本人多年从事混凝土机械的维修，客观的说三一和中联多不错，当然还有其他一些一流品牌，如：德国大象、徐工、星马、福田、中集、极东等，主要看购买价格和后期服务；如果您将来在经济交通相对发达的地区使用，可以选择其他一些品牌价格可以优惠点。因为在发达地区各公司的服务力量以及社会上的修理厂都能跟的上。如果在中西部地区建议首选三一和中联。如果在欠发达地区建议只能这两个品牌。另外：罐车的一流品牌是上海华建、安徽星马、辽宁海诺、徐州利勃海尔，而且建议选择进口底盘。

驾驶室行驶作业旋钮就能转换，但要打泵的话切换到作业还要按确认按钮

液压油质量不好，高压泵柱塞有间隙。因为油凉时比较稠，柱塞有点间隙关系还不算大，压力就大。油热了之后比较稀一些加上柱塞间隙压力就小了。

这种情况解锁方式说明书上就有的。希望我的回答能帮到你

奔驰泵车售价比较贵，因为奔驰底盘进口的 还不如选择三民重科泵车，质量二者之间都差不多， 而且售价就远远低于奔驰泵车

目前知道的是中联重科有101米的泵车

三桥比四桥好，以前的46米泵车由于臂架钢板过重所以要用4桥来承受其重量，4桥则车子整体加长了，车子过长轴距就长，很多狭小的工地难以驶入。在使用了三桥底盘以后，意味着由以前的瑞士钢板换成了中国的军用钢板，那么质量更轻强度更大的特种钢板就使性价比更加高了。三桥同时满足了轴距短的优点，使车子更灵活。五十铃底盘目前是最稳定的一款底盘，同时N多修理厂都会修理。本人是三一重工的泵送产品销售，所以回到起来有点罗嗦，本人的回答并不存在打广告的意图。

泵车每天开机（之前应）先做好以下安全检查：A.对设备进行全面，仔细的( 检查 ),确保设备安全可靠；B，检查作业时的气候，环境，（ ），（ ），光线等必须达到安全作业要求，否则（ 应停止 ）作业；C，检查各种油，水，滤芯和易损件，（ 指标 ）必须达到要求，做好各项准备工作后才能开机工作；D，检查作业人员的（安全保护 ）和作业现场的（安全）措施落实到位。

这种情况我也出现过，我是专门去问的云方机电的厂家答案我告诉你咯： 1、在油缸的上死点，检查S阀是否以正常速度和位置运转。油缸到达上死点后，将会自动换向。 应在油缸的上死点，检查两摆阀缸中，其中一个摆阀缸是否正确到达排出口。

国产徐工混凝土泵车最长机型为56米

我买的昊博智创的33米搅拌泵车一小时能打25方，混泥土经过二次搅拌，更均匀，混凝土质量更好。施工时，不会对楼板的钢筋结构造成影响，浇筑的楼板质量更好。搅拌和输送作业一体实现，压缩操作人员，降低人工成本。

混凝土输送泵车发明人并没有明确的记载。德国于1907年第一次提出了混凝土泵的；美国于1920年制造出世界上第一台机械式混凝土泵；1958年，德国普茨迈斯特（也就是中国行内叫的大象公司）由其技术C型阀（又称象鼻阀）而出名；1959年施维英（Schwing)公司生产了第一台全液压混凝土泵；60年代为提高混凝土泵的机动性 ，开始发展车载式混凝土泵；60年代中期为更方便混凝土的浇筑，在混凝土车载泵基础上加装可以回转和伸缩的布料杆，即现在的混凝土泵车。

进口泵车旋挖钻机解锁，国产泵车旋挖钻机gps解锁 ，软件解锁无痕处理：l366l492492 张工，。

国内混凝土泵车的主流型号是37-45米。 利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。

电磁阀用力士乐的吧平衡阀一般用哈威的但是三一中联用的都不一样..

我在2008年购买的中联重科的47米泵车，奔驰底盘，当时买了360万。所以我猜测，北方奔驰应该在320万以上。

　　地泵还是气泵，气泵目前输送距离是56，地泵可输送300米。　　混凝土泵车，根据泵车臂架长短来决定泵送高度，一般是最后2节臂进行组合泵送。现在国内泵车实现最高泵车高度最大的是中联重科制造的80米碳纤维臂架泵车，而且是实现可泵送的吉尼斯世界纪录 混凝土输送泵，俗称地泵，或托泵，泵送高度由其发动机功率所决定，08年广州珠江新城西塔，中联重科创造泵送C100高强度混凝土垂直高度411米世界纪录，其发动机为572KW

更换混凝土泵车的液压油及滤芯的方法有：1)待液压系统达到正常工作温度后，关闭遥控器、发动机，打开卸荷球阀，2)松开排污阀放油螺塞，放出液压油；拧开主油泵下方放油螺塞，排出系统中的残余液压油，3)打开油箱上的两个清洗口,用柴油将液压油箱内清洗干净后，用调好的小麦粉面团将箱内的杂质粘干净。

37米是三一出来最早的一款泵车 现在48米使用很普遍 很具体的就是长度了 48米最少比的37米多11米了 也就快多打3层楼了 价格相差 大几十万吧 快一百了

三一集团臂长86米泵车是世界最长泵车，打破了原有72米吉尼斯世界纪录。