简单，用钣子把黄油嘴拧开，把枪头拧下来，用黄油枪管拧进去，干打就可以了，望采纳把黄油嘴拆了，用细铁丝把黄油孔疏通一下，再装个新的黄油嘴。简单啊，你把黄油嘴拆掉，把黄油枪硬管换成软管拧上去打，如果打不通那就是你的销套堵了，拆开掏空黄油线里面的脏东西就行了。可能是打的少，你也可以用钣子把黄油嘴拧开，把枪头拧下来，用黄油枪管拧进去，干打就可以了。 为了让挖掘机更好工作，每台挖掘机在使用说明书上都标注了每个部位的保养时间，而黄油一般是工作时间隔5-8小时加注一次，也就是说每天工作时都至少...没打进去，或者漏了我这边有集中润滑系统，可以解决忘记润滑，或者对不易润滑的润滑进行自动润滑。凉拌，黄油嘴没堵的话就在黄油内加入干净机油，能稀释黄油，打油变的轻松，冬季打油就这么简单新挖掘机肖套能跑了？哎，啥挖掘机啊？！不像旧车好打黄油，如今是冬天，挖掘机作业时帮黄油枪注满放右边门的液压泵旁边等黄油热了就好打了。你用几号黄油冬天了。动臂逼住劲没？黄油嘴没坏问题就可能在导向轮承轴端进土过多阻碍了承轴向后的移动二、问题还可能出在导向轮承轴上面的那弹簧坏了，阻碍了导向轮向后的移动，望采纳大臂座下有个检视窗，大概3个月加一次黄油，大转盘不打，问题不大

1、可根据装载机周围环境而调整摆放姿势。2.拿出黄油枪,带上手套,将黄油枪头用力挤压入黄油嘴,此时黄油枪头与黄油枪嘴在一条直线上,摆动黄油枪压力臂进行加注,加注到黄油刚好溢出销轴为止。记住，摆动的是手柄，枪筒不动，要不你的油枪头和油嘴很容易坏，打完后拔不掉时，拉着油枪左右摆动几下就拔掉了。摆动幅度不宜过大，会容易把油嘴撬断。 3.铲斗的两个销轴一定要每天都打油，必须打的溢出油来，小臂和大臂就是每次少打勤打，每次15下左右吧，大臂根的两个可以多打点。回转一般是50小时打一次。

首先说直线倒车。车挂倒档起步后，手握方向盘的下面，也就是贴近身体的一侧，六点钟位置。想让挂车往右走就往右打，想让挂车往左走就往左打。有的卡友可能不习惯。那我们就握住方向盘的上部，12点方向。让挂车往右有走，方向盘就要往左打；让挂车往左走，方向盘就往右打。大脑不能迷糊，一定要清醒，要知道自己的车在路的什么位置，几个轮子在什么位置，倒车的时候左右倒车镜都要看。当方向盘往左走的时候，主要说的是往左走（手握12点位置是是往左打，手握6点位置时是往右打）转向轮就往左走，驱动轮就往左走，（参照到单车），而挂车就是往右走。反之，方向盘往右走的时候，（手握12点位置时往右打，握6点钟位置时往左打）驱动力是向右走的，那挂车就是向左走。这就是那位老师傅说的吧驱动轮当成导向轮的方法。半挂倒车也是边倒车边修正，注意回轮，要有提前量。

你想啊 半挂 中间比一般车多一截 ，就是一般车能折一下 半挂折两下，反方向倒车 一般半挂都是两个人开的， 最好在倒车的时候一个人指挥着点

把黄油嘴拆了，用细铁丝把黄油孔疏通一下，再装个新的黄油嘴

这个问题，挖掘机大臂打不进黄油，咋办？打不进黄油那是因为黄油嘴被堵，换个黄油嘴就能打进去了。不用惊慌，不是大臂本身的问题。

清理销子和套上的油道

导向轮后面的涨紧油缸漏了，几百块钱就可以换了

问的很难，回答的却很容易，铁磨铁，磨到最后间隙不就大了，黄油不就是起润滑作用的吗，就好比骨头磨骨头磨到最后身上不就疼了吗。

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　　随着现在市场竟争得白热化，黄油枪的款式也越来越多样化，但是黄油枪的基本原理都是相仿得，而加油嘴都是分为尖嘴和平嘴两种，带得附件也是软管和硬管这两种的。黄油枪的一般构筑都是由枪头，枪管，手柄，拉手组成的，内部是由皮碗，弹簧，钢珠，拉杆，排气螺丝等组成。表面大家都是五花八门，现在市面上出现在黄油枪普遍都容易出现漏油，进沙，压不出油等这些问题，这也是使用者最烦恼的事。一般黄油枪容易漏油进沙那些情况呢，一个是黄油枪本身的问题，还有一个是有些是新手，对于怎么使用黄油枪不是很了解，操作上的错误导致黄油枪不好使用。　　针对于使用中的一些故障。我们是可以想办法避免，比如在加油前，先检查机械上的黄油嘴是否完好，选择润滑脂一定要先大一点品牌的润滑脂厂家，一旦润滑脂没有选择好，最好的黄油枪也很快容易坏机械也同样，黄油中混入几颗沙粒，而此时你用的又是尖头油嘴的话那保证你气得非把油枪扔了才能解恨，而且对于设备也是绝对没有好处的，然而这一切其实大多情况下是由自己造成的。因此我们一定要保持所用黄油以及黄油枪的枪嘴的洁净，不可用不干净的工具加油，放油的容器要及时盖好。另外可以去做纱窗店里要几片纱，用剪刀剪成黄油枪盖头里垫片大小，放进黄油枪的盖头里和黄油枪的垫片一起垫老就可以了，用了几灌黄油后可以看一下丝网了。这个办法是很管用的。还有一个使用中的故障就是压不出油来，其实只是在我们的油枪里面加入了空气而已，这个小小的失误不知道让我们多少经验不足的新手不知所措。解决方法当然是不要往油枪里加空气喽，不过对于新手来说也难，如果是比较硬的黄油可以采用吸取式来加油（注意不要看说明书上的方法指望着能把油给吸上来，而是要拉杆相对静止再用枪壳推下去，中间不要有空间）；如果是很软的油我一般不采用这个方法（当然也不反对别人不用）虽然确实能够把油吸进去但是枪壳上切是一炮糊，拿一把批灰刀往里面加油的时候千万不要满罐子加，要一边加，留有通道，这样当你把油用手甩下去的时候里面的空气也就出来了（当然用手把油甩下去也是不错的选择）。上面提及了一些加油的技巧，但在实际使用当中可能还是会碰到里面有空气而不太好加，这个时候就要有针对性的采取一些措施。　　一般我采取以下几种：　　1、如果有硬拉杆的话，可以拉动杆子数次，使得里面的空气能够和润滑脂混和，减小单个气泡的体积也许问题会得到解决，但效果不是每次都很好。　　2、最有效的方法就是放气法，但是这需要硬件的支持，一般枪体都有排气口的设计，当你慢慢的打开排气螺丝的时候里面的空气会出来。　　3、最后一个技巧是从一个朋友那里得到的，他说这个方法很好用，就是当你觉得里面有气体而不能打出的时候只要转动油枪体和泵体结合的丝口几下或来回几下（最好是边转边压），保你成功。道理也不难，就是当你转动的时候，其实里面的气体泡也在转动。　　4．下面是我们工厂专门设计的一款，黄油枪内如果有空气主要你想放可以随时随地放空气。还在黄油枪的盖头里面加了耐磨铁套，活塞口加了密封件和弹簧，确保黄油枪在加油时少漏油不漏油。