一般烧的是压缩机电磁离合器。1.每次更换压缩机或其他冷媒循环系统中的部件时，都必须清洗系统，有杂质会使压缩机运转阻力增大。2.冷媒填充过量，使冷媒在液态情况下进入空调压缩机，正常应该是气态进入、输出，到冷凝器的时候才成液态。3.空调控制电路故障，压缩机电磁离合器长期吸合不能断开。4.空调压缩机旁的二极管断路，当电磁离合器断开时，产生的反向电动势将线圈烧毁。

有可能发动机温度过高，造成了拉缸或冲床，及时检查排除问题。

换子弹头，才几十块

这个可能是你的挖掘机出问题了，这个问题要尽快解决哦！你去网上搜索一下国祥挖掘机维修厂，他们比较专业

一般是油泵问题，因油温在运行中升温后密度会变小，使得油泵柱塞供油压力达不到，导致启动油量过小。可以使用冷水浇淋油泵1~2分钟，再启动试一下。

1.检查水泵是否损坏。 2.散热片是否堵塞、压扁，彻底清洗水箱。 3.节温器是否故障（不打开）。 4.水温传感器是否故障。 5.冷却水不足。 6.风扇皮带打滑，风扇皮带轮磨损。 7.油冷却器堵塞、断裂，油温高也会带动水温升高。 8.气缸盖、气缸垫损坏 按照以上选项逐步检查，你应该会发现故障点。

流量不够不仅仅是泵的原因，还有其他方面的原因: （1）泵的流量调节机构，是否正常；液压系统流量调节阀是否正常。 （2）液压油缸密封圈是否老化损坏，有泄漏。

和一般汽车的观察标准一样的，在油尺末端处有2个刻度横线，只要油位在2刻度线之间就是安全的，但是还是保持油位在中间值比较好一些。掘机停放在坚实平稳的地面上。　　发动机熄火后，等一段时间让飞溅各处的机油充分回流至油底壳底部(大约5分钟)。　　拔出机油尺，看油迹在机油尺上位置。　　一般机油标尺有上线和下线。　　油迹在两线之间即为适合;超过上线会增大发动机运行阻力，会烧机油;低于下线或完全看不到为机油过少，可能造成磨损过度、烧结。　　更换机油，需要注意保养周期。机油与机油滤芯必须同时更换。　　挖掘机停放在坚实平稳的地面上，熄火。　　放出废机油至无油滴滴下。　　关闭放油口，从加油口加入机油至适量。

憋车、即车发闷、加速无力、原因如下：1、进气不通畅空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）挖掘机憋车，简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。

查一下按钮下是不是灰尘糊满了，可能垢甲都长出来了，接触不好肯定不好使噻。 再就是查线，从按钮开始，哪里有断而没断或是搭铁什么的，按着时响时不响的喇叭，绝对是电路不良。

　　如果是在工作时间，因工作原因，在工地被挖掘机弄伤，可以要求用人单位申报工伤，然后进行伤残等级鉴定，按鉴定的等级要求补偿。 　　如果当事人和工地不是劳动关系，则可以要求老板赔偿。 　　老板赔偿后，在责任范围内，可以追究司机的责任

挖掘机在工作的时候偶尔都会发现水温过高，而水温过高通常是由什么原因引起的呢?挖掘机学校技师有讲到维修挖掘机的过程中发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障： 1.热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。 2.在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。挖掘机维修时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。水箱上下水管的温差不能太大。 3.挖掘机怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。挖掘机维修时: 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。 4.热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。温馨提醒：空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。 5.挖掘机培训提醒冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

可惜了，要是在泰安就好多了

发动机吸不上油的概率较大。 油箱清洗，管路别堵。还有各种接头和滤芯拧紧，不然会漏气。 如果天冷就换油，柴油低温会结块，等油路堵了要不黑烟要不停车

拉的不严重是可以再打火的，等车凉了，试着打一下，如果起动机拉的轻松，就证明不是很严重，加上水可以打起来，可以应急小负荷上拖车或者开到就近的维修点，不拆检之前活是不能干了，以免造成更大的损伤；要是严重的话，起动机是拉不动的，只能就地维修了。 希望对你有帮助，祝你顺利！

检查水泵，清洗水道水箱拆节温器，或在水箱上加装电子扇增大风量增大散热量等，总之酌情处理。

全车没电，最大的可能性有：1、蓄电池继电器故障（或接线接触不良）；2、钥匙开关故障（B端子与Br端子无法接通）；3、电源总保险熔断；4、蓄电池接线桩接触不良。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

这个损害来讲有这么3个方面 1.发动机如果在进入水中之前就熄火，只需要拆开排除里面的积水，清洗一下，需要更换的是发动机上面的密封垫。 2.整车油料因进水也要排放后重新注入，最好顺带清洗下液压系统。 3.最重要的就是电器部件，简单的办法就是把所有线束拆开，接口打开，晾晒干以后再用吹风机吹干，不过这样不能保证以后机器不会有莫名其妙的故障。最好是更换全车线束。另外损坏的还会有一些电器元件，例如：泵控制器、监控面板、收音机、空调控制面板。 所以你这个故障，不是集中在发动机部分，而是电器部分比较费劲 这个价位根据各个品牌定价不同有所浮动

这个一般都是用参照物的办法来找平，老师傅的话就是用眼力看平都没问题的，需要自己凭感觉吧，感觉不到就用参照物，有一个参照点，一直挖平过去都用参照点来调整就行了。

导向轮主要看中间凸起的部分磨损程度，支重轮也要看导曹的磨损，还有漏不漏油，如果漏油的话，用不了多久就跟带镯子似的了