品质好的不用放，一般的就换掉吧

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

检查电瓶接线是否氧化接触不良或断股。

你是要改川崎112的泵吧，首先要看一下你原有的喇叭盘（液压泵和发动机连接盘）液压泵固定螺丝孔是否通用，如果不通用就做一个连接过度法兰。当泵装上去后就是连管路，主进油我就不说了，大不了改一下电焊。两根主出油更好办，直接让压管子的到现场量好尺寸加工就行了，先导泵也是一样。下面是最重要的就是两个提升器连接，这个你找个修挖掘机液压的师傅连一下，反正你最好调试还是要找的。

汗，谁家挖掘机用每天加水，你水箱或者水管哪个地方有漏水吧 一般挖掘机出厂的时候是要求往水箱里面添加长效防冻液，像小松机器的原厂防冻液就是2年或者4000H更换一次。有的挖掘机老板为了省钱会往里面添加纯净水，到冬天的时候再行添加防冻液 其实这样的做法是错误的，防冻液除了防冻的功能之外，还可以防锈、防止开锅、防止气蚀、防腐的功能 所以最好是常年使用防冻液 防冻液由水箱口添加，查看位置是在副水箱，添加要求是液位在副水箱的H线和L线之间，略靠近H线

按照规定来。液压破碎锤的动力来源是挖掘机或装载机的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。日本、韩国多用此术语。也有称之为液压锤(hydraulic hammer)，芬兰、德国的公司多用此术语。我国的厂商与用户，有称之为液压破碎机的，也有称之为液压镐、液压炮、炮机、破碎头、啄木鸟等等，我国国家标准的术语称之为液压冲击破碎器(hydraulic impact breaker)。名称虽然五花八门，但都是指的同一机具，这种机具是以液体静压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体。

挖掘机加注防冻液不可以加少在滤网上面就可以

挖掘机防冻液是加在发动机冷却水箱里。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰胀裂散热器和冻坏发动机缸体或缸盖。防冻液具有防冻、防沸、防腐、防垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响，全年都要使用。

1. 将机器停放在平坦的地面上,然后关闭发动机。 2. 检查冷却液温度已降得足够低以能够用手接触散热器盖表面,然后慢慢转动散热器盖(1)... 3. 进而推压散热器盖(1),转动它,直到它与止动器接触为止,然后拆下它。 4. 拆下底盖,然后在排放阀(2)的下面放置一容器以盛放冷却液混合物。打开

在拆下来时做标记,不做标记的话不好装!不做标记只能自己慢慢兑!

机油尺管那块渗出防冻液吗？如果是这样，那发动机出大问题了，油水混合了。你马上放开机油看下油底壳里有水不？再看下水壶中有机油没。如果有，发动机不要启动了，赶紧大修吧。

挖掘机是用卷扬机拉上去的，其实这样的拆除方式，安全性很高，陈本底，对周围建筑不会构成威胁，在国外，这种拆除方式早已被普遍利用，大家不需要少见多怪。本人就是一名挖掘机驾驶员。

这个嘛，你要是问旋转齿轮盘加黄油的话，一般外行是隔个一星期左右在旋转盘黄油嘴打个两到三下，打多了容易挤旋转盘油封。内行用车仔细的拆开旋转盘上面的小盖子抹的黄油，一般抹一次60的车小桶的几乎能抹一桶进去，当然抹了小的挖机一般一年不需要再黄油嘴打黄油了。要是问的旋转马达那齿轮油只要在标尺上看的到，闻着特别臭，粘度大就不需要换，一般用个2-3年没问题。

两大桶 18升的 加不完会剩下点

您反应的这个现象，如果确实是水箱不漏，挥发了。说明您这个机器原来加的不是乙二醇型防冻液。因为国标乙二醇型防冻液沸点可达到105度～110度，比水的沸点高，不会轻易挥发。 市场上有假的防冻液，价格便宜，是甲醇（工业酒精）和水混合而成的，有的里面会加点丙三醇，这种防冻液有一定抗冻效果，但极易挥发，沸点在60～70度就可能开锅。这样，里面含有的甲醇就挥发了。因此，怀疑您机器里原来被加的是这种假防冻液。这种防冻液还没有抗腐、防垢、防锈的功能。而且不能和乙二醇型防冻液混合使用。 建议：将水箱现有残液放净，更换正规乙二醇型防冻液，可解决此问题。

空气滤芯进气口，建议拿掉空滤喷。不好启动校油泵吧，那玩意还是少喷的好

基本就两种情况，冷却液位传感器故障，或者是整车电脑有故障码没有消除。其它的情况基本上可以排除了。

仪表盘有流水声跟防冻液消耗过快应该是没有什么关系，如果防冻液漏起来都能听见流水声了，那坚持不了一千公里，停那不动就都漏光了。有的时候是水箱接口部位渗水。渗出来随即蒸发了，但这样的话在渗水的地方都有痕迹，能看出来，另外车都有个暖风水箱，在仪表台里面埋着，眼睛看不见，会不会是那个地方漏？仔细查查吧再。

加机油就在机头盖那，液压油在柴油箱那，水就在机头风扇上面有个盖子拧开就可以加水了！

当然不能使用啦！！本身液压油要有一定的粘度，和干净性，这样才能保证动力和使用寿命。不是液压油加入去，就相当是杂质，液压油重要的指标就是清洁度，如果清洁度不高，会导致动力元件磨损加快，阀件堵塞，奇怪的故障，执行元件动力不足，磨损严重。你还是换新的，别舍不得钱，到时阀件时塞时通的故障，有得你头疼。