主要看什么形状的了，红色的是报警，黄色的还好说一般就是个提醒，主要出现问题的就是水温、刹车、发动机故障灯、尾气排放指示灯、胎压指示灯，机油灯。

我也不知道你说的是那个红灯，息火时打钥匙亮的那个是电瓶灯，代表电瓶正在放电

首先要注意 发动机机油压力表 发动机水温表 气压表 ；其次是电流表 变矩器压力表 变矩器油温表 发动机油温表

你好这是继电器烧了，驾驶室保险盒那里有一个80a的黑色继电器，就是它坏了

没什么大毛病，正常情况下，蓄电池电压是24伏，发电机输出电压是28伏（只有高于蓄电池电压才能对蓄电池进行充电，全车用电电压也是28伏。发电机是主要供电设备，蓄电池是辅助供电设备。），32伏稍高，但不影响使用，没事。如果非要在乎它，建议用万用表再次检测一下，确认是车上的表坏了指示不准还是本身就高，如果确认是系统电压高，极有可能是发电机电压调节器损坏。

手刹灯及刹车灯 如果亮的话 可能是刹车油需要更换

你要说具体一点，一般车辆的指示灯有手刹指示灯，远光指示灯，转向指示灯，前后雾灯指示灯，还有水箱的灯，等等！

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

首先你所说的第一个标志我没看太明白，第二个电池标志闪有可能是发电机的发电量有点低，一般来说只要行驶的时候没有闪就没什么问题，只有怠速闪应该是正常的，圆圈中间有个感叹号是气压不够，那把气打够了就熄灭了，如果是气压打够了还不熄灭就...

储气瓶上面感应阀有水，或接线处有破损，下雨天指示灯有时会亮

机油压力表正常0.2-0.5Mpa 气压表0.4-0.8kpa 水温表80-90度 变速油压1.0-1.5Mpa 变速油温60-110度电流表（正常时指针应偏向+极，有的车是电压表正常应该在26伏左右）计时表 机油温度表正常温度应该比水温低10-20度。装载机驾驶员安全操作规程：1、驾驶员在驾驶操作前，必须对车辆安全装备进行严格检查，对不具备安全条件的车辆严禁带病行驶作业。2、驾驶员在驾驶与操作时，注意观察各仪表的机械工作状态，在下坡时严禁发动机熄火和挂空档行驶。3、在坡道上停车熄火，应将装载机轮胎用三角木及其它符合要求的木头和石块垫牢，确认安全保险后，方可排除故障和检修。4、不准在作业时同时行走、提升、转向、制动。5、不准在斜坡路面上横向行驶和作业，防止倾翻。6、严禁将装载机用于作起动设备和工作平台作用。7、驾驶员应严格遵守厂内道路交通运输安全规程和遵守“道路交通管理条例”，不准将车交非司机驾驶，不准酒后开车，不准许驾驶室外任何地方乘坐人员等。

你说了有加速慢这一点，很有可能是涡轮挂了，这年头油有问题的可能性不大如果是点火的问题缺缸你车震动会很大可以排除

以下供你参考 直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5 V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。四缸四冲程发动机点火顺序 1-3-4-2,1-2-4-3两种。现在直列六缸发动机点火顺序都是1 5 3 6 2 4 V型发动机都是柴油机所以我问的是柴油六缸V型发动机的点火顺序v型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

首先，说说这个表怎么看。所有的仪表都有一个共同点，就是每个表盘上的刻度的颜色有红绿两种颜色。绿色代表正常，红色代表警戒位。你要做的就是看好每个表，如果哪个表的指针指向警戒位，那么你就要停车检查故障了。其次是表的分类。总共有五大类：1.发动机水温、发动机油温、发动机油压。2.变速箱油温、变速油压。3、电压表、电流表。4、气压表。5、计时表。

这个是机油压力警示灯。亮起表示压力不足。可能是机油少了，导致压力不足。

这个P是手刹灯。别的看不清什么东西啊。 一个圈里面个感叹号是气压不足0.4的指示灯。一个方框里面一个加减是电瓶充电指示灯，发动机运转就会熄灭，不运转则常亮。

五零车查看驾驶室下面，电源线插头，两根粗线一根细线哪个，或者是电磁开关坏了

就是仪表盘水温不显示！还有油温也不显示！里程表也报警 中间那个感叹号也闪 是怎么会事 求解答

每种类型的装载机刹车系统的刹车油主泵安装位置都不一样，这个你得自己找，位置虽不一样，但主泵样子是一样的

应该是石头碰到了油底壳，油底壳漏油或压力不对，如果不漏油，就是机油泵碰到了，有毛病。普通车型200~300搞定。