2，大小腔面积比,太大， 回油太快 徐州玛斯克3，在大腔可以增加单项节流阀，控制速度

原因分析：检查传动油够不够，滤芯是否堵塞，压力够不够。如果大臂，转向都没有则是连接钢片烂了，需要吊发动机更换。检查各档压力是否正常，挂档后传动轴有没反应。如果压力正常，则是某档位卡死了需要掏箱。如果挂档后传动轴有反应，则可能是刹车抱死了或者牙包卡死了。如果没有压力，检查油和滤芯。排除油和滤芯的问题。则是行走泵泄油了或者切断阀卡死了。

建议检测一下系统压力，貌似是压力低了，可能是溢流阀坏了，或者泵的侧有问题

应该是转向助力系统的控制阀门出问题了，有泄漏，不需要助力时就自动助力转向了。

换成手动，把熄火线扔了，在高压泵上的熄火杆上，系根细铁丝排到车里，用时一拉就好了，要想板正点，就换一根，但我感觉没必要，一般老板也不会给你换的，一般配件也没有的！

1.检修或更换内部所有磨损配件，重新组装后上进口校验台调试，才能恢复液压泵的标准状况。2.检修卸下液压泵，更换不能继续使用的配件，修复可以继续使用的配件，重新组装液压泵后，上进口校验台调试。匹配各系统软参数（压力、流量、扭矩、功率等）。装载机故障维修方法:1 查一下减速箱，看是否坏了，换一下试试；2 检查一下液压马达，看是否有故障存在？进行维修或更换；3 还有看一下中心分油器，有可能损坏了导致旋转无力；4 测一下旋转压力，看压力是否正常，将压力阀清洗一下试试；5 清洗压力阀还是不管用的话，拆开旋转泵检查，可能内部零件有损伤了；6 还有就是油压驱动器存在堵塞或有损坏，需得清洗或更换；