主要看你所走的路况决定，一汽。二汽。陕汽。重汽。都可以考虑，300-350马力区间的这几个品牌都有,如果你是公路运输可可考虑一汽，二汽的，如果你中短途运输，且路况多为沙石路或坑洼路则可考虑陕汽，重汽的，以上这些厂家设计理念不同所以你选择的就不同，从驾乘和密封度来讲一汽，二汽要略高于陕汽，重汽。

方向盘右下方，按一下加号紧接着往前面推一下

调节速度的话用厂家的手持终端或者装有厂家提供的软件的电脑。不知道你说的是什么车，是电瓶的还是燃油的。海斯特的电车用的可能是GE和柯蒂斯的电控，这个你要找专门的调节器。来调节，出场的时候电控都是调节好了的。自己是不可以随便调节的。如果是燃油的，你调节油门就可以了。

牵引车简单说就是车头和车箱之间是用工具牵引的(也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引)一般的大型货车（半挂车）。 牵引车的分类 全挂牵引车 半挂牵引车

1、牵引车的驾驶证是A2。初次不能申领，只能通过增驾取得。2、A2驾照的准驾车型为牵引车，它可以牵引重型、中型全挂/半挂车，说到这里我要向大家解释一下什么是挂车，挂车分为两种：全挂车和半挂车；挂车总重量由其自身承受的称为全挂车；挂车总重量的一部分由牵引车承受的称为半挂车。这种牵引车只有持有A2驾照的司机可以驾驶，有A1驾照的司机都不能驾驶牵引车。3、A2驾照可以驾驶的其他车型有：B1（中型客车）、B2（大型货车）、C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车）、M（轮式自行机械车）。4、A3驾照有点特殊，它的准驾车型大家经常坐的公交车，而其他准驾的车型只有C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车），这种驾照并不可以驾驶B1或B2的车型。拓展资料：依据《机动车驾驶证申领和使用规定》需要以下条件:1、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下。2、申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。3、申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。4、申请增加牵引车准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格三年以上，并在申请前最近连续两个记分周期内没有满分记录；或者取得驾驶大型客车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录。参考资料：

欧曼EST2019款LNG牵引车加装有多功能气动调节方向盘，仪表盘采用黑底白框银针设计，简单明了，中间部位有一块小屏幕。中控台键盘位置进行优化，操作更便利。配备7寸多媒体触控大屏，增加驾驶过程趣味性。

可能是皮带有点长，唧唧叫响的话就是皮带太松，可以调一下拖带轮。发动机皮带介绍： 普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。汽车发动机皮带属于橡胶制品，随着工作时间的增加，汽车发动机皮带容易发生磨损或者老化的现象，所以汽车发动机皮带的厂家都有严格的要求，在规定的时间内对汽车发动机皮带及其附件进行更换，一般车辆在行驶了大约6万到10万公里的时候，则要进行更换汽车发动机皮带。汽车发动机皮带是通过和曲轴连接、传动确保发动机进、换气时间的准确性。相比于齿轮，汽车发动机皮带产生的噪音较小，传动更为精确。因为汽车发动机在工作的时候，气缸的正常运作，都离不开汽车发动机皮带的紧密配合，它将在曲轴的带动下，把动能传递给各部位的零件，确保发动机系统工作稳定。但是由于汽车发动机皮带断裂后会造成汽车发动机内部气门的损坏，因此，厂家都对汽车发动机皮带规定有更换的周期。

排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。 我国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L。 通常，追求汽车高性能的人，大都选用大排量的发动机，重视经济性的人，大都选用小排量的发动机。那么，这种选择标准是否合适呢？ 的确，大排量的发动机费油，但这仅仅是发动机独自的特性。 在汽车上，发动机和整车的适配性如何，对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车，如果发动机的排量过小，用小马拉大车，必然使发动机更多地在高速大负荷下运转，从而消耗了较多的汽油。 如果是大排量的发动机，由于扭矩较大，不必很深地踏下油门踏板，所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果，很可能是小排量的发动机更为费油。

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

如果只是渗油，那 就问题不是很大。象你说的这种情况，一滴一滴的漏，问题就比较严重了。因为变速箱里面的油的数量是一定的。你这样漏起来要不了多长时间就会把有漏完。轻者轴承损坏，齿轮磨损。重者变速箱报废。建议你尽快维修漏油的部位。如果如你说的只有密封胶的地方漏？换个密封垫，费用很低的。趁早修理，免得因小失大。

悍威，便宜油耗低，维修费用低，能买到大柴版的最好，短途港口用不上进口货，连国产中端都用不上。挂买二手的，如果太旧的就花几千块钱翻新一下，全部气管电线和阀泵全换

牵引车的倒车是要掌握点技巧的 是打反方向的。如：如果是你想让汽车后面的牵挂部分向左侧倒那你的方向是先是逆时针然后是顺时针打，如果是向右侧倒那正好是相反。

半挂牵引车与半挂车的区别在于：前面有驱动能力的车头叫半挂牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫半挂车，挂车是被牵引车拖着走的。半挂牵引车和半挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

挖财首页最多可以选择三项数值。默认显示本月收入、本月支出和本月收支差额。用户可以轻触封面图片进入首页显示设置页面更改显示的内容。

买380的濠沃A7单桥跑得快、马力大、省油后桥用曼乔速比4.11左右法士特波箱12挡这个配置适合你比较常见的是4.114.444.85。东风的天龙出了3.46了。进口车还有2.几的。配备马力现在都是潍柴的336。康明斯的340。锡柴的350。主要看跑什么路。如果是平原路段标载的话4.11配12档带超速档。时速可以跑到120。

基于欧曼多年来精心培育的市场，以及近55万辆的市场保有量，使欧曼 LNG 重卡在品质、安全、可靠性等关键指标上占尽优势。“通过用户、市场以及实际运营证明，欧曼重卡在安全性、可靠性和经济性方面均超同类产品。”欧曼负责人表示，“欧曼新型 LNG 重卡在投入运营以后，其燃气成本支出仅为原燃油成本的60%，估算每年能为用户多赚10万元左右。”

你是要改川崎112的泵吧，首先要看一下你原有的喇叭盘（液压泵和发动机连接盘）液压泵固定螺丝孔是否通用，如果不通用就做一个连接过度法兰。当泵装上去后就是连管路，主进油我就不说了，大不了改一下电焊。两根主出油更好办，直接让压管子的到现场量好尺寸加工就行了，先导泵也是一样。下面是最重要的就是两个提升器连接，这个你找个修挖掘机液压的师傅连一下，反正你最好调试还是要找的。

新J6 2.0符合当前行业对于高端重卡的多种需求，在驾乘舒适性，油耗领域，智能科技等方面都进行了全方位的升级变革，代表了商用重卡的一流品质与发展方向。

顺序是：踩离合！挂一挡！给点油！松离合！车子动！离合松！有顿挫感那是因为速度不够就进高挡！造成发动机负荷过大！ 车辆停车时：在平地停车挂空挡，上坡停车挂一档，下坡倒档，以保持停车的稳定性。

牵引车往前开和普通车一样，只是转湾的时候，转大一些就可以了。往后倒的时候就很难了，是反方向，但是掌握好好也不难的。