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关于利勃海尔L 506 Compact轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,利勃海尔L 506 Compact轮式装载机的性能特点是:   L 506 - L 514型小型轮式装载机被称为stereo装载机,具有特别优秀的可操纵性、紧凑的设计、良好的行走特性、中心旋转及后轮转向、摆动架铰接,以及摆动后轴。   大型轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。在相同的工作条件下,与其他制造商的同级别机器相比,它们少消耗25%的燃油。另外,L 524 2plus1 型号以上的轮式装载机进一步优化了静液压行走机构,从而不论操作情况如何,轮式装载机都可以平滑地进行调节以适应要求的行走速度与牵引力。
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关于利勃海尔L 506 Stereo轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,利勃海尔L 506 Stereo轮式装载机的性能特点是:   L 506 Stereo是Stereo装载机系列的一部分。这些机器的结构获得了良好的操纵性能;其紧凑而清晰的设计,以及特别流畅的行走特性,使得这些装载机在侪辈中出类拔萃。凭借这些优势,L 506 Stereo能够满足各种应用的要求。   stereo装载机的设计具有下述特点:   中央枢轴与后轮转向的组合可实现较小的转弯半径和最优的稳定性。摆动框架与摆动轴的组合减小了操作员室与操作员的震动,   从而降低了操作疲劳和提高了操作的流畅性。提供多种工作装置选项,   以满足各种应用要求。
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关于利勃海尔L 507 Stereo轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,利勃海尔L 507 Stereo轮式装载机的性能特点是:   L 507 Stereo是Stereo装载机系列的一部分。这些机器的结构获得了良好的操纵性能;其紧凑而清晰的设计,以及特别流畅的行走特性,使得这些装载机在侪辈中出类拔萃。凭借这些优势,L 507 Stereo能够满足各种应用的要求。   stereo装载机的设计具有下述特点:   中央枢轴与后轮转向的组合可实现较小的转弯半径和最优的稳定性。摆动框架与摆动轴的组合减小了操作员室与操作员的震动,从而减少了操作疲劳和提高了操作的流畅性。提供多种工作装置选项,以满足各种应用要求。
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关于利勃海尔L 508 Stereo轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,利勃海尔L 508 Stereo轮式装载机的性能特点是:   L 508 Stereo是Stereo装载机系列的一部分。这些机器的结构获得了良好的操纵性能;其紧凑而清晰的设计,以及特别流畅的行走特性,使得这些装载机在侪辈中出类拔萃。凭借这些优势,L 508 Stereo能够满足各种应用的要求。   stereo装载机的设计具有下述特点:   中央枢轴与后轮转向的组合可实现较小的转弯半径和最优的稳定性。摆动框架与摆动轴的组合减小了操作员室与操作员的震动,从而减少了操作疲劳和提高了操作的流畅性。提供多种工作装置选项,以满足各种应用要求。
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关于力士德CL956-4轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,力士德CL956-4轮式装载机的性能特点是:   CL956-4型系列装载机,采用国际知名品牌发动机,动力强劲,油耗低,噪音低,性能可靠。采用单级四元件变矩器、行星式动力换挡变速器,确保了该机型操作轻便,具有较好的经济性和较高的工作效率。优化设计的散热系统,有效降低了发动机水温和液压系统油温,减少了油耗。CL956-4型系列装载机,外形美观大方,驾驶室采用人性化设计,空间大、视野开阔,充分保障了驾驶员的安全操作和舒适体验。长轴距,加大配重设计,增加了该机型整机的稳定性。CL956-4型系列装载机车架全部采用低碳合金钢板焊接,牢固可靠,耐久性强。采用加强型高配驱动桥,承载力大,可靠性高。
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关于力士德CL936轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,力士德CL936轮式装载机的性能特点是:       采用铰接式车架转向,转弯半径小,水平通过能力高。   采用负荷传感型全液压转向系统,可以在优先满足转向的前提下,转向液压系统与工作装置。液压系统合流,减少系统功率损失,提高作业效率。   全封闭驾驶室,宽敞明亮,视野开阔。内设减震豪华座椅、收放音系统,操作环境舒适。   工作装置液压系统先导控制,操作简便、动作平整,缩短了作业循环时间,降低了劳动强度,可以在优先满足转向的前提下,转向液压系统与工作液压系统合流使液压系统与行走机构匹配合理,减少系统功率损失,提高作业效率。   车架及工作装置等主要结构件,全部采用低压合金钢板焊接,牢固耐用。   采用快换装置,快速更换工作附件。
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关于力士德CL935轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,力士德CL935轮式装载机的性能特点是: CL935轮式装载机是力士德工程机械股份有限公司研制的新产品。整机采用广西玉柴机器股份有限公司YC6B125-T10发动机;传动系统采用单级四元件变矩器、行星式动力换挡变速箱、四轮驱动的驱动桥;工作装置采用单摇臂“Z”形连杆机构,软轴操纵;转向系统采用铰接车架,全液压转向器;制动系统采用气顶油钳盘式行车制动和涨蹄式停车制动。驾驶室可选装暖风机。 1)欧洲风格的外观造型,全密封、低噪音、豪华内饰型驾驶室; 2)单级四元件定轴式动力换档变速器,动力系统强劲可靠; 3)优化设计的连杆机构,传动效率高,掘起力大,提升能力强; 4)全液压转向系统,高效节能,操作轻便、灵活;
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关于力士德CL956轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,力士德CL956轮式装载机的性能特点是:   CL956型系列装载机为单摇臂、轮胎式装载机,由于对整机进行了优化设计,加大了轴距,增加了整机重量,配置先进的发动机系统、传动系统、液压系统、制动系统,使该机型装载机在掘起力、牵引力、倾翻载荷、三项和等诸方面的性能上具有巨大优势。该机型车架采用低碳合金钢板焊接,牢固可靠,能够适应各种恶劣施工环境;转弯半径小,机动灵活,通过能力强,是一款畅销新产品。
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关于力士德CL955轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,力士德CL955轮式装载机的性能特点是: 整机布置紧凑合理,外观造型美观大方,牵引力大。 铰接式车架结构,转向角度大,转弯半径小;车架采用箱式结构,使用寿命更长。 配备新型钢结构驾驶室,密封减震,视野开阔,安全舒适,可配置冷暖空调。 工作装置液压系统采用CBGj3166工作泵,排量大、举升速度快,大大提高生产效
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关于力士德CL956-2轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,力士德CL956-2轮式装载机的性能特点是:   CL956-2型系列装载机采用国际著名品牌发动机,动力更为强劲。先进的传动系统、液压系统,保障了CL956-2型系列装载机卓越的性能。人性化设计的驾驶室,内部空间大、视野开阔,机械悬浮减震座椅,充分保障了驾驶员的安全操作和舒适体验。高强度的车体结构和工作装置,使该机型能适应多种恶劣的工况环境。CL956-2型系列装载机具有较强的爬坡性能,机动灵活,通过性好,更适合于复杂地面工况的作业。  
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关于力士德CL956-3轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,力士德CL956-3轮式装载机的性能特点是:   CL956-3型系列装载机采用国际著名品牌发动机,动力强劲,油耗低,性能可靠。先进的传动系统、液压系统,使该机型操纵轻便、迅速可靠,具有较好的经济性和较高的工作效率。新型钢结构驾驶室,内部空间大、视野开阔,机械悬浮减震座椅,充分保障了驾驶员的安全操作和舒适体验。CL956-3型系列装载机采用铰接式车架,转弯半径小,水平通过能力高。该机型采用加强型高配驱动桥,承载力大,可靠性高。
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关于龙工LG812D轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,龙工LG812D轮式装载机的性能特点是: 1、高品质,行业领先的制造设备和工艺流程是品质最可靠的保障; 2、优化设计,主要零部件通用性强; 3、选用液力变速箱和液力变矩器,是动力传动更可靠,早总更灵活; 4、大轴距,合理桥荷分配,牵引力、掘起力达,整机形式、作业稳定性好; 5、液油、液压油箱布局合理,机罩侧开,方便维修; 6、采用低压宽基越野轮胎,后桥可绕中心上下摆动,因此具有良好的越野性能和通过性能,适应崎岖不平的路面上行驶和作业; 7、销轴套采用密封结构,防尘防污、提高使用寿命; 8、采用铰接式结构,转弯半径小转向灵活,使用与狭小空间作业; 9、采用单泵分流系统,节能降耗,作业效率高; 10、车架结构运用有限元分析技术,工作受力部位采用增强刚度和强度结构; 11、工作装置连杆机构进行优化,工作装置工作时间缩短,提高整机作业效率; 12、配装高耐磨的刀板,提高铲斗的使用寿命
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关于成工ZL30B-II轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工ZL30B-II轮式装载机的性能特点是: ●发动机扭矩储备大,响应迅速,油耗低,凭借出色的掘起力、牵引力,实现高产出。 ●技术先进的双涡轮变矩器,结合成工专用动力换挡变速箱,动力传递高效可靠。 ●采用技术成熟、性能优良的成工30加强型驱动桥,承载能力大,可靠性高。 ●所有高压区胶管全部采用四层钢丝,性能可靠。 ●结构先进的整体式多路换向阀,承压力大,操纵力小,轻便灵活。 ●优化设计Z型连杆机构,提供更高的掘起力和更优的举升功率。
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关于成工CG935H轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工CG935H轮式装载机的性能特点是: ● 道依茨TD226B IG13柴油机搭配独具成工特色的双变总成,动力澎湃。 ● 组合式湿式制动驱动桥,制动力大;内藏式制动片,制动可靠性高。 ● 符合人机工程学的驾驶室,操作舒适,视野开阔,标配无氟环保型冷暖空调。 ● 负荷传感全液压转向系统、双泵合流工作液压系统,使发动机输出的功率使用合理充分。
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关于成工CG938H轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工CG938H轮式装载机的性能特点是: ● 获得德国TÜV莱茵CE认证。 ● 采用满足Stage III/EPA Tier III排放的康明斯原装进口QSB6.7发动机,低油耗,动力澎湃。 ● 负荷传感全液压转向系统,单手柄先导操作的双泵合流工作液压系统,配以动臂提升限位及铲斗自动找平功能,操纵轻松自如,高效节能。 ● ZF电液换档前四后三变速箱,组合式湿式驱动桥性能可靠,从容应对各种作业工况。 ● 液压马达驱动独立冷却系统,散热能力强;散热器可打开,清洗方便。 ● 整机装配三级声光报警电子监测装置,自动实时监测,机器状况尽显眼底。 ● 豪华超大型驾驶室(ROPS、FOPS),视野开阔,隔热、减震、降噪,特有防紫外线辐射、除霜功能,驾乘环境格外舒适。 ● 驾驶室内噪音与整机辐射噪音均符合欧盟噪音指令2001/14/EC。
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关于成工CG958H轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工CG958H轮式装载机的性能特点是: ●获得德国TÜV莱茵CE认证。 ●采用满足Stage III/EPA Tier III排放的康明斯原装进口QSB6.7发动机,低油耗,动力澎湃。 ●负荷传感全液压转向系统,单手柄先导操作的双泵合流工作液压系统,配以动臂提升限位及铲斗自动找平功能,操纵轻松自如,高效节能。 ●ZF电液换档前四后三变速箱,组合式湿式驱动桥性能可靠,从容应对各种作业工况。 ●液压马达驱动独立冷却系统,散热能力强;散热器可打开,清洗方便。 ●整机装配三级声光报警电子监测装置,自动实时监测,机器状况尽显眼底。 ●豪华超大型驾驶室(ROPS、FOPS),视野开阔,隔热、减震、降噪,特有防紫外线辐射、除霜功能,驾乘环境格外舒适。 ●驾驶室内噪音与整机辐射噪音均符合欧盟噪音指令2001/14/EC。
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关于成工CG956G轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工CG956G轮式装载机的性能特点是: ●成工电液控制前四后三动力换挡变速箱,换挡平稳,效率高。 ●优化工作液压系统,工作循环时间缩短至10.7s,效率更高;采用单手柄先导操纵,操纵稳定精准,轻便省力。 ●全液压流量放大转向系统,转向圈数少,操控轻便灵活。 ●全新驾驶室配置新型仪表台,随动方向盘;操作箱可与座椅连动,获国家。标配空调、燃油表。 ●整体后翻式机罩,电动举升,轻松便捷;发动机系统维护性好。 ●铲斗采用高强度耐磨主刀板,配备边斗齿,强度高、经久耐用。 ●左右安装箱,集中放置转向、制动元件,便于维护。 ●燃油箱容积达308升,工作时间长。 ●采用国际知名品牌的流体连接件及Permco油泵,经久耐用。
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关于成工CG955轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工CG955轮式装载机的性能特点是: ●轴距短,转弯半径小,转向灵活。 ●全液压流量放大转向系统,转向圈数少,转向轻便。 ●行驶速度快,最高车速高达39km/h。 ●优化工作液压系统,三项和时间缩短至10.4s,作业效率高,油耗低。 ●全新驾驶室,新型仪表台,随动方向盘,增配燃油表,选配空调。 ●行车制动带动力切断功能,制动效果好。 ●前传动轴整体式设计,显著提高安全性和可靠度。 ●燃油箱容积达308升,工作时间长。
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关于成工ZL50E-3轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工ZL50E-3轮式装载机的性能特点是: ●     优化散热系统,散热面积大,冷却效果好。 ●     转向流量放大,操作力小,转向灵活。 ●     工作循环时间缩短至11.7s,作业高效。 ●     加强型工作装置,优化连杆机构,举升高、卸载远,适合大范围作业要求。 ●     新型驾驶室,大全景优越操作空间,符合人机工程学,舒适便捷。 ●     采用整体后翻式金属机罩,维修空间大,维护便利
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关于成工CG932H轮式装载机的性能特点,有人了解吗?
你好,成工CG932H轮式装载机的性能特点是: ●延续传统优势,对铲斗、液压、电气、管路等系统元件进行六十余项优化设计,配合组合式湿式驱动桥,性能可靠,从容应对各种作业工况。 ●采用涡轮增压发动机,能耗低,动力强;优化散热系统,整机热平衡效果极佳。 ●全新液压系统,转向圈数少,三项和时间短,效率高。 ●掘起力大、牵引力大。 ●优化设计工作装置,卸载高度高、卸载距离大;配备高强度耐磨主刀板。 ●新型全景大空间驾驶室,随动方向盘,流线型仪表台配备燃油表,操控轻便舒适;选配空调。 ●整体后翻式机罩,维护保养方便快捷。 ●优化的制动系统,可靠性高,反应灵敏,制动效果好。
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