是合法的，因为操作证只代表可以上岗工作，但驾驶装载机等轮式自行机械车需要M驾驶证（或包含准驾M的驾驶证）。

你的是什么勾机？我现代60上时代金刚也没事，一边也就十多公分。这你要的是感觉、经验，重要的是新手上时得有人指挥。如果想上中心点，上车时先大概对好车位，差不要太多，压铲斗上升后得慢慢找到中心点，也可以同汽车一样装一面后视，这样你就会看得清楚一点，装多一两回就好了。

主要是液压泵卸压造成的,大臂和行走是共用一个泵胆的,应该是你一个泵胆有问题,这东西要换就换一对的,还要换柱塞,配油盘,没有单换一个的,VOLVO用的是川崎泵要修起来非常简单,要是修的话用好件也就是1.5W左右,建议你换一个新的大泵,川崎泵很便宜的一个新的也就2W多,不如不修了,买一总成按上就可以了,不知道你是哪里的,要是北京的你就去京开万佳机械城找一下就可以了,5环亦庄出口

我们日常使用卡特挖掘机的时候，经常会发现挖掘机往左跑偏，那么出现这种情况的原因是什么呢？以及出现这种情况我们该如何维修呢？这节挖哥来给朋友们解答一下：一、挖掘机行走跑偏原因：1、左侧行走马达故障。2、左侧终传动油封损坏。3、中心回转接头问题。4、导致挖掘机行走跑偏故障。5、主分配阀故障。6、主泵故障。7、履带涨紧度不合适。8、先导控制油路问题等导致挖掘机行走跑偏故障。9、脏东西进入到机器一侧的停车制动油路的平衡阀里面。10、中心回转接头密封圈损坏了。11、停车制动不能解除。12、行走马达安全阀漏油。13、导致挖掘机行走跑偏故障。14、跑偏一侧的行走比例阀的输出压力过低。15、挖掘机跑偏一侧的行走吸油阀损坏。16、导致挖掘机行走跑偏。17、机器跑偏一侧的行走主阀阀芯动作失灵。二、挖掘机行走跑偏维修1、将左右出口液压油管互换查看故障现象是否改变？没改变，则左侧行走马达和终传动均无故障。互换左右中心回转接头，查看挖掘机行走跑偏故障是否改变？改变，则中心回转接头问题，卡特挖掘机配件。没改变，则继续检查主分配阀。如果主分配阀也没故障，那就要检查挖掘机履带的涨紧度，还有先导控制油路。如果这些都没问题，那就要检查挖掘机主泵。另外，当出现了挖掘机行走跑偏故障后，建议首先检查挖掘机的履带涨紧度，然后检查行走马达，主泵，最后在检查先导油路，分配阀，磨损的就更换，能修复的就修复，从而排除挖掘机行走跑偏故障。2、清洗平衡阀，拆装的时候注意不要让赃物进入了平衡阀，还有定期更换挖掘机液压油和滤芯，避免挖掘机行走跑偏故障的发生。更换中心回转接头油封，更换液压油和滤芯。清洗平衡阀。将左右行走马达安全阀对换，查看故障现象是否改变？改变则说明行走马达安全阀损坏，就更换新的，排除挖掘机行走跑偏故障。清洗阀体及向前油路，更换液压油和滤芯。更换损坏了的行走吸油阀，排除挖掘机行走跑偏故障。更换损坏了行走主阀阀芯，卡特配件。

问题说的不具体，怎样性质的跑偏，通常都是压力问题，调节一下就可以，但是也要看你两边行走泵是否都是好的，例外还有一种跑偏是直行时跑偏，但是单独拐弯时，慢的那边也很有力，这种现象就是行走分油器内的油封有问题了，找个师傅一看就知道了，通常跑偏就是压力

是合法的，因为操作证只代表可以上岗工作，但驾驶装载机等轮式自行机械车需要M驾驶证（或包含准驾M的驾驶证）。

一个壮汉顶多每天一百五工资，这算是工地大工，然后挖掘机按小型算，每天1200元八个小时，依然比人工干一天快，换算下来差不多十几个人不停不喝水干八个小时吧，大型挖掘机更快更多，二十个人不止

肯定有！ 人与人是不一样的。各行各业都有“模范、标兵”。自然也有“平庸之辈”。

挖掘机，属于专项作业车。《道路交通安全法》规定：“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。挖掘机，是否属于《道路交通安全法》规定的“机动车”，关键看是否“上道路行驶”出了事故，是否算“交通事故”，要看出事故的地点，是在“道路”上，就算是交通事故，如果不在“道路”上，就不算交通事故。发生事故后可由当事人双方协商解决，若解决意见有分歧，可走法律诉讼程序。

加机油就在机头盖那，液压油在柴油箱那，水就在机头风扇上面有个盖子拧开就可以加水了！

你看履带的两端，一端是一个大齿轮一样的，那就是驱动轮，驱动轮由液压马达和减速机组成，大齿轮套在一个水桶一样的上面，那就是减速机，液压马达在里面看不见。发动机驱动液压泵产生的高压液压油通过分配阀（也有叫控制阀）再通过中央接头，到达液压马达，高速转动的液压马达通过减速机减速后再驱动履带

美瑞特挖掘机维修厂李师傅分析1、液压油路或者阀有问题了，油路或者阀门堵塞，或者压力不合适！2、行走马达故障，左右行走马达提供的驱动力差别比较大！3、底架本身就有问题，左右履带梁平行度不好！

刷坡的具体操作有两种方法：一、平行刷挖：就是挖机与坡体平行进退，主要用边齿和侧刀配合回转动作来完成，需要注意的是线形和坡度的控制。（线形：没有放线的地方主要依据视线的判断来控制，挖时上线开挖采用进出交替法来控制直线生成；坡度的控制：没有放中坡线的坡度开挖主要采用划圆弧法和划斜线法来控制坡度的生成），修路用得比较多。二、正对刷挖：是指挖机的上体与坡面成九十度整个铲斗进行开挖，当正面挖完后移动挖掘机再重复相同的动作，这种方法主要用于成型的坡面修整，（收坡可采用这种方法）操作控制技巧：侧刷坡主要运用的是大臂下压配合收小臂贴回转的符合操作，铲斗只用于坡面局部刮平。正刷，主要运用压大臂配合收小臂的动作完成铲斗只根据坡度来调整。扩展资料：刷坡技巧第一种情况这种一般是土质比较松散的填方，挖掘机在上面修整这种填方的边坡时，先要把凹凸不平的边坡勾平整，技术难点就在于，一个铲斗宽的坡度平整了还不够，需要整个坡面，也就是整体都是在一个平面上，修整此种边坡时有两个技巧：技巧一这时我们可以用一些辅助的方法，例如放石灰线或是用履带压出一条直线来。按照线来修整就会减少很多视觉上的错误。技巧二用铲斗的背面拍一拍，刮一刮，留下一些光滑的痕迹就可以了。第二种情况这种一般是土方或石方挖出的边坡，修整这样的边坡，比上一种要难一些。这种边坡一般是土质较硬，而且最难的是边坡最后的效果是必须成一个平整的面，修坡的时候，驾驶员是面对边坡的，所以不太可能一眼就直接看出这个坡面是不是在一个平整的面，所以这里也要用到一些小技巧：技巧一先要做一个平整的台子，如果挖掘机都没有停平整，那修出的边坡就一定成一个平整的面。技巧二如果一铲下去能成型最好，如果一铲不行，接着修整，这里有一个小技巧，就是可以把铲斗边上的一个或两个斗齿靠在已经修好的边坡上，这样能确保每一次都一致。技巧三另外一个需要解决的问题就是修整的边坡整体成一个平面，在前面提到的修整第一种土方回填的边坡时，我们可以通过放石灰线的方法来辅助，但是在这里起不到作用，因为挖掘机是处在下方，驾驶员看不到上面的线。但我们可以用到这个方法：标出的边坡底边和挖掘机履带两条红线平行，然后保持修坡时大臂与履带成90度，这样就不会错了。

上下削，一边下大臂，力度角度非常重要，反正说起来很难的，多看看师傅削坡，休息时把车开到多练习就明白勒 麻烦采纳，谢谢!

1.一定不要忽略系安全带大部分机手都没有系安全带的习惯，在下坡的时候，如果未系安全带，机手向前倾，存在安全隐患，因此在这里小编要提醒一下大家要养成良好的驾驶习惯。2.仔细观察周围的情况首先旋挖钻机在上下坡之前机手应仔细观察地形，对坡道的实际角度有初步的判断，是否在旋挖钻机操作可控范围内。必要时可以把坡上半部料抖到下半部，从而减小坡的角度。此外若刚下完雨、雪，此时路面太滑不适宜上下坡。3.上下坡要正对斜坡旋挖钻机爬坡要正对着斜坡，尽量不要在斜坡上转弯，容易造成滑坡或者侧翻。当行驶到坡道上之前，需要先检查坡道表面的硬度。不管是下坡还是上坡，切记驾驶室必须面向前进的方向。4.坡道上行驶要引导轮在前当旋挖钻机在下坡的时候，引导轮应该在前面，使上部履带绷紧，防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。当操纵杆操纵的方向与设备的行进方向是相反的，很容易产生危险。5.爬坡下坡要清除石头无论是下坡，还是爬坡，都必须首先要清除周围的障碍，尤其是要去除比较大的石块，在爬坡的时候，不是很大的石头就会使旋挖钻机履带打滑，出现事故就为时已晚。6.上下坡别忘了放下桅杆旋挖钻机在上下坡的时候还有一点需要特别注意，那就是放下旋挖钻机的桅杆，千万不能在桅杆立起的状态下上下坡。当出现危险情况时，就能够马上放下工作装置使旋挖钻机保持稳定，让其停止向下滑动。7.上下坡时要匀速前进旋挖钻机上下坡的时候，要保持匀速前进，发动机低转速，小流量缓慢行驶，切莫猛加油门。8.尽量不在坡道上停放旋挖钻机最好应该停放在平坦的路面上，当必须要在坡道上停放时，把推铲放下，并在履带下放上挡块。这样才能确保稳定不滑。中一惠龙友情提示：为了自己的人身安全和家人的幸福，旋挖钻机上下坡时切莫粗心大意，一定要在信号员的指引下进行，千万不要有侧滑的现象发生，一旦出现侧滑，钻机将失去控制，严重时导致翻机。希望这篇文章对大家有所帮助。

寻械网的挖掘机产品的供求信息挺多的，图片不错。

要看是多高的坡了如果超过五米的话，最好是先从路基上面，从打好的白灰线按坡度往下面推，推到半截就可以了，然后再从路基下面，沿着从上面推到土的位置向下面按坡度挖。如果小于五米的，直接从下面挖即可做这些工作之前，首先要防好样，画好线，然后用木条造个三角架（斜面正好是设计坡度），然后挖机司机要眼睛准，按坡度施工。最好是预留10公分左右，宁可少挖，不要超挖

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。

正铲挖掘机的铲土动作形式。其特点是“前进向上，强制切土”。正铲挖掘力大，能开挖停机面以上的土，宜用于开挖高度大于2m的干燥基坑，但须设置上下坡道。正铲的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些，可开挖含水量不大于27%的一至三类土，且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业，还可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。正铲挖土机的开挖方式根据开挖路线与运输车辆的相对位置的不同，挖土和卸土的方式有以下两种：正向挖土，侧向卸土；正向挖土，反向卸土。的铲土动作形式。其特点是“前进向上，强制切土”。正铲挖掘力大，能开挖停机面以上的土，宜用于开挖高度大于2m的干燥基坑，但须设置上下坡道。正铲的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些，可开挖含水量不大于27%的一至三类土，且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业，还可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。正铲挖土机的开挖方式根据开挖路线与运输车辆的相对位置的不同，挖土和卸土的方式有以下两种：正向挖土，侧向卸土；正向挖土，反向卸土。

要我说，要是单说前四后八这一种。（平地装）要我干我会从后往前装挖机站得时候站在车尾，方便查看。如法炮制装。（再说了前四后八宽度就是个两米多，你车虽然不大，但是斗子从侧面上车翻铲基本上就到中间了。）总体说过来还是经验不足。